unsorted ~ Аэропорт "Жуковский"

Возраст: 44 C нами с 08.03.2011 Репутация: **2.1**

Основные аргументы противников проекта аэропорта в Жуковском

1. Увеличение заболеваемости и смертности.
Научный факт. Одна из работ: «Aircraft Noise, Air Pollution, and Mortality From Myocardial Infarction», ISSN: 1044-3983/10/2106-0829.
Были проанализированы данные о 4,6 млн.человек старше 30 лет в течении более пяти лет, в том числе данные о 15 532 смертях от инфаркта миокарда.
Установлена связь между шумом от самолетов и смертностью от инфаркта. Эта связь усиливается при увеличении уровня шума и продолжительности воздействия. Смертность увеличивается в 1,5 раза для людей, проживающих более 15 лет в зоне с уровнем шума большем 60дБА.
Болезни сердца – не единственное негативное следствие. Расстройство сна, вызванное ночными полетами, увеличивает спектр от диабета до роста несчастных случаев.
Люди, проживающие в зонах с высоким уровнем шума, будут чаще болеть, продолжительность их жизни сократится.
2. Снижение стоимости жилой недвижимости.
При прочих равных условиях, стоимость жилой недвижимости вблизи аэропорта ниже. Например, статья «Где в ближайшем Подмосковье шумно от взлетающих самолетов».
Владельцы жилой недвижимости понесут потери, связанные со снижением стоимости и/или с необходимыми вложениями в повышение шумозащиты.
3. Миграция людей с образованием.
В работе «Aircraft Noise, Air Pollution, and Mortality From Myocardial Infarction» отмечается тот факт, что «с ростом воздействия шума, уменьшается число людей с высшим образованием и растет число безработных, иностранных подданных и людей, живущих в неотремонтированном жилье».
Высоклассные и образованные специалисты, востребованные на рынке, хорошо зарабатываюшие и ценящие качество жизни, будут уезжать из города.
4. Согласно схеме зон с особыми условиями, опубликованной на странице «Генеральный план» сайта наукоград Жуковский www.zhukovskiy.ru/index.php/nash-gorod/generalnyj-plan-goroda часть домов на улицах Гризодубовой, Левченко, Федотова находятся в зонах, которые по действующему ГОСТ 22283-2014 (Шум авиационный) относятся к непригодным для жилой застройки.
5. Планы аэропорта предполагают увеличение пассажиропотока до 12 млн.человек в год. При загрузке самолета 150 пассажиров, это означает 219 взлетов/посадок ежедневно. Аэропорт планирует развивать и грузоперевозки. Это еще увеличит количество взлетов и посадок. При 16-часовом режиме это соответствует 1 пролету в три минуты. Ежедневный транзит пассажиров составит около 33 тысяч человек. Город ожидает транспортный коллапс с резким увеличением выхлопных газов и шума на автодорогах. Что опять же будет работать на усиление последствий, перечисленных в пунктах 1-3.
6. Решение транспортных проблем аэропорта предполагается за счет бюджетных средств. Это деньги налогоплательщиков, которые отберут у медицины и образования и отдадут владельцам аэропорта.

Возраст: 45 C нами с 13.03.2006 Репутация: **136.8**

ussyka писал(а):

artemdjn, вам не хорошо?

Почему?

Вам что-то не нравится? Подмигивание

Вроде усе логично.

C нами с 16.04.2010 Репутация: **48.4**

не переживай эти люди из прошлого, до сих пор хотят ездить на лошадях и собаках

пускай лают

Возраст: 39 C нами с 10.09.2009 Репутация: **114.3**

Что логично? То что люди хотят жить в благоприятной окружающей среде или что? Напомнить вам одну из причину развитие онкологически заболеваний?
Блин, это как иметь общественный туалет у себя под окнами, от него постоянно пахнет, все туда ходят гадить со всеми вытекающими, но зато свое, зато под боком, мб и я, раз в году, им воспользуюсь, да? Такой продвинутый "терпила" Подмигивание

Особенно, когда от нас ближайший аэропорт в часе езды на такси, это и что касаемо собак, будто живем в тайге... У нас, для справки, 80% территорий не развито, где действительно на собаках до сих пор рассекают, милости просим, развивайте там "провинциальные" международные аэропорты.

Возраст: 62 C нами с 28.01.2013 Репутация: **88.2**

SergT писал(а):

не переживай эти люди из прошлого, до сих пор хотят ездить на лошадях и собаках

Как раз рядом.
https://unsorted.me/viewtopic.php?p=2454434#2454434
Можно летать самолетами и ездить на лошадях.Можно заниматься наукой и перевозкой пассажиров и грузов.Можно это делать и с помощью лошадей и с помощью самолетов.Для всего можно найти и время и место.Не надо все мешать в одну кучу.Пусть Жуковский,как и раньше,будет центром авиационной науки.Пусть авиационными перевозками занимаются там где это экономически целесообразнее.Пусть науку двигает государство,а не бизнес непонятного происхождения и не понятных выгод.Иначе будем ездить не на лошадях,и не на собаках,а на рикшах.

C нами с 16.11.2006 Репутация: **455.1**

Свершилось
Распоряжение от 11 ноября 2017 года №2514-р. На базе аэродрома Раменское Лётно-исследовательского института имени М.М.Громова, расположенного в городе Жуковском Московской области, реализуется инвестиционный проект по созданию международного аэропорта. Новому аэропорту присвоено наименование «Жуковский».

http://government.ru/docs/30183/

Возраст: 51 C нами с 21.09.2013 Репутация: **117.4**

Dio писал(а):

Свершилось
Распоряжение от 11 ноября 2017 года №2514-р. На базе аэродрома Раменское Лётно-исследовательского института имени М.М.Громова, расположенного в городе Жуковском Московской области, реализуется инвестиционный проект по созданию международного аэропорта. Новому аэропорту присвоено наименование «Жуковский».

http://government.ru/docs/30183/

И опять мы видим обман. причем на оф.сайте. Написано, что данное распоряжение "Внесено Минтрансом России во исполнение поручений Президента России по итогам совещания о развитии Московского авиационного узла 3 июля 2013 года". Открываем данное поручение президента - под п. 4. Проработать вопрос создания в Московском авиационном узле аэропорта для низкобюджетных авиационных перевозчиков. Но ведь говнопорт не относится к МАУ, а это означает, что ссылаться на данный документ незаконно. Дешевая подтасовка

Возраст: 39 C нами с 01.10.2006 Репутация: **275**

Ура! Купила билет на вылет из Жуковского! Подскажите, добраться можно все тем же способом: на 6-й маршрутке до первой столовой, а далее пешком? Лечу без багажа, поэтому такси нет смысла брать.

C нами с 22.02.2007 Репутация: **33.4**

Svetic, Идите уж пешком раз 100р. за такси жалко. Смешно

Возраст: 39 C нами с 01.10.2006 Репутация: **275**

Так я где-то читала, что в аэропорт таксисты не 100 руб. берут, а 400-500. Или есть тут, кто на такси в аэропорт за 100 руб. уехал?

C нами с 21.03.2006 Репутация: **148.3**

Svetic писал(а):

Ура! Купила билет на вылет из Жуковского! Подскажите, добраться можно все тем же способом: на 6-й маршрутке до первой столовой, а далее пешком? Лечу без багажа, поэтому такси нет смысла брать.

Конечная у маршрутки №6 - проходные ЭМЗ им. Мясящева. Следовательно, выходить Вам надо не у первой столовой - можно доехать почти до конца, попросив водителя остановить у поворота на аэропорт, не доезжая метров 300 до конечной остановки. Останется пройти всего ничего.

По таксистам, вроде, все норм. Сейчас посмотрел агрегаторов: Uber из города - около 120, Ангел - 100. А вот Яндекс все окрестности считает аэропортом и ставит 400-450.

Возраст: 45 C нами с 13.03.2006 Репутация: **136.8**

Svetic, 250 рублей Новое такси ( и отвести и встретить ). Пользуюсь 4 раз. От остановки 6 и т.д. минут 10 идти. Ну с чумаданом ежели Улыбочка

Возраст: 39 C нами с 01.10.2006 Репутация: **275**

Спасибо за разъяснения Улыбочка

да, сначала через убер попробую, за 100-200 руб., конечно, на такси поеду, если в праздничные дни цены не поднимут (улетаю 1 января).

C нами с 16.04.2010 Репутация: **48.4**

любое жуковское такси берет 150р

проверено не раз

правда говорю всегда что местныйи знаю сколько ехать

C нами с 14.02.2009 Репутация: **86.3**

Svetic писал(а):

Ура! Купила билет на вылет из Жуковского! Подскажите, добраться можно все тем же способом: на 6-й маршрутке до первой столовой, а далее пешком? Лечу без багажа, поэтому такси нет смысла брать.

На себе самой жениться багаж не нужен. Экономия.

Возраст: 41 C нами с 19.04.2010 Репутация: **160.3**

Да без багажа (да и с багажом до 10кг) и пешком дойти можно