unsorted ~ Аэропорт "Жуковский"

Возраст: 44 C нами с 08.03.2011 Репутация: **2.1**

Основные аргументы противников проекта аэропорта в Жуковском

1. Увеличение заболеваемости и смертности.
Научный факт. Одна из работ: «Aircraft Noise, Air Pollution, and Mortality From Myocardial Infarction», ISSN: 1044-3983/10/2106-0829.
Были проанализированы данные о 4,6 млн.человек старше 30 лет в течении более пяти лет, в том числе данные о 15 532 смертях от инфаркта миокарда.
Установлена связь между шумом от самолетов и смертностью от инфаркта. Эта связь усиливается при увеличении уровня шума и продолжительности воздействия. Смертность увеличивается в 1,5 раза для людей, проживающих более 15 лет в зоне с уровнем шума большем 60дБА.
Болезни сердца – не единственное негативное следствие. Расстройство сна, вызванное ночными полетами, увеличивает спектр от диабета до роста несчастных случаев.
Люди, проживающие в зонах с высоким уровнем шума, будут чаще болеть, продолжительность их жизни сократится.
2. Снижение стоимости жилой недвижимости.
При прочих равных условиях, стоимость жилой недвижимости вблизи аэропорта ниже. Например, статья «Где в ближайшем Подмосковье шумно от взлетающих самолетов».
Владельцы жилой недвижимости понесут потери, связанные со снижением стоимости и/или с необходимыми вложениями в повышение шумозащиты.
3. Миграция людей с образованием.
В работе «Aircraft Noise, Air Pollution, and Mortality From Myocardial Infarction» отмечается тот факт, что «с ростом воздействия шума, уменьшается число людей с высшим образованием и растет число безработных, иностранных подданных и людей, живущих в неотремонтированном жилье».
Высоклассные и образованные специалисты, востребованные на рынке, хорошо зарабатываюшие и ценящие качество жизни, будут уезжать из города.
4. Согласно схеме зон с особыми условиями, опубликованной на странице «Генеральный план» сайта наукоград Жуковский www.zhukovskiy.ru/index.php/nash-gorod/generalnyj-plan-goroda часть домов на улицах Гризодубовой, Левченко, Федотова находятся в зонах, которые по действующему ГОСТ 22283-2014 (Шум авиационный) относятся к непригодным для жилой застройки.
5. Планы аэропорта предполагают увеличение пассажиропотока до 12 млн.человек в год. При загрузке самолета 150 пассажиров, это означает 219 взлетов/посадок ежедневно. Аэропорт планирует развивать и грузоперевозки. Это еще увеличит количество взлетов и посадок. При 16-часовом режиме это соответствует 1 пролету в три минуты. Ежедневный транзит пассажиров составит около 33 тысяч человек. Город ожидает транспортный коллапс с резким увеличением выхлопных газов и шума на автодорогах. Что опять же будет работать на усиление последствий, перечисленных в пунктах 1-3.
6. Решение транспортных проблем аэропорта предполагается за счет бюджетных средств. Это деньги налогоплательщиков, которые отберут у медицины и образования и отдадут владельцам аэропорта.

Возраст: 39 C нами с 24.01.2005 Репутация: **396.3**

Darion писал(а):

Так у ТНК и так по кнопке? Или это про другой ТНК?

был без. мож поменялось чего-я не в курсе

C нами с 29.09.2008 Репутация: **138.7**

linch писал(а):

был без. мож поменялось чего-я не в курсе

Мож и поменялся, но так уже наверно лет 5 Улыбочка

Мы точно про одну ТНК говорим? Улыбочка

Возраст: 39 C нами с 24.01.2005 Репутация: **396.3**

Darion, у ильюшинских проходных/пожарки

Возраст: 51 C нами с 22.09.2009 Репутация: **286.1**

Дмитрий Медведев оценил проект развития аэропорта "Раменское" http://zhuknews.ru/news_full/202

C нами с 29.09.2008 Репутация: **138.7**

linch писал(а):

Darion, у ильюшинских проходных/пожарки

Значит все верно Улыбочка

Эта кнопка там уже лет 5 Улыбочка

Это вообще первая кнопка, которая появилась в наших краях, до этого такое чудо я только в Москве видел Улыбочка

C нами с 28.08.2014 Репутация: **18.9**

TU-160 писал(а):

эта ветка для сказачников....В ней обсуждается то, что никогда не будет....

Заинтересовала ваша уверенность в этом согласно обсуждаемой темы.
А на чём основано ваше утверждение?

C нами с 20.10.2013 Репутация: **20.9**

Карту транспортной доступности разрабатывают для аэропорта «Раменское»

Запуск нового международного аэропорта на базе аэродрома «Раменское» потребует проведения реконструкции существующей транспортной сети, реализацией дорожной карты по обеспечения транспортной доступности аэропорта займутся ОАО «Рампорт Аэро», правительство Московской области и Центральная пригородная пассажирская компания, говорится в сообщении пресс-службы «Рампорт Аэро».

Ранее губернатор Московской области Андрей Воробьев сообщал о том, что правительство Московской области подписало соглашение с «Ростехом» о строительстве четвертого аэропорта в Жуковском. Уже к 2017 году аэропорт должен будет принимать 2 миллиона пассажиров в год, а со временем – 12 миллионов.
«В 2015-2017 году – на первом этапе развития – сообщение аэропорта со столицей будет обеспечиваться регулярным железнодорожным сообщением от Казанского вокзала и организацией автотранспортного движения по линии: метро «Котельники» – Новорязанское шоссе – подъездная дорога – улица Наркомвод – аэропорт «Раменское», — говорится в сообщении.
Как отмечается в материале, в соответствии с поручениями губернатора, необходимо провести работы по увеличению пропускной способности улично-дорожной сети Жуковского от железнодорожной платформы «Отдых» (Казанское направление) до территории аэропорта. Проект реконструкции улицы Наркомвод в Жуковском должны подготовить до 1 апреля 2015 года. К ноябрю 2015 года улица, являющаяся основным подъездным путем к территории аэропорта, будет расширена до четырех полос движения, что позволит обеспечить разделение потоков движения личного и общественного транспорта.
Кроме того, «Рампорт Аэро» и «Российские железные дороги» продолжают совместную работу по определению схемы организации прямого железнодорожного сообщения аэропорта с Москвой. Ожидается, что экспресс поезда «придут» в международный аэропорт «Раменское» уже в 2018-2019 году. Для этого на станции «Отдых» в ближайшее время будет построен дополнительный железнодорожный перрон. Предполагается, что пассажиры смогут сдать и зарегистрировать свой багаж на рейс уже на Казанском вокзале.

Источник: inmosreg.ru

C нами с 15.06.2010 Репутация: **47.4**

Iнкогнито,
все кто живёт в 500-800 метровой черте Отдых - аэропорт в обе стороны, потом обматерятся.. и будут материться оставшуюся жизнь.. Весело

дорога от Отдыха мимо Детского мира (бывшего) и далее всегда будет в приоритете для транспорта аэропорта..
сталинки там в цене лягут до уровня шалашей..
Жилые комплексы, что на территории ФСБ-ного санатория будут вечно перекрыты пробками.. с обоих сторон

Возраст: 37 C нами с 05.11.2006 Репутация: **123**

MrKomod, не поведёт никто по Чкалова транспорт в аэропорт даже если он будет. Дзержинского расширять некуда, Жуковского тоже сильно на раздвинешь. Дорога от Отдыха в аэропорт - утопический бред от людей, которые никогда не были "на местности". Все мы знаем, что происходит на Отдыхе во время массовых мероприятий.

Возраст: 41 C нами с 04.03.2007 Репутация: **105.6**

У меня вопрос (возможно, ответ в теме есть, но читать 100 страниц времени нету): собираются ли задействовать при реализации этого чудо-проекта короткую полосу, которая в сторону Рамы направлена?

C нами с 16.11.2006 Репутация: **455.1**

Positive_Hero, нет, Вась. У них денег нет на ее реконструкцию

Возраст: 37 C нами с 18.12.2008 Репутация: **14.8**

КОТяра писал(а):

Дзержинского расширять некуда, Жуковского тоже сильно на раздвинешь. Дорога от Отдыха в аэропорт - утопический бред от людей, которые никогда не были "на местности"

Может мне кто-нибудь объяснить, ЗАЧЕМ расширять?
От Отдыха до Аэропорта люди поедут на автобусах, с графиком движения раз в 15-30 минут. Легкового транспорта на этом участке не прибавится, спрашивается, нахрена городить какие-то выделенные полосы и прочую чухню?

КОТяра писал(а):

не поведёт никто по Чкалова транспорт в аэропорт даже если он будет.

А вот это очень жаль) Мне бы не помешал частоходящий автобус до и от станции)

C нами с 24.05.2006 Репутация: **103.2**

Dr_Venkman писал(а):

А вот это очень жаль) Мне бы не помешал частоходящий автобус до и от станции)

Если он и будет, то тормозить на обычных остановках точно не будет

Возраст: 37 C нами с 18.12.2008 Репутация: **14.8**

Ibos, как знать...До Шарика и Внукова автобусы вполне себе идут со всеми остановками)

Возраст: 45 C нами с 30.03.2008 Репутация: **1.1**

Так что, одна полоса будет? По нашим ладно, а по международным категориям это как что будет? Как Адлер или как Евпатория? Бред.