unsorted ~ Аэропорт "Жуковский"

Возраст: 44 C нами с 08.03.2011 Репутация: **2.1**

Основные аргументы противников проекта аэропорта в Жуковском

1. Увеличение заболеваемости и смертности.
Научный факт. Одна из работ: «Aircraft Noise, Air Pollution, and Mortality From Myocardial Infarction», ISSN: 1044-3983/10/2106-0829.
Были проанализированы данные о 4,6 млн.человек старше 30 лет в течении более пяти лет, в том числе данные о 15 532 смертях от инфаркта миокарда.
Установлена связь между шумом от самолетов и смертностью от инфаркта. Эта связь усиливается при увеличении уровня шума и продолжительности воздействия. Смертность увеличивается в 1,5 раза для людей, проживающих более 15 лет в зоне с уровнем шума большем 60дБА.
Болезни сердца – не единственное негативное следствие. Расстройство сна, вызванное ночными полетами, увеличивает спектр от диабета до роста несчастных случаев.
Люди, проживающие в зонах с высоким уровнем шума, будут чаще болеть, продолжительность их жизни сократится.
2. Снижение стоимости жилой недвижимости.
При прочих равных условиях, стоимость жилой недвижимости вблизи аэропорта ниже. Например, статья «Где в ближайшем Подмосковье шумно от взлетающих самолетов».
Владельцы жилой недвижимости понесут потери, связанные со снижением стоимости и/или с необходимыми вложениями в повышение шумозащиты.
3. Миграция людей с образованием.
В работе «Aircraft Noise, Air Pollution, and Mortality From Myocardial Infarction» отмечается тот факт, что «с ростом воздействия шума, уменьшается число людей с высшим образованием и растет число безработных, иностранных подданных и людей, живущих в неотремонтированном жилье».
Высоклассные и образованные специалисты, востребованные на рынке, хорошо зарабатываюшие и ценящие качество жизни, будут уезжать из города.
4. Согласно схеме зон с особыми условиями, опубликованной на странице «Генеральный план» сайта наукоград Жуковский www.zhukovskiy.ru/index.php/nash-gorod/generalnyj-plan-goroda часть домов на улицах Гризодубовой, Левченко, Федотова находятся в зонах, которые по действующему ГОСТ 22283-2014 (Шум авиационный) относятся к непригодным для жилой застройки.
5. Планы аэропорта предполагают увеличение пассажиропотока до 12 млн.человек в год. При загрузке самолета 150 пассажиров, это означает 219 взлетов/посадок ежедневно. Аэропорт планирует развивать и грузоперевозки. Это еще увеличит количество взлетов и посадок. При 16-часовом режиме это соответствует 1 пролету в три минуты. Ежедневный транзит пассажиров составит около 33 тысяч человек. Город ожидает транспортный коллапс с резким увеличением выхлопных газов и шума на автодорогах. Что опять же будет работать на усиление последствий, перечисленных в пунктах 1-3.
6. Решение транспортных проблем аэропорта предполагается за счет бюджетных средств. Это деньги налогоплательщиков, которые отберут у медицины и образования и отдадут владельцам аэропорта.

Возраст: 42 C нами с 22.02.2005 Репутация: **176.5**

Tatik писал(а):

Разрешите и вас спросить, как первого, кто помянул "инфраструктуру". Что вы под этим понимаете?

Инфраструкту́ра (лат. infra — «ниже», «под» и лат. structura — «строение», «расположение») — комплекс взаимосвязанных обслуживающих структур или объектов, составляющих и/или обеспечивающих основу функционирования системы.

Tatik писал(а):

как и весь город, строились с учетом специализации Жуковского как авиационного наукограда,

а ну-ка по-подробнее, в чем заключается подобная специализация? Что за дороги и дома такие, особые. С примерами, плз.

BLiSS писал(а):

Melcor, а Вы полагаете,что на территории аэропорта школы и сады построят? Или в городе, благодаря аэропорту, откроется еще одно НИИ ,а может зарплата поднимется у работников ЦАГИ?

а вы на вопрос уже ответите или в третий раз слиться попробуете? Подмигивание

Возраст: 49 C нами с 21.07.2015 Репутация: **-21.5**

fvk писал(а):

FUSION писал(а):

Да МЧС там базируются вот и летают. В том числе вчера и вертолеты работали. Какие пассажирские?

Всю прошлую неделю взлетало 3-4 борта пассажирских каждый вечер. Вчера после 18ч с интервалом 10-15 мин ушло около 20 самолётиков. В основном крупные Airbus А-340 различных модификаций. Поскольку посадка естественно шла с другой стороны, прибывающих не видел. Всё ещё впереди.
Можно спорить, развал это российской авиации или рывок развития, благо для жуковчан или дерьмо для нашего города. Но то, как аэропорт был построен за один месяц со дня получения разрешения на строительство до дня подписания акта ввода в эксплуатацию - это настоящее масштабное преступление и развал государственности.
Вот так же через попу построили и до сих пор не могут ввести в эксплуатацию подъездную дорогу. Также слепили и воюют якобы несуществующие целые российские армии. Такими темпами от государства и страны нифига не останется в ближайшие годы. Это неизбежно, как уход путина, когда властные идиоты внушают другим и сами руководствуются этим в действиях, что "Путин - это Россия". Но виноват, канешна, будет Обама.

Уточните дату развала России?

"В своем письме Борис Березовский предсказывает, что поражение "семьи" неминуемо и очевидно" время публикации: 4 декабря 2001 г., 10:44 "
http://www.newsru.com/russia/04dec2001/b_letter.html

А вы отпраздновали 15 годовщину "развала"?

C нами с 10.12.2006 Репутация: **210.5**

Melcor, я уже ответила. Что-то другие меня понимают,один Вы нет. Наводит на мысли..

Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:

Melcor писал(а):

Tatik писал(а):

как и весь город, строились с учетом специализации Жуковского как авиационного наукограда,

а ну-ка по-подробнее, в чем заключается подобная специализация?

Вам же черным по белому написали. Я в шоке!

Мда

Возраст: 42 C нами с 22.02.2005 Репутация: **176.5**

BLiSS писал(а):

Melcor, я уже ответила. Что-то другие меня понимают,один Вы нет. Наводит на мысли..

понятно, предсказуемо слились. На вопрос, кто выдумал чушь, что инфраструктура это исключительно магазины и кафе, вы ответить не смогли. Может, потому что это вы и есть?

BLiSS писал(а):

Вам же черным по белому написали. Мда

Чья бы корова мычала Весело

Это прикол такой до половины читать? Последний раз разжевываю:
Чем дороги и дома авиационного наукограда отличаются от дорог и домов любого другого?

Возраст: 60 C нами с 08.12.2006 Репутация: **-6.7**

fvk писал(а):

чера после 18ч с интервалом 10-15 мин ушло около 20 самолётиков. В основном крупные Airbus А-340 различных модификаций.

Ил-96 летал вчера весь день. А-340 в Российских авиакомпаниях и госавиации не эксплуатируется. Их вообще мало осталось, Эрбас их больше не производит. Может только Усманов прилетал, у него такой есть, А-340-300. Улыбочка

Но я видел Ил-96.

C нами с 10.12.2006 Репутация: **210.5**

Melcor писал(а):

На вопрос, кто выдумал чушь, что инфраструктура это исключительно магазины и кафе, вы ответить не смогли.

У Вас всё хорошо?
Напишу ВТОРОЙ раз: аэропортовая инфраструктура- склады, магазины, кафе, стоянки. Всё. Больше в ней нет ничего.

Возраст: 42 C нами с 22.02.2005 Репутация: **176.5**

BLiSS писал(а):

У Вас всё хорошо?

все отлично)

BLiSS писал(а):

Напишу ВТОРОЙ раз: аэропортовая инфраструктура- склады, магазины, кафе, стоянки. Всё. Больше в ней нет ничего.

при чем тут аэропортовая инфраструктура и город?

C нами с 10.06.2009 Репутация: **21.8**

BLiSS писал(а):

Melcor писал(а):
На вопрос, кто выдумал чушь, что инфраструктура это исключительно магазины и кафе, вы ответить не смогли.

У Вас всё хорошо?
Напишу ВТОРОЙ раз: аэропортовая инфраструктура- склады, магазины, кафе, стоянки. Всё. Больше в ней нет ничего.

Да не спорьте Вы с ним , он просто тупит))

C нами с 03.03.2009 Репутация: **117.2**

Melcor писал(а):

Tatik писал(а):

Разрешите и вас спросить, как первого, кто помянул "инфраструктуру". Что вы под этим понимаете?

Инфраструкту́ра (лат. infra — «ниже», «под» и лат. structura — «строение», «расположение») — комплекс взаимосвязанных обслуживающих структур или объектов, составляющих и/или обеспечивающих основу функционирования системы.

Уход от вопроса.
Системы-то бывают разные, цели и задачи построения систем могут быть и бывают абсолютно противоположными. Какая система уготовлена Жуковскому?

Цитата:

а ну-ка по-подробнее, в чем заключается подобная специализация? Что за дороги и дома такие, особые. С примерами, плз.

Вы сначала сами на вопросики ответьте, а потом претензии предъявляйте. Вы тут не фельдфебель на плацу.
А ответ-то простой, да вы и сами его знаете.
Дома старые, шумоизоляции нет, улицы узкие, проложены вблизи домов, ни на какой транзитный тарфик не рассчитаны. Уже сейчас, к примеру, улица Горького, совершенно на это не рассчитанная, превратилась в оживленный автобан прямо через Старый город. Ее даже пришлось делать главной дорогой. И это только начало.

Возраст: 94 C нами с 08.07.2010 Репутация: **54.6**

Tatik писал(а):

Melcor писал(а):

Tatik писал(а):

Разрешите и вас спросить, как первого, кто помянул "инфраструктуру". Что вы под этим понимаете?

Инфраструкту́ра (лат. infra — «ниже», «под» и лат. structura — «строение», «расположение») — комплекс взаимосвязанных обслуживающих структур или объектов, составляющих и/или обеспечивающих основу функционирования системы.

Уход от вопроса.
Системы-то бывают разные, цели и задачи построения систем могут быть и бывают абсолютно противоположными. Какая система уготовлена Жуковскому?

Цитата:

а ну-ка по-подробнее, в чем заключается подобная специализация? Что за дороги и дома такие, особые. С примерами, плз.

Вы сначала сами на вопросики ответьте, а потом претензии предъявляйте. Вы тут не фельдфебель на плацу.
А ответ-то простой, да вы и сами его знаете.
Дома старые, шумоизоляции нет, улицы узкие, проложены вблизи домов, ни на какой транзитный тарфик не рассчитаны. Уже сейчас, к примеру, улица Горького, совершенно на это не рассчитанная, превратилась в оживленный автобан прямо через Старый город. Ее даже пришлось делать главной дорогой. И это только начало.

Ну продай свой "старый дом" езжай на Брянщину

Возраст: 60 C нами с 08.12.2006 Репутация: **-6.7**

Цитата:

Напишу ВТОРОЙ раз: аэропортовая инфраструктура- склады, магазины, кафе, стоянки. Всё. Больше в ней нет ничего.

Очень смешно! Вы в аэропорту когда нибудь были вообще? Рекомендую Хэйли "Аэропорт" прочитать! Улыбочка

C нами с 10.06.2009 Репутация: **21.8**

glik12 писал(а):

Очень смешно! Вы в аэропорту когда нибудь были вообще? Рекомендую Хэйли "Аэропорт" прочитать!

Шалом! Ну, просветите нас про аэропорт..))

Возраст: 60 C нами с 08.12.2006 Репутация: **-6.7**

Шалом, браты евреи! Улыбочка

Я однополчанина, бывшего майора советских ВВС, чисто случайно в Бен Гурионе встретил, как сменно инженера! Улыбочка

Не буду просвещать. Это слишком много букоф... Выше книжку порекомендовал, про работу аэропорта. Читается "взахлеб", хотя уже сейчас все очень сильно поменялось, но принципы остались те же. http://knigosite.org/library/read/55028

C нами с 16.11.2006 Репутация: **455.1**

demise писал(а):

Шалом! Ну, просветите нас про аэропорт..))

открываешь, например, официальный шарик:
Службы аэропорта
1.Сменные начальники аэропорта
2.Управление делами
3.Бухгалтерия
4.Инспекция по безопасности полетов
5.Служба качества и сертификации
6.Центр общественных связей
7.Служба внутреннего аудита
8.Отдел охраны труда
9.Дирекция по правовым вопросам:
10.Дирекция по управлению персоналом и организационному развитию:
11.Дирекция по особо важным перевозкам
12.Дирекция по оперативному управлению аэропортом
13.Дирекция по организации пассажирских перевозок
14.Дирекция по управлению воздушным движением
15.Аэродромная служба
16.Служба спецтранспорта
17.Инженерно-авиационная служба
18.Служба поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов
19.Дирекция по авиационной безопасности
20.Служба экономической безопасности
21.Первый отдел
22.Второй отдел
23.Дирекция по корпоративному финансированию и инвестициям
24.Экономическая дирекция
25.Казначейство
26.Дирекция по организации грузовых перевозок
27.Дирекция по логистике
28.Служба по авиационной коммерческой деятельности
29.Служба по неавиационной коммерческой деятельности
30.Служба сборов
31.Медико-санитарная часть
32.Дирекция по строительству
33.Дирекция по информационным технологиям
34.Инженерно-техническая дирекция
35.Служба землепользования
36.Аппарат совета директоров

Многое, конечно, для получения сертификата не нужно, но в целом штат надо представлять. Покойный ныне "Быково" держал около 2К человек персонала, не связанного с продажами барахла и т.п. дерьма, без учета пограничников, ментов и таможни.

Возраст: 45 C нами с 13.12.2006 Репутация: **119.6**

Ни кого не слышу и не слышал, окна всегда открыты... сочувствую Дугина, но на Гризодубовой ни чего не слышно!