|
|
|
C нами с 16.11.2006
Репутация: 455.1  
|
|
Брали в служебных целях в БлокМоторс. Допы - Защита картера (пока не пригодилась, тьфу тьфу тьфу), подкрылки, парктроник (скидка была, потому и взяли), коврики, сигналка (хотя смысла в ней нет, кроме как пейджера удаленного, т.к. в хундае встроенная своя). Там же и на учет ставили. Тачку не гоняют, видимо договорились с ГИБДД, что есть хорошо, но контора средней паршивости - нахамило чмо в доп оборудовании в лице Василенко Сергея. Доставили за месяц (нужна была конкретного цвета, которого не было в наличии). Накосячили с сигналкой (жрала аккумулятор).
Лучше, конечно, брать в Рольфе. Но там допы дороже. А кто экономит, так сам и ставит всё. Вопрос только во времени, которое тоже денег стоит и желании. По мне - отдал деньги и не волнуешься, что завтра ехать и оставлять её в какой-нибудь автосекьюрити, а послезавтра ехать в рэо, а послепосле ставить остальное.
не понял.
Эла по каске дороже, нежели сид, раза в полтора, так что учти. С сидом можно в 30-35К уложиться на угон-ущерб. Если через iba на сидклабе не сможешь пробить скидку, то придется платить по-полной.
Задавай вопросы, отвечу.
|
Последний раз редактировалось: Dio (26 Мар 2008, 0:34), всего редактировалось 1 раз
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
C нами с 08.03.2008
Репутация: 112.2
|
|
|
Dio - тут чо за лимузины чтоль трут? ни к одной машине класса ниже Д, даже я, при скромном росте 178 см, не могу спокойно закинуть ногу за ногу, если переднее кресло отрегулировано мной. Не надо писать БРЕД.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
C нами с 16.11.2006
Репутация: 455.1
|
|
| pluto писал(а): |
|
Dio - тут чо за лимузины чтоль трут? ни к одной машине класса ниже Д, даже я, при скромном росте 178 см, не могу спокойно закинуть ногу за ногу, если переднее кресло отрегулировано мной. Не надо писать БРЕД.
|
Тут трут корейский автопром. Поэтому не надо лезть со своим турецким цивиком, ок? Кто-то платит за марку, понты и стереотипы, кто-то платит за другое.
Я своё субъективное мнение и ощущения озвучил. Они окончательны. Ехать на двух тачках сразу (брать владельца цивика с собой), чтобы доказать свои высказывания, у меня нет никакого желания, ибо сложившееся мнение сложно переубедить даже весомыми доказательствами людей, уважением которых не пользуешься и не будешь никогда.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Возраст: 32
C нами с 07.08.2006
Репутация: 121.5
|
|
|
Элантра нью. Шумка не очень, правда по-лучше чем у акцента. Внешне мне понравилась, внутри за душу не зацепила. По просторности, по мне так одинаково с цивиком. В этом плане пежо 308 рулит - просторная машинка. Элантру надо брать только с двухлитровым движком - 1.6 не едет, а двухлитровые только автоматы. А по-чему хочешь мкпп, а не акпп? АКПП рулит!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Возраст: 43
C нами с 02.02.2008
Репутация: 42.9
|
|
Подтверждаю - элантра просторнее цивика - ездил на j3 корейской - с зади просто бизнес класс ))) - новая показалась даже больше.
по поводу ТО не парился бы - 10 тыщ это нармально ( на дизелях тот же санта фе вроде в 7000 тыщ) - щас вроде ходит такая мода на машинах где тыщ 20 ТО местрные Дилеры от себя (а может и нет) то срезают до 10-15тыщ - мол Тяжелые условия эксплуатации в россии и это рекомендации завода - ХЗ тяжелых условий не нашел.
Сверчки - либо по гарантии либо сам - я ваще не считаю их за проблему, все устранимо - шумку можно самому сделать - толку будет больше да и труда не займет - одно удовольствие ) - на всех машинах сам делал.
а С хондами какой то пролет - они ваще ХЗ где собираюца.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Возраст: 43
C нами с 06.08.2006
Репутация: 104.4
|
|
| Dio писал(а): |
|
Эла по каске дороже
|
в Гутастрахованиек та поряка 40-45 тышь! за Элку. про где покупаьт прихожу к мнению что в рольфе. Дио, а что из допов брать. Менеджер сказал что они делают за свой счет антикорозийку... может это типа шимка?
|
_____________________________
Если ты споришь с идиотом, вероятно тоже самое делает и он.
Лучше горсть с покоем, нежели пригоршни с трудом и томлением духа.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
C нами с 08.03.2008
Репутация: 112.2
|
|
Дио - снова пердишь в лужу. за марку-понты-стереотипы платят за бмв/мерседец и прочее. тема плавно переросла во - что купить примерно за полляма. в чем проблема то в сборке в турции? люди вона покупают машины из узбекистана, они, как говорят, зимой заводятся хорошо.
те же таёты королы/аурисы в турции лепят, что не мешает им быть очень надежными. потому как роботам наплевать в какой стране работать. турки там максимум колеса прикручивают, у узкоглазых давно уже все на автоматике переведено. а собираются в турции по причине низких налогов и удобного месторасположения (читай стык европы/азии/ближнего востока).
по поводу простора сзади - на элантре j3 я не могу сидеть закинув нога за ногу за собой. как и в своем аккорде, хотя он и класса D.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Возраст: 43
C нами с 02.02.2008
Репутация: 42.9
|
|
Matiosfary,
это типа развода на бабло )) нафиг там тебе анти корозийка то? )
Добавлено спустя 15 минут 29 секунд:
pluto,
Ага как мы заговорили? - а вот недавно хондоводы писали громкое ФИ питерским фокусам и прочим тагазам - мол япошки это святое а то все страны третьего мира - а тут как стали хонды в китае лепить так сразу не фи - роботам мол пофиг где собирать.
в Жазе салон больше чем в акорде - там тоже можно ногу закинуть и прочие выкрутасы и класс низкий.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
C нами с 08.03.2008
Репутация: 112.2
|
|
sic19811 - мне пофиг, у меня япошка. 
тоётоводы тож чот не жалуются. по мне, так корея хуже чем турция.
хотя это все субъективно. кстати у меня знакомый на джаззе гоняет - доволен, только вот сзади я посидеть не догалался. 
по поводу фокусов собранных у нас это жесть.. у меня друг в нью-йорк моторос работает... очень много интересного узнал. ужас короче.
кстати про тагаз я ничо не писал - акцент отличный авто! без шуток.
ну ты сам подумай - будут ли транснациональные компании переносить производство в другое место если будет ухудшено качество? ответ логичен - нет. имя дороже.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Возраст: 43
C нами с 02.02.2008
Репутация: 42.9
|
|
pluto,
У нас в семье Жазз был япошка 2005 года - откатал 120 тыщ - проблем Ноль, машина класс, салон большой (2 велика не разбирая влезают жрет мало, вариатор сказка и тд - смело хотел советывать но как узнал что в Китае собирают так сразу сказал ФИ - у меня нет статистики по китайским Жазам ) - жена так же ФИ. хотя машина класс.
Акцент у меня был - 2.5 года - машина за свое бабло класс- ХЗ кто смотрит на калины када можно взять акцент - чесно откатал 4 раза на юга - кондей пашет - 102 лошади дают 10 сек разгон - но эта машина всеже ниже всех мазд и тд и темболее лантры так что ее тут не советую - хотя одни плюсы .
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
C нами с 08.03.2008
Репутация: 112.2
|
|
|
sic19811 - по всем пунктам +1, ну кроме китайского. это ж не китайский афтамобиль разработанный и сделанный китаёзами, а ХОНДА!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Возраст: 40 
C нами с 15.03.2006
Репутация: 83.9
|
|
|
помоему тему можно закрыть...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Возраст: 32
C нами с 07.08.2006
Репутация: 121.5
|
|
Я у официалов сигналку и защиту картера. Сигналку, чтобы проблем с гарантией не было, а защиту, ну потому что мне картер всегда такой хрупкой вещью казался. все остальное через клубный сервис, вступаешь, читаешь форум, получаешь скидку - ставишь, что нужно.
Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:
Насчет просторности - 173 см, 80 кг, сложно судить о просторности.
Добавлено спустя 6 минут 39 секунд:
Еще есть лачетти... Выбор есть. Я бы выбрал, что больше нравится внешне и внутри. Это как с альфой ромео - красавица, но ветренная, была бы возможность купил бы, хотя можно и бмв за эти деньги выбрать.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Возраст: 43
C нами с 06.08.2006
Репутация: 104.4
|
|
Сопстно воТ!
Добавлено спустя 20 секунд:
перед и зад)))
|
_____________________________
Если ты споришь с идиотом, вероятно тоже самое делает и он.
Лучше горсть с покоем, нежели пригоршни с трудом и томлением духа.
hilevel_0001545.jpg - Просмотров: 2
hilevel_0001547.jpg - Просмотров: 1
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Возраст: 43
C нами с 02.02.2008
Репутация: 42.9
|
|
Bevgen,
ну тут же тока новые смотрим - с БУ кругозор был бы расширен приличнее
че греха таить за пол ляма ауди ТТ можна взять)
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
