unsorted ~ Дизель или бензин?

Плюсы и минусы? Мифы и холивар здесь!

C нами с 26.03.2006 Репутация: **85.7**

Господа дизелисты, что скажите? Коррозия на ТНВД и налет масла на двигателе. Это нормально? В двигатель никто давно не лазил.

Возраст: 38 C нами с 28.07.2008 Репутация: **156.8**

ржа это норм. соль и тд. а масло похоже появилось из-за не оккуратного долива.

C нами с 26.03.2006 Репутация: **85.7**

авто в германии, откуда соль? Про долив тоже думал, но там листьев сухих полно было, такое впечатление что капот давно не открывали, а масло вроде довольно свежее. Вот и сомнения.

Возраст: 36 C нами с 23.09.2006 Репутация: **95.2**

Марк, какой же фигнёй ты морочишься.. у меян пол движка в масле.. и ни чё страшного... сгоняй на мойку, помой под капотом и не забивай голову
ну и ржавчина.. не смертельно

pluto · Возраст: 40 C нами с 08.01.2011 Репутация: 40

Возраст: 35 C нами с 07.07.2010 Репутация: 27

фургон фиат дукато набирает до 180 км.ч. 110 л.с. вес 2 тонны. расход 8 л, так что дизель это сила!

C нами с 08.03.2008 Репутация: **112.2**

_Guest_, 180 это только если с горы Арарат. 150 реальных скорее всего было.
покатался на Октавии 2.0Тд 140 лс, DSG - кайф. на вжиге расход 8 литров Весело

Возраст: 36 C нами с 23.09.2006 Репутация: **95.2**

_Guest_ писал(а):

фургон фиат дукато набирает до 180 км.ч. 110 л.с. вес 2 тонны. расход 8 л

и как долго ты ехал с такой скоростью?))

_Guest_ писал(а):

_Guest_, 180 это только если с горы Арарат. 150 реальных скорее всего было.

Дукатик вполневозможно разгоница до 180..)

Ниссан Падфайндер.. по трассе, ехал в калугу, АКПП, при включённом круиз контроле 5.6 литра на 100 км... Вес 2.8 тонны.. Турбодизель 2.5 литра)

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:

Mark писал(а):

Господа дизелисты, что скажите? Коррозия на ТНВД и налет масла на двигателе. Это нормально? В двигатель никто давно не лазил.

Немешай машине работать...)) ты не видел чё у меня под капотом))) ржавчина эт ерунда.. масло тоже.. главное фонтаном не бьёт и ручьём не льёт)

Возраст: 35 C нами с 07.07.2010 Репутация: 27

http://vkontakte.ru/video25566701_141311817

Добавлено спустя 31 минуту 38 секунд:

mell писал(а):

Ниссан Падфайндер.. по трассе, ехал в калугу, АКПП, при включённом круиз контроле 5.6 литра на 100 км... Вес 2.8 тонны.. Турбодизель 2.5 литра)

только в описании почему то пишут то что кушает от 8 до 10, странно.

C нами с 12.11.2008 Репутация: **74.6**

П........м нет покоя. Покой им только снится. При такой скорости и нагрузке хотите получить 8 литров?
Не смешите мои подковы!
Имею Дюну 3.4 литра атмосферник, при спокойной езде по москве около 80 расход при 3 тоннах нагрузки + 2,4 собственный вес составляет в среднем около 12 литров. При движении по трассе с теми же показателями нагрузки но при скорости 110 расход возрастает до 17-18 литров.
О каких 8 вы говорите при увеличении скорости? Пустым по москве 8 я согласен, пустым по трассе НЕТ! При увеличении скорости растёт расход!

Возраст: 44 C нами с 16.05.2009 Репутация: **67.9**

да дизель любит неторопливую езду, а чем выше скорость тем и аппетит у него сильнее. у меня при скорости до 60 расход около 4-5 литров, а вот при средней скорости 100 - 110 расход уже около 8 литров, ну а при средней скорости 160 расход возростает до 14 литров и это все при одинаковой загрузке (на трассе).

двигатель 2.2 турбо

Возраст: 35 C нами с 07.07.2010 Репутация: 27

не спорю, я имел ввиду в целом макс.скорость, а 8 л тратит от 80 до120 км.ч.

Возраст: 40 C нами с 17.03.2006 Репутация: **125.5**

мой цитроний c5x7 с Сх= 0.29 2.0турбо дизель 165лс / 390нм если по трассе идти не спеша (80-100) без резких ускорений жрет около 5.5л, на скорости около 120 выходит около 6л, на скорости 150 уже под 7.7-8 литров и дальше уже сильнее растет.... на скорости 220 км/ч жрет порядка 14.5-15л по трассе, быстрее ехать не может уже Весело

Так что чтото я не уверен в правдивости расхода на пасфайндере с его аэродинамикой чемодана Улыбочка

и площадью лобового сопротивления почти в 2 раза большей, чем моя ..при этом расход всего 5.6 ...(конечно может имелся ввиду расход мгновенный), тогда средний еще + 1л минимум....
вот например ауди q7 с мотором CAS 3.0тди 240лс по трассе при умеренном стиле езды, 60-130 в этом диапазоне, жрет порядка 8.5-9л на 100 (при расстоянии гдето 200км)

Возраст: 52 C нами с 24.05.2005 Репутация: **121.6**

Имею два авто и оба дизеля,один Форд Транзит 2,2 турбо больше 8 не ест,так как бак 80,а проезжаю на нём 1000 км,и это без разницы гружённый или пустой и Вольво ксюша тоже турбо дизель,рекорд показала зимой в -25 по трассе на круизе 4,6/100 при скорости 98 км/ч.Так в среднем по трассе 5,5-6,0 расход,но это при нормальном движении,без рывков и ускорений.Бака на Вольво хватает на 1200 км,по трассе.

Возраст: 39 C нами с 24.01.2005 Репутация: **396.5**

Блин, я вот все читаю-читаю тему про дизели (у самого никогда не было) и никак не вкурю а в чем собственно прикол.
большой экономии топлива не получается в сраснении с бензиновым. я так понимаю, что 30 процентов это потолок
соляра давно уже не стоит дешевле 92-го бензина.
пулять он, как я понял, не пуляет, а наоборот любит спокойную езду.
стоит машина с дизелем дороже бензиновой.
ТО дороже и чаще (вроде бы)
проблем с топливом хватает и на бензинке, а с дизелем тем более.
звук как у трактора (чаще всего)
ну когда это коммерческий транспорт тут-да, за несколько сот тысяч пробега экономия получится приличная (маршрутки, фуры итд). но на личном авто? поясните плз.

у меня например бензиновый 2,4 с ГБО. экономия в два раза (разница в цене топлива. доп расходы только на установку (в районе килобакса), которые быстро окупаются на большом движке. понятно, что для новой машины это не вариант но все же. а вот дизель для меня-загадка. правда интересно Сарказм