unsorted ~ Остановка автобуса № 424 около ЦАГИ

Возраст: 41 C нами с 08.05.2009 Репутация: **58.7**

я тоже видел как люди выходили, водители иногда выпускают пассажиров на светофоре если стоят там на красный
а так, мимо проезжает

C нами с 09.06.2005 Репутация: **548.7**

Dr_Venkman писал(а):

MajorQ писал(а):

Осталось дело за Администрацией - поменять унылое говно по имени ЛиАЗ и архаичную рухлядь из-за бугра типа MANов на нормальные Connecto с кондиционерами и удобными откидными креслами

Мэрия тут не причем - автобусный парк не в их ведении.

Отмазал, купи себе пирожок и отдай начальству! А она, вообще, где-нибудь причем, кроме, как в призывах к горожанам сидеть в дерьме по уши и не жужжать?

Возраст: 37 C нами с 18.12.2008 Репутация: **14.8**

MajorQ писал(а):

Отмазал, купи себе пирожок и отдай начальству!

Ну и к чему этот пассаж, тем более такой резкий? Нынешней мэрией я, как и Вы, совершенно не доволен. Однако, повторюсь, вопрос подвижного состава на маршруте в данный момент находится в компетенции руководства Автоколонны г. Люберцы, которой и подчиняется наш городской автобусный парк. Мэрию можно было бы пинать, если бы парк был муниципальным (а-ля Дубна, Дзержинский, Лобня и т.д.).
PS. Мы уже на "ты"?

C нами с 09.06.2005 Репутация: **548.7**

Dr_Venkman, потому что уже поперек глотки сидят все эти пассажи, что то федеральное, а это частное. Сбербанк и пр. - вне юрисдикции мэрии, потому хотят и переносят своих филиалы в Раму и т.д., автоколонна люберецкая, газовая служба раменская, а мэрия тут ничего сделать не может. НЕ ХОЧЕТ! Всегда можно найти способы договориться, найти мотивацию и т.д., но для этого надо иметь желание что-либо сделать. Не надо отмазывать тех, кто ничего не хочет и не пытается сделать.

Возраст: 37 C нами с 18.12.2008 Репутация: **14.8**

MajorQ, "отмазывать" их мне сто лет не нужно. Просто в вопросах пассажирских перевозок я более информирован, нежели Вы.
Все маршруты автобусов, не являющиеся городскими (1-8), объемы перевозок, тип и количество подвижного состава на них к горадминистрации имеют такое же отношение, как Лев Толстой к ткацкой фабрике. А то, что на 424м работают Конекто - отнюдь не заслуга Раменского белого дома.
Мэрия определяет размер движения на городских маршрутах (вот за это их можно в принципе проклясть, ибо расписание оных являет собой полную порнографию), следит за остановочными павильонами (все видели, во что превратились новые "стекляшки" на Гагарина?), согласовывает трассировки и раздает допуски предпринимателям на коммерческие маршруты (запрудив улицы Газелями так, что нормальным людям невозможно проехать). На этом ее функция в сием вопросе заканчивается.
Off. А то, что Сбербанк стал Раменским - нашей семье от этого только плюс, ибо теперь можно в Жуковском заплатить за земельный участок, находящийся в Раменском районе.

C нами с 09.06.2005 Репутация: **548.7**

Dr_Venkman, неужели никак нельзя было договориться с раменскими, чтобы остановки в нужных пассажирам местах были? Хоть я и не Станиславский, но "НЕ ВЕРЮ! (с)" Не пытались - в это охотно поверю. Почему не пытались? Да потому, что им на все нужды жителей как своего города, так и тех, кто в него все еще ездит на работу, просто наплевать. Сидящие в БиДе на работу в общественном транспорте не ездят, их высокопосаженные зады везут в персоналках от подъезда до подъезда.

Off: вам не рассказывали, что и в Жуковском, и в Раменском находятся офисы одного и того же Сбербанка? Вы хоть из Москвы можете платить за участок хоть под Серпуховым!

Возраст: 37 C нами с 18.12.2008 Репутация: **14.8**

MajorQ писал(а):

Вы хоть из Москвы можете платить за участок хоть под Серпуховым!

Сомневаюсь - уже пару раз пробовали, отсылали в Раменское ОСБ.

MajorQ писал(а):

Dr_Venkman, неужели никак нельзя было договориться с раменскими, чтобы остановки в нужных пассажирам местах были? Хоть я и не Станиславский, но "НЕ ВЕРЮ!

Остановки - да, это уже их прерогатива. Я говорил про автобусы.

Возраст: 42 C нами с 22.07.2005 Репутация: **126.7**

424 маршрут по-моему был всегда причиной всех бед жуковской автоколонны. А началось все когда для организации 424-маршрута были привлечены оба предприятия и автобусы ходили через один - то жуковского ПАТП, то раменского. И постоянно водители обеих автоколонн точили зуб друг на друга за перехват пассажиропотока) Тогда еще была остановка напротив НИИПа и боулинга. Потом была эпопея с 424 экспрессом - официально были заявлены остановки Громова - ЦАГИ - Океан - Лацкова, но эта затея продолжалась недолго потому как не всем раменчанам надо в Москву, а другого транспорта до Жуковского кроме 28-го не было. Для меня странно что так вдруг появился запрет на остановку около ЦАГИ (и запрет остановки на Громова тоже, но она меня меньше касается). Я с 99 по 2005 был активным пользователем 424 и что-то не припомню за все это время позитивных изменений в качестве обслуживания пассажиров. Кроме новых connectо конешно, но это произошло гораздо позже. В остальном прогресса никакого. Идея с турникетами провалилась, с нормальными проездными тоже.. и причем заметил что тогда в 99 автобусы ходили быстрее, были кондуктора и водитель не отвлекался на продажу билетов!

А теперь чаще езжу на электричке, надоели автобусы))

А теперь выходит ближайшая остановка от ЦАГИ около самолета?

Жуковчане, расскажите про карманчик напротив садов - он был когда-то остановкой? Оттуда поближе будет до ЦАГИ. Хотя на просьбы остановиться водитель должен игнорить по правилам)
http://www.wikimapia.org/#lat=55.5928186&lon=38.1160784&z=18&l=1&m=b

Возраст: 37 C нами с 18.12.2008 Репутация: **14.8**

AndrewS писал(а):

А теперь выходит ближайшая остановка от ЦАГИ около самолета?

Да. "Лиевская проходная", следующая "Трансагентство".

AndrewS писал(а):

А началось все когда для организации 424-маршрута были привлечены оба предприятия и автобусы ходили через один - то жуковского ПАТП, то раменского

Меж тем, до сих пор существует проект восстановления старой трассы 424-го, через город, с увеличением выпуска и сокращением интервалов до 4-5 минут в пик.

Возраст: 41 C нами с 08.05.2009 Репутация: **58.7**

да, вот меня тоже этот карман заинтересовал, я его недавно заметил
остановка туда так и просится

а проблемы раменской и жуковской автоколлонны - это их личные проблемы, пусть как хотят так и договариваются, но пассажиры страдать не должны, я считаю

теперь езжу больше на маршрутках, хоть и дольше, но выходить удобнее
и ещё такие маленькие ходят, но не газельки, люберецкие вроде

Возраст: 37 C нами с 18.12.2008 Репутация: **14.8**

The_Reaper писал(а):

и ещё такие маленькие ходят, но не газельки, люберецкие вроде

Троицкие.

C нами с 06.10.2009 Репутация: **68.5**

AndrewS писал(а):

Жуковчане, расскажите про карманчик напротив садов - он был когда-то остановкой? Оттуда поближе будет до ЦАГИ. Хотя на просьбы остановиться водитель должен игнорить по правилам)
http://www.wikimapia.org/#lat=55.5928186&lon=38.1160784&z=18&l=1&m=b

На заре туманной юности, когда многие остановки в Жуковском именовались по номерам расположенных возле них столовых (а столовых было - около каждого режимного предприятия хотя бы по одной Улыбочка

) в районе Цаги - там, где сейчас Белый дом, стояла 2-я столовая, а на месте Планетария - 3-я столовая (НИИПовская). И было ДВЕ остановки 28 автобуса, он еще тогда ходил из Раменского (от рынка) до Константиново.
Когда возвели здание Белого дома, отменили остановку у 2-й столовой, а много позже - перенесли на ул. Жуковского (Азбука питания) остановку от Планетария.
Господам негде парковать свои личные и служебные иномарки, а вы тут с глупостями всякими насчет общественного транспорта.

C нами с 09.05.2006 Репутация: **33.5**

Интересно знать причину запрета, ведь Раменской автоколонне это не выгодно,многие на работу стали ездить на маршрутках

C нами с 12.11.2006 Репутация: **60.8**

rokirovka,

PerSoStrat писал(а):

Уточню, что на площади Свищева также запрещена остановка автобусам 28 и 28П.
Остановки на площади Свищева в паспорте маршрута не было и нет. Так, что каждый второй водитель нарушал по сути правила перевозок. Проясняю, согласно «Правилам пассажирских перевозок», утвержденных Постановлением Правительства РФ от 14 февраля 2009 г. N 112, водитель обязан осуществлять остановку на каждом остановочном пункте маршрута регулярных перевозок, в котором предусмотрена обязательная остановка транспортного средства, а так же на остановочных пунктах, в которых посадка и высадка пассажиров осуществляется по их требованию. Руководство МАП №1 по сути не отменяло это установку, а еще раз, уже в письменном виде проинструктировало всех водителей, работающих на данном маршруте, что останавливаться на пл. Свищева (у административного корпуса ЦАГИ запрещено. Разместив объявление в салоне автобуса, оно донесло это также до пассажиров, которые любят требовать остановиться у каждого фонарного столба, крича, ругаясь и в лучшем случае нажимая на кнопки связи с водителем.
Что Вам можно сделать? Самое простое - это пройти 100 метров, до рядом расположенной остановки, которая называется "Азбука Питания", если Вы едите в сторону Москвы. Любой проходящий через остановку обязательно там остановит, потому что это остановка официальная. На этой остановке останавливается 478, который следует на Москву и ходит он не реже 424, уж раз в 20 минут точно. Ну а напротив есть остановка в сторону Раменского, где официально разрешено останавливаться и 424 и 28, так что в сторону Раменского Вы можете доехать спокойно.
На площади Свищева сейчас парковочный карман, поэтому в случае наличия автотранспорта на этой стоянке высадка и посадка пассажиров будет осуществляться с выходом пассажиров на проезжую часть. А это черевато штрафами как со стороны ГИБДД, так и со стороны ДТиС. Поэтому нужно обращать в администрацию г. Жуковский с вопросом о рассмотрении возможности организации остановочной площадки в данном месте. Если решение будет принято положительное, остановка будет оборудовано надлежащим образом и будет внесена в паспорт маршрута, то водители будут уже законно там останавливаться.

C нами с 09.05.2006 Репутация: **33.5**

В утрение часы когда люди едут на работу это, до восьми часов утра, стоянка абсолютно свободная и двери у автобуса находятся с правой стороны а не с левой как у вас и пассажиры выходит не на проезжую часть,а аккурат на тротуар.И почему до восьми часов утра нельзя разрешить водителю останавливаться там по требованию ?