unsorted ~ Будущее Российской гражданской авиации

Боинги или ТУшки?

Возраст: 43 C нами с 12.01.2008 Репутация: **128.6**

Минпромторг анонсировал фактическое сворачивание программы производства самолетов семейства Ту-204, что следует из правительственного проекта поправок в ФЦП «Развитие гражданской авиационной техники России на 2002–2010 годы и на период до 2015 года», пишут Известия.

График производства самолетов до 2015 года сокращен с 27 до двух единиц, которые закупит президентский авиаотряд. Как следует из пояснительной записки к проекту поправок в ФЦП, корректировка поставок самолетов Ту-204 связана с изменениями, произошедшими на авиационном рынке после вступления России в ВТО.

http://www.aex.ru/news/2013/6/28/107440/

Молодцы, много денег отмыли, как-раз недавно СМ сертифицировали

C нами с 05.05.2012 Репутация: **20.6**

Никитос,
Ну и что, будущее у Российской гражданской авиации есть, оно не может не есть! Просто путь тернист...
Дорогие форумчане участники темы, 27.06.2013 я написал письмо Б.С Алёшину с просьбой возобновить со мной трудовой договор во ФГУП"ЦАГИ", который прервался 19.03.2013 из-за "неувязок". Если кто-то имеет мазу мне помочь в рассмотрении по существу и положительном решении - Заранее благодарю.
Давайте не поливать друг-друга, а помогать чемможем и того у нас будет будущее и оно будет не на Boeing и не на Airbus - да, не сразу, но будет!!!!
Всех Благ.

Возраст: 43 C нами с 12.01.2008 Репутация: **128.6**

Взлетел третий ssj сегодня в июне Подмигивание

Возраст: 43 C нами с 12.01.2008 Репутация: **128.6**

Тут некоторых темпы производства не радовали...

Сегодня, 1 июля 2013 г., в Комсомольске-на-Амуре совершил свой первый полет очередной самолет Sukhoi Superjet 100 (SSJ100), предназначенный для авиакомпании Аэрофлот.

Новый борт с серийным номером производителя 95029 получил регистрационный номер RA-89015. Это уже 26-й серийный самолет и 12-й по контракту для авиакомпании ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии". Помимо этого, он стал вторым по счету самолетом, изготовленным в в спецификации "фулл".

Спецификация "фулл" отличается от предыдущей (спецификации "лайт") обновленной системой управления полетом (Flight Management System (FMS) и наличием погодного радара с функцией определения сдвига ветра. По сравнению с "лайт" версией увеличилось количество камер системы видеонаблюдения. Сделано раздельное управление освещением в салонах эконом и бизнес-классов, добавлено еще одно рабочее место бортпроводника, оборудованное на стенке опциональной кухни в задней сервисной зоне. Отличия "фулл" от версии "лайт" касаются и комфорта пассажиров. Так, сделан персональный обдув для каждого пассажира. Самолет оборудован тремя туалетами с пеленальными столиками. Каждый блок из трех пассажирских кресел имеет дополнительную кислородную маску. С трех до четырех увеличилось число буфетно-кухонных модулей, в одном из них добавлены две печки. Появилось дополнительное место для крепления детской люльки.

Монтаж интерьера и окраска самолета будут выполняться на ульяновской производственной площадке. Писатель

http://www.aviaport.ru/digest/2013/07/01/258342.html

Возраст: 43 C нами с 18.11.2007 Репутация: **174.6**

ну и в июле ещё парочку может, соберут... академик отрапортует, что темпы производства, мол, вышли на запланированные, на МАКСе заключат ещё пару наитвердейших контрактов, и... главное, чтоб они побольше на земле стояли, так безопаснее для всех.

Возраст: 43 C нами с 12.01.2008 Репутация: **128.6**

Flank, могут не собрать, ЦОС ушел в корпоративный отпуск на 14 дней с понедельника, а поднять еще две должны так как они готовы к летным испытаниям...

Возраст: 38 C нами с 26.07.2006 Репутация: **127.7**

Дамы и господа, а кто точно может назвать должность "flight test engineer" на русском языке? Не в смысле перевести, а в штате авиации РФ как эта должность зовется правильно?

Возраст: 47 C нами с 20.04.2012 Репутация: **98.6**

Immense, инженер по летным испытаниям, напремер...

Возраст: 38 C нами с 26.07.2006 Репутация: **127.7**

Я даже из этого списка толком не могу выбрать Грустно

http://adilet.zan.kz/rus/docs/P050000524_

C нами с 16.11.2006 Репутация: **455.1**

Бортинженер-испытатель, если мы об экспериментальной авиации говорим. Попробую вытащить нпа по ним позднее.

Возраст: 38 C нами с 26.07.2006 Репутация: **127.7**

Инженер по летным испытаниям - как мне ответили в ГСС.
Спасибо!

C нами с 03.03.2009 Репутация: **91.4**

Immense писал(а):

Инженер по летным испытаниям - как мне ответили в ГСС.

Сами всегда можете посмотреть,для этого существует
Единый тарифно-квалификационный справочник (ЕТКС)

Возраст: 59 C нами с 08.12.2006 Репутация: **-6.7**

Immense писал(а):

Не в смысле перевести, а в штате авиации РФ как эта должность зовется правильно?

——————-
Правильно зовется, не в смысле перевести, а в смысле штатного расписания - инженер-испытатель. Либо ведущий инженер, либо помощник ведущего. В ГСС ответили не правильно.

"Бортовой инженер испытатель" - эта должность ИАС, если по тз на ла, в составе экипажа предусмотрена должность "бортовой инженер", чего уже лет 20 как не существует в гражданской авиации.

C нами с 03.03.2009 Репутация: **91.4**

glik12 писал(а):

В ГСС ответили не правильно.

Ответили правильно. Так эта должность вписана и В ЕКСД
код 20390 ЕТКС

Возраст: 59 C нами с 08.12.2006 Репутация: **-6.7**

TU-160 писал(а):

Ответили правильно. Так эта должность вписана и В ЕКСД

Ну, возможно, Вы и правы. Спорить не буду, тем более, что эту должность, занимал уже 10 лет назад. Грустно