unsorted ~ Аэропорт "Жуковский"

Возраст: 45 C нами с 08.03.2011 Репутация: **2.1**

Основные аргументы противников проекта аэропорта в Жуковском

1. Увеличение заболеваемости и смертности.
Научный факт. Одна из работ: «Aircraft Noise, Air Pollution, and Mortality From Myocardial Infarction», ISSN: 1044-3983/10/2106-0829.
Были проанализированы данные о 4,6 млн.человек старше 30 лет в течении более пяти лет, в том числе данные о 15 532 смертях от инфаркта миокарда.
Установлена связь между шумом от самолетов и смертностью от инфаркта. Эта связь усиливается при увеличении уровня шума и продолжительности воздействия. Смертность увеличивается в 1,5 раза для людей, проживающих более 15 лет в зоне с уровнем шума большем 60дБА.
Болезни сердца – не единственное негативное следствие. Расстройство сна, вызванное ночными полетами, увеличивает спектр от диабета до роста несчастных случаев.
Люди, проживающие в зонах с высоким уровнем шума, будут чаще болеть, продолжительность их жизни сократится.
2. Снижение стоимости жилой недвижимости.
При прочих равных условиях, стоимость жилой недвижимости вблизи аэропорта ниже. Например, статья «Где в ближайшем Подмосковье шумно от взлетающих самолетов».
Владельцы жилой недвижимости понесут потери, связанные со снижением стоимости и/или с необходимыми вложениями в повышение шумозащиты.
3. Миграция людей с образованием.
В работе «Aircraft Noise, Air Pollution, and Mortality From Myocardial Infarction» отмечается тот факт, что «с ростом воздействия шума, уменьшается число людей с высшим образованием и растет число безработных, иностранных подданных и людей, живущих в неотремонтированном жилье».
Высоклассные и образованные специалисты, востребованные на рынке, хорошо зарабатываюшие и ценящие качество жизни, будут уезжать из города.
4. Согласно схеме зон с особыми условиями, опубликованной на странице «Генеральный план» сайта наукоград Жуковский www.zhukovskiy.ru/index.php/nash-gorod/generalnyj-plan-goroda часть домов на улицах Гризодубовой, Левченко, Федотова находятся в зонах, которые по действующему ГОСТ 22283-2014 (Шум авиационный) относятся к непригодным для жилой застройки.
5. Планы аэропорта предполагают увеличение пассажиропотока до 12 млн.человек в год. При загрузке самолета 150 пассажиров, это означает 219 взлетов/посадок ежедневно. Аэропорт планирует развивать и грузоперевозки. Это еще увеличит количество взлетов и посадок. При 16-часовом режиме это соответствует 1 пролету в три минуты. Ежедневный транзит пассажиров составит около 33 тысяч человек. Город ожидает транспортный коллапс с резким увеличением выхлопных газов и шума на автодорогах. Что опять же будет работать на усиление последствий, перечисленных в пунктах 1-3.
6. Решение транспортных проблем аэропорта предполагается за счет бюджетных средств. Это деньги налогоплательщиков, которые отберут у медицины и образования и отдадут владельцам аэропорта.

Возраст: 79 C нами с 20.06.2006 Репутация: **54.7**

Aman, приведите мне хоть один пример, что аэропорт Раменское работает , а не " работает" и занимает большую площадь как сейчас.

C нами с 15.07.2009 Репутация: **90.6**

Мда-а-а...
Самый простой из вопросов - где эти мечтатели предполагают проложить эти самые "3,5 км железной дороги от станции "Отдых"?
Интересно, какие такие вещества, настолько изменяющие сознание, употребляет "губернатор Московской области Андрей Воробьев"? Или он просто заурядный лжец и мошенник?

Возраст: 79 C нами с 20.06.2006 Репутация: **54.7**

HiddenFaces писал(а):

Жуковский - последний маленький островок с не загаженной экологией на юго-востоке Москвы. Наверное скоро можно будет сказать "Был, такой Городок". Печалька. Есть время чтобы собраться силами и переехать на северо-запад.

linch имелось ввиду это

C нами с 16.11.2006 Репутация: **455.1**

Губер писал(а):

и появится возможность принимать пассажирские авиарейсы

Думаю, это ключевая фраза.

Возраст: 37 C нами с 25.02.2006 Репутация: **172.3**

Sadovod писал(а):

Мда-а-а...
Самый простой из вопросов - где эти мечтатели предполагают проложить эти самые "3,5 км железной дороги от станции "Отдых"?

Мне тоже очень интересно как он собрался эти рельсы проложить, учитывая что отдых вовсе и не станция, а сделать его станцией та ещё затея...

Sadovod писал(а):

Или он просто заурядный лжец и мошенник?

Просто словоблуд.

C нами с 15.07.2009 Репутация: **90.6**

Я, быть может, не в теме, а что существующая структура московского авиатранспортного узла уже настолько не справляется с пассажиро- и грузопотоком, что непременно нужно городить очередную "зимнюю олимпиаду в субтропиках"?
Просто интересно...

Возраст: 39 C нами с 24.01.2005 Репутация: **394.5**

Вообще конечно первое что напрашивается на роль «жд ветки» это существующая ветка ДЖД. Однако двухполосная колея в существующих размерах не поместится. Оч много чего придется сносить. Вариант выглядит сомнительным

Возраст: 79 C нами с 20.06.2006 Репутация: **54.7**

linch писал(а):

Вариант выглядит сомнительным

но более осуществимый

Возраст: 43 C нами с 18.11.2007 Репутация: **174.6**

linch писал(а):

Оч много чего придется сносить.

не очень то много... гаражи у отдыха, отрезать территорию у санаториев, ликвидировать ДЖД, спихнуть нижегородскую в сторону и снести там часть малоэтажного жилого сектора кратовского, спилить лесок у пл. Громова, ликвидировать квартальные проезды и ул. Гринчика. Ну и что, что аэроэкспресс пойдет через жилой квартал, в другом месте сделать это попросту невозможно. зато какое развитие инфраструктуры!

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:

вобщем, сносить - не строить, уродовать город - не украшать его, дело нехитрое короче.

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:

а сколько бабла можно напилисть на сносе и вообще на проекте

C нами с 15.07.2009 Репутация: **90.6**

Flank писал(а):

...а сколько бабла можно напилисть на сносе и вообще на проекте

Во, в самую точку Весело

Ещё придётся сносить новую кратовскую церковь и несколько домов в микрорайоне К-1. Ну, сущий пустяк ...

Возраст: 39 C нами с 24.01.2005 Репутация: **394.5**

ну и хлебозавод заодно. возможно что санаторий на нижегородской вместе с частью коттеджного поселка на его территории

Возраст: 43 C нами с 18.11.2007 Репутация: **174.6**

не. если хлебозавод старый ещё и можно, то церковЪ никак нельзя... это вобще ни в какие рамки... как же можно! церковЪ придётся обойти!

C нами с 16.11.2006 Репутация: **455.1**

кстати, на каком основании Московская область будет вкладываться в федеральное имущество?

Возраст: 57 C нами с 15.03.2011 Репутация: **135.6**

Яблоко писал(а):

Aman, приведите мне хоть один пример, что аэропорт Раменское работает , а не " работает" и занимает большую площадь как сейчас.

Яблоко, мне не нужно приводить какой-либо пример, поэтому вопрос задан именно Вам, т.к. не мною написано, что в связи с реализацией этого проекта, будут нормальные рабочие места и вливание в инфраструктуру.
Я так понимаю, что по этим вопросам Вы просто выразили своё мнение.

Возраст: 62 C нами с 01.06.2010 Репутация: 67

Sadovod писал(а):

Или он просто заурядный лжец и мошенник?

Думая, что весьма скоро мы услышим подтверждение этой тирады. С диссертацией он уже замарался, возможно, будет и продолжение