unsorted ~ Аэропорт "Жуковский"

Возраст: 45 C нами с 08.03.2011 Репутация: **2.1**

Основные аргументы противников проекта аэропорта в Жуковском

1. Увеличение заболеваемости и смертности.
Научный факт. Одна из работ: «Aircraft Noise, Air Pollution, and Mortality From Myocardial Infarction», ISSN: 1044-3983/10/2106-0829.
Были проанализированы данные о 4,6 млн.человек старше 30 лет в течении более пяти лет, в том числе данные о 15 532 смертях от инфаркта миокарда.
Установлена связь между шумом от самолетов и смертностью от инфаркта. Эта связь усиливается при увеличении уровня шума и продолжительности воздействия. Смертность увеличивается в 1,5 раза для людей, проживающих более 15 лет в зоне с уровнем шума большем 60дБА.
Болезни сердца – не единственное негативное следствие. Расстройство сна, вызванное ночными полетами, увеличивает спектр от диабета до роста несчастных случаев.
Люди, проживающие в зонах с высоким уровнем шума, будут чаще болеть, продолжительность их жизни сократится.
2. Снижение стоимости жилой недвижимости.
При прочих равных условиях, стоимость жилой недвижимости вблизи аэропорта ниже. Например, статья «Где в ближайшем Подмосковье шумно от взлетающих самолетов».
Владельцы жилой недвижимости понесут потери, связанные со снижением стоимости и/или с необходимыми вложениями в повышение шумозащиты.
3. Миграция людей с образованием.
В работе «Aircraft Noise, Air Pollution, and Mortality From Myocardial Infarction» отмечается тот факт, что «с ростом воздействия шума, уменьшается число людей с высшим образованием и растет число безработных, иностранных подданных и людей, живущих в неотремонтированном жилье».
Высоклассные и образованные специалисты, востребованные на рынке, хорошо зарабатываюшие и ценящие качество жизни, будут уезжать из города.
4. Согласно схеме зон с особыми условиями, опубликованной на странице «Генеральный план» сайта наукоград Жуковский www.zhukovskiy.ru/index.php/nash-gorod/generalnyj-plan-goroda часть домов на улицах Гризодубовой, Левченко, Федотова находятся в зонах, которые по действующему ГОСТ 22283-2014 (Шум авиационный) относятся к непригодным для жилой застройки.
5. Планы аэропорта предполагают увеличение пассажиропотока до 12 млн.человек в год. При загрузке самолета 150 пассажиров, это означает 219 взлетов/посадок ежедневно. Аэропорт планирует развивать и грузоперевозки. Это еще увеличит количество взлетов и посадок. При 16-часовом режиме это соответствует 1 пролету в три минуты. Ежедневный транзит пассажиров составит около 33 тысяч человек. Город ожидает транспортный коллапс с резким увеличением выхлопных газов и шума на автодорогах. Что опять же будет работать на усиление последствий, перечисленных в пунктах 1-3.
6. Решение транспортных проблем аэропорта предполагается за счет бюджетных средств. Это деньги налогоплательщиков, которые отберут у медицины и образования и отдадут владельцам аэропорта.

Возраст: 44 C нами с 12.01.2008 Репутация: **128.6**

myfreenet писал(а):

Никитос, отнюдь, у нас могли просто заставить.

Каким образом, конспиролог Вы наш???

C нами с 17.02.2013 Репутация: **30.9**

ТВ-360:
22 августа
Из аэропорта Жуковский разрешили вылетать за границу
http://360tv.ru/news/aviakompaniyam-rf-razreshili-vyletat-za-granicu-iz-zhukovskogo-69152/
приказ от 22 08 2016:
http://www.favt.ru/public/materials//a/8/5/9/c/a859c626ed5d44a767fb84319a057bd6.pdf

C нами с 09.06.2005 Репутация: **548.8**

VladV писал(а):

fazotron писал(а):

VladV писал(а):

Решение об аэропорте принят на уровне Президента

Вау, это он Вам лично сказал, за чаепитием? Документы в студию.

Цитата:

25 августа 2015 г. на территории строящегося терминала международного пассажирского аэропорта «Раменское» состоялось совещание по реализации проекта строительства международного пассажирского аэропорта МАУ на территории ОАО «ЛИИ имени М.М.Громова» в г.о. Жуковский Московской области под председательством Заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Д.О. Рогозина.

В совещании приняли участие: Министр транспорта Российской Федерации М.Ю.Соколов, Губернатор Московской области А.Ю.Воробьев, Глава администрации городского округа Жуковский А.П.Войтюк, Генеральный директор Государственной корпорации «Ростех» С.В. Чемезов, Генеральный директор ОАО «ТВК «Россия» В.Ю.Власов, Председатель совета директоров ОАО «Рампорт Аэро», Советник президента ПАО «ОАК» по науке и технологиям Б.С. Алешин, Заместитель председателя совета директоров ОАО «Рампорт Аэро», Заместитель генерального директора по вопросам международно-экономического сотрудничества государственной корпорации «Ростех» Д.Е. Шугаев, Генеральный директор ОАО «Рампорт Аэро» Т. Вайшвила и др.

http://www.ramport.aero/ru/press-release/otkrytie-mezhdunarodnogo-passazhirskogo-aeyroporta-ramenskoe-sostoitsja-v-1-kvartale-2016-g.html

Думаете, что это все решили не согласуя Президентом?

Это даже хорошо, что вы процитировали новость годовой давности. Ключевое слово в ней - МАУ. И это слово за год тихо кануло в небытие, не смотря на громкие фамилии, фигурирующие радом с ним. Теперь становится еще интереснее, какие слова из нынешних новостей тихо исчезнут через год... Подмигивание

Возраст: 100 C нами с 18.11.2009 Репутация: **12.1**

leokleo писал(а):

ТВ-360:
22 августа
Из аэропорта Жуковский разрешили вылетать за границу
f

выдать допуск 7 рейсов ночью..
и так по всем направлениям.. по ночам?

C нами с 16.11.2006 Репутация: **455.1**

Tumann писал(а):

выдать допуск 7 рейсов ночью..
и так по всем направлениям.. по ночам?

упустил момент, а где указано про ночь?

Возраст: 62 C нами с 28.01.2013 Репутация: **91.6**

Tumann писал(а):

по ночам?

Так с самого начала так замышлялось вроде.Днем ,с девяти до пяти Улыбочка

,испытательные полеты.В остальное время коммерция.Остальное время ночью.

Возраст: 45 C нами с 01.04.2010 Репутация: **142**

р/н = раз в неделю, а не раз в ночь Смешно

Возраст: 43 C нами с 04.01.2010 Репутация: **23.1**

Странно. Почему-то в приказе для рейса, допустим, в Мюнхен домашний аэропорт указан, как "Жуковский", тогда как для пекинского (единственного) - через скобки "Жуковский (Раменское)". Можно было подумать, что это персональный закидон "Уральских", но их же рейс в Бургас обошелся без лишних знаков препинания... Но это мелкая придирка.

Краткая статистика для тех, кому лень читать всю таблицу (где скобки - указание авиакомпании, если в данный город летают две).

Ежедневно (6 рейсов):
Анталья
Астана (Уральские авиалинии - далее просто Урал)
Бургас
Душанбе (Урал)
Франкфурт-на-Майне
Худжанд (Урал)

4 раза в неделю (13 рейсов)
Актау
Алма-Ата (Ямал)
Бишкек (Ямал)
Будапешт
Вена

Душанбе (Ямал)
Мюнхен
Ош (Ямал)
Пекин
Прага

Пловдив
Тбилиси
Худжанд (Ямал)

3 раза в неделю (4 рейса)
Алма-Ата (Урал)
Астана (Ямал)
Бишкек (Урал)
Ош (Урал)

Итого - 23 рейса, 106 вылетов в неделю (и столько же прилетов), в среднем - 15 в день, а в какой-то день вовсе 16. То есть приблизительно 30 взлетов или посадок каждый день. И еще от пяти ежедневных рейсов (10 взлетов-посадок) нас избавили. Суточный график я до сих пор не разобрал, но выходит, что минимум раз в час летать будут, если не каждые полчаса. В общем, действительно: держитесь там.

Возраст: 62 C нами с 28.01.2013 Репутация: **91.6**

Dendr писал(а):

в среднем - 15 в день,

В ночь.ЛИИ пока не закрыли.

Возраст: 49 C нами с 21.07.2015 Репутация: **-21.5**

bolgarin19 писал(а):

Dendr писал(а):

в среднем - 15 в день,

В ночь.ЛИИ пока не закрыли.

ЛИИ и аэропорт могут работать параллельно и не мешать друг другу.

Возраст: 35 C нами с 19.03.2006 Репутация: **121.2**

Ого, какие авиакомпании собрались летать от нас, выглядят солидно Улыбочка

1. Вим-Авиа

В принципе, после глобальных июньских-июльских задержек, не самый плохой штраф для этой авиакомпании, быть отправленной в ссылку в Раменское. Но достаточно взглянуть на борты, какие они берут в лизинг сейчас (A319, B767, B777, A330 + уже имеющиеся B757), чтобы понять, что компании осталось недолго летать.

2. Ямал

Вот тут грамотный ход от них, попробовать залезть в маршруты, где другие авиакомпании делили пассажиров. Низкая цена билета может и привлечь пассажиров, особенно из Средней Азии. Свою же регулярку (Москва - Ханты-Мансийск и пр.) из Домодедово не захотели переводить, чтобы не потерять постоянных клиентов.

Возраст: 62 C нами с 28.01.2013 Репутация: **91.6**

VladV писал(а):

ЛИИ и аэропорт могут работать параллельно

Параллельно нет.По очереди может быть.Я лично сомневаюсь.Испытательные полеты по графику с 9 до 18 с перерывом на обед.Бред.При нормальных полетах постоянные задержки,а тут экспериментальные.Кто то кого то будет ждать.

Возраст: 39 C нами с 04.05.2005 Репутация: **132.6**

Минск за 5000 р! Туда-сюда со сборами! Иху!

Международный аэропорт Жуковский примет первый рейс 12 сентября. Столичная авиагавань примет самолет белорусской авиакомпании Belavia, следующий по маршруту Минск — Москва. Об этом корреспонденту «Ленты.ру» сообщила представитель аэропорта Наталья Смирнова.

В дальнейшем эти рейсы будут выполняться по понедельникам, средам, пятницам и субботам. Стоимость билета в одну сторону составит от 34 евро, в обе стороны — 63 евро (включая сборы).

Генеральный директор Belavia Анатолий Гусаров заявил, что многие пассажиры предпочитают добираться из Минска в Москву не на самолетах, а наземными видами транспорта из-за их низких цен. Об этом сообщается на сайте авиакомпании.

По словам Гусарова, в Belavia надеются, что предложенные на полеты в Жуковский тарифы позволят им конкурировать с другими способами перевозок. «Пока рейсы будут выполняться только один раз в день, но если мы увидим интерес со стороны пассажиров, то увеличим количество частот», — добавил топ-менеджер.

https://lenta.ru/news/2016/08/24/firstflightzhuk/

Возраст: 44 C нами с 12.01.2008 Репутация: **128.6**

Ильич писал(а):

Ого, какие авиакомпании собрались летать от нас, выглядят солидно Улыбочка

1. Вим-Авиа

В принципе, после глобальных июньских-июльских задержек, не самый плохой штраф для этой авиакомпании, быть отправленной в ссылку в Раменское. Но достаточно взглянуть на борты, какие они берут в лизинг сейчас (A319, B767, B777, A330 + уже имеющиеся B757), чтобы понять, что компании осталось недолго летать.

2. Ямал

Вот тут грамотный ход от них, попробовать залезть в маршруты, где другие авиакомпании делили пассажиров. Низкая цена билета может и привлечь пассажиров, особенно из Средней Азии. Свою же регулярку (Москва - Ханты-Мансийск и пр.) из Домодедово не захотели переводить, чтобы не потерять постоянных клиентов.

В чем ссылка? Они как летали регулярку из ДМЕ так и летают. А бортами в лизинг они под Турцию с Египтом затариваются... Трансаэро то все, а заменить по сути некому

Возраст: 41 C нами с 07.04.2006 Репутация: **108.2**

На сайте Белавиа можно купить билет в Жуковский. При этом выбирать надо Минск-Москва. 30 евро в Жуковский против 55 в Домодедово (при покупке в одну сторону). А на главной большой банер с фоткой терминала.

Интересно, а внутренние рейсы от нас будут?