Тюнинг Lamborghini Gallardo «Victory» от Hamann
07 Окт 2007, 18:38
Тюнинг Lamborghini Gallardo «Victory» от Hamann
Специалисты из Германии Hamann Motorsport известны по всему Миру со своими "обезбашенными" проектами. И вот перед началом самого незабываемогоавтомобильного события осени 2007 года, под известным уже всему Миру названием - Франкфуртский автосалон-2007, тюнеры решили увеличить свою производительность... И что мы видим? - На Франкфуртском автосалоне Hamann Motosport представил "кучи" своих "с ног сшибательных" новинок. Одна из которых, создана на базе обычного BMW 3 Coupe, но оптика установлена от недавно представленного BMW M3, а двигатель еще более выразительнее, от BMW M5, название этого "перца" – «Hamann Thunder V10»! Еще один отличный "экспонат", о котором сегодня и пойдет речь - это «Hamann Gallardo Victory»...
Конечно, по огромным стендам компаний во Франкфурте можно ходить и разглядывать новинки целыми днями, но у обычных автомобилей нет такой "изюминки", как у тюнингованного собственными руками (если таких очумелых ручек нет, можно обратиться к своим друзьям - тюнерам) брата! За базу этого грозного "перца" была взята обычная Lamborghini Gallardo. Ну Вы сами понимаете, бывают "Gallard'ы" с различными характеристиками: 520 лошадиных сил, 540... Так и у тюнеров под рукой бывает не одна "Ламба" и планов по увеличению мощности они предлагают несколько, из которых отметим: 540-силовую версию и топовую с 550 силами на борту. Обе практически ни чем не отличаются, просто одна с конвейера идет немного "хиленькой". В "550 варианте" все проходит по такому плану: "прошивка" для электронного блока управления двигателем (чип-тюнинг), установка новой "пустой" выхлопной системы, так называемая "прямоточная". И благодаря таким не ультра-сложным операциям стандартный «V10» способен теперь развивать 320 км/час, а до 100 км/час менее, чем за 4 секунды!
За что ее особо стоит отметить, так это за очень выразительную внешность, я бы сказал даже некие "брутальные наклонности". «Hamann Gallardo Victory» был облит "с ног до головы" яркой черной эмалью, с "вкраплением" оранжевого цвета. Но для дерзкого вида не хватает еще стильного аэродинамичесого обвеса и анти-крыла (спойлера) созданного из карбона (ультра легкий, лучше сказать легче, чем железо и прочнее, металл), про двери гильетинного типа речь не идет, так как они уже с завода идут в "этой стойке". Стоит отметить новую более жесткую шасси, с заниженным клиренсом, а так же тормозную систему с 380 мм перфорированными дисками с 8-поршневые суппортами на передней оси и 360-мм с 6-поршневыми на задней. Последние отвечают за безопасность, а шасси за маневренность, сюда же стоит вписать и новые 20-дюймовые диски с шинами 235/30 на передней оси и 325/25 на задней.
У дизайнеров конторы Hamann Motorsport другие проблемы: внешность "перца" и его внутренний облик (интерьер). Внешность уже была описана выше, а интерьер обзавелся новыми спортивными "ковшами" (сиденьями), вставками из актуального на сегодняшний день карбона, покрытий из алькантары и еще некоторых "тюнинг-премочек"...
Специалисты из Германии Hamann Motorsport известны по всему Миру со своими "обезбашенными" проектами. И вот перед началом самого незабываемогоавтомобильного события осени 2007 года, под известным уже всему Миру названием - Франкфуртский автосалон-2007, тюнеры решили увеличить свою производительность... И что мы видим? - На Франкфуртском автосалоне Hamann Motosport представил "кучи" своих "с ног сшибательных" новинок. Одна из которых, создана на базе обычного BMW 3 Coupe, но оптика установлена от недавно представленного BMW M3, а двигатель еще более выразительнее, от BMW M5, название этого "перца" – «Hamann Thunder V10»! Еще один отличный "экспонат", о котором сегодня и пойдет речь - это «Hamann Gallardo Victory»...
Конечно, по огромным стендам компаний во Франкфурте можно ходить и разглядывать новинки целыми днями, но у обычных автомобилей нет такой "изюминки", как у тюнингованного собственными руками (если таких очумелых ручек нет, можно обратиться к своим друзьям - тюнерам) брата! За базу этого грозного "перца" была взята обычная Lamborghini Gallardo. Ну Вы сами понимаете, бывают "Gallard'ы" с различными характеристиками: 520 лошадиных сил, 540... Так и у тюнеров под рукой бывает не одна "Ламба" и планов по увеличению мощности они предлагают несколько, из которых отметим: 540-силовую версию и топовую с 550 силами на борту. Обе практически ни чем не отличаются, просто одна с конвейера идет немного "хиленькой". В "550 варианте" все проходит по такому плану: "прошивка" для электронного блока управления двигателем (чип-тюнинг), установка новой "пустой" выхлопной системы, так называемая "прямоточная". И благодаря таким не ультра-сложным операциям стандартный «V10» способен теперь развивать 320 км/час, а до 100 км/час менее, чем за 4 секунды!
За что ее особо стоит отметить, так это за очень выразительную внешность, я бы сказал даже некие "брутальные наклонности". «Hamann Gallardo Victory» был облит "с ног до головы" яркой черной эмалью, с "вкраплением" оранжевого цвета. Но для дерзкого вида не хватает еще стильного аэродинамичесого обвеса и анти-крыла (спойлера) созданного из карбона (ультра легкий, лучше сказать легче, чем железо и прочнее, металл), про двери гильетинного типа речь не идет, так как они уже с завода идут в "этой стойке". Стоит отметить новую более жесткую шасси, с заниженным клиренсом, а так же тормозную систему с 380 мм перфорированными дисками с 8-поршневые суппортами на передней оси и 360-мм с 6-поршневыми на задней. Последние отвечают за безопасность, а шасси за маневренность, сюда же стоит вписать и новые 20-дюймовые диски с шинами 235/30 на передней оси и 325/25 на задней.
У дизайнеров конторы Hamann Motorsport другие проблемы: внешность "перца" и его внутренний облик (интерьер). Внешность уже была описана выше, а интерьер обзавелся новыми спортивными "ковшами" (сиденьями), вставками из актуального на сегодняшний день карбона, покрытий из алькантары и еще некоторых "тюнинг-премочек"...
