sclaus's blog

Машины и женщины

02 Апр 2010, 16:45

[  Настроение: Angelic ]

Нет, ребята, я не собираюсь объединять два эти понятия в чистую функцию дополнения для мужской радости.
Мужчины любят женщин - это факт! Но один конкретный мужчина начинает любить конкретную женщину по одному, продолжает по-другому, прозревает как-то ещё и либо открывает новые грани в ней, либо заканчивает. Так вот с любовью к машинам у мужчин постоянство куда большее, иногда даже практичность оборачивается странными сторонами, хотя парни умеют считать довольно неплохо, особенно собственные кровные бабосы. Откуда искать нитку клубка? Железо - давняя и преданная привязанность мужчин любого возраста начиная с тех времен, когда и колесо было в диковинку. Это и идол, и символ силы и крепости. А учитывая сколько из металла было сделано орудий для творчества и инструментов - это всё, любовь до гроба. При чём разные цивилизации делали свои чудовины-штуковины из железа - разные, но наделяя священными элементами. Ножи, автоматы, пистолеты, сабли, топоры, пушки и новые виды сложной техники. Машина, в производстве которой использовано много железа, кажется нам более одушевленной. Не даром старые, но крепкие мускл-кары, наши округлые древние Волги и Победы, американские Мустанги и Чарджеры - всегда вызывают какие-то эмоции! Так вот наделять свою любовь женскими чертами люди начали уже давно. Вспомните округлые формы старых 40-50хх машин, и более ранние, и более поздние годы. Всё время производства были сходные черты - больше женских черт в дамах - больше женских изгибов в контурах авто. Не даром, когда в 80-90хх, когда женщины постарались примерить на себя мужские пиджаки с большими плечами, машины стали функцией транспорта.
Есть ещё ряд причин, по которым нам нравится возиться с машиной куда больше времени:
- внутри есть двигатель, которым можно не только управлять и изменять, но и просто копаться в нём;
- рулевое управление - одна из важных черт и отличий от женщины. Автомобилем можно управлять. Можно разобраться как это сделать лучше. Можно стать в этом настоящим профессионалом. Даже не будучи профессионалом, можно считать, что рулишь хорошо и не встретить противоречий.
- машину можно чинить и правдиво назвать её "перекошенной", и "раздолбанной";
- машину можно искренне ценить за скорость и ненавидеть за управляемость одновременно!
- машину можно продать, продолжая любить или купить не любя;
- трогать машину и что-то внутри никто не запрещает и даже криво не смотрит;
- машина принимает тебя любого, даже пьяного и даже грязного;
- скучаешь по рулю отчаянно и ненадолго утолить жажду другим рулем, продолжая скучать по своему ещё больше(попробовал представить себе подобное в пересчёте на девушек - даже думать не хочу об итоге);
- ломается машина прогнозируемо, по регламенту, так сказать;
- увидеть и обратить внимание на другую, более дорогую и красивую машину - естественно;
- отдавая кому-то свою тачку, не становишься подонком в своих и чужих глазах;
- а вот быть невнимательным к машине нельзя, но можно делать это незаметно, не на показ;
- иногда мы проводим с машиной времени куда больше, чем с девушкой;
- когда твоя машина помогает тебе, ты чувствуешь благодарность, но не то, что теперь ты ей должен.

Такие мысли пришли мне сегодня, за рулем. Удачной дороги.