unsorted ~ Работа в Жуковском: реальность или миф?

pluto · Возраст: 41 C нами с 09.05.2007 Репутация: **63.7**

На протяжении многих лет власти города пытаются увеличить среднюю заработную плату. В настоящее время звучали цифры порядка 28 тысяч рублей в месяц. Я в них мало верю, но это не суть.
Хотел просто провести опрос и примерно узнать, какой уровень доходов у жителей Жуковского, которые работают непосредственно в самом Жуковском, либо в близлежащих городах (Раменское, Люберцы ...).

Сам же работаю в Москве, хотел бы работать в Жуковском. Но боюсь, что с моей редкой специальностью программиста будет очень тяжело найти достойно-оплачиваемую работу. Оттого и умножаю километры на время, проведенные в электричках и поездах метрополитена.

Также хотелось бы узнать комментарии людей, работающих в ЦАГИ или ЛИИ. Изменилось ли что-нибудь после визита Путина В.В. и подписании указа о создании национального центра авиастроения?

C нами с 21.03.2005 Репутация: **130.5**

optemus писал(а):

Игорь_Жуковский писал(а):

Авиапром в ближайшем времени рухнет. Останутся только трубы - газовая и нефтяная.

а вот не согласна бетенька. МИГ, Сухой. Биреев чувствуют себя прекрасно. и ЗП от 30+к + премии и проч. помирают проворовавшиеся НИИ. где руководство дожимает соки вместо того чтоб. остановиться и поднять НИИ после чего можно будет в 2 раза больше сока отжать. но украсть то хота сейчас а не через год.

Получать от 30 за подобную работу это оскорбление отрасли, я считаю.

C нами с 22.07.2010 Репутация: **57.5**

optemus - "Сухой" благоденствует благодаря связям Погосяна, он на свой "супереджет" (который никому не нужен) бюджет всей авиапромышленности перетянул и из госбюджета постоянно деньги получает, а отдачи 0.

Возраст: 42 C нами с 22.07.2005 Репутация: **126.7**

GWW писал(а):

а отдачи 0.

Меня всегда удивляет такая однобокая оценка ситуации. Прибыли может пока и нет, но впервые применена ЭДСУ для региональника, масса новых функций в навигационном комплексе, научились организовывать процесс производства и поддержки продукта, проведена сертификация по европейским нормам, перевооружен завод в Комсомольске современным оборудованием. Это большой задел для следующего МС-21. Есть конешно и ошибки, и проворовавшееся руководство, но есть и огромный опыт и задел на будущее. А Сухой помимо Суперджета еще деньги получает от военных заказов, в том числе и иностранных.

C нами с 22.07.2010 Репутация: **57.5**

AndrewS писал(а):

задел на будущее

Какое будущее? Нашу промышленность всю развалили, а основные оставшиеся специалисты работают на "запад".

AndrewS писал(а):

А Сухой помимо Суперджета еще деньги получает от военных заказов

так же как и МИГ, а когда они разработаны и созданы - ещё в СССР. Поставки идут в основном в Индию, но и они уже начинают отказываться

AndrewS писал(а):

для следующего МС-21

Погосян со своим "суперджетом" сьел денег в тысячи раз больше заявленного на "конкурсе", теперь ему нужен другой "суперсамолет" для "супер освоения денег"

Возраст: 62 C нами с 28.01.2013 Репутация: 87

optemus писал(а):

я закончила учебу с неплохим дипломом 4-5

Вы аттестат о среднем образовании дипломом называете?

Возраст: 42 C нами с 22.07.2005 Репутация: **126.7**

GWW писал(а):

всю развалили

,

GWW писал(а):

основные оставшиеся специалисты работают на "запад"

Ну честное слово, пишите, как в коммунистической газете.. Под работой "на запад" что понимаете? Работа в инженерных центрах Аирбаса или Боинга в Москве? У Вас много таких знакомых наберется?

GWW писал(а):

сьел денег в тысячи раз больше

Опять как на митинге.. Да есть косяки, сейчас ни один современный самолет не успевает в заявленные сроки, тот же A380, новый Бомбардье.. Но они сделаны по современным рецептам, и Суперджет по авионике, аэродинамике и техническим решениям идет в ногу с западными самолетами, а бразильские опережает. У меня нет знакомых, кто работает исключительно "на запад", но зато много достойных специалистов, кто трудится в ЦАГИ, в ГСС, поэтому мое мнение исключительно построено на основе общения с этими людьми. Вообще про будущее российской авиации есть отдельная тема)

Возраст: 35 C нами с 21.01.2007 Репутация: **97.2**

bolgarin19 писал(а):

Вы аттестат о среднем образовании дипломом называете?

нет я имею в веду среднее профессиональное.

linch · C нами с 22.07.2010 Репутация: **57.5**

AndrewS писал(а):

но зато много достойных специалистов, кто трудится в ЦАГИ, в ГСС

Я так и понял, что Вы работаете в ГСС.
У меня почти все знакомые работали на предприятиях связанных с авиацией, а теперь остались единицы и почти все "сидят у разбитого корыта". На Боинге работает несколько знакомых, и они говорят:"Куда не пойдёшь в конторе, знакомые всё лица - ЛИИевцы, ЦАГовцы, ТУполевцы и тд".
А факты говорят сами за себя - Сколько выпущено самолетов в России за последние 5 лет, посмотрите в соседней ветке : https://unsorted.me/viewtopic.php?t=142211&postdays=0&postorder=asc&start=1395
2008 - 2
2009 - 2
2010 - 2
2011 - 5
2012 - 12
Так что клиент скорее мёртв

Добавлено спустя 32 минуты 13 секунд:

Вот статья на тему авиастроения: http://www.aex.ru/docs/3/2013/4/15/1787/

А вот мнение о ВАШЕМ СУПЕРДЖЕТЕ
Владимир Дмитриев: «Суперджет», конечно, говорят, прорывной продукт. Это новый самолет и, действительно, его построили уже в постсоветский период. Но я вам как специалист отвечу, что эта машина имеет много проблем по прочности, и она практически безресурсная. В техническом задании прописан ресурс 70 тысяч летных часов, из которых на сегодняшний день самолет имеет только 9 тысяч.

Добавлено спустя 28 минут 24 секунды:

Извините за допущенную ошибку, приведённые выше цифры - это производство "Суперджета"

Возраст: 62 C нами с 28.01.2013 Репутация: 87

optemus писал(а):

нет я имею в веду среднее профессиональное.

В 1983г. после окончания техникума мне положили оклад 105 руб. и три года по распределению,Вы можете выбирать.

Возраст: 59 C нами с 08.12.2006 Репутация: **-6.7**

GWW писал(а):

Сколько выпущено самолетов в России за последние 5 лет, посмотрите в соседней ветке

Посмотрите лучше, сколько выпущено на самом деле.

Россия занимает второе место в мире по производству ударных самолетов, второе - по производству вертолетов ну и т.д. Если смотреть на факты, а не на "соседнюю ветку".

Возраст: 37 C нами с 15.02.2006 Репутация: **97.8**

Напишу в защиту работы в Жуковском в авиационной отрасли. Работаю на одном из ЛИКов. Устраивался на оклад 9 + фиксированная премия 10 + премия по итогам работы. После института устраивало. Затем последовало плановое повышение окладов и получение лётных. Затем повышение квалификации и работа по нескольким ВС. В итоге за последний год средний чистый доход составил 60 тыс ежемесячно, и это в 10 минутах от дома. Впереди куча перспективной, а главное интересной работы. Постоянно повышайте свои навыки и начальство это оценит.

Возраст: 79 C нами с 20.06.2006 Репутация: **54.7**

Evgeni4, а голый оклад у вас какой?

Возраст: 37 C нами с 15.02.2006 Репутация: **97.8**

Оклад 20 + гарантированная премия 23

Возраст: 79 C нами с 20.06.2006 Репутация: **54.7**

Evgeni4, гарантированных премий по ТК не бывает, а если вы почитаете бюджет на 2014-2016, который уже "приняли", то прослезитесь.
сладкие время заканчиваются имхо.

Возраст: 37 C нами с 15.02.2006 Репутация: **97.8**

хорошо, пойду плакать