unsorted ~ Аэропорт "Жуковский"

Возраст: 45 C нами с 08.03.2011 Репутация: **2.1**

Основные аргументы противников проекта аэропорта в Жуковском

1. Увеличение заболеваемости и смертности.
Научный факт. Одна из работ: «Aircraft Noise, Air Pollution, and Mortality From Myocardial Infarction», ISSN: 1044-3983/10/2106-0829.
Были проанализированы данные о 4,6 млн.человек старше 30 лет в течении более пяти лет, в том числе данные о 15 532 смертях от инфаркта миокарда.
Установлена связь между шумом от самолетов и смертностью от инфаркта. Эта связь усиливается при увеличении уровня шума и продолжительности воздействия. Смертность увеличивается в 1,5 раза для людей, проживающих более 15 лет в зоне с уровнем шума большем 60дБА.
Болезни сердца – не единственное негативное следствие. Расстройство сна, вызванное ночными полетами, увеличивает спектр от диабета до роста несчастных случаев.
Люди, проживающие в зонах с высоким уровнем шума, будут чаще болеть, продолжительность их жизни сократится.
2. Снижение стоимости жилой недвижимости.
При прочих равных условиях, стоимость жилой недвижимости вблизи аэропорта ниже. Например, статья «Где в ближайшем Подмосковье шумно от взлетающих самолетов».
Владельцы жилой недвижимости понесут потери, связанные со снижением стоимости и/или с необходимыми вложениями в повышение шумозащиты.
3. Миграция людей с образованием.
В работе «Aircraft Noise, Air Pollution, and Mortality From Myocardial Infarction» отмечается тот факт, что «с ростом воздействия шума, уменьшается число людей с высшим образованием и растет число безработных, иностранных подданных и людей, живущих в неотремонтированном жилье».
Высоклассные и образованные специалисты, востребованные на рынке, хорошо зарабатываюшие и ценящие качество жизни, будут уезжать из города.
4. Согласно схеме зон с особыми условиями, опубликованной на странице «Генеральный план» сайта наукоград Жуковский www.zhukovskiy.ru/index.php/nash-gorod/generalnyj-plan-goroda часть домов на улицах Гризодубовой, Левченко, Федотова находятся в зонах, которые по действующему ГОСТ 22283-2014 (Шум авиационный) относятся к непригодным для жилой застройки.
5. Планы аэропорта предполагают увеличение пассажиропотока до 12 млн.человек в год. При загрузке самолета 150 пассажиров, это означает 219 взлетов/посадок ежедневно. Аэропорт планирует развивать и грузоперевозки. Это еще увеличит количество взлетов и посадок. При 16-часовом режиме это соответствует 1 пролету в три минуты. Ежедневный транзит пассажиров составит около 33 тысяч человек. Город ожидает транспортный коллапс с резким увеличением выхлопных газов и шума на автодорогах. Что опять же будет работать на усиление последствий, перечисленных в пунктах 1-3.
6. Решение транспортных проблем аэропорта предполагается за счет бюджетных средств. Это деньги налогоплательщиков, которые отберут у медицины и образования и отдадут владельцам аэропорта.

C нами с 29.10.2012 Репутация: **25.6**

glik12 писал(а):

Кстати, а с чего Вы взяли, что на месте какого то из институтов построят какую то базу? И зачем вкладывать деньги в то, что другие сделают заведомо лучше. Вроде как с отечественным автопромом "навкладывались" достаточно.

Совсем не корректную паралель проводите. Зачем сравнивать Ил, Ту, МиГи и Сухих ... с ВАЗами. Лукавите как всегда. До 90- годов прошлого века даже наши гражданские самолеты занимали около 30% мирового рынка. А про военные достижения наших авиаконструкторов, разве что младенцы не знали.

Возраст: 60 C нами с 08.12.2006 Репутация: **-6.7**

Kosmonaft писал(а):

До 90- годов прошлого века даже наши гражданские самолеты занимали около 30% мирового рынка.

Никогда вообще на рынке не было ваших гражданских самолетов. И военных самолетов разработки Ваших конструкторов - я не знаю. Российская военная техника, сегодня неплохо продается и еще лет 10, как минимум, продаваться будет.

bolgarin19 писал(а):

Почти весь авиа транзит через Москву и Пите

Думаю, что не больше нескольких процентов всего авиатранзита, через порты этих городов. Вы Хитроу были? Или в порту Гонконга? по моему, российские порты даже в 50 крупнейших по транзиту не входят.

Возраст: 62 C нами с 01.06.2010 Репутация: 67

glik12 писал(а):

bolgarin19 писал(а):
Почти весь авиа транзит через Москву и Пите

Думаю, что не больше нескольких процентов всего авиатранзита, через порты этих городов. Вы Хитроу были? Или в порту Гонконга? по моему, российские порты даже в 50 крупнейших по транзиту не входят.

Я не специалист, объясните, почему под Лондоном 2 аэропорта больше бортов обслуживает, чем три московских? И зачем четвертый делать? Экстенсивное развитие "не есть гуд". Не будет ли тесно в небе?

Возраст: 60 C нами с 08.12.2006 Репутация: **-6.7**

alpol писал(а):

Я не специалист, объясните, почему под Лондоном 2 аэропорта больше бортов обслуживает

Потому что летает туда много народа. В том числе и транзитом. В Лондоне только международных портов шесть.

А в Москве нет "дешевого" порта, наподобие лондонского Стансенда, который специально создавался из аэродрома ВВС для чартеров и лоукостеров. Всем известная ирландская Ryanair базируется именно там. минимум удобств для пассажиров, простенький терминал, одна полоса, 50 км от Лондона, никакого специального транспорта, электричка и автобус, позволяют минимизировать издержки АК, работающих в формате лоукост, расчитанных на не привередлевых пассажиров. А таких в мире все больше. пассажиропоток в Стансенде - под 30 млн. в год. Подмигивание

C нами с 16.11.2006 Репутация: **455.1**

glik12 писал(а):

простенький терминал

ух, я сомневаюсь, что будет что-то типа такого "простого". Даже язык не поворачивается назвать это строение "простеньким" аэровокзальным комплексом.
Будет что-нибудь типа Геленджика. Действительно дешевое, неуютное, то, что строилось как временное, да так и осталось. Простой двухэтажный ангар из сендвич панелей.

Возраст: 63 C нами с 28.01.2013 Репутация: **93.8**

glik12 писал(а):

Вы Хитроу были?

Нет не был.Я в Тикси был.Имеется аэропорт федерального значения (с 1 октября 2012 года закрыт[4]; с 16 апреля 2013 года приказом командующего дальней авиацией заполярный аэродром Тикси будет открыт к приёму самолетов государственной авиации[5]).У нас как в Англии не будет,англичан мало.Поэтому про дешево,быстро,удобно надо забыть.Великобританию сравнивать можно с Московской обл. Европу с Россией до Урала.У нас, пока еще, есть Сибирь поэтому схема движения другая.

Возраст: 60 C нами с 08.12.2006 Репутация: **-6.7**

bolgarin19 писал(а):

У нас как в Англии не будет,англичан мало.

В Британском Содружестве раз в 10 людей больше проживает. А летают через лондоские порты в и граждан РФ. не мало. И в Тикси я тоже был. Великобритания - это, на минуточку, и Канада и Австралия. И ничего уникального для РФии выдумывать не надо. Просто жить по общим для всего цивилизованного мира правилам. Все давно придумано. Подмигивание

Возраст: 63 C нами с 28.01.2013 Репутация: **93.8**

glik12 писал(а):

Просто жить по общим для всего цивилизованного мира правилам.

Умом Россию не понять аршином общим не измерить ...Что русскому хорошо то немцу смерть и наоборот.
Почему то вспомнился Березовский,Аэрофлот и тразит иностранных воздушных судов через Россию.Где в каком Содружестве такое возможно?

C нами с 15.06.2010 Репутация: **47.7**

Яблоко писал(а):

продолжим

Власти МО говорят об аэропорте в Раменском районе, как о решенном вопросе

[hide]Четвертому подмосковному аэропорту в Раменском районе - быть. О проекте говорят все уверенней. Так, на встрече с главой Жуковского Андреем Войтюком губернатор Московской области Андрей Воробьев сообщил, что новый аэропорт мог бы в числе лоукостеров принять новинку «Аэрофлота» – бюджетную авиакомпанию «Добролет». [b]Глава региона также добавил, что часть работы по привлечению средств в реконструкцию аэропорта уже проведена.
(с)

А Войтюк-то сам живёт в пятом микрорайоне..
Уж наверняка понимает..
или уже решил сменить квартирку на домик в Кратово на дальнем озере на Мира..

[color=grey]Добавлено спустя 13 минут 20 секунд:

C нами с 23.01.2005 Репутация: **139.3**

На skyscanner.ru появился аэропорт Быково Я в шоке!

или он там и был

Возраст: 51 C нами с 23.12.2013 Репутация: **11.2**

Очень любопытное обсуждение получается, город стоит перед угрозой попадания около 50 жилых многоквартирных домов в зону повышенного шума, 1000 участков от Союз ЦАГИ, Быковка и далее в сторону взлетной полосы, школы на Лацкова, а мы все о развитии авиации, аэропортах Хитроу и т.д., даже не смешно!

Возраст: 60 C нами с 08.12.2006 Репутация: **-6.7**

anton123 писал(а):

Очень любопытное обсуждение получается, город стоит перед угрозой попадания около 50 жилых многоквартирных домов в зону повышенного шума,

А что за город стоит? Чикаго? Или Копенгаген?

Возраст: 51 C нами с 23.12.2013 Репутация: **11.2**

Тот в котором мы живем.

Возраст: 58 C нами с 15.06.2010 Репутация: **-4.8**

Как же бедные Европейцы-Американцы выживают, когда самолёты летят ну прямо над головой? Дома-то часто стоят впритык к торцу полосы. Но у советских собственная гордость! Не дадим, не позволим!

Возраст: 44 C нами с 21.01.2011 Репутация: **41.8**

zur писал(а):

Как же бедные Европейцы-Американцы выживают, когда самолёты летят ну прямо над головой? Дома-то часто стоят впритык к торцу полосы. Но у советских собственная гордость! Не дадим, не позволим!

жители города против ухудшения условий проживания. Что тут непонятного?
Вам бы хотелось, чтоб все помалкивали в тряпочку и не мешали "делать бизнес" папикам.