unsorted ~ Аэропорт "Жуковский"

Возраст: 45 C нами с 08.03.2011 Репутация: **2.1**

Основные аргументы противников проекта аэропорта в Жуковском

1. Увеличение заболеваемости и смертности.
Научный факт. Одна из работ: «Aircraft Noise, Air Pollution, and Mortality From Myocardial Infarction», ISSN: 1044-3983/10/2106-0829.
Были проанализированы данные о 4,6 млн.человек старше 30 лет в течении более пяти лет, в том числе данные о 15 532 смертях от инфаркта миокарда.
Установлена связь между шумом от самолетов и смертностью от инфаркта. Эта связь усиливается при увеличении уровня шума и продолжительности воздействия. Смертность увеличивается в 1,5 раза для людей, проживающих более 15 лет в зоне с уровнем шума большем 60дБА.
Болезни сердца – не единственное негативное следствие. Расстройство сна, вызванное ночными полетами, увеличивает спектр от диабета до роста несчастных случаев.
Люди, проживающие в зонах с высоким уровнем шума, будут чаще болеть, продолжительность их жизни сократится.
2. Снижение стоимости жилой недвижимости.
При прочих равных условиях, стоимость жилой недвижимости вблизи аэропорта ниже. Например, статья «Где в ближайшем Подмосковье шумно от взлетающих самолетов».
Владельцы жилой недвижимости понесут потери, связанные со снижением стоимости и/или с необходимыми вложениями в повышение шумозащиты.
3. Миграция людей с образованием.
В работе «Aircraft Noise, Air Pollution, and Mortality From Myocardial Infarction» отмечается тот факт, что «с ростом воздействия шума, уменьшается число людей с высшим образованием и растет число безработных, иностранных подданных и людей, живущих в неотремонтированном жилье».
Высоклассные и образованные специалисты, востребованные на рынке, хорошо зарабатываюшие и ценящие качество жизни, будут уезжать из города.
4. Согласно схеме зон с особыми условиями, опубликованной на странице «Генеральный план» сайта наукоград Жуковский www.zhukovskiy.ru/index.php/nash-gorod/generalnyj-plan-goroda часть домов на улицах Гризодубовой, Левченко, Федотова находятся в зонах, которые по действующему ГОСТ 22283-2014 (Шум авиационный) относятся к непригодным для жилой застройки.
5. Планы аэропорта предполагают увеличение пассажиропотока до 12 млн.человек в год. При загрузке самолета 150 пассажиров, это означает 219 взлетов/посадок ежедневно. Аэропорт планирует развивать и грузоперевозки. Это еще увеличит количество взлетов и посадок. При 16-часовом режиме это соответствует 1 пролету в три минуты. Ежедневный транзит пассажиров составит около 33 тысяч человек. Город ожидает транспортный коллапс с резким увеличением выхлопных газов и шума на автодорогах. Что опять же будет работать на усиление последствий, перечисленных в пунктах 1-3.
6. Решение транспортных проблем аэропорта предполагается за счет бюджетных средств. Это деньги налогоплательщиков, которые отберут у медицины и образования и отдадут владельцам аэропорта.

Возраст: 41 C нами с 08.11.2013 Репутация: **-6.6**

ИГнор писал(а):

Рамзес-II писал(а):

Ну шума будет - на два города хватит. А как самолёты падать начнут?

Ну насчет падать - это вы загнули

Жители Казани так не думают.

C нами с 25.11.2006 Репутация: 95

Рамзес-II писал(а):

ИГнор писал(а):

Рамзес-II писал(а):

Ну шума будет - на два города хватит. А как самолёты падать начнут?

Ну насчет падать - это вы загнули

Жители Казани так не думают.

Иногда лучше сначала думать, а потом - говорить.

Возраст: 63 C нами с 29.12.2008 Репутация: **73.9**

Взято отсюда: http://www.finam.ru/analysis/investorquestion000012D21F/default.asp?utm_source=morning_revi&utm_medium=new&utm_content=18.11.2013&utm_campaign=all_morning

Проект создания гражданского аэропорта в Жуковском представляется "сырым"
15.11.13 17:45
Новость
Алексей Захаров, эксперт ИХ "ФИНАМ":

Идея создания в Жуковском гражданского аэропорта вызывает скептицизм специалистов - причем скептицизм этот, на мой взгляд, вполне обоснован.

Во-первых, аэродром Летно-испытательного института (ЛИИ) - режимный объект. Одно дело проводить выставки, на время которых можно приостановить испытательные полеты новых образцов военной авиатехники. И совсем другое - регулярная эксплуатация в режиме гражданского аэродрома.

Тем более что территория выставочного комплекса, как я понимаю, расположена между ВПП и рулежной дорожкой аэродрома. При такой географии развести потоки пассажиров и летные испытания не удастся.

Во-вторых, существует проблема функционирования ЛИИ в период строительства аэровокзального комплекса. Насколько я понимаю, вокзал планируют разместить слишком близко от существующей ВПП, чтобы его возведение не создавало помех испытательным полетам.

В-третьих, инфраструктура "в окрестностях" нового аэропорта совершенно не готова к обслуживанию заявленного количества пассажиров (не будет забывать и о встречающих / провожающих). Аэропорты Внуково, Шереметьево и Домодедово имеют куда больший пассажиропоток, но там значительное количество людей пользуются автотранспортом - личным и общественным. В Жуковском собираются строить линию экспресс-трамвая (причем почему-то от платформы "Отдых", а не от пл. "Кратово", которая гораздо ближе к аэродрому). Полагаю, что поездку "электричка - пересадка - трамвай" (да еще с чемоданами), лучше себе не представлять. Автомобильные дороги не приспособлены к такому потоку транспорта (чтобы понять это, достаточно хотя бы раз побывать на МАКСе).

В-четвертых, не проработан вопрос с аэронавигационным обеспечением работы предлагаемого к постройке порта. Аэродром ЛИИ является закрытой для полетов зоной, и как будет решаться эта проблема, не вполне понятно. Похоже, что не понимают этого и инициаторы проекта.

Частью этой проблемы является близость а/п Домодедово. У его руководства и так был конфликт с ЛИИ из-за того, что при одном из вариантов постройки в ДМД новой полосы взлетные трассы заходили в закрытую зону. Последствия появления в этой коллизии еще и третьего игрока даст непредсказуемый результат

Полагаю, что перечень вопросов можно продолжить. В целом проект создания гражданского аэропорта в Жуковском представляется, как минимум, "сырым". А как максимум это вообще выглядит авантюрой.

Возраст: 47 C нами с 03.01.2007 Репутация: **109.4**

Chetnik, Написано всё правильно, но к сожалению так давно горят глаза у барыг пильнуть бабло которая принесёт такая полоса, что не откажутся от проекта.
И Им глубоко пофиг и на испытания и на жителей города и на всё остальное!
Вообще не представляю как кинуть железку до ЛИИ. Т.е. в городе будет ещё один переезд ?!
И это всё к тому трафику который создастся за счёт пассажиров , встречающих и провожающих!
Ну Рамчане 100% могут забыть про новую дорогу ... и нынешняя пробка по туполевке покажется цветочками!

Возраст: 62 C нами с 01.06.2010 Репутация: 67

А почему не обсуждается вариант в Чкаловском? Там хотя бы туманов нет от Москва-реки.

C нами с 20.10.2013 Репутация: **20.9**

"Ростех" предлагает РЖД обсудить возможность ж/д сообщения до "Раменского"

Руководство госкорпорации "Ростех", ОАО "РЖД" и Московской области на следующей неделе обсудят возможность строительства железнодорожной инфраструктуры до аэродрома "Раменское", сообщил журналистам глава "Ростеха" Сергей Чемезов.

По словам Чемезова, предварительное соглашение сторон по этому вопросу получено. Он отметил, что необходимо построить ответвление от существующей железнодорожной инфраструктуры порядка 3-4 километра. Чемезов еще раз озвучил позицию госкорпорации, что "Раменское" оптимально подходит для организации лоукост-сообщения в Московском авиаузле.

Структура "Ростеха" ранее объявила о проведении конкурса на право участия в реализации инвестиционного проекта развития объектов аэропортовой деятельности на территории аэродрома "Раменское" общей стоимостью 7 миллиардов рублей. Итоги конкурса будут подведены 10 декабря.

Планируется построить мультифункциональный комплекс, включающий пассажирский терминал для авиакомпаний-лоукостеров, грузовой терминал, объекты техобслуживания, подъездные пути, а также автостоянки, парковки, гостиницу и коммерческий центр. По планам, к концу 2019 года "Раменское" будет способен ежегодно обеспечивать пропускную способность около 10 миллионов пассажиров и обработку 25 тысяч тонн груза.

Возраст: 62 C нами с 01.06.2010 Репутация: 67

Разрезали город новой дорогой, теперь ж\д добавиться. Это называется пустили козла в огород

Возраст: 39 C нами с 24.01.2005 Репутация: **394.4**

разрезали город и наркомвод... Весело

C нами с 16.11.2006 Репутация: **455.1**

Iнкогнито писал(а):

"Ростех" предлагает РЖД обсудить возможность

Iнкогнито писал(а):

предварительное соглашение сторон по этому вопросу получено.

Т.е. новость опять ни о чем. Новость о предварительном согласии обсудить возможность.
Как говорил один еврей: "Я думаю, что это скорее всего вероятно может быть".

Возраст: 79 C нами с 20.06.2006 Репутация: **54.7**

продолжим тему Улыбочка

ООО «Аэроэкспресс» может построить терминал в подмосковном Раменском, если там появится аэропорт для лоукост-перевозчиков. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на исполнительного директора «Аэроэкспресса» Алексея Сорокина.

«Мы изучаем этот вопрос», — сказал он.

C нами с 16.11.2006 Репутация: **455.1**

Яблоко писал(а):

ООО «Аэроэкспресс» может построить терминал

терминал - это что? Ангар под грузы?

Возраст: 37 C нами с 18.12.2008 Репутация: **14.8**

Dio писал(а):

терминал - это что? Ангар под грузы?

Ж-д вокзал а-ля Шереметьево.

Возраст: 52 C нами с 14.02.2011 Репутация: **104**

Пусть сначала пассажиры появятся - а эти уже разбежались деньги осваивать...Ветку в Шарик строили- такую полосу елей выкосили, вместо того, чтобы по полям, через ленинградское направление, от удобной площади трех вокзалов..
Еще не известно как кризис пойдет - может все потенциальные пассажиры лоукостов будут дома сидеть и картошку копать.

C нами с 29.10.2012 Репутация: **25.6**

Подскажите уважаемые специалисты, если такие имеются. Можно ли изменить на ЛИевской полосе направление глиссады. Напомню что сейчас глиссада направлена в сторону Нового села, т.е. над Жуковским самолетики кружить не должны если все останеться как есть. Вопрос в связи с тем что байка такая прошла, и всколыхнула общественность котеджных поселков Союз Цаги и Быковка, они уже по этому поводу собрание собирали.

Возраст: 43 C нами с 18.11.2007 Репутация: **174.6**

Kosmonaft писал(а):

Напомню что сейчас глиссада направлена в сторону Нового села, т.е. над Жуковским самолетики кружить не должны

глиссады в обе стороны, и обе активно используются...