unsorted ~ Аэропорт Быково

C нами с 16.11.2006 Репутация: **455.1**

опиум, на внутренней территории порта машин уже нет. это раз.
дохода от аренды порта почти нет, ибо никем не арендуется, кроме ООО "Аэропорт Быково".
Жуковский с портом ничем не связан. Вообще.

Возраст: 43 C нами с 21.09.2009 Репутация: **0.7**

H14sk, самолётик малой авиации стоит в среднем от 150000 американских енотов, что сопоставимо с Мерседесом S-класса и позволительно бизнесмену средней руки. Дело в первую очередь в законодательстве и Воздушном кодексе, если будет уведомительная, а не разрешительная система, то развитие будет. С этого надо начинать! А Бомбардье с Фальконами, это удел для богатых.

C нами с 01.05.2006 Репутация: **0.3**

АтаманПарамонов писал(а):

самолётик малой авиации стоит в среднем от 150000

Уйдем тута в офтоп, если интересно, открывайте отдельный топик. Вы указали только цену, но не стоимость эксплуатации. Сколько нужно вылетов-посадок дабы обеспечить местному аэродрому окупаемость? Мерс – это статусный атрибут, используемый ежедневно, как правило, на относительно коротком маршруте – вопрос – за чей счет обеспечивается основная доходная часть содержания инфраструктуры автотранспорта? Далее, с загородного дома нужно ездить в Москву, куда летать на ероплане? В Сочи? В Питере? Где еще? Пока дифференциация доходов не станет менее существенной не будет подобного. Если бы не так, не умер бы Быковский аэропорт. Даже региональная авиация, которая была в СССР ушла вся в автобусные перевозки. Я в шоке

Возраст: 43 C нами с 21.09.2009 Репутация: **0.7**

H14sk, хорошо. Зайдём с другой стороны. Много людей живут в Жучке в Раме и каждый день тратят кучу времени , проводя его в пробках. Полёты над Москвой запрещены. Но сколько раз, стоя в пробках мы произносили фразу: "Пора покупать вертолёт". Уровень доходов населения, несмотря на кризис существенно вырос за последнее время, и если раньше иномарка была роскошью, то сейчас средством передвижения. У некоторых бизнесменов средней руки дома по несколько миллионов у.е, неужели при нормальном законодательстве он откажет себе в удовольствии купить вертолёт и летать на нём на работу.Тоже самое с самолётами. Слетать искупаться в Сочи или на охоту в Тверь на выходные - милое дело. Расходы не самые большие поверьте. Поройтесь в Интернетеи узнаете расценки в Америке. Там всё очень развито и прекрасно работает. И у нас бы порты Московского аэроузла: Быково, Мячково, Астафьево, Кубинка, Чкаловский могли бы быть спокойно приспособлены под нужды малой авиации.

Возраст: 42 C нами с 06.02.2005 Репутация: **206.8**

В детстве регулярно летал с него в Киров (Вятку) к бабушке и пару раз в Сочи. Быстро удобно.
А сейчас уже и полосу отчуждения застроили (рынок на Театральной).
Так что ИМХО ликвидируют полностью, а жаль

Возраст: 33 C нами с 04.06.2006 Репутация: **147.2**

АтаманПарамонов,
Тоесть, если я правильно тебя понял, в будущем возникнет проблема с базированием частных самолетов и вертолетов, как сейчас проблема с тем, чтобы поставить на стоянку машину? ))) И как всегда поздно спохватятся Смайлик

Возраст: 42 C нами с 05.12.2009 Репутация: **-5.5**

Ребята, а вам нужен в Быково аэропорт? Это же никакой экологии.. Может ещё вертолётку в Быково вернуть, чтобы также трещала на всю местность... Рядом Домодедово на машине 30-40 минут через Володарского..

Возраст: 35 C нами с 03.11.2006 Репутация: **121.4**

опиум на территории аэропорта в данные момент машин нет. да и китайских машин я за 3 года ни одной не увидел.
Все близиться к концу: В начале года ушла а/к Центр-авиа в Иркутск . Развалилась компания по проведению ТО-20000 и формам ЯК-42. Доживает свои последние дня завод по ремонту движков Д-30 с ТУ-134 (распродают остатки движков и станки.). От авиации осталось только покраска и ремонт частичных агрегатов и узлов с ИЛ-76 и ЯК-42. Больше всего жалко людей которые отработали в аэропорту и на заводе десятки лет, их просто выкинули на улицу....

Возраст: 37 C нами с 05.11.2006 Репутация: **123**

Odin_iZ, тут уже не раз и не два говорили, что Домодедово это уже другой масштаб...

C нами с 16.11.2006 Репутация: **455.1**

Всё. Быково почил. 19 октября. А вместе с ним и всё воздушное пространство восточной зоны МВЗ ниже нижнего. Больше не будет у нас аэропорта никогда. Логистический комплекс ООО "Инфрастрой Быково" ждет нас в ближайшие годы.

Возраст: 43 C нами с 12.01.2008 Репутация: **128.6**

Я так понимаю концентрация фур в окрестностях города резко возрастет в связи с этим событием, а как же обещанный новый район)))

C нами с 15.04.2008 Репутация: **125.9**

Dio писал(а):

Всё. Быково почил. 19 октября. А вместе с ним и всё воздушное пространство восточной зоны МВЗ ниже нижнего. Больше не будет у нас аэропорта никогда.

Прощай, BKA!
Грустно. Безнадёжно. Будет хуже.

P.S. На очереди ВПП-4 –> тоже очень нерентабельный объект, там столько гипермаркетов и коттеджей можно и надо построить...

Возраст: 42 C нами с 22.07.2005 Репутация: **126.7**

http://agaa.ru/activity/konkurs/moskva_bykovo/
Там есть фраза, что "имущество передается в аренду в целях его использования для осуществления следующих видов аэропортовой деятельности"
Может еще не все потеряно?
Вот тема на радиосканнере http://www.radioscanner.ru/forum/topic24225-17.html
Как же легко развалить построенное.. заново собрать будет гораздо труднее.

C нами с 23.07.2006 Репутация: **161.4**

Может еще не все потеряно?
Во всяком случае в ближайшее время ничего не будет- аэродром не удовлетворяет безопасности.
Чтоб его привести под современные требования IСAO надо вбухать хорошую кучу денег

C нами с 16.11.2006 Репутация: **455.1**

AndrewS, уход диспетчеров - это по-сути похороны заживо. Без них - аэропорт никому не нужен. А учитывая напор желающих воздвигнуть ангары на впп, завтра канут в небытие и все средства ОрВД.

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

Цитата:

Как же легко развалить построенное.. заново собрать будет гораздо труднее.

С Мячково было тоже самое, когда закрыли в 2004. До сих пор открыть не могут.

Цитата:

Во всяком случае в ближайшее время ничего не будет- аэродром не удовлетворяет безопасности.

Безопасность - понятие растяжимое. Безопасность чего? Полетов? Авиационной безопасности?

Добавлено спустя 45 секунд:

Цитата:

Чтоб его привести под современные требования IСAO

Как я понимаю, в современном воздушном законодательстве нет ссылок на ИКАО Подмигивание