текст автора
Сегодня поехала на электричке из Люберец в славный город Шатуру. В 10 часов - электричка битком. Половина пассажиров жрут и пьют. Кто с собой, видимо, взял. Кто берет то, что по выгонам носят. Такое впечатление, что из голодного края едут. Хотя худых не наблюдалось. Как правило, двое занимают всю лавку. Я еле пропихнулась между двумя пузатыми мужиками. Ни один не шелохнулся.
Мусор (банки, пакеты, бумажки) никто с собой не забирает. Все летит под лавку или запихивается между стеной и лавкой. Хорошо, что окна закрыты. Летом, я полагаю, все летит в окно (ну а куда ж еще? Окна же именно для этого).
Ехала обратно в 13.00. Вошла в Шатуре в пустую электричку. Мама родная!! С трудом чистое место нашла. Все в мусоре.
Если б электрички в Москве не убирали, представьте, что было бы с ними к вечеру!
Почему ж наш народ считает нормальным гадить прямо под себя? Ведь дома так не делают, наверное. Ну ладно, в электричках редко мусорку встретишь. Но ведь на каждой платформе есть урны. Забрал с собой бутылку, вышел и бросил эту бутылку в урну, чего проще?
Кстати, Шатура очень понравилась. Чистый, красивый город.
может быть дождёмся когда в белой рубашке будет не стрёмно в электрике ехать.
дааа.... как там говорится "мечты взрываются - Газпром"
В новых вагонах метро постоянно чем то воняет. И это далеко не пот людей. В новых вагонах электричек (а точнее новые там только сиденья, но мы опустим этот момент) Витает интересный запах какого то химического "арбуза"... наверно этим "средством" пытались мыть... Кошмар...
Сажусь в Раменском в вагон с дибильными форточками, электричка от 47-км, кондей в вагоне работает, прохладно, форточки закрыты
у нас только одна такая электричка это 100 и я не разу не слышал чтоб там работал кондей, да и появилась на линии она только с неделю
KiSh писал(а):
Расход энергии будет в разы больше. А у машиниста есть нормы расхода энергии при поездке
то есть у машиниста лимит и и даже если все окна закрыть исчерпав лимит машинист отключит кондей?
KiSh писал(а):
Кондиционеры старой конструкции вообще выдут из строя
это по какой причине???????? ересь не несите кондею без разницы открыты или закрыты окна, он в любом случае охлождает воздух разница только в температуре воздуха в вагоне
KiSh писал(а):
Пассажиру как потребителю лень свою же жопу поднять и закрыть форточку, что бы ему же самому было комфортно при включенных кондеях. Нет же. Нам все должны, а мне даже жопу лень поднять что бы до форточки достать
вот и весь ответ, а мы хотим что б нас любили тут как в магазине не Я а ВЫ должны мне предоставить комфортные условия
KiSh писал(а):
Ничего ваша жалоба не решит
только машинисту премию срежут и мозг по..... и через пару раз может начнет думать о людях
в последний раз ехал на голутвинской повышенного комфорта и через связь потребовал включить кондей ответили тоже - типо закройте окна, на что я потребовал чтоб тот назвал свою фамилию.
и о чудо через минуту кондей заработал и прошло объявление "закройте окна работает кондей", так через минуту все окна были закрыты
KiSh писал(а):
эти два ходят с открытыми окнами
какие два , если голутвинские экспресы так там если кондей работает окна всегда закрыты, а на 100 повторюсь я не разу не слышал об включенном кондее
KiSh писал(а):
а машинисту зарплата нужна, и обратно вести пустой поезд который будет во всю охлаждаться ему просто не нужно
если в поезде есть хотя бы один пассажир кондей должен работать или этот один не человек?, ну а если поезд в депо так вообще зачем его влючать
_____________________________ Демократия- это когда шайка мошенников
управляет толпой идиотов.
Если бы работали постоянно, то никто бы не открывал окна.
kopernick привёл пример обратного. Я же таких примеров знаю гору. Когда в вагоне с кондиционером обязательно найдётся тот кто откроет окно.
akr777 писал(а):
А так не знаешь включит машинист кондиционер или нет. Хотя бы объявления повесили на двери.
Достаточно машиниста об этом спросить, и если он может включить кондей (а чаще всего он может или не может не из-за своего желания, а по каким то другим причинам), и если он согласен, то закрыть окна. Это так сложно? Вам может и нет, но большому числу пассажиров сложно.
akr777 писал(а):
А вообще конструкции окон ужасная, руководство РЖД и проектировщиков часика 3 покатать в жару в таком вагоне. Или ждут пока человек десять от жары инфаркт получит, потом будут на всю страну по телевизору разбор полётов устраивать.
Согласен. Но вроде допёрло до них. Стали ставить другие окна, нормальные.
akr777 писал(а):
И еще печка на пол сиденья сделана сбоку, в старых моделях хоть под сиденьем была..
Объясняется простым воровством. Из под лавочек эти печки воровали кто только мог. Ныне конструкция этому препятствует.
Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:
ka4 писал(а):
а точнее новые там только сиденья, но мы опустим этот момент
Да что вы говорите... Или вы про саму конструкцию поездов которая морально устарела? Вагоны то всё же полностью новые. Изготовлены с нуля
Вроде в метро объявляют, чтобы не открывали окна при работающих кондеях. И всё нормально. В электричках другие люди?
Последний раз редактировалось: Ja66er (28 Июл 2012, 18:13), всего редактировалось 1 раз _____________________________ "Заливаешь неудачи свои алкоголем? Немощный ублюдок без характера и силы воли!" (С)
то есть у машиниста лимит и и даже если все окна закрыть исчерпав лимит машинист отключит кондей?
Да. Ибо его лишат премии за перерасход. А премия это половина зарплаты его. Кстати часто нормы расхода написаны от балды полностью. Вот в этом уже бесспорно руководство дорог виновато. Когда например под два разных локомотива идущих двумя разными графиками (один жмёт на все деньги а второй еле тащится) выдаётся одна и таже норма.
илья79 писал(а):
это по какой причине???????? ересь не несите
Я написал что это характерно для старых конструкций не оснащенных датчиками регулирующими работу самого кондея, и тот фигачит на всю постоянно. Но таких мало в принципе.
илья79 писал(а):
кондею без разницы открыты или закрыты окна, он в любом случае охлождает воздух разница только в температуре воздуха в вагоне
Современным да. Просто при открытых окнах он будет охлаждать атмосферу земли. Что "слегка" негативно скажется на расходе энергии.
илья79 писал(а):
тут как в магазине не Я а ВЫ должны мне предоставить комфортные условия
Ну лично я вам ничего не должен, не путайте. Да и в целом нет особых норм регулирующих то что кондиционер НАДО включать. Да, есть нормы описывающие максимальную температуру воздуха в салоне. Но простое "нет технической возможности" эти нормы легко отменяет.
илья79 писал(а):
только машинисту премию срежут и мозг по..... и через пару раз может начнет думать о людях
Нет не срежут. Вот за отопление да, могут, и то ещё подумают. За кондиционирование наказывать не будут.
илья79 писал(а):
в последний раз ехал на голутвинской повышенного комфорта и через связь потребовал включить кондей ответили тоже - типо закройте окна, на что я потребовал чтоб тот назвал свою фамилию.
и о чудо через минуту кондей заработал и прошло объявление "закройте окна работает кондей", так через минуту все окна были закрыты
Машинист испугался назвать свою фамилию? Не смешите. Будь жалоба, его фамилию узнают и без него самого очень просто. И ваша история похоже на сказку, ибо я наблюдал всегда другую картину, когда окна закрывают, но далеко не все.
илья79 писал(а):
какие два ,
ЭД4М-0352 и ЭД4М-0353. Теперь к ним добавилась 0100, но она спутником не ездит. Больше электричек с кондиционерами у нас нет. Только ЭМ4. Ну там и форточек нет, и система кондиционирования другая, работает всегда почти.
илья79 писал(а):
если голутвинские экспресы так там если кондей работает окна всегда закрыты,
Окна закрывают в пути. Либо на стоянке. Из депо поезд выходит с открытыми окнами. В голутвинском спутнике охрана кстати закрывает чаще всего. И за этот год я никогда не попадал на голутвинский экспресс с закрытыми окнами, хотя пользовался ими несколько раз в неделю.
илья79 писал(а):
если в поезде есть хотя бы один пассажир кондей должен работать или этот один не человек?, ну а если поезд в депо так вообще зачем его влючать
Если температура в вагоне не превышает 29 градусов (если я правильно помню), то хоть один, хоть сто, по нормам включать не нужно. Но по сути один человек в вагоне спокойно проживёт и с открытыми форточками, когда едет толпа, то да, душегубка.
Добавлено спустя 32 секунды:
Ja66er писал(а):
Вроде в метро объявляют, чтобы не открывали окна при работающих кондях. И всё нормально. В электричках другие люди?
В метро окна закрыты на замки при выходе поезда из депо.
Последний раз редактировалось: KiSh (28 Июл 2012, 18:52), всего редактировалось 2 раз(а)
И что мешает на выходе из депо в собаке окна закрыть?)
Сами не догадываетесь? В метро, при вышедшем из строя кондиционере и закрытых окнах в вагоне, конечно будет жарко довольно таки, но не так как в электричке стоящей под прямыми лучами солнца. Опять же на станциях вагон метро проветриться гораздо лучше ввиду своих размеров и количества дверей и частоты остановок, а вот электричка не очень охладиться на остановке.
KiSh, в метро бегущие строки идут, что кондеи работают. В электричках не понятно - оснащен вагон им или нет.
Пардон, дубль. Тупая система показывать на форуме непрочитанное за н-цать веток назад.
илья79 писал(а):
тут как в магазине не Я а ВЫ должны мне предоставить комфортные условия
Ну лично я вам ничего не должен, не путайте.
тут имелось в виду компания перевозчик, а не частное лицо, поэтому пусть хоть сам якунин это делает, для меня это роли не играет, мне нужен результат которого нет
KiSh писал(а):
Но простое "нет технической возможности" эти нормы легко отменяет
только эта отговорка не пройдет при наличие кодея, пусть даже не рабочего. ведь всегда найдется человек который отвечает за его работоспособность
KiSh писал(а):
Я написал что это характерно для старых конструкций не оснащенных датчиками регулирующими работу самого кондея, и тот фигачит на всю постоянно. Но таких мало в принципе.
старые конструкции???? это вы о чем???? ведь вы же сами пишете "ЭД4М-0352 и ЭД4М-0353. Теперь к ним добавилась 0100"
KiSh писал(а):
ваша история похоже на сказку
возможно но я расказываю что было со мной, доказательств истории конечно нет
KiSh писал(а):
Из депо поезд выходит с открытыми окнами
ну почему???????????????????????????????? что сложно их закрыть сразу и включить кондей
KiSh писал(а):
Но по сути один человек в вагоне спокойно проживёт и с открытыми форточками
вот когда ваша компания начнет уважать даже одного пассажира, вот тогда и будет у нас праздник
Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:
KiSh писал(а):
Dio, посмотрите на крышу да увидите есть кондей или нет. Большие боксы над дверьми
на 100 этот вариант не пройдет, там боксы компактные и не видны если стоишь возле вагона
_____________________________ Демократия- это когда шайка мошенников
управляет толпой идиотов.
только эта отговорка не пройдет при наличие кодея, пусть даже не рабочего. ведь всегда найдется человек который отвечает за его работоспособность
Если я вам напишу что в электричках обычно не работает и сколько человек уже должны были быть лишены не только премий но и места работы, у вас волосы дыбом встанут. Ремонт далеко не лучшая сторона депо раменское.
илья79 писал(а):
старые конструкции???? это вы о чем????
На сто какой то были такие кондиционеры. Не в нашем депо.
илья79 писал(а):
ну почему???????????????????????????????? что сложно их закрыть сразу и включить кондей
Что вы будете делаь когда кондиционер выйдет из строя? Я скажу что. Для начала адово потеть , если не умирать, потом если доживёте сыпать жаобами. Ну и кому это надо? Вам же оставляют возможность к нормальному проезду, открыть окно в случае чего, но вы сами упорно признаёте себя обезьянами, не способными по просьбе машиниста закрыть окна.
Закупоренный салон ЭМ4 показал себя на с лучшей стороны. Поэтому форточки продолжают ставить и не закрывать.
илья79 писал(а):
вот когда ваша компания начнет уважать даже одного пассажира, вот тогда и будет у нас праздник
Моя компания (где я нынче работаю) производит автомобильные компоненты
Что вы будете делаь когда кондиционер выйдет из строя
вот опять надо придумывать велосипед, зачем это нужно возмите за аналог отопление что делают если не работает? отправляют в депо?
KiSh писал(а):
Если я вам напишу что в электричках обычно не работает и сколько человек уже должны были быть лишены не только премий но и места работы, у вас волосы дыбом встанут. Ремонт далеко не лучшая сторона депо раменское.
вот и надо боротся с бардаком в дэпо, а не валить все на пассажиров
KiSh писал(а):
Не в нашем депо
"не в нашем районе"
KiSh писал(а):
Моя компания (где я работаю) производит автомобильные фильтра
_____________________________ Демократия- это когда шайка мошенников
управляет толпой идиотов.
Что вы будете делаь когда кондиционер выйдет из строя?
Да то же самое, что и с невключенным кондеем и с форточками с прекрасной конструкцией, из которой ни дуновения ветерка не дождаться.
А так получается: "а чё руки мыть - они всё равно испачкаются".
_____________________________ "Заливаешь неудачи свои алкоголем? Немощный ублюдок без характера и силы воли!" (С)
и и даже если все окна закрыть исчерпав лимит машинист отключит кондей?
тут как в магазине не Я а ВЫ должны мне предоставить комфортные условия
