unsorted ~ Автошколы Жуковского и Раменского

помогите выбрать!

pluto · Возраст: 37 C нами с 25.01.2005 Репутация: **133**

Надо обучаться вождению и получать права. Улыбочка

Сижу вот выбираю - какая школа в Жуковском лучше всего вплане подготовки? А то машина есть, а пилотировать не могу - обидно %)

З.Ы. Был бы очень благодарен за расписания занятий и ссылки на сайты (если таковые, конечно, имеются) Улыбочка

ДОСААФ
http://www.dosaaf.info/
Контактная информация: (495) 556-65-56, (49648)2-07-67, dosaafavto@yandex.ru
Фактический адрес главного офиса: Россия, Московская обл., г. Жуковский, ул.Спасателей д.5

САТО http://www.sato-b.ru/
8-903-162-53-57 ул. Гудкова, д. 4, 2 эт.

Автошкола ГПУ-103
Адрес: г. Раменское, ул. Воровского, д.2,
Телефон: (49646) 3-27-32

Автошкола ВОА: Раменский
Адрес: г.Раменское, ул. Серова, д.45а
Телефон: (49646) 3-01-21

НОУ "Раменская автошкола"
Адрес: г.Раменское, ул. Народное Имение, д.13а
Телефон: (49646) 3-10-18

Автошкола "ТРАК-ТРАНС"
г. Раменское, ул. Михалевича, д.131
Телефон: (49646) 3-30-42

Автошкола Центральная
Адрес: г. Раменское, ул. Воровского, д.7
Телефон: (49646) 3-12-23

Возраст: 33 C нами с 10.11.2006 Репутация: **90.2**

только он вроде собирался машину менять с "пятерки" на "четырнадцатую") вот не знаю поменял ли

Возраст: 42 C нами с 23.09.2007 Репутация: **166**

Сама училась в ДОСААФе 3 года назад. Отличная школа, у меня претензий никаких. Теорию вел уже не помню фамилию, как-то типа Храмов или что-то в том духе. Очень много приводил примеров из жизни и вообще - НРАВИЛОСЬ заниматься. Из нашей группы только 1 девушка теорию с 1 раза не сдала, да и то сама виновата! Нефиг вместо занятий о мальчиках думать было. Со 2-й попытки ей это удалось.
А вот с вождением веселее было - половина (я в т.ч.) училась на 6-ке, другая - на 99-й. Так вот наши "шестерочники" сдали почти все сразу. А вот 99-чники половина провалили. Привет "Агроному", который их учил, приходя в никаком состоянии на занятия. А мой Фокин просто душка был! Не знаю, учит сейчас или нет - давно его не вижу на учебных машинах. А те наши 6 и 99 списали, сейчас в ДОСААФе все машины новые....

И еще - на экзамене в городе гаец педаль сцепления при трогании придерживал. Я чуть дважды не заглохла. Хорошо машину знала, так ее только подергало маленько из-за шуточек мента. БУДЬТЕ БДИТЕЛЬНЫ в Раме на экзамене - как потом выяснилось, он многим держит педальку прикола ради! Злой

Возраст: 34 C нами с 07.09.2006 Репутация: **106.9**

что за бред? гаишник сидит сзади. спереди сидит инструктор

Возраст: 42 C нами с 23.09.2007 Репутация: **166**

у нас инструктора вообще в машине не было! Гаец спереди, а сзади - следующие экзаминуемые.

C нами с 01.05.2006 Репутация: **0.3**

“Чайники” исчезнут с российских дорог
Если еще в конце прошлого года трехмесячный курс обучения в автошколе стоил 16-17 тысяч рублей, то начиная с нового года он стоит уже 26-30 тысяч рублей. Подорожание в 10-13 тысяч рублей связано с введением с 1 января 2009 года новой образовательной программы в автошколах, согласно которой объем теоретических занятий сократился с 206 до 105 часов, а объем “практики”, наоборот, увеличился с 32 до 50 часов. Выросли расходы на зарплату инструкторам, аренду площадок и бензин. Это только начало: летом, когда начнут действовать новые правила по оснащению автошкол, стоимость обучения вырастет еще больше – до 40 и даже 50 тысяч рублей.
В целях повышения качества обучения Министерство образования и науки РФ разработало новые правила по техническому оснащению автошкол, которые вступят в силу 1 июля 2009 года. Начиная с 1 июля каждая автошкола должна быть оснащена комплексом специального оборудования, в частности: аппаратурой по аудиовидеонаблюдению за проезжей частью, контрольно-измерительными приборами, способными регистрировать и хранить полученную информацию, тренажерами со средствами отображения информации (проектором, экраном, монитором, ТВ и т. д.) и соответствующим программным обеспечением.
Самое главное – каждая автошкола должна иметь собственный автодром, оборудованный дорожными знаками, светофорами и железнодорожными переездами. Автодромы должны быть оборудованы также техническими средствами, позволяющими осуществлять контроль, оценку и хранение результатов выполнения учебных заданий в автоматизированном режиме. Контроль, оценку и хранение результатов выполнения контрольных заданий должны будут обеспечить вебкамеры, фиксирующие процесс сдачи экзамена.
Образовательная программа в очередной раз будет “усовершенствована”: все студенты в ходе обучения должны будут проходить тесты на эмоциональную и психологическую устойчивость, а также такие личностные характеристики, как темперамент, конфликтность и склонность к риску.
Оснащение по последнему слову техники в сегодняшних финансовых условиях для практически всех автошкол едва ли окажется возможным – поэтому летом большинство автошкол будут закрыты, а рынок труда пополнится тысячами безработных. В Москве сегодня работает около 400 автошкол. Если трезво взглянуть на ситуацию, почти никто из них не сможет соответствовать новым требованиям Минобразования, а значит, останется без лицензий на право образовательной деятельности.
Главной проблемой участники столичного рынка (не самые бедные) называют даже не столько оборудование как таковое, а невозможность строительства даже самого захудалого автодрома по причине нехватки земли. “В Москве клочок земли невозможно ни купить, ни взять в аренду, – комментирует генеральный директор автошколы ВДОАМ Александр Королев. – Если они говорят об автодроме, оборудованном препятствиями и имитирующем реальные дорожные условия, речь должна идти об участке земли не менее 1 га. Это баснословная цена, и “поднять” ее невозможно”. “Ни в одном округе Москвы нет места под такую площадку, – вторит замгендиректора автошколы ОСТО МАИ Александр Аксаров. – Правительство выделять землю под эти цели не готово. Это все абсолютно нереально! Да это просто провокация!”
Уже сейчас крупнейшие столичные автошколы ударились в депрессию. По оценкам участников рынка, поток студентов с начала года сократился на 70%: например, если еще в прошлом году в каждой группе по нормам числилось по 30 человек, то сегодня едва набирается по 10. Впереди туманное будущее. Крупные московские автошколы уже начали увольнять сотрудников, некоторые пытаются пока обойтись вынужденными отпусками.
В целом игроки признают, что бизнес, скорее всего, придется сворачивать. Как отмечает А. Королев, кредит на развитие в сегодняшних условиях получить будет невозможно. “Те, кто работает по лицензии, будут еще какое-то время работать, – констатирует эксперт. – Но все автошколы регулярно проходят комплексные проверки ОБДД. Если нет автодрома – лицензии будут отбирать. Естественно, ряд школ попадут под сокращение”.
Столь жесткие требования к оснащению автошколы объясняют желанием государства забрать все возможные доходы от причастности к автобизнесу себе. “Это все очень напоминает ситуацию года 86-го, – продолжает А. Королев. – Тогда в Москве было штук шесть автошкол, и люди по три месяца стояли в очередях, чтобы туда записаться. Вот они сейчас и хотят установить 86-й год. Конечно, с точки зрения качества подготовки я это даже приветствую, и человек, прежде чем пойти в автошколу, еще подумает. Но главный вывод, который из этого следует, – все ведет к возникновению государственной монополии. Будет определенная государственная организация, которую правительство проспонсирует, выдаст им кредиты, построит им автодром, поставит парочку многоэтажных зданий и будет там принимать экзамены. И будет монополия на обучение”.
В случае если государство действительно решило прибрать доходный бизнес себе, обучение в госавтошколе, скорее всего, будет сопряжено со многими трудностями. Тем же автошколам, которые смогут себе позволить потихоньку арендовать автомобильные площадки и закупать необходимое оборудование, придется в очередной раз повысить цены за обучение уже в этом году, чтобы компенсировать расходы. Таким образом, и без того высокие расценки могут взлететь до невообразимых сегодня сумм в 40 и даже 50 тысяч рублей за курс. Сами участники рынка по этому поводу не комплексуют. “Если человек идет учиться на права, значит, у него есть деньги на машину. Значит, найдутся деньги и на обучение, – считает А. Королев. – А иначе зачем тогда нужны права?”

C нами с 01.09.2008 Репутация: **-0.7**

Борзеют

Может во Франции права сделать Смешно

Возраст: 46 C нами с 22.10.2007 Репутация: **1.3**

Привет! Хочу позаниматься вождением (права есть- ездить как следует не умею) Может кто подскажет телефончик нормального инструктора из ДОСААФА, который частные уроки дает?

C нами с 31.01.2006 Репутация: **361.7**

H14sk писал(а):

что за бред? гаишник сидит сзади. спереди сидит инструктор

Бред написал именно ты. при сдаче экзамена, инструктора не должно находиться в машине. Если он сидит спереди, значит ты ему и гайцу на лапу дал.

Возраст: 33 C нами с 06.05.2005 Репутация: **108.3**

sparco, только недавно сдавал экзамен, нынче инструктора сидят впереди, а позади гайц, и всё это с тех пор, как однажды на здаче девушка нажала вместо тормаза, газ...

Хотя, наверное в каждой школе по разному, я закончил ДОСААФ.

C нами с 31.01.2006 Репутация: **361.7**

Virus, а толк тогда от этой сдачи ? Инструктор тогда тебе и тронуться поможет и затормозить, и площадку еще за всех может отрулит ? Весело

Virus писал(а):

и всё это с тех пор, как однажды на здаче девушка нажала вместо тормаза, газ...

ну это именно в вашей школе, где учился ? Потому что это бред получается тогда.

Да и Гаец, который сидит при сдаче, он считается за инструктора и при опасной ситуации, он должен ее предотвратить и нажать за вас тормоз, дернуть руль и т.д. и т.п.

Возраст: 38 C нами с 29.12.2006 Репутация: **113.3**

sparco писал(а):

Virus, а толк тогда от этой сдачи ? Инструктор тогда тебе и тронуться поможет и затормозить, и площадку еще за всех может отрулит ? Весело

Virus писал(а):

и всё это с тех пор, как однажды на здаче девушка нажала вместо тормаза, газ...

ну это именно в вашей школе, где учился ? Потому что это бред получается тогда.

Да и Гаец, который сидит при сдаче, он считается за инструктора и при опасной ситуации, он должен ее предотвратить и нажать за вас тормоз, дернуть руль и т.д. и т.п.

Хожу щас в ДОСААФ, инструктор сам говорил что везде ДПСники седят впереди, а у нас они тупо боятся брать на себя ответственность=)

C нами с 23.11.2007 Репутация: **58.2**

sparco писал(а):

Virus, а толк тогда от этой сдачи ? Инструктор тогда тебе и тронуться поможет и затормозить, и площадку еще за всех может отрулит ? Весело

у инструктора на педалях есть кнопки, от которых идут провода к лампочкам, поэтому когда он нажимает на педаль это видно всем.

C нами с 05.08.2006 Репутация: **163.4**

Ну не знаю. Когда я в Раме сдавал, ни разу на сдаче даже не видел и речи ни о каких инструкторах не было. Первая сдача на площадке была просто без инструктора, а по городу ДПС-ник сидел впереди и всё. Сзади ещё двое сдающих.
Так что не знаю что это за фени такие с инструкторами.

C нами с 09.09.2008 Репутация: **75.7**

Это реально Бред!!!! Улыбочка

Зачем тогда ваще такая автошкрла нужна!!!!

Возраст: 34 C нами с 07.09.2006 Репутация: **106.9**

sparco писал(а):

H14sk писал(а):

что за бред? гаишник сидит сзади. спереди сидит инструктор

Бред написал именно ты. при сдаче экзамена, инструктора не должно находиться в машине. Если он сидит спереди, значит ты ему и гайцу на лапу дал.

значит у нас весь город на лапу дает а ты такой тут хороший и всезнающий зато пишешь неБРЕД Я в шоке