|
|
|
Возраст: 34  
C нами с 21.08.2009
Репутация: 55.8  
|
|
|
Сколько стоит сделать техосмотр в Раменском?
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
Возраст: 42 
C нами с 06.06.2007
Репутация: 109.9
|
|
|
2.500-3.000 в среднем (без оплаты квитанций).за квитанции платишь отдельно
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Возраст: 48 
C нами с 20.01.2007
Репутация: 95.5
|
|
|
а в Жуке?,квитанции уже оплачены
|
_____________________________
ХОЧУ НА МОРЕ!!!Дальнобой не профессия,а образ жизни...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Возраст: 40
C нами с 26.01.2005
Репутация: 197.7
|
|
|
Последний раз редактировалось: RaCeRBoY (30 Янв 2010, 17:30), всего редактировалось 1 раз
|
|
|
|
|
|
|
|
|
C нами с 24.01.2010
Репутация: 62.4
|
|
| RaCeRBoY писал(а): |
|
3 без квитанций это дорого
|
Цена вопроса уменьшается вдвое, если знаешь человека (бескорыстного), который знает лично инспектора выдающего талон ТО. И уменьшается до неприличного (цена флакона), если знаешь лично того-самого инспектора.
В Раме. до 3 килорублей!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Возраст: 34
C нами с 21.08.2009
Репутация: 55.8
|
|
Я нашёл...2500 + квитанции 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Возраст: 40
C нами с 26.01.2005
Репутация: 197.7
|
|
|
Последний раз редактировалось: RaCeRBoY (30 Янв 2010, 17:30), всего редактировалось 1 раз
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Возраст: 35 
C нами с 16.07.2007
Репутация: 39.6
|
|
Цены в раме от 2т.р. и более...
В жуке чуть подороже будет))
|
_____________________________
ТЕХ ОСМОТР ПО САМЫМ НИЗКИМ ЦЕНАМ, ПИШЕМ В ЛИЧКУ!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Возраст: 40
C нами с 26.01.2005
Репутация: 197.7
|
|
|
С февраля подорожает в раме
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Возраст: 36
C нами с 18.05.2006
Репутация: 159.3
|
|
квитанции подорожали?
читал что с 29 января квиток будет стоить 1500руб 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Возраст: 40
C нами с 26.01.2005
Репутация: 197.7
|
|
тут топик про нелегальщину 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
C нами с 21.02.2007
Репутация: 216.3
|
|
|
FUSION, подорожала квитанция за сам талон ГТО (было 30, стало 300). Соответственно, легальное и нелегальное (если расценки старые остануца ) его получение на ту же сумму.
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
