unsorted ~ Аэропорт Быково

Возраст: 41 C нами с 02.03.2009 Репутация: **74.8**

да зздравствует малая авиация!!!! "...а динамо бежит? - все бегут" (с)

Возраст: 56 C нами с 19.09.2007 Репутация: **144**

Ovchinnikov писал(а):

Даёшь новую жизнь Быково!!!!!!!

Цитата:

Запретных зон в России около 70, зон с ограничениями полетов — около 500. Большая их часть сосредоточена на западе европейской части страны. Московская область, например, покрыта ими почти полностью. Результат? В Подмосковье подняться по уведомительному порядку невозможно.

http://www.forbes.ru/stil-zhizni/59116-zapretitelnaya-liberalizatsiya

C нами с 23.07.2006 Репутация: **161.4**

http://news.mail.ru/economics/4702325/

C нами с 16.11.2006 Репутация: **455.1**

Лента.ру написана откровенную лажу

Закрылся старейший аэропорт Москвы

Быково, старейший аэропорт Москвы, 1 ноября прекратил свою работу, сообщает Прайм-ТАСС. Причиной остановки работы стало истечение срока действия договора аренды аэродромного комплекса, который в последние годы эксплуатировался компанией "Быково-Авиа".

Одновременно с аэропортом прекратила функционировать и расположенная на его территории метеостанция, которая предоставляла данные о погоде на Юго-Востоке Подмосковья.

Аэропорт Быково начал работу в 1933 году (раньше в Москве заработал только Центральный аэродром на Ходынском поле, но к концу 1940-х годов он перестал функционировать как аэропорт) и открыл регулярное воздушное сообщение между Москвой и другими городами СССР. До середины 1991 года он ежесуточно принимал и отправлял до 550 рейсов.

В 90-е годы аэропорт из-за упадка авиационной отрасли приостановил свою работу, однако затем начал организовывать чартерные рейсы и рейсы бизнес-класса, благодаря чему продолжил свое существование.

В сентябре 2008 года Быково было передано в собственность Московской области. Предполагалось, что местные власти потратят на развитие аэропорта до 2012 года 2,5 миллиарда рублей. Область намеревалась провести капремонт аэропорта и превратить его в международный.

Сейчас на право аренды комплекса объявлен аукцион. Сроки его проведения не уточняются.

http://lenta.ru/news/2010/11/01/close/

dimitri, в МВЗ полетать не удаться, так как зоны G тут нет и не будет никогда.

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:

Цитата:

http://news.mail.ru/economics/4702325/

Еще один всезнающий дебил. Завод почил в прошлом году и оператором (эксплуататором??) никогда не был.

Возраст: 42 C нами с 16.01.2006 Репутация: **124.5**

Новости меня добили вот так и дурят нас всех ЕдРО и ко

Возраст: 56 C нами с 19.09.2007 Репутация: **144**

Насколько я понял, теперь любая харя может строит "многофункциональные комплексы" прямо под взлеткой?
То-есть лицензии нет - строить можно. Но зато потом хрен эту лицензию получишь, когда очередной монстрообразный трехчлен будет торчать у забора аэропорта.
Или я не прав?

Возраст: 43 C нами с 21.07.2009 Репутация: **21.9**

Аэропорт "Быково", являющийся базовым для частного авиатакси Dexter группы "Промышленные инвесторы" и холдинга "Каскол", закрылся как минимум до конца года. Оператор аэропорта не смог продлить сертификат, замены ему не нашлось. Аналитики полагают, что после перебазирования Dexter в аэропорт "Жуковский" "Быково" вряд ли заработает снова.

Вчера стало известно, что ФГУП "Администрация гражданских аэропортов" (АГА) в середине октября закрыло аэропорт "Быково", расположенный в 15 км от Москвы и используемый для базирования авиатехники МВД и МЧС, а также частного авиатакси Dexter (СП группы "Промышленные инвесторы" Сергея Генералова и холдинга "Каскол"). Причина закрытия аэропорта — истечение срока действия сертификата на ведение аэропортовой деятельности компании-оператора, ОАО "Аэропорт "Быково". Как пояснил источник "Ъ" в АГА, оператор не смог продлить договор, истекающий 21 октября, так как "не имел права использовать аэродромный комплекс "Быково". Право на бессрочную аренду аэродрома, включая взлетно-посадочную полосу (стоимость аренды 54 млн руб. в год), было выставлено территориальным управлением Росимущества по Москве на аукцион. Сроки подачи заявок на него закончились 20 октября. Вчера, когда должны были быть обнародованы его итоги, Росимущество объявило аукцион несостоявшимся.

Как говорит источник "Ъ" в ведомстве, ни одна из заявок не отвечала требованиям. "Из шести участников только двое имели отношение к аэропортовому бизнесу, и даже они не смогли предоставить гарантийное письмо, в котором принимали бы на себя обязанность использовать имущество по назначению",— пояснил собеседник "Ъ". В АГА добавляют, что прежний оператор давно не занимался аэропортовым бизнесом и "хотел заполучить землю для коммерческой застройки". На аукционе заявка от организации, связанной с ним, также не была принята, говорит источник "Ъ". Телефоны ОАО "Аэропорт "Быково" не отвечали. Повторного аукциона, скорее всего, не будет, говорит источник "Ъ" во ФГУПе. "Росимущество проведет конкурс, но не раньше следующего года",— полагает он.

По словам представителя АГА, на работу авиатехники МЧС и МВД (ведомства базируют в "Быково" вертолеты) закрытие аэропорта не повлияет. "Министерства имеют инструкции, по которым могут использовать и закрытые площадки",— пояснил собеседник "Ъ". Но для Dexter аэропорт закрыт полностью. По словам источника "Ъ" в компании, сотрудники не могут получить доступ ни к оборудованию, которое осталось в ангаре, ни к самолету, который на момент закрытия находился в нем.

Dexter позиционируется как первое российское воздушное такси. Выполняет перелеты до 2 тыс. км на восьми Pilatus PC-12 (вместимость восемь человек). Контрольный пакет ЗАО "Авиа Менеджмент Групп" (работает под брендом Dexter) принадлежит группе "Промышленные инвесторы" Сергея Генералова, остальная доля — холдингу "Каскол" Сергея Недорослева.

У самой авиакомпании планов по участию в управлении "Быково" нет. "Наша деятельность — это перевозка пассажиров,— говорит один из топ-менеджеров Dexter.— Сейчас мы потеряли базу для обслуживания самолетов и ищем варианты перебазировки". По его словам, компания может создать техническую базу (без возможности вылета пассажиров) в Жуковском. Пассажирские перевозки будут осуществляться из "Внуково", "Домодедово" и "Шереметьево".

Глава аналитической службы агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев полагает, что при переходе на новую базу Dexter понесет дополнительные затраты на использование инфраструктуры, но оценить их эксперт не смог. "Ни в Быково, ни в Жуковском работа деловой авиации не является устоявшимся бизнесом",— уточняет главный редактор "Авиатранспортного обозрения" Алексей Синицкий.

Перспективы "Быково" эксперты оценивают скептически. По мнению Олега Пантелеева, вмешиваться в развитие аэропорта нужно было раньше. "Сейчас аэропорт оброс гаражами, жилыми микрорайонами, возможностей расширить его уже нет",— поясняет эксперт. Поэтому, добавляет он, инвесторы вряд ли будут готовы предложить какой-либо авиационный проект на базе "Быково".

Возраст: 56 C нами с 19.09.2007 Репутация: **144**

IlyaKharlamov писал(а):

после перебазирования Dexter в аэропорт "Жуковский"

Это "Раменское"(он-же Лии) что-ли?

Возраст: 31 C нами с 22.06.2008 Репутация: **94.5**

Старейший аэропорт Москвы - Быково - прекратил свою работу. Сейчас эта воздушная гавань не принимает и не отправляет самолетов. Срок действия договора аренды аэродромного комплекса у компании "Быково-Авиа" истек. Подробности - у корреспондента 'Вести ФМ" Бориса Бейлина.

Быково больше не принимает. Аэропорт закрыт с конца октября. До сих пор за аэропорт отвечала компания "Быково-Авиа". Но у этой фирмы истек договор аренды аэродрома. Нового хозяина должен определить специальный аукцион, сообщил "Вести ФМ" советник руководителя Федерального агентства воздушного транспорта Сергей Извольский.

"Аэропорт Быково с конца октября выведен из эксплуатации, поскольку у эксплуатирующей организации нет договора аренды аэродромного комплекса. В настоящее время объявлен аукцион на право заключения этого договора. Аукцион будет проводить Росимущество", - прокомментировал Извольский.

Аукцион должен был пройти в понедельник, однако он не состоялся из-за несоответствия заявок предъявляемым требованиям. Речь шла об аренде взлетно-посадочной полосы с бетонным покрытием, рулежных дорожек, летного поля и нескольких зданий. Начальная цена за пользование этими объектами - около 55 миллионов рублей в год. То сеть меньше двух миллионов долларов. Стоит отметить, что аэропорт может принимать самолеты ТУ-134, ТУ-204, Як-42, Ан-24. Аэровокзал имеет пропускную способность 350 пассажиров в час.

Между тем, когда-то аэропорт Быково, основанный еще в 1936 году, был на первом месте в Европе по интенсивности полетов - в день совершалось по 550 рейсов. Пассажиропоток в 1975 году составил полтора миллиона человек. Однако в 90-е количество рейсов значительно сократилось, а аэропорт постепенно пришел в упадок, отмечает главный редактор национального аэрокосмического журнала "Взлет" Андрей Фомин.

"Аэропорт Быково в том виде, в каком мы его привыкли видеть 20-30 лет назад, когда он обеспечивал значительный объем региональных перевозок внутри страны, уже давно не существует. С развитием трех основных портов московского аэроузла - Шереметьево, Домодедово и Внуково - особой необходимости в этом аэропорте не было и регулярные пассажирские перевозки из него не осуществлялись. Основной объем работы Быково в последние годы - это чартерные рейсы и эксплуатация аэротакси", - рассказывает Фомин.

В 2008 году правительство Московской области собиралось реанимировать аэропорт Быково. Предполагалось до 2012 года создать на его основе современный международный аэропорт с обслуживанием полумиллиона человек в год. Но из-за кризиса этот проект реализовать не удалось. Однако сейчас аэропорт может быть интересен инвесторам. У него хорошая взлетно-посадочная полоса. Кроме того, как напоминает гендиректор ассоциации "Аэропорт" Виктор Горбачев, рядом находится Быковский аэроремонтный завод.

"Техническое состояние - великолепное. Там прекрасная взлетно-посадочная полоса, которая обслуживает завод. Завод ведь действующий. Взлетно-посадочная полоса принимает такие суда, как ИЛ-76", - поясняет Горбачев.

Еще одно преимущество - выгодное расположение. Аэропорт Быково находится в непосредственной близости от Москвы - в 15 километрах от МКАД по рязанскому направлению. Еще один плюс, считает Андрей Фомин, в том, что недалеко аэродром в Раменском.

"С учетом того, что аэропорт находится в непосредственной близости от Москвы, рядом с большим аэропортом в Раменском, который имеет большое значение для создания авиационной техники, я думаю, что он представляет определенный интерес. Тем более там есть взлетно-посадочная полоса. Поэтому хорошая полоса, близость к Москве - все это преимущество для потенциальных владельцев-инвесторов", - считает Фомин.

Согласно информации, размещенной на сайте территориального управления Росимущества по Москве, на Быково претендовали шесть компаний: "Терминал Быково", компания "Аэротранс", "Ремонт-авиадвигатель", "Альянс", "Евро Групп" и УК "Раменки". Всем этим фирмам было отказано в участии в аукционе на том основании, что никто из них не смог представить гарантийные письма. Дата нового аукциона пока не известна.

Возраст: 43 C нами с 21.07.2009 Репутация: **21.9**

dimitri писал(а):

IlyaKharlamov писал(а):

после перебазирования Dexter в аэропорт "Жуковский"

Это "Раменское"(он-же Лии) что-ли?

Да, он вяло находится в стадии переименования, Бобику старое название не нравится

Цитата:

Подмосковный аэродром "Раменское" в скором времени переименуют в аэродром "Жуковский". Соответствующая договоренность достигнута между администрацией города Жуковский и руководством управляющего воздушной гаванью Летно-Исследовательского института им.Михаила Громова /ЛИИ/. Как сообщил сегодня корр.ИТАР-ТАСС глава города Александр Бобовников, "фактически аэродром всегда находился на территории города, однако в силу исторических причин называется "Раменское". "В начале года мы обратились к руководству ЛИИ с просьбой о переименовании, чтобы восстановить историческую и географическую справедливость",- сказал Бобовников, подчеркнув, что "подмосковные власти, ЛИИ и Роспром пошли нам на встречу в этом вопросе". В свою очередь, руководитель полетов ЛИИ Николай Шматов сообщил, что "в июне были утверждены все необходимые технические документы". "Таким образом, если Роспром даст окончательное "добро" на переименование, то аэродром и аэроузел будут официально обозначаться как жуковские",- сказал Шматов. Аэродром "Раменское", расположенный в 37 километрах от Москвы, на территории ЛИИ им.М.Громова и использующий его летную инфраструктуру, имеет одну из самых протяженных взлетно- посадочных полос в Европе - свыше 5 километров. Благодаря этому, здесь могут приземляться все типы гражданских и военных самолетов. Во всем мире этот комплекс известен, благодаря регулярно проводимым здесь Международным авиационно-космическим салонам "МАКС". Кроме того, на аэродроме "Раменское" также базируется центральная авиационная группировка МЧС России.

Возраст: 58 C нами с 27.02.2009 Репутация: **51.4**

Аукцион по "Быково" это формальность. Федералы давно собираются избавиться от "Быково". Пару лет назад они предложили передать "Быково" на баланс администрации Московской области, но Громов, узнав, что в "Быково" государству пренадлежит только взлётная полоса, отказался. Теперь, после несостоявшегося аукциона, можно ставить вопрос о продаже. А покупатель я думаю, найдётся быстро. И вырастут подъёмные краны и заурчат бульдозеры и сотни узбеко-таджиков потянутся на заработки.

Возраст: 45 C нами с 28.07.2005 Репутация: **211.9**

МЧС уже в домодедово перебазируется

C нами с 16.11.2006 Репутация: **455.1**

Scavenger, от МЧС в Быково была только стоянка автомобилей, вч которых базировалась в Наркомводе.

Возраст: 37 C нами с 02.02.2005 Репутация: **115.5**

а кто теперь в наркомводе будет, или мчс пока остается там? сорри, офтоп.

Возраст: 42 C нами с 16.01.2006 Репутация: **124.5**

Аэропорт закрыт от туда больше летать ни кто не будет. Вертолёты МЧС вроде в астафьево перешли если я не путаю. МВД не знаю куда. DEXTER к мясищевцам в лии техническая база без права коммерческих вылетов. Ещё пару лет назад я грезил Центром деловой авиации. Как же быстро всё меняется