эпизоды из жизни

Lesly

Добавлено: 09 Дек 2008, 17:42    Заголовок сообщения:

съездий себе.
может поможет.

люди в стрессовых ситуациях не только педали путают...
все живы, здоровы - и хорошо.

Арландина

Добавлено: 09 Дек 2008, 21:07    Заголовок сообщения:

так может этой овцой была ты? а если нет, то не надо открывать рот, не зная ситуацию.
это ж какая должна быть стрессовая ситуация, чтобы поворачивать на такой скорости, что пропороть весь бок машине разбитой фарой? и как можно не заметить машину на дороге? да и до кучи стоит там на перекрестке (для особо крикливых - тихий перекресток в ильинке) знак - уступи дорогу. видимо эта овца не знает, что это за железяка такая висит.

а может Лесли просто купила права?

Катерина

Добавлено: 09 Дек 2008, 21:09    Заголовок сообщения:

сколько агрессии брр

Ayrat

Добавлено: 09 Дек 2008, 21:17    Заголовок сообщения:

Лучше съезди по портрету тому чудику, который придумал эту херню - одной и той же ногой управлять и газом и тормозом.

Тополеф_М

Добавлено: 09 Дек 2008, 21:39    Заголовок сообщения:

Цитата:

это ж какая должна быть стрессовая ситуация, чтобы поворачивать на такой скорости, что пропороть весь бок машине разбитой фарой?

40 км/ч вполне достаточно.

Да, люди бывают не в адеквате за рулем, девушки особенно...
Но в авто школе полюбому учат недостаточно, так что 90% людей в первые год-два попадают в мелкие аварии...

Цитата:

Лучше съезди по портрету тому чудику, который придумал эту херню - одной и той же ногой управлять и газом и тормозом.

Ayrat
Ну если вы не собираетесь применять приемы экстремального вождения, то все вроде как логично...
Либо тормозишь, либо разгоняешься

Арландина

Добавлено: 09 Дек 2008, 22:18    Заголовок сообщения:

Тополеф_М, ну уж знакам в автошколах я думаю учат. и лично я, как водитель, притормозила бы перед таким поворотом. и сначала бы убедилась в том, что никого нет, что я никому не мешаю и что не создам аварийной ситуации. и это далеко не мелкая авария - пропороть бок другой машине.

Катерина, а тут можно оставаться спокойной?

Айрат, а вот теперь расскажи, плиз, как ты будешь одной и той же ногой нажимать сразу и сцепление и тормоз? либо покупай автомат - 2 педали 2 ноги.

Ayrat

Добавлено: 09 Дек 2008, 22:38    Заголовок сообщения:

[quote="Тополеф_М"]

Цитата:

Ayrat Ну если вы не собираетесь применять приемы экстремального вождения, то все вроде как логично... Либо тормозишь, либо разгоняешься

Ага, или разгоняешься вместо торможения

Цитата:

Айрат, а вот теперь расскажи, плиз, как ты будешь одной и той же ногой нажимать сразу и сцепление и тормоз? либо покупай автомат - 2 педали 2 ноги.

Ну да, у барышни с 35 размером ножечки и в самом деле могут проблемы возникнуть. Ну пусть тогда ей покупают машинку с автоматом, как раз 2 педали - 2 ноги!
А вообще проще всего ликвидировать педаль газа в принципе! Делается на рулевой колонке аналог самолетного РУДа, конструктивные переработки при этом будут минимальные, ведь есть же авто с ручным управлением.

akute

Добавлено: 09 Дек 2008, 22:50    Заголовок сообщения:

Арландина — очень злая ты ...ина

зубная_фея

Добавлено: 09 Дек 2008, 22:52    Заголовок сообщения:

Не женское это дело! Нефиггг!!!

Elvira

Добавлено: 09 Дек 2008, 22:57    Заголовок сообщения:

"Не зарекайся, о-оу,
не зарекайся...такая жизнь, ёу" (с)

Сегодня она овца, а завтра, глядишь, все наоборот будет...

Арландина

Добавлено: 09 Дек 2008, 22:57    Заголовок сообщения:

хм, Айрат, зачем же газ на руле? вполне всё удобно в машине сделано. я как-то на механику не жалуюсь но автомат намного удобнее, тут даже и говорить нечего

Экьют или как там правильно, конечно злая! а ещё не люблю лиц кавказской национальности.

фея, почему же? женское вполне. только надо головой думать. а не тазобедренной частью

Эльвира, не зарекаюсь. но ТАКОГО тупизма не понимаю

Ayrat

Добавлено: 09 Дек 2008, 23:07    Заголовок сообщения:

Лично я сторонник принципа "Две ноги - две педали". Зачем же так цепляться за конструктивный архаизм столетней давности, повышающий вероятность мелких и не очень мелких аварий?
Впрочем, автопроизводителям как раз-то и выгодны эти самые мелкие аварии - спрос на запчасти повышается

Elvira

Добавлено: 09 Дек 2008, 23:12    Заголовок сообщения:

ох, Арландина, я от себя-то столько всякого тупизма и прочей непонятности иногда не могу понять, а ты хочешь влезть в чужую голову...
Главное, что все живы и что человек сознался, что перепутал педали. А ведь мог бы еще и обвинять отца твоего и еще всякой гадости натворить.

Скремом

Добавлено: 10 Дек 2008, 1:27    Заголовок сообщения:

Elvira +1

Lesly

Добавлено: 10 Дек 2008, 2:17    Заголовок сообщения:

а не пойти бы вам на хуй например...

способность мыслить на уровне винной пробки...
излишняя категоричность, абсолютная неадекватность и необоснованная агрессия.

желаю тебе никогда не узнать, что такое, когда автомобиль выходит из под контроля...
хотя может окажется полезным... собьет спесь.

Тополеф_М

Добавлено: 10 Дек 2008, 2:59    Заголовок сообщения:

Ayrat
Чтобы ставить газ на ручное управление нужен не руль а именно штурвал. Поскольку постоянно приходится одновременно управлять газом и перехватывать руль, ручное управление очень не удобное.

PS Заранее извиняюсь, но вы сами машину то водите? Просто мне кажется таких вопросов не возникало бы...

Арландина

Добавлено: 10 Дек 2008, 10:21    Заголовок сообщения:

Эльвира, эта мадам начала ещё мол ну я вот лууууууууууууужу объезжала и всё такое...

Лесли, автомобиль вышел из-под контроля? тут мозги вышли из-под контроля

Митьки

Добавлено: 10 Дек 2008, 11:42    Заголовок сообщения:

Lesly +


Действительно не зарекайся

Ayrat

Добавлено: 10 Дек 2008, 22:13    Заголовок сообщения:

Тополеф_М писал(а):

Ayrat Чтобы ставить газ на ручное управление нужен не руль а именно штурвал. Поскольку постоянно приходится одновременно управлять газом и перехватывать руль, ручное управление очень не удобное.

Ну это просто от отсутствия должной тренировки. Летчик на Су-25 вообще 2 РУДами, расположенными по бокам от его кресла, успевает орудовать. Неужто пилотировать самолет легче, чем водить машину?
Лично мне при моем росте 190см практически в любой машине предпочтительнее орудовать руками, а не ногами. Особенно в "Жигулях" Лет 10 назад на отцовской "двойке" влетел мордой в сугроб, когда при сворачивании с шоссе на проселок вместо притормаживания поддал газку - задеревеневшая нога не на ту педаль ткнула...

Тополеф_М

Добавлено: 11 Дек 2008, 10:18    Заголовок сообщения:

Ayrat
Ну да, ну да...
Все конечно зависит от тренировки))
Но в Су-25 обычно пространства вокруг поболее... ни дороги, ни ям, ни бешенных пешеходов) даже девушки на встречу редко выруливают)))

А вообще раллисты тормозят левой ногой, но это требует долгих тренировок и большой концентрации...
во первых одновременно выжимать пяткой сцепление и тормозить это уже не тривиально, а во вторых чувствительность у левой ноги существенно меньше...
Я когдато пробовал учится, но забил в итоге. Слишком много напряга, и в миру почти не нужно)

Арландина

Добавлено: 11 Дек 2008, 10:33    Заголовок сообщения:

эх, а у меня тяга совмещена с джойстиком...

Ayrat

Добавлено: 11 Дек 2008, 21:31    Заголовок сообщения:

Тополеф_М писал(а):

Но в Су-25 обычно пространства вокруг поболее... ни дороги, ни ям, ни бешенных пешеходов) даже девушки на встречу редко выруливают)))

Зато скорости больше, и еще надо следить за высотой, углом атаки и кучей других параметров, которые простому автомобилисту даже в самом жутком сне не приснятся... А иногда еще надо кидать бомбочки, пускать ракеты и стрелять из пушки...
Арландина, Вы еще не уснули от наших авиационно-автомобильных споров?

Арландина

Добавлено: 11 Дек 2008, 23:50    Заголовок сообщения:

а с чего бы? угол атаки, пилоны, закрылки, тангаж... как это всё знакомо
господа, если что - авиация это моя большая любовь. военная авиация. ну и авиасимулятор тож неплохая штука