unsorted ~ Аэропорт "Жуковский"

Возраст: 44 C нами с 08.03.2011 Репутация: **2.1**

Основные аргументы противников проекта аэропорта в Жуковском

1. Увеличение заболеваемости и смертности.
Научный факт. Одна из работ: «Aircraft Noise, Air Pollution, and Mortality From Myocardial Infarction», ISSN: 1044-3983/10/2106-0829.
Были проанализированы данные о 4,6 млн.человек старше 30 лет в течении более пяти лет, в том числе данные о 15 532 смертях от инфаркта миокарда.
Установлена связь между шумом от самолетов и смертностью от инфаркта. Эта связь усиливается при увеличении уровня шума и продолжительности воздействия. Смертность увеличивается в 1,5 раза для людей, проживающих более 15 лет в зоне с уровнем шума большем 60дБА.
Болезни сердца – не единственное негативное следствие. Расстройство сна, вызванное ночными полетами, увеличивает спектр от диабета до роста несчастных случаев.
Люди, проживающие в зонах с высоким уровнем шума, будут чаще болеть, продолжительность их жизни сократится.
2. Снижение стоимости жилой недвижимости.
При прочих равных условиях, стоимость жилой недвижимости вблизи аэропорта ниже. Например, статья «Где в ближайшем Подмосковье шумно от взлетающих самолетов».
Владельцы жилой недвижимости понесут потери, связанные со снижением стоимости и/или с необходимыми вложениями в повышение шумозащиты.
3. Миграция людей с образованием.
В работе «Aircraft Noise, Air Pollution, and Mortality From Myocardial Infarction» отмечается тот факт, что «с ростом воздействия шума, уменьшается число людей с высшим образованием и растет число безработных, иностранных подданных и людей, живущих в неотремонтированном жилье».
Высоклассные и образованные специалисты, востребованные на рынке, хорошо зарабатываюшие и ценящие качество жизни, будут уезжать из города.
4. Согласно схеме зон с особыми условиями, опубликованной на странице «Генеральный план» сайта наукоград Жуковский www.zhukovskiy.ru/index.php/nash-gorod/generalnyj-plan-goroda часть домов на улицах Гризодубовой, Левченко, Федотова находятся в зонах, которые по действующему ГОСТ 22283-2014 (Шум авиационный) относятся к непригодным для жилой застройки.
5. Планы аэропорта предполагают увеличение пассажиропотока до 12 млн.человек в год. При загрузке самолета 150 пассажиров, это означает 219 взлетов/посадок ежедневно. Аэропорт планирует развивать и грузоперевозки. Это еще увеличит количество взлетов и посадок. При 16-часовом режиме это соответствует 1 пролету в три минуты. Ежедневный транзит пассажиров составит около 33 тысяч человек. Город ожидает транспортный коллапс с резким увеличением выхлопных газов и шума на автодорогах. Что опять же будет работать на усиление последствий, перечисленных в пунктах 1-3.
6. Решение транспортных проблем аэропорта предполагается за счет бюджетных средств. Это деньги налогоплательщиков, которые отберут у медицины и образования и отдадут владельцам аэропорта.

C нами с 15.06.2010 Репутация: **47.4**

bolgarin19 писал(а):

MrKomod писал(а):

случайно надысь поспрашивал

Мы ЛЕНИВЫ И НЕЛЮБОПЫТНЫ...» выделено мною.

у путина и иже с ним минобороны и прочих планов громадьё по распиливанию бюджета, разве нас туда со своим любопытством пустят? Подмигивание

да если и хочется узнать..
так что сей любопытный ваш пример не есть к месту..
тут скорее другое: любопытному варваре на базаре (читай на госпилораме) нос оторвали. и всё остальное.. Смешно

Возраст: 62 C нами с 28.01.2013 Репутация: **89.5**

Цитата:

у путина и иже с ним минобороны

У Пушкина ничего нет про Путина. Улыбочка

C нами с 15.06.2010 Репутация: **47.4**

bolgarin19, а звучит в унисон.. Улыбочка

Возраст: 62 C нами с 28.01.2013 Репутация: **89.5**

" Сначала мы думали, что она просто хочет провести вечер с родственниками, но потом выяснили, что дорога до Хабаровска займет у Ирины Банзаракцаевой несколько дней (добраться из деревни под Читой, где она живет, до столицы ДВ можно только с пересадкой в Москве. "Вдову с детьми сначала доставили на борту вертолета МЧС в Читу.Вот такие у нас схемы перелетов.А вы говорите Хитроу.

Возраст: 61 C нами с 01.06.2010 Репутация: 67

bolgarin19 писал(а):

" Сначала мы думали, что она просто хочет провести вечер с родственниками, но потом выяснили, что дорога до Хабаровска займет у Ирины Банзаракцаевой несколько дней (добраться из деревни под Читой, где она живет, до столицы ДВ можно только с пересадкой в Москве. "Вдову с детьми сначала доставили на борту вертолета МЧС в Читу.Вот такие у нас схемы перелетов.А вы говорите Хитроу.

Добрый у нас царь-батюшка. Спросить бы его на чьи налоги он такой добрый...

Возраст: 62 C нами с 28.01.2013 Репутация: **89.5**

Я про транзит через Москву и Питер.см. стр.32 Из Читы в Хабаровск через Москву это как из Жуковского в Москву через Рязань.Ни каких аэропортов не хватит.

Возраст: 51 C нами с 19.01.2008 Репутация: **45.6**

Народ! Какая разница откуда и куда транзит? И через что? Из Летно Исследовательского Института делают грузовой терминал и дешевый аэропорт! Кому это надо? Глюку, которому летать отсюда удобнее? Жителям, мимо окон которых буду садиться и взлетать грузовые и пассажирские самолеты? Отечественной авиации??? Кому это надо? Кроме выкачивания бабла других перспектив у такого "развития" я лично не вижу...

C нами с 29.10.2012 Репутация: **25.6**

Stiratel писал(а):

Кому это надо? Глюку, которому летать отсюда удобнее? Жителям, мимо окон которых буду садиться и взлетать грузовые и пассажирские самолеты? Отечественной авиации??? Кому это надо? Кроме выкачивания бабла других перспектив у такого "развития" я лично не вижу...

Просто некоторые ребята удачно встроились в путинскую вертикаль, и плевать они хотели что будет завтра с этой страной - сырьевой придаток или великий транзит из Азии в Европу.

Возраст: 52 C нами с 14.02.2011 Репутация: **104**

Всеж не стоит так драматизировать. Ожидаю, что развитие терминала будет идти ни шатко ни валко...
Это не второе Домодедово - а так, на первых порах, по 5-10 в рейсов в день - это тишина. Хорошо,
если под это дело с РЖД деньги распилят и электричку пустят - может будем пользоваться Улыбочка

.
Грузовые авиаперевозки у нас тоже не развиты - пару-тройку рейсов в день , если осилят.
Единственно вижу опасность- могут продать этот терминал как хаб какому-нибудь федексу - на международный транзит. Вот тогда ничего хорошего...
В текущем экономическом положении никаких взрывных проектов больше не будет. Скоростную магистраль Москва-Казань отменили. На какие деньги (и главное зачем) ЦКАД собираются делать - ума не приложу...там такой километраж...какой - это нафиг обьезд Москвы, если лишние 100км придется ехать.

C нами с 16.11.2006 Репутация: **455.1**

Fiber-optic писал(а):

что развитие терминала

люди, выражайтесь правильно. Нет такого понятия "терминал". Терминалом кличут всё, что угодно. То грузовой склад, то аэровокзальный комплекс, то таможенный терминал, то просто какое-то здание, а-то и комплекс.

Возраст: 51 C нами с 19.01.2008 Репутация: **45.6**

Dio,
Первый этап строительства рассчитан до III квартала 2015 г. За это время будет построен международный пассажирский терминал

http://news.yandex.ru/yandsearch?cl4url=www.vedomosti.ru%2Frealty%2Fnews%2F21052181%2Flitovskaya-avia-solutions-podpisala-soglashenie-o-razvitii

тут полный текст!

Терминал уважаемый Дио! Только говорят про пассажирский, а сделают грузовой... И я не удивлюсь, если все грузовые рейсы перебросят с Московских аэропортов к нам сюда... и недавнее сообщение о 10-14 рейсах в час я бы не оставлял без внимания!

Хотя очень бы хотелось, что бы это было просто вбросом недостоверной инфы...

Возраст: 52 C нами с 14.02.2011 Репутация: **104**

В Домодедово бываю часто - там грузовых рейсов хорошо если 2% наберется от общих вылетов. Повторяю- опасность для нас жителей может быть только от международного грузового транзита.
Честно говоря, меня тоже привлекает, что можно будет почти пешком дойти до аэропорта, если будут вылеты в нужные города (и главное недорого). Например в Сочи (в уме Абхазия) или Симферополь.

Возраст: 62 C нами с 28.01.2013 Репутация: **89.5**

Fiber-optic писал(а):

меня тоже привлекает, что можно будет почти пешком дойти до аэропорта

Запрут город фурами будем только пешком ходить. Улыбочка

C нами с 16.11.2006 Репутация: **455.1**

Stiratel писал(а):

международный пассажирский терминал

нет такого определения в законодательстве и среди авиаторов.

Возраст: 51 C нами с 19.01.2008 Репутация: **45.6**

Fiber-optic, Единицам в городе нужен буден аэропорт под боком! Доехать до того же Домодедово 2 часа на паровозе! Если не меньше! И оттуда можно улететь куда угодно! Ну 2-3 % жителей максимум раз в год будут пользоваться услугами данного перевозчика! Учитывая, что летать данный перевозчик будет по очень ограниченным маршрутам! ( я имею ввиду анонсированную компанию "Добролет"). А судя по растущим, как грибы складам вдоль нижней дороги и Рязанского шоссе аэропорт для лоукостеров это очередное прикрытие... Нас в очередной раз нае.... обманывают... И будет тут полноценный грузовой аэропорт со всеми вытекающими из этого последствиями! Фуры, гастарбайтеры( извините, толерантность) и все иже с ним...

Добавлено спустя 3 минуты 7 секунд:

Dio, Какая разница, как законодательно или среди авиаторов назвать? Суть от этого не меняется!