unsorted ~ Аэропорт "Жуковский"

Возраст: 43 C нами с 08.03.2011 Репутация: **2.1**

Основные аргументы противников проекта аэропорта в Жуковском

1. Увеличение заболеваемости и смертности.
Научный факт. Одна из работ: «Aircraft Noise, Air Pollution, and Mortality From Myocardial Infarction», ISSN: 1044-3983/10/2106-0829.
Были проанализированы данные о 4,6 млн.человек старше 30 лет в течении более пяти лет, в том числе данные о 15 532 смертях от инфаркта миокарда.
Установлена связь между шумом от самолетов и смертностью от инфаркта. Эта связь усиливается при увеличении уровня шума и продолжительности воздействия. Смертность увеличивается в 1,5 раза для людей, проживающих более 15 лет в зоне с уровнем шума большем 60дБА.
Болезни сердца – не единственное негативное следствие. Расстройство сна, вызванное ночными полетами, увеличивает спектр от диабета до роста несчастных случаев.
Люди, проживающие в зонах с высоким уровнем шума, будут чаще болеть, продолжительность их жизни сократится.
2. Снижение стоимости жилой недвижимости.
При прочих равных условиях, стоимость жилой недвижимости вблизи аэропорта ниже. Например, статья «Где в ближайшем Подмосковье шумно от взлетающих самолетов».
Владельцы жилой недвижимости понесут потери, связанные со снижением стоимости и/или с необходимыми вложениями в повышение шумозащиты.
3. Миграция людей с образованием.
В работе «Aircraft Noise, Air Pollution, and Mortality From Myocardial Infarction» отмечается тот факт, что «с ростом воздействия шума, уменьшается число людей с высшим образованием и растет число безработных, иностранных подданных и людей, живущих в неотремонтированном жилье».
Высоклассные и образованные специалисты, востребованные на рынке, хорошо зарабатываюшие и ценящие качество жизни, будут уезжать из города.
4. Согласно схеме зон с особыми условиями, опубликованной на странице «Генеральный план» сайта наукоград Жуковский www.zhukovskiy.ru/index.php/nash-gorod/generalnyj-plan-goroda часть домов на улицах Гризодубовой, Левченко, Федотова находятся в зонах, которые по действующему ГОСТ 22283-2014 (Шум авиационный) относятся к непригодным для жилой застройки.
5. Планы аэропорта предполагают увеличение пассажиропотока до 12 млн.человек в год. При загрузке самолета 150 пассажиров, это означает 219 взлетов/посадок ежедневно. Аэропорт планирует развивать и грузоперевозки. Это еще увеличит количество взлетов и посадок. При 16-часовом режиме это соответствует 1 пролету в три минуты. Ежедневный транзит пассажиров составит около 33 тысяч человек. Город ожидает транспортный коллапс с резким увеличением выхлопных газов и шума на автодорогах. Что опять же будет работать на усиление последствий, перечисленных в пунктах 1-3.
6. Решение транспортных проблем аэропорта предполагается за счет бюджетных средств. Это деньги налогоплательщиков, которые отберут у медицины и образования и отдадут владельцам аэропорта.

Возраст: 43 C нами с 13.03.2006 Репутация: **136.8**

Dr_Venkman писал(а):

Либо глюк, либо кто-то развлекся как в 90-е со станцией "Физтех". Никакой станции "Аэропорт Жуковский" в планах строительства Мосметро нет.

Наверное да, к сожалению...А как было бы прекрасно Улыбочка

Добавлено спустя 3 минуты 52 секунды:

Stiratel писал(а):

Как А-320 осуществит этот перелет без промежуточной посадки?

Кстати есть у Уральцев рейс в Благовещенск с промежуточной посадкой в Екате...Кто мешает (даже без 330 Арбуза) и ентот рейс осуществить? Улыбочка

Возраст: 42 C нами с 12.01.2008 Репутация: **128.6**

Stiratel писал(а):

Никитос писал(а):

Stiratel писал(а):

Enderby писал(а):

Прямой перелёт в Пекин из Жуковского существенно дешевле конкурентов выходит

Вот интересно... Во первых на сайте Уральских авиалиний нет ни одного прямого рейса в Пекин, и, тем более, нет ни одного рейса из Жуковского... Во вторых в парке самолетов Уральских авиалиний нет ни одного дальнемагистрального лайнера, способного одолеть прямой перелет из Жуковского в Пекин... Очередная фикция? Или я что то недопонимаю?

https://www.uralairlines.ru/schedule/flight/ZIA/BJS/U6-871/

все есть, летать на а320 планируют

Тогда пусть меня поправят специалисты, если я не прав... А-320 с максимальной коммерческой загрузкой способен пролететь 6100 км... Дальность полета до Пекина примерно (среднее из разных источников) составляет 7900-8150 км... Как А-320 осуществит этот перелет без промежуточной посадки?

Не далее как вчера разговаривал с кадровым летчиком, сейчас летает (не могу сказать где, просил не распространяться), по его оценкам имеющиеся на данный момент самолеты у Уральцев не могут совершить беспосадочный перелет до Пекина с коммерческой загрузкой... Планы на а-330 в какой то там немыслимый лизинг вообще назвал бредом...

не знаю я откуда вы такие цифры взяли, ну и в конце-концов в авиакомпании не просто так на сайте информацию выкладывают с номером рейса и типом воздушного судна

Ну и собст еще и трек полета от взлета до посадки 5800 и это в Шереметьево, подозреваю что до Жуковского будет ближе

Возраст: 33 C нами с 31.07.2006 Репутация: **89.5**

Dr_Venkman, первый вариант отметаю сразу, меня глаза ещё не обманывали. А вот второй вариант вполне возможен. Вспомнил ещё упоминание о этой станции. По радио Максимум зачитывали сообщения от слушателей, и было от одной такое (тема рубрики была про изменения, которые профукали/пропустили): "Вечером пятницы пошла в клуб, утром, возвращаясь обнаружила на схеме метро новую станцию "аэропорт Жуковский". Вот так вот, пропустила, как за одну ночь появилась ещё 1 станция." К сожалению, не вспомню, от какого числа был эфир, чтоб найти запись. Извиняюсь, усрусь, но докажу, что действительно это видел, ну нет смысла мне врать на нашем форуме.

Возраст: 36 C нами с 18.12.2008 Репутация: **15.8**

GOMER писал(а):

Извиняюсь, усрусь, но докажу, что действительно это видел, ну нет смысла мне врать на нашем форуме.

А смысл?) Ну наклеил какой-то приколист фейковую станцию, ее ж от этого не построят) Кроме того, по нормам метростроения перегона "Котельники - Жуковский" не может быть чисто физически, там хоть в техническом виде, но должно быть over-дохрена станций. Плюс опять же, даже мелким залеганием строить дорого, да и думаю не везде возможно, смысла городить на(д)земное нет от слова "совсем". Так что, не в этой жизни.

Возраст: 33 C нами с 31.07.2006 Репутация: **89.5**

Да никто не говорит про прямой перегон до Жуковского, такого быть не может, это верно. Я то губу раскатал, что ещё поближе на новорязанке станцию копнут, но Вы правы, скорее всего - это фантастика. И в планах метро на 2020г я никакой станции не нашел. Ну ладно, спишем на прикол пассажиров, ок

Возраст: 58 C нами с 08.12.2006 Репутация: **-6.7**

Цитата:

не знаю я откуда вы такие цифры взяли,

Наверное по карте меряли, а не по глобусу. Улыбочка

Посмотрел расстояние по ортодромии - 5790 км.

Новый 320 (по данным производителя) - Range - 6 850 km with Sharklets.

Вполне себе укладываются.

Возраст: 43 C нами с 13.03.2006 Репутация: **136.8**

glik12 писал(а):

Посмотрел расстояние по ортодромии - 5790 км.

В парке Уральцев есть еще 319. У них вообще до 6650 км. Улыбочка

Есть еще вот: Airbus также предлагает две модификации A319:

A319LR — модификация Airbus A319 с дополнительными топливными баками, увеличивающими дальность полёта до 8300 км.

Правда не знаю какие у компании, ну как понятно даже у стандарта дальности хватает с запасом Улыбочка

Хотя сиденья у 319 пипец полнейший,ИМХО, до Ебурга еле дотерпел Злой

А еще Рекаро, блин Плакать

Возраст: 42 C нами с 12.01.2008 Репутация: **128.6**

glik12 писал(а):

Цитата:

не знаю я откуда вы такие цифры взяли,

Наверное по карте меряли, а не по глобусу. Улыбочка

Посмотрел расстояние по ортодромии - 5790 км.

Новый 320 (по данным производителя) - Range - 6 850 km with Sharklets.

Вполне себе укладываются.

Ууральцев нет а320neo и вроде не предвидеться, так что 6850км это не про них Подмигивание

Возраст: 58 C нами с 08.12.2006 Репутация: **-6.7**

У А320-200 практическая дальность то же больше 6000 км. Так что проблем нет.

Возраст: 42 C нами с 12.01.2008 Репутация: **128.6**

glik12 писал(а):

У А320-200 практическая дальность то же больше 6000 км. Так что проблем нет.

Да я в принципе тоже не вижу проблемы, просто тут было кем-то озвучено, что до Пекина обязательно широкофезюляжный самолет необходим))))

C нами с 21.12.2013 Репутация: **24.5**

Вот так выглядит схема "зон с особыми условиями" совмещенная с Google-снимком Жуковского.
Согласно ГОСТ 22283-2014 «Шум авиационный. Допустимые уровни шума на территории жилой застройки и методы его измерения» на существующих территориях жилой застройки вблизи вновь проектируемых аэропортов уровни авиационного шума не должны превышать значений 65 дБА ночью.
Контур 65дБА проведен примерно.
Реальные уровни шума будут выше, т.к. здесь учитывается только авиационный шум от аэропорта в Жуковском.
Реализация планов "литовских инвесторов" будет стоить жизни и здоровья многим жителям.

C нами с 28.06.2016 Репутация: 23

Victuar писал(а):

вновь проектируемых аэропортов

Аэродром ЛИИ не вновь проектируемый, существует много лет, так что данный ГОСТ относится к вновь проектируемым жилым застройкам у существующих аэродромов.

Victuar писал(а):

Реальные уровни шума будут выше, т.к. здесь учитывается только авиационный шум от аэропорта в Жуковском.

а какой еще должен учитываться и почему?

C нами с 16.11.2006 Репутация: **455.1**

Под эту карту хорошо смотрится вот это
http://zhukovskiy.ru/первое-в-подмосковье-роуд-шоу-пройдет/ )))

C нами с 21.03.2006 Репутация: **148.3**

GOMER писал(а):

Да никто не говорит про прямой перегон до Жуковского, такого быть не может, это верно. Я то губу раскатал, что ещё поближе на новорязанке станцию копнут, но Вы правы, скорее всего - это фантастика. И в планах метро на 2020г я никакой станции не нашел. Ну ладно, спишем на прикол пассажиров, ок

Возможно в вагоне была новая расширенная карта, включающая МЦК и зоны пересадок, и глаз просто "зацепился" за Жуковский. Если так, то там просто указан маршрут автобусного транспорта.

Возраст: 33 C нами с 04.04.2005 Репутация: **0.7**

Сегодня на электричку в Москву в 10.31 завалила толпа "друзей" из Киргизии, скорее всего, с огромными баулами в авиационном полиэтилене и с авианаклейками. Все сели в эту электричку. Ощущения очень неприятные от этой толпы, особенно после взрыва в метро Питера. Зачем нам это все в Жуковском?