Список форумов unsorted ~ Блоги ~ ZCCC

Пользователи, просматривающие этот блог: Нет

БОР 2010


16 Май 2010, 15:46

[  Настроение: Distorted ] [ Listening to Сейчас: Listening to  ]
Народ. Предложение на БОР 2010. Организуем палаточный лагерь. На финише помимо обещанной гречки, чая и печенья я беру с собой угли, мангал, сосиски, шашлык... Если стартанем часов в 10, то в где-то в 8 вечера финишируем, а потом начинаем сабантуйчик.
Желательно отписаться кто будет принимать участие, чтобы рассчитать объемы "сухофруктов" Улыбочка

Добавлено: Dio    0 вкрутили    Вкрутить

Ссылка

Лыткаринский пивной маршрут


03 Май 2009, 20:53

[  Настроение: Evil ] [ Eating drinking a beer Сейчас: Eating drinking a beer ]
Сегодня с утреца сгоняли с Васей (Положительный герой) в Лыткарино. Разведали практически полностью безасфальтовый маршрут. Погода удалась на славу. Тепло, ветра нет. Ехалось на удивление отлично.
В самом Лыткарино обозначили точку для закупки пива - магазин Копейка. Место отдыха обозначено на карте. Сегодня там уже с утра на песочном берегу можно было видеть скопления гопничков с детьми в одной руке и бутылкой лёвенбрау в другой. А ближе к 12 часам весь лес вокруг карьера уже гудел шашлычный гимн.

Место живописное. Интересное в плане погонять на велике среди леса с горок. Но как-то не родное что ли. Генеральское озеро ближе всё-таки.




Добавлено: Dio    2 вкрутили    Вкрутить

Ссылка

В отношении откосов от соревнований :)


02 Июн 2008, 18:02

[  Настроение: Evil ] [ Eating Сейчас: Eating  ]
По итогам минувшего модин капа, а также всевозможных рассуждений на тему: "почему так получилось и почему я оказался на этом месте", - предлагаю прочесть сей гениальный пост Улыбочка


Цитата:
Сперто с велороад.спб.ру:

Для того, чтобы не загромождать отчеты о гонках/тренировках/походах/покатушках ненужными и всем надоевшими отмазами, мы придумали простую и гениальную вещь - пронумеровать все возможные отмазы по порядку и потом просто писать их номер.


Вот то, что пока удалось собрать:

1 у меня закатка!
2 гликоген кончился
3 плохо работало переключение передач
3С на гонке переключение не работало, тк на скоттовской раме рубашка целиковая, а я ее из кусочков набрал
4 приехал своим ходом, а других привезли
5 просто не хотелось ехать
6 замерз палец
7 не выспался
8 мало тренировался
9 в задний переключатель попала ветка
10 сдох на вчерашней тренировке
11 гонку ехал как тренировку
12 я еще только учусь (типа нет опыта)
13 не держат покрышки
14 заголодал, не позавтакал
15 замерз
16 остальные ширяевы
17 свело ливер
18 после дежурства
19 всю ночь не спал
20 было впадлу утром резину поменять
21 очень жарко
22 колесо спустило
23 конуса затянулись
24 упал на трассе, погнул 3.14дора
25 ехал в меру своих сил, результатом очень доволен
26 нажрался вчера так чтодо сих пор мутит
27 Размечал трассу, очень устал
28 не катило
29 не покатило
30 в ***ду эти гонки
31 дальнейшая ломежка потеряла всякий смысл: на трассе не осталось ниодного человека, который даже чисто гепотетически смог бы нас догнать
32 я увидел впереди вывеску "пиво-раки"
33 твой результат не засчитан, ты срезал
34 не могу больше 2-ух часов ехать без хавчика
35 в следующий раз обязательно всех вас обгоню!
36 скакала цепь
37 забило касету и начала скакать цепь
38 увсех касеты на пауке, а у меня говно которое сразу забивается
39 у меня на шоссере стоит ср*ная кампа и шатуны 170
39А у меня на шоссере стоит шитмано
40 старая травма дает о себе знать
40К старая травма дает о себе знать, ехал стараясь сильно не нагружать больную ногу
41 ширнулся к 12-ти, а гонка была в 3
42 аптека озерки была закрыта, пришлось ехать на аскорбинках
43 съел не те колеса
44 намешал каких-то сомнительных колес и в итоге 17
45 боялся выйти из дома т.к. недавно начался призыв
45Ж по дороге на гонку забрали в военкомат
46. я не регился и ехал без номера. Прошу вычеркнуть меня из протокола.
47. цепь слетала на маленькую звезду спереди из-за это и случались проблемы с заезжаемостью
48. очень много падал.
49. блин я тоже хотел поехать, но в итоге проспал ;(
50. было очень грязно, не мог встегнуться в пидали
51 я после болезни
52 я болею, утром температура 38 была
53 не хотел велик царапать
54 очень неудобное седло, всю ж. стер
55 сломал палец на ноге. бегал голым по квартире и ударился пальцем о ножку стола
56 мы в разных категориях/я его не обогнал, потому что он в другой категории
57Г в последнее время тренировался по шоссе и поэтому по грунту еду плохо
57Ш в последнее время тренировался по грунту и поэтому по шоссе еду плохо
58 растрясло на трассе и заболела спина

чтоб не загромождать отчеты бессмысленными фразами, лучше думаю сразу писать так:
"Сначала 7, 14, 15, а потом 17, а в конце гонки 37 и 38. 30!"


Добавлено: Dio    0 вкрутили    Вкрутить

Ссылка

Открытие сезона 2008


11 Мар 2008, 11:47

[  Настроение: Evil ] [ Working Сейчас: Working  ]
Образное название, ибо кто-то его и не закрывал Улыбочка, но повод для того, чтобы собрать народ в начале летнего сезона - отличный.

Итак! Официальное открытие велосезона 2008 назначается на 12 апреля.
Планируемый маршрут будет проходить по пути: СПАР-Баженова, СПАР-Гудкова, нижняя дорога, наркомвод, вдоль полосы ЛИИ, Софьино, Клишева, Раменское, борисо-глебское озеро, стадион Сатурн, ст.Фабричная, пл.42км, кратовское озеро, жуковский парк.

Сбор возле СПАР-Баженова (обозначено на викимапии). Подобрать остальных можем у СПАР-Гудкова. С собой желательно взять воду и небольшое питание, на случай, если проголодаетесь. Крылья - на ваше усмотрение, в лесу говны будут 100%.


Хорошее настроение гарантируем! Улыбочка




Все вопросы по организации, а также предварительная запись осуществляется либо здесь, либо на ирк-канале сети wenet #velozhuk

Добавлено: Dio    0 вкрутили    Вкрутить

Ссылка

Дополнение к \


21 Июн 2007, 19:17

[  Настроение: Sleepy ] [ Working Сейчас: Working  ]
Обновим наши рассказы очередной записью маршрута.

В этот раз я посвящу это сообщение описанию чуть более длинного маршрута по сравнению с тем, что мы проезжали вокруг ЛИИ.

Отправной точкой нам будет служить выезд со стороны концовки взлетной полосы ЛИИ им.Громова на Москва-Реку (1). Как вы туда доедите - это уже удел ваших предпочтений: либо через генеральское озеро, либо через наркомвод. И тот и тот путь, повторюсь, по своему интересен.
Так вот поедем мы в сторону любимого нами Софьино, но по противоположному от него берегу, повернем в сторону Клишевы и через Раменское возвратимся домой.

Итак. Стартуем (1). Путь предельно прост. Едем до уже видимого нами Софьино. Это приблизительно 3-4 км вдоль реки. Контрольная точка - бывшая металлическая пристань/переправа (2). С нее можно полюбоваться красотами холмов Софьино, а также Софьинской церковью.
Для тех, кто захочет поехать вдоль берега дальше - спешу огорчить. Этого не получится, т.к. дальше вас ждет тупик ввиде смыкающихся речек, так что придется возвращаться. Но зато можно поехать посмотреть на гидроузел (3), тем самым разнообразив эту поездку.
От пристани поворачиваем налево и едем уже по долгой дороге, вплоть до деревни Клишева. Открытое поле. Если поедите и будет штиль, то считайте, что вам повезло, т.к. ветрюган там стоит только дай, что очень мешает вкручивать.
Хочу отметить одно место по этой дороге до Клишевы - это мост с отбойником (4), где идет поворот нашей дороги чуть влево, доехав до которого, вы сможете при желании повернуть направо и поехать в сторону Брониц. Это первое место, от которого можно повернуть, не боясь уткнуться дальше в тупик в виде схождения рек.
Доезжаем до Клишевы. Упираемся в улицу, на которой надо повернуть направо, а потом, выехав на перекресток, налево на главную дорогу (5), поехав по которой мы сможем повернуть в Раменское в любом месте (6) (любой поворот направо), как только кончится Клишева, либо поехать по прямой в Жуковский (7), либо после кольца повернуть на ст.42 км (8), а там через Кратово, либо вдоль железной дороги вернуться в город.

Вот такой вот небольшой апгрейд на 20 км любимого маршрута.

В следующий раз попытаемся описать (а перед этим проехать Улыбочка)маршрут до города Броницы! Приблизительная протяженность маршрута - 75км.

Схема проезда:



Добавлено: Dio    0 вкрутили    Вкрутить

Ссылка

Софьино


03 Июн 2007, 15:19

[  Настроение: Evil ] [ Working Сейчас: Working  ]
Продолжу начавшуюся серию описания маршрутов вокруг нашего славного города.

В этот раз посвятим наш рассказ поездке в Софьино. Покатаемся на лодке, полюбуемся живописными склонами, понюхаем дерьмеца Улыбочка, проедем мимо трех цервей, а также проедемся по скоростному горнолыжному спуску.

Общая протяженность маршрута - около 55км. Практически весь маршрут можно проехать по асфальту.

Начало маршрута - классическое. Поедем вокруг ЛИИ, но в этот раз против часовой стрелки.
Сбор как всегда у СПАРа на Баженова (1), далее через котлован с его дропом и "гравитацией" выезжаем на Гудкова. В этот раз поедем по нижней дороге. После Гудкова на перекрестке СПАР/ул.Мясищева/нижняя дорога (2) выкатываем на нижнюю и едем вплоть до её изгиба (где лежачие полицейские лежат). Раньше можно было проехать вдоль железной дороги, но т.к. положили гравий - в настоящее время там проехать можно, но сложно и дискомфортно.
Доехав до поворота, где нижняя дорога уходит направо и прямо, мы, вместо того, чтобы повернуть вместе с ней, уходим к гаражам и налево (3) (через железную дорогу упираемся в окончания забора ЦАГИ и начало ЦАГовского леса), а потом сразу направо. И едем вдоль леса в сторону гаражей, пока не упремся в ворота, но слева будет маленький проход в лес (хотя можно было ехать сразу по лесу, а не уходить вправо вдоль).
Едем также прямо вдоль забора, что будет по правую руку. Перекресток. Налево уход к Туполевскому шоссе, прямо-направо вдоль забора так и едем (приют для собак (4) должен остаться по правую руку прямо перед небольшим пригорком, на который надо будет взобраться). Если вы всё правильно едите Улыбочка, то, проехав через лес, вы выедете прямо у пожарной части МЧС (5), которая будет по левую руку, и упретесь в дорогу (идет от перекрестка туполевских (?) проходных вниз к нижней дороге). Поворачиваем направо и едем с горки до перекрестка, где надо повернуть налево до наркомвода (6) (как 6-ая (Юлькин, привет!) маршрутка едет).
Хочу опять отметить, что интереснее всего катить по нижней дороге вдоль забора ЛИИ по пересеченке вдоль труб, а не по асфальту. Для этого, где переезд через два железнодорожных путя, прямо перед перекрестком, вам необходимо повернуть налево сразу после первого. Трасса динамичная и местами весьма техничная.

Выезжаем в наркомвод. Кто еще не купил воды и еды - советую прикупить тут в палатке (7) прямо перед проходными, т.к. следующая будет только в деревнях, что по ту сторону Москва-реки.
Проезжаем часть МЧС (по правую руку) и спускаемся по быстрому склону вниз к дачным участкам (по левую руку). Справа будет водоём. В принципе, можно рвануть вокруг него, т.к. в конечном итоге всё равно выедите к лодочной переправе через Москва-реку.

Про переправу (8). Местный бизнес, организованный живущими тут же бухариками, которым не хватает на бутыль:) Стоимость проезда 15 рублей + 10 рублей велосипед. Если лодка на той стороне, то лучше крикнуть, что, типа, мы едем на ту сторону. Велосипеды на лодку лучше ставить стоя. На нос убирается 4 (четыре) велосипеда, поставленных бок о бок. Класть очень не советую, т.к. подерете краску и, не дай бог, никелерованное покрытие ног вилки. Также очень внимательно советую смотреть за гидролиниями и тросами, т.к. можно их нечаяно надорвать, если резко начать вынимать велосипеды с лодки, когда приедете. Ну, что еще сказать, в лодке надо сидеть. Хотя бы на корточках, т.к. иначе есть вероятность, что поплывете вместе со своими велосипедами вплавь Улыбочка

Перебрались. Уперлись в домик. Слева деревня Вертячево. Наша задача - проехать к этой деревне и дальше поехать от Москва-Реки (направо), чтобы уткнуться в автомобильную дорогу (9) (точнее в её тупик), которая огибает местное озеро (10). Едем вдоль озера по дороге, через метров 300-500 будет поворот направо (11), а через 200 метров Т-образный перекресток (12), на котором надо повернуть налево.
Собственно - надевайте противогазы Улыбочка Справа от вас будут коровники, это, конечно, лучше курятников, как заметил в прошлый раз Василий (Положительный Герой), но всё же. 500 метров отборного запаха навоза ваш ждет, пока не упретесь в деревню со схожим названием Дурниха Улыбочка
Дальше по маршруту будут деревни Шилово и Паткино, которые мы пролетим, т.к. дорога отличная.

Справа от вас будут поля и река, а справа живописные холмы, на которых, при желании, можно будет прокатиться, если найдете на них дорогу, когда от Софьино поедите назад сверху Улыбочка

Добрались до Софьино. На единственном повороте (направо) (13), если потом через 100 метров повернуть налево, то упретесь в переправу, которая в данным момент не работает. Хотя, если бы она работала, то, переехав, можно было бы добраться до деревни Клишева, а там и до Раменского рукой подать.
От этой же переправы увидите софьинскую церковь.

Длинный подъем в гору. Для любителей немного покататься с горок среди деревьев, в конце подъема на гору рекомендую свернуть налево (14), а там через 100 метров искать спуск вниз. Как таковых их там мы нашли 2 штуки, на одном из которых часть нас чуть не снесло себе башку об дерево, которое валялось поперек спуска, а на втором с себе пропорол ногу об высохший борщевик. Так что сами думайте, когда понесётесь с горы наобум Улыбочка

Если мы поедем дальше, как забрались на гору, прямо, то упремся в Рязанское Шоссе М5. Советую свернуть перед шоссе на поле (15) (как только кончится Софьино) и поехать вдоль М5, пока не упретесь в помойку (16). Вариантов объехать его два - либо справа через лес, либо слева по рязанке. Мы выбрали рязанку (т.к. она была ближе) и ехали вплоть до самой единоверческой церкви (17) в Михайловской Слободе, где идет знатный ремонт. Франц (Mentor), кстати, установил на рязанке свой рекорд скорости, т.к. от помойки идет длинный спуск.
Прямо от пешеходного перехода рядом с церковью есть еще один крутой спуск вниз в экстремуме которой справа находится родник, из которого можно попить (по крайней мере никто из нас, кто пил там потом не жаловался).
Следом за спуском идет мост под рязанкой с выездом на старую рязанку (18). Советую проехать там, т.к. меньше машин, вплоть до Чулково.

Поворачиваем в Чулково (или поселок Тельмана, как там его правильно) и едем по бетонке (19) наверх к радару. Тут два пути, либо объезжаем лес слева по полям, и спускаемся с дальней стороны боровского кургана (20), либо поворачиваем перед радаром направо в лес и едем до горнолыжного "пупка" (21), где можно спуститься с горнолыжки на бешеной скорости. Главное! Внимательно посмотрите перед тем, как спускаться, не натянуты ли "доброжелателями" какие-либо ограждения поперек склонов "Звезда" и "ЦАГИ".
Если всё ок, то скорость под конец спуска может достигнуть 65км/ч.

Дальше путь домой простирается совсем простой. Нам необходимо проехать снизу кургана до Чулково, там повернуть либо на рязанку через мост и ехать до Заозерья, а там по полям (23) через пойму до Спартака и ул.Баженова, либо повернуть перед рязанкой и последним домом в Чулково налево и проехать вдоль рязанки под мост, забравшись на него уже с той стороны (22) - переехать Москва-реку, а дальше либо как в первом случае, либо до островецкого поста ГАИ (24) и по пойме до Спартака и через быковскую церковь (25) до ул. Келдыша.
Итого на одометре, как и говорил в начале, порядка 55 км. Куча эмоций, усталость и желание прокатиться еще и еще Улыбочка

Ждем следующих публикаций!

Схемы маршрута (с дурнихой и озером в наркомводе, имхо, яндекс врет):







Добавлено: Dio    3 вкрутили    Вкрутить

Ссылка

Пять озер


27 Май 2007, 12:42


Хочу начать серию публикаций по описанию маршрутов для покатушек в окрестностях нашего славного города. И начну, пожалуй, с самого распространенного маршрута - "Пять озер" (с) Улыбочка или "Вокруг ЛИИ через Раму"

Как следует из названия, в течении всего пути под нашими колесами проезжают следующие озера: Кратовское, Раменское, Гидра, Бобок, Генеральское. Маршрут подразумевает под собой проезд вокруг нашего ЛИИ, т.е. в течении всей покатушки удается лицезреть Москва-реку, взлетку и другие примечательные объекты окрестностей нашего города. Причем, в зависимости от желания, есть интерес проезжать этот маршрут как по часовой стрелке (через город и Кратовское озеро, так и против (начинать через наркомвод). У каждого направления есть свои преимущества в лице того, что есть определенные участки местности, где прокатиться с ветерком интересно именно когда едешь с определенного направления (об этих местах расскажу чуть позже).

А опишу, пожалуй, проезд этого маршрута по часовой стрелке. Своей командой, а также по одиночке, мы обычно начинаем собираться, начиная с баженовского СПАРа (1). Настоятельно советую начать ехать через котлован (2). В направлении, как ехать к байкерам, есть небольшой пригорок, в котором можно испытать чувство гравитации, а также дропнуть небольшой дроп (1 метр высотой). Плюс ко всему дорога идет с некоторым уклоном, так что на ул. Гудкова вы уже выскочите на скорости. Дальше сворачиваем на улицу Дугина (3)(если ехать по Мясищева, то там больше подъем => силы расходуются быстрее). У Взлета(4) поворачиваем и едем до ЦАГИ (5), а там по улице Чаплыгина среди "дачных домиков" Улыбочка до стадиона(6).
Сразу оговорюсь, что весь путь, описанный мною, не является чем-то исключающим, а строится только из личных предпочтений. Порой эти предпочтения обусловлены лишь хорошим настроением на данный момент покатушки, либо нежеланием серфить между телами пешеходов.
Заезжаем в парк, спускаемся на скорости до дёртов (7), и вылетаем на поворот, пешеходная дорога с которого идет прямо до площади Громова.
На площади (8)можно поехать либо по Нижегородской улице, полюбовавшись церковью(9), либо поехать дальше в сторону окончания города, и свернуть на повороте на ст. Кратово(10). Во втором случае лучше проехаться не по асфальту до моста через кратовское озеро, а вдоль железки по пересеченке. Тем более есть небольшой улон.
Выезжаем на Кратовское озеро(11), проносясь мимо, нюхаем шашлычки кафешки, и поворачиваем направо вдоль озера. Едем до мраморного моста(12), проезжаем по нему и едем дальше вдоль кромки озера, возвращаясь до железнодорожной станции Кратово(13).
Переезжаем железную дорогу и едем вдоль нее в сторону станции 42 км. В этом отрезке встретите переезд через речку, которая протекает под железнодорожным полотном. При должном навыке этот техничный отрезок (начиная за 100 метров до него), можно проскочить его на бешеной скорости, окатив себя под конец веером брызг этого ручья (река Куниловка) Улыбочка (14)
Дальше едем вдоль железной дороги, любуясь лесом и проносящимися электричками Улыбочка вплоть до ст. Фабричная(15). Наша цель на этот момент - проехать вдоль станции, минув кассы и саму платформу, и повернуть налево по дороге сразу после перехода на ту сторону (переход проходит над вашими головами)(16). И дальше длинный скоростной спуск вплоть до Раменского озера(17), на котором можно спокойно разогнаться до 50км/ч.
Советую проехать озеро против часовой стрелки, т.е. повернуть к Вечному Огню(18). Если подниметесь к входу церкви(19), то оттуда опять длинный скоростной спуск вдоль озера. А за ним еще один. Таким образом доехали до бассейна (20). Желающие могут спуститься к роднику умыться. Очень советую проехать чуть левее бассейна (а не по мосту). Быстрый спуск и сразу же резкий подъем.
Дальше возвращаемся до ст. Фабричная и едем вдоль железной дороги до Автовокзала(21). На привокзальной площади заходим в Дикси (Перекреток шлем лесом с его ценами), покупаем воду, пиво, чипсы и т.п. и, не выпивая всё это сразу, кладем себе в закрома и бережем на будущее Улыбочка Возвращаемся опять почти до станции Фабричная и переходим по мосту (который над нашими головами проходил)(16) и переходим на ту сторону. Слева будет асфальтовая дорога, уходящая вглубь. Встаем на нее и через 2 км упираемся в Гидру (22). Советую пока не открывать запасы, купленные в Дикси, и лишь слегка утолить жажду и отдохнуть, если это необходимо.
Дальше едем по той же дороге вдоль гидры, и уже почти к концу съезда, когда слева кончится пригорок с лесом, налево будет поворот со шлагбаумом сверху на бетонную площадку. Поворачиваем на нее и едем по дороге, которая уходит в лес. Через 100 метров будет небольшое дачно поселение. Держимся правее и уходим на нижнюю улицу (а не прямо). С нижней улицы въезд в небольшую болотину и за ней лес. В шутку замечу, что когда проодалеваешь этот маршрут против часовой стрелки, то эта болотина, когда едешь из леса, поимела название Welcome to the Silent Hill Улыбочка (23) ибо такое зловещее место, в котором постоянно скапливаются туманы и нет ниодного живого существа вокруг, во всей округе только одно Улыбочка
Въезжаем в лес. Посадки сосен в нем таким образом поставлены, что мы будем ехать вдоль этих полос почти по диагонали к краю леса. Упремся в очередные дачные заборы и поедем направо вдоль них (лес останется справа и сразу же кончится, открыв место полю). По окончанию забора поворачиваем налево и оказываемся радом с озером Бобок (24). На данный момент, я так думаю, это самое чистое озеро из всех, что на маршруте.
Проезжаем его мимо и едем вдоль дачных поселений (должны быть по левую руку). Справа уже виднеется взлетка ЛИИ. Так и едем, пока не упретесь в поворот дороги налево, т.к. прямо будет начинаться Генеральское озеро (25). Советую огибать его по часовой стрелке, держась левее и вверх (т.е. не уходить вниз по дороге).
Найдя место для временного отдыха, наконец-то распечатываем свои запасы с холодным пивом и отдыхаем, наслаждаясь видом на озеро и ВПП. А в предверии МАКС 2007 и участившимися тренировками, вероятность лицезреть творения нашего авиапрома достаточно велика Улыбочка

Отдохнув, берем велики под мышку и тащим (чтобы буксующими колесами не набросать песка в цепь) через пески пляжа дальше в сторону карьеров. Огибаем карьеры (по правую руку) и спускаемся по диагонали по полю и по дороге среди конных препятствий до технического канала с водой (он идет параллельно забору ЛИИ в 100 метрах от него). Если вы ехали правильно, то упретесь в небольшой самодельный мост через него, который необходимо проехать и направиться прямо к забору ЛИИ, который сразу же кончится и откроет путь для проезда на другую сторону. Колючка, начало ВПП (хорошее место, что сфоткаться), солдатики в двухэтажной будке должны остаться у вас по правую руку (26), и, прошмыгнув сквозь дырку в заборе на ту сторону, если всё время ехать вдоль колючки, окажетесь прямо на Москва-реке.
Дальше наш путь будет пролегать вдоль реки. Пути здесь два. Либо ехать всё время по дороге, либо, если внимательно смотреть налево, то через 2 изгиба дороги (где-то 1 км), будет чуть заметный поворот тропинки с дороги налево. А там - металлический мостик через канал. Таких мостиков, если ехать этой дорогой дальше, вам встретится еще один.
Так, проехав до лиёвской пристани, можно также поехать двумя путями: либо спуститься вдоль кладбища с его склепами (27)вдоль реки и уткнуться в лодочную переправу (про преимущества этого вида транспорта расскажу в следующей записи "как мы ездили до Софьино"), либо поехать вдоль забора и уткнуться в часть МЧС в наркомводе(28). По ощущениям, конечно, интереснее первый вариант. Очень техничный и быстрый съезд вдоль кромки берега Москва-реки, а потом, как минуете переправу, просто необходимо заехать на заводь и проехаться вдоль ее "берега" направо в сторону наркомвода. Узкая тропинка в 10-20 см, с обрывом через эти же сантиметры на 3-4 метра. Любителям пощекотать нервы уверенных в себе велосипедистов - очень советую Улыбочка
Ну, а дальше всё просто. Выезжаем на дорогу наркомвода. По левую руку МЧС, по правую ЛИИ(28). Справа будет загон с проходной ЛИИ, где останавливаются 6-маршрутка, а также фуры с автомобилями. Советую проехаться не по дороге, а вдоль забора. Там очень хорошая тропинка. Своротка на нее сразу, как кончается въезд в проходную, а выезд - аж у перекрестка на нижнюю дорогу(29), минув тренировочную площадку чайников и трубы.
Не советую ехать по нижней дороге до Гудкова. Очень много машин, в том числе и фур. Сшибут - сами не заметят. Если уж так надо проехаться до Гудкова, то лучше ехать через ЦАГовский лес (въезд на этот объезд перед пожарной частью). Так можно минуть ровно половину опасной дороги. Ну, а те, кто едет в город. Проезжает пожарку и через 5 метров въезд в диагональный проезд через лес. Выедите как раз у теннисных кортов(30).

Протяженность маршрута около 40 км (в зависимости от того, каким путем ехать и сколько срезать). Чистого времени работы - 2 часа. Если отдыхать, то растянется до пяти.

В ближайшее время попытаюсь выложить спутниковые карты с яху.мап для лучшей ориентации по маршруту, а также имеющиеся фотографии. А маршрут по мере возможности будет пополняться дополнениями и замечаниями байкеров.

Напоминаю, что желающие присоединиться могут найти нас на канале #velozhuk в irс-сети wenet'a. Добро пожаловать!

Схематичная карта маршрута:






Добавлено: Dio    3 вкрутили    Вкрутить

Ссылка
Владелец блога: Dio
Помощники: (none)
Блог: Все записи
Друзья
Перейти: Назад/Вперёд

Календарь

 «   <   »   >  Март 2017
1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31

Как связаться с Dio

Email
Send Email
Личное сообщение
Отправить личное сообщение
MSN Messenger


Yahoo Messenger

AIM Address

ICQ

О Dio

C нами с
16 Ноя 2006, 11:14

Откуда

Род занятий

Интересы

Отзывы

У этого блога еще нет отзывов
 Имя:

 Сайт:

 Отзыв:
Смайлики  

Дата создания блога

16 Ноя 2006, 11:15

Всего записей

7

Время существования блога

3782 дней

Всего комментариев

8

Просмотров

55264

RSS

RSS Feed