unsorted ~ "Маршрутные такси"-иномарки в Жуковском. Реально ли?

Возраст: 45 C нами с 28.07.2005 Репутация: **211.9**

Цитата:

на чем там они ухитрились сотку сэкономить, непонятно

движок 99лс, зеркала, фары, - гидроусилитель руля, панель приборов. Не предназначена для перевозки пассажиров

Возраст: 46 C нами с 02.03.2009 Репутация: **-6.2**

olimpion писал(а):

решил привести своё мнение относительно удобства трёх моделей - Газели, Mercedes Sprinter, Ford Transit, их достоинства и недостатки.
...

Вы сравнивали не машины, а их локально собранные пассажирские конфигурации.
В разных районах РФ лепят маршрутки на базе того же Спринтера, но подход у многих сильно отличается. Начиная от сидений, кончая высотой потолка.
Ибо готовую маршрутку из ЕС слишком дорого тащить.

C нами с 09.05.2006 Репутация: **33.5**

Вопросом перевозки пассажиров должны заниматься не жадные до денег частные компании а городские власти.И закупаться должны не эти консервные банки,в которых нет элементарной системы безопасности пассажиров,а современные автобусы,пример тому Mersedes 424 маршрута.Ехать в нем одно удовольствие ,комфортабельный с кондиционером,что немаловажно.

Возраст: 36 C нами с 11.10.2008 Репутация: **90.3**

да автобусы мерседес коннекто это хорошо во всех отношениях еслиб там еще водители некурили былбы рай а в маршрутках типа мерседес спринтер и форд транзит вижу только один общий недостаток это растояние между сидениями которое настолько мало что мне невысокому трудно запихать коленки а самое печальное это наклон спинок почти вертикальный в итоге всевремя голова вперед сваливается и коленки упертые в спинку переднего сиденья етому тоже способствуют

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:

в автобусе красота все сиденья направлены вперед стоят на подиуме с нормальным растоянием для ног и откидными спинками

Возраст: 37 C нами с 18.12.2008 Репутация: **14.8**

писал(а):

в маршрутках типа мерседес спринтер и форд транзит вижу только один общий недостаток это растояние между сидениями которое настолько мало что мне невысокому трудно запихать коленки

Так это уже претензии не к самой машине, а к эксплуатанту - по паспорту в Газели должно быть 13 мест, а лепят и 15, и 17, соответственно там тоже ноги особо класть некуда.

Возраст: 37 C нами с 23.01.2005 Репутация: **203.8**

olimpion писал(а):

Ford Transit:

В нём комфортно ехать, даже если стоишь в пробке, в салоне всё равно прохладно. В нём я спокойно стою в полный рост, места в салоне много, и сидеть можно тоже спокойно, подвеска нежёсткая, неровности дороги съедает.

Вобщем мне больше всего нравиться Ford Transit. Для высоких людей фордик лучше чем другие.

Всё вышесказанное - моё личное мнение.

Каак?! Как с ростом 2м там где-либо уместиться? Я 190 – сидеть там не могу, тупо не влезаю Улыбочка

Возраст: 45 C нами с 16.05.2009 Репутация: **67.9**

maxur3,
все машины оборудуют в россии, большинство в самотлоре, а это дочка автогаза, какие ещё могут быть вопросы Плакать

Возраст: 33 C нами с 18.02.2006 Репутация: **70.6**

значит я катался на каком то особенном транзите))))Подтверждаю, сегодня ездил - места нет))

C нами с 04.02.2005 Репутация: **93.4**

Катаюсь на транзите дважды в день (от метро до офиса). Места мало, у меня рост 177 я еле колени помещаю (заметьте, это корпоративный транспорт: туда никто не будет лишние места пихать), но все равно удобнее, чем в Газели, потому что сами сидения лучше. Подвеска очень жесткая, на задних местах, простите, задница от сидения на лежаках отрывается - очень полезно для спины.

Все эти форды и мерседесы хороши для тех кто изредка в Москву ездит. Я принципиально не езжу на автобусах, потому как терять минимум 20 минут ожидая пока он заполнится не хочется, по городу он тоже с феерической скоростью передвигается... а так удобно, конечно. С фордом вместо газели также будет, сейчас у детского мира 12я стоит 3 минуты, а форд будет 10 стоять ожидая пассажиров.

Возраст: 37 C нами с 18.12.2008 Репутация: **14.8**

писал(а):

С фордом вместо газели также будет, сейчас у детского мира 12я стоит 3 минуты, а форд будет 10 стоять ожидая пассажиров.

Не будет. Согласно действующему законодательству, весь подвижной пассажирский состав в ближайшее время должен быть оборудован навигационной системой, а это значит внедрение расписания движения, даже для маршруток.

Возраст: 46 C нами с 02.03.2009 Репутация: **-6.2**

Dr_Venkman писал(а):

писал(а):

С фордом вместо газели также будет, сейчас у детского мира 12я стоит 3 минуты, а форд будет 10 стоять ожидая пассажиров.

Не будет. Согласно действующему законодательству, весь подвижной пассажирский состав в ближайшее время должен быть оборудован навигационной системой, а это значит внедрение расписания движения, даже для маршруток.

Я не уверен что эти вещи имеют какую-то связь Улыбочка

Возраст: 37 C нами с 18.12.2008 Репутация: **14.8**

Rocka, в Московской области нет термина "Маршрутное такси". Есть договорные и социальные перевозки, требования к которым одинаковы. Требования Автотранспортной инспекции Московской области, в частности, включают в себя наличие и выполнение графика движения. Навигационная система, устанавливаемая на подвижном составе помогает это дело контролировать. Так, данные навигации "Мострансавто" передаются для контроля в вышеуказанную организацию.
P.S. Написано немного сумбурно, но суть отражена правильно. А вообще, отклонились от темы)

C нами с 04.02.2005 Репутация: **93.4**

Расписание маршруток у нас? С гонками между 14 и 60 после девяти вечера? С остановками 12 через каждые 30 метров, вы серьезно в это верите? Даже у 424 автобуса расписание не соблюдается (теоретически оно, наверное, есть).

Возраст: 37 C нами с 18.12.2008 Репутация: **14.8**

Quintessence, я озвучил требования. А соблюдение оных как раз и поможет проверить навигационная система. А гонки - это и есть следствие наличия огромного числа перевозчиков (2-3 - выше крыши бы хватило) и дублирования маршрутов.

Возраст: 51 C нами с 02.03.2009 Репутация: **77.5**

А вот теперь посмотрим на все вышеперечисленные предложения и высказывания с другой стороны.
Я купил более дорогие комфортабельные автобусы, поставил навигационную систему, нанял квалифицированный персонал и т.д. и т.п. Начал работать, а тут бац... По незаконным формальным причинам был снят с конкурса и потерял маршруты. И нафига мне тогда было огород городить?
Загребаев, имея Газели (причем большинство в аренде), давным давно их окупил. А вот имея новые иномарки, скорее всего оказался бы в глубокой ж..е. Как можно развивать бизнес, вкладывать в него огромные средства, когда никто не может быть уверен в завтрашнем дне? Многие бизнесмены поддержали Бобика только потому, что боялись санкций против своих предприятий (как пример Знаменская и тот-же Загребаев). Но Аубобы не сдерживают своих обещаний и не считают себя обязанными. Как они считают быдлом своих противников, так считают быдлом и своих сторонников. И Загребаев получил хороший урок. А вот как его теперь убедить, что нужно потратиться на новые машины?