unsorted ~ Аэропорт "Жуковский"

Возраст: 45 C нами с 08.03.2011 Репутация: **2.1**

Основные аргументы противников проекта аэропорта в Жуковском

1. Увеличение заболеваемости и смертности.
Научный факт. Одна из работ: «Aircraft Noise, Air Pollution, and Mortality From Myocardial Infarction», ISSN: 1044-3983/10/2106-0829.
Были проанализированы данные о 4,6 млн.человек старше 30 лет в течении более пяти лет, в том числе данные о 15 532 смертях от инфаркта миокарда.
Установлена связь между шумом от самолетов и смертностью от инфаркта. Эта связь усиливается при увеличении уровня шума и продолжительности воздействия. Смертность увеличивается в 1,5 раза для людей, проживающих более 15 лет в зоне с уровнем шума большем 60дБА.
Болезни сердца – не единственное негативное следствие. Расстройство сна, вызванное ночными полетами, увеличивает спектр от диабета до роста несчастных случаев.
Люди, проживающие в зонах с высоким уровнем шума, будут чаще болеть, продолжительность их жизни сократится.
2. Снижение стоимости жилой недвижимости.
При прочих равных условиях, стоимость жилой недвижимости вблизи аэропорта ниже. Например, статья «Где в ближайшем Подмосковье шумно от взлетающих самолетов».
Владельцы жилой недвижимости понесут потери, связанные со снижением стоимости и/или с необходимыми вложениями в повышение шумозащиты.
3. Миграция людей с образованием.
В работе «Aircraft Noise, Air Pollution, and Mortality From Myocardial Infarction» отмечается тот факт, что «с ростом воздействия шума, уменьшается число людей с высшим образованием и растет число безработных, иностранных подданных и людей, живущих в неотремонтированном жилье».
Высоклассные и образованные специалисты, востребованные на рынке, хорошо зарабатываюшие и ценящие качество жизни, будут уезжать из города.
4. Согласно схеме зон с особыми условиями, опубликованной на странице «Генеральный план» сайта наукоград Жуковский www.zhukovskiy.ru/index.php/nash-gorod/generalnyj-plan-goroda часть домов на улицах Гризодубовой, Левченко, Федотова находятся в зонах, которые по действующему ГОСТ 22283-2014 (Шум авиационный) относятся к непригодным для жилой застройки.
5. Планы аэропорта предполагают увеличение пассажиропотока до 12 млн.человек в год. При загрузке самолета 150 пассажиров, это означает 219 взлетов/посадок ежедневно. Аэропорт планирует развивать и грузоперевозки. Это еще увеличит количество взлетов и посадок. При 16-часовом режиме это соответствует 1 пролету в три минуты. Ежедневный транзит пассажиров составит около 33 тысяч человек. Город ожидает транспортный коллапс с резким увеличением выхлопных газов и шума на автодорогах. Что опять же будет работать на усиление последствий, перечисленных в пунктах 1-3.
6. Решение транспортных проблем аэропорта предполагается за счет бюджетных средств. Это деньги налогоплательщиков, которые отберут у медицины и образования и отдадут владельцам аэропорта.

Возраст: 34 C нами с 18.01.2016 Репутация: **1.7**

Jefro писал(а):

Да, чего тут копья ломать..
Ведь результат все знают на 100%.

летать будут, шуметь будут, как бы это кому не нравилось.

Но такова жизнь.

И всем придется смириться.
И даже все прогнозы выше, что в кризис ничего не получится.
Как видим, все идет по плану. И думаю, что действительно через Жуковский и Раменское будут действительно проезжать толпы отъезжающих и встречающих авто.

Все будет, как запланировано.
А зданий понастроют, мало не покажется...

какой неприкрытый пессимизм))))

что там идет?)Ангар один поставили на 500 человек, да трубят по телевизору.

Вот уже началось, первое время 5-6 рейсов в день. А два дня ранее, миллион паксов за остаток года планируют. А через 3 дня еще фигня какая будет

Возраст: 100 C нами с 18.11.2009 Репутация: **12.1**

JonnyDepp,

понимаете, я тоже думал, что кризис задушит..
но однако, бабло побеждает зло..
и как мы видим, за короткое время уже готовы к запуску..
а там, только начни, наш народ на халяву попрет..

если только Домодедово "теракт" не устроит... чтоб конкурентам поднасрать.. Плакать

C нами с 02.01.2008 Репутация: **90.8**

Tumann писал(а):

А зданий понастроют, мало не покажется...

Это да. Деньги "повалят", еще пол парка спилят. Да и в городе найдут где спилить/воткнуть говно ТЦ.

Возраст: 34 C нами с 18.01.2016 Репутация: **1.7**

Tumann писал(а):

понимаете, я тоже думал, что кризис задушит..
но однако, бабло побеждает зло..
и как мы видим, за короткое время уже готовы к запуску..
а там, только начни, наш народ на халяву попрет..

если только Домодедово "теракт" не устроит... чтоб конкурентам поднасрать..

Вы меня извините, но я конкурентов в упор не вижу. Я не вижу что там построили. Нет....

По другому: я не вижу ничего грандиозного что там построили. Ну стоит там терминальчик махонький. Вот 5-6 рейсов в день коммерческих, вот это я поверю.

А что бы сюда пришли какие-то крупные лоукостеры, ну для этого надо адекватную дорожную сеть развить. Да, возможно их волевым решением сюда "пропишут". Но по мне, так это вряд ли.

Я вообще живу в частных домах на Спартаке. Эта вся флотилия ровнехонько над головой летать будет.....Вообще не воодушевляет.

Кризис на дворе, и это факт. Как дальше будет, одному ВВП известно Весело

Возраст: 51 C нами с 22.09.2009 Репутация: **286.1**

Tumann писал(а):

Да, чего тут копья ломать..
Ведь результат все знают на 100%.

летать будут, шуметь будут, как бы это кому не нравилось.

Но такова жизнь.

И всем придется смириться.
И даже все прогнозы выше, что в кризис ничего не получится.
Как видим, все идет по плану. И думаю, что действительно через Жуковский и Раменское будут действительно проезжать толпы отъезжающих и встречающих авто.

Все будет, как запланировано.
А зданий понастроют, мало не покажется...

С недавних пор, всё чаще сравнивая и оглядываясь на прошлое, я стал замечать, что жизнь в родном городе становится всё более дискомфортной. Наверное, старею Улыбочка

Возраст: 39 C нами с 16.06.2006 Репутация: **150.2**

Fiber-optic писал(а):

Уже видели фото помещения- какие малые площади, куда там миллионы в год поместятся?

Ну на самом деле, если разделить 2 млн на 365 дн. получится = 5480 пассажиров. Грубо на 250 пассажиров это 21 рейс в сутки... допустим даже если с 10 утра до 10 вечера, 2 рейса в час отправлять хватит и таких площадей, думаю даже с большим справится.

Возраст: 34 C нами с 18.01.2016 Репутация: **1.7**

kolyadkl писал(а):

Fiber-optic писал(а):

Уже видели фото помещения- какие малые площади, куда там миллионы в год поместятся?

Ну на самом деле, если разделить 2 млн на 365 дн. получится = 5480 пассажиров. Грубо на 250 пассажиров это 21 рейс в сутки... допустим даже если с 10 утра до 10 вечера, 2 рейса в час отправлять хватит и таких площадей, думаю даже с большим справится.

так 2 рейса в час - черт с ними, пусть летают)

C нами с 16.11.2006 Репутация: **455.1**

Ситуация повторяется 1 в 1 как с аэропортом Калуга. Ничего не готово, но пытаются летать вопреки действующим нормам и правилам. По-сути создается подсудное дело для чиновников, подписывающих сертификат оператора аэропорта, а также угроза безопасности пассажиров (?), решившихся на первый полет.

Для интересующихся можно посмотреть будущее аэропорта Раменское
http://airkaluga.ru/flights/?start=1455138000

C нами с 26.10.2009 Репутация: **1.8**

Такое мнение:
"Раменское значительно усложнит Воздушную Обстановку на Подходе и к уже имеющимся пересечениям маршрутов-добавятся новые.Мы уже и так имеем проблемы с конфликтующими схемами вылета\прилета ВНК\ДМД, а тут еще и Раменское… "
https://medium.com/@moscow_approach/%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5-459fba66b18b#.l5lprjj7f

Возраст: 52 C нами с 14.02.2011 Репутация: **104**

пусть нормальные заходы делают ДМД и ВНК - там пока сядет лишних полчаса полобласти облетает петлей.

C нами с 16.11.2006 Репутация: **455.1**

z_sv, всегда лучше обращаться к первоисточнику по вопросам мнимого "упавшего движения".

Возраст: 100 C нами с 18.11.2009 Репутация: **12.1**

JonnyDepp писал(а):

[

Я вообще живу в частных домах на Спартаке. Эта вся флотилия ровнехонько над головой летать будет.....Вообще не воодушевляет.

Кризис на дворе, и это факт. Как дальше будет, одному ВВП известно Весело

у вас там вообще никто про аэропорт не знает, проезжал как-то мимо, остановился, спросил, всем пофигу..
мы инет не читаем...

ну будут летать, пусть летают..
ну керосин, ну шум... а что мы можем сделать..

C нами с 27.02.2006 Репутация: **85.1**

Видимо начали репетировать. Ночью, в районе 12 часов, гудел над 5 мкр.

C нами с 05.09.2006 Репутация: **191.8**

Управляющая компания не стала переименовывать аэропорт в Жуковском

Кампания по переименованию аэропорта «Раменское» в «Жуковский», которая стартовала 27 августа 2015 года, похоже, закончилась ничем. 9 февраля информационные агентства со ссылкой на слова гендиректора компании «Рампорт Аэро» Томаса Вайшвила сообщили о том, что новый международный круглосуточный аэропорт, который строится в Жуковском, откроется 15 марта. При этом, международный аэропорт звучит по-прежнему как «Раменское». Единственно, что непривычно выбиваются из информационного потока — оценки экспертов перспектив четвертой воздушной гавани в Московском регионе. Они теперь не столь радужные.

Напомним, 27 августа в эфире телеканала «360 Подмосковье» губернатор региона Андрей Воробьев сообщил, что аэропорт, который строит «Рампорт Аэро» в Жуковском откроется в марте 2016 года и он будет переименован в Жуковский, если этого захотят жители наукограда. Затем, 27 ноября глава города Андрей Войтюк запустил голосование в социальных сетях. За три дня голосование собрало 74 комментария пользователей, большинство из которых высказалось за переименование аэропорта в «Жуковский». Кстати, даже появился неофициальный сайт международного аэропорта «Жуковский».

Но, «Рампорт Аэро» — управляющая компания будущего аэропорта, рассудило по своему. Только за один день 9 февраля, начиная с 11.30, около 200 источников растиражировали точную дату взлета первого самолета с территории нового аэропорта. При этом, все они назвали будущую воздушную гавань как «Раменское», напрочь похоронив альтернативное название.

Между прочим, самолет, по словам гендиректора, будет принадлежать чартерному российскому авиаперевозчику, выполняющему международные рейсы для туроператора «TEZ-тур».

Эксперты считают, что загрузить мощности новой воздушной гавани будет сложно. Особенно в нынешних условиях снижения общего пассажиропотока. И потом, для любой авиакомпании смена аэропорта базирования — это всегда большой стресс и финансовые потери. И перевесить это могут только очень хорошие условия — низкая цена, выгодные условия кредитования. Поэтому велика вероятность, что вместо пассажиров аэропорту придется обслуживать по большей части грузовые борта.

C нами с 02.08.2008 Репутация: **96.6**

Это вчера, а сегодня:

Цитата:

Аэропорт Раменское, который откроется в середине марта, переименуют в Жуковский, сообщил телеканалу «360» первый заместитель генерального директора ОАО «Рампорт Аэро».

Документы о переименовании направлены в Росреестр, администрация аэропорта готовит вывеску на фасад.