Так это двухподвес так сказать для малоимущих, которые хотят позволить себе продукт двухподвесосодержащий. Шучу, хороший вел для кросскантри) Рассматривал одно время похожую раму к покупке, но не уверен, что с моим весом двухподвес хорошая идея.
Эх во времена когда эти трехсотки были новыми, они рублей 30-40 стоили на пусть и начальном, но деоре, а ща...
4Ever, ну двухподвес. В остальном ничего особенного, вилка вообще не вызывает доверия. Огонька нет - проводка открытая, покрышки не те, что нужны в моих циклах для быдлоград/лес/поле/асфальт/кросс, "злая" резина чисто для понтов. Сварные швы не шлифованнные - может на скорость не влияет, но на "статус намекает" (штаны не малиновые).
Кстати, скажу я Вам свое скромное мнение - все эти Диоры - тоже говно, меньшее говно, но говно. Нас всех давно разводят как лохов.
P.S. Покупать вел по цене Нивы, если у тебя Бентли, Феррари и чего там еще, то можно.
Но если у тебя Нива, то покупать вел по такой же цене как-то не разумно. Я "нищеброд" в этом смысле, но нисколько этого не стесняюсь. Напротив.
_____________________________ Наше дело правое, враг будет разбит, победа будет за нами! А наши люди возглавят список Forbes!
это скорее всего модель года 11-12, тогда скрытой укладки еще по сути не было. Сварные швы полируют когда варить не умеют) Вилка там по идее тора должна стоять - весьма себе вилка)
Ну на турнее даже после аливио особо ездить не хочется) Деор даже самый какой-никакой все-таки поприятнее
Alex_Zorg, ну про "диоры": сменил оливио с асерой на xt - разница колоссальная, и в скорости срабатывания, и в предсказуемости, и в тактильных ощущениях (когда пальцем ощущаешь, сколько звезд перескочил.) Купи и попробуй, потом будешь трындеть...
_____________________________ Меня никогда не оскорбляли сатанисты за то, что я не верю в их Дьявола. Это делали только любящие христиане за то, что я не верю в их бога. (с)
Рики Джервейс
Alex_Zorg, сомневаюсь, что пробовал. Скорее Рабинович напел и, как обычно, гнусавил...
_____________________________ Меня никогда не оскорбляли сатанисты за то, что я не верю в их Дьявола. Это делали только любящие христиане за то, что я не верю в их бога. (с)
Рики Джервейс
MajorQ, 2004 год. Но прокатился всего несколько сотен метров. Не помню какая из Диор была, но думаю "хорошая". Тогда массово лепили Асеры и Аливиа на обычные "бюджетники". Ну даже если есть разница в ощущениях и "скорости переключения", то до тех пор пока все это зимой не засрется и не закиснет до переборки и замены тросиков.
Меня больше волнует долговечность и надежность. Есть исследования на эту тему?
Еще есть истинное утверждение: чем дороже велосипед, тем дороже его ремонт.
Я за то, что нужно в каждый момент думать взвешенно, а не бреднозависимо.
Сейчас покупать вел за >300 руб. и беречь его как зеницу ока для себя смылса не вижу. Нужно анализировать то, что есть (из новых или на авито) и брать.
Сейчас у меня на стелсе вообще какой-то sram (СРАМ - назвали же!), но пока вел новый все четко переключается и быстро. Не думаю, что это сильно хуже Деоры (по воспоминаниям все примерно тоже самое). На велосипедах родных были какие-то алтусы - все это из одной бочки. Еще раз, когда все настроено и не закисло - все работает хорошо.
Еще помню, что в моей эксплуатации Аливио НИЧУТЬ НЕ ЛУЧШЕ Ассеры. И как не крути в руках -, повторюсь, дерьмо из одной бочки. Работает хорошо, пока нет грязи.
Но с удовольствием спустя 18 лет готов протестировать твою Деору в Жуковском. Буду тестить предвзято, но вдруг. Вдруг прям как крутану педали и велосипед аж полетит ))))) и побегу искать 300 тыс. на новый вел ))
_____________________________ Наше дело правое, враг будет разбит, победа будет за нами! А наши люди возглавят список Forbes!
Alex_Zorg, зимой никто на дорогом обвесе не будет катать по соли и прочим реагентам. Это просто трата дорогого оборудования в помойку, там ничего не поможет, кроме переборки, промывки и замены смазки после каждой поездки. Обычно на зиму люди держат дешманские велы, которые не жалко через сезон выкидывать.
Про надежность и долговечность: езжу на XT лет 5 или 7, сам уже не помню, за все это время только один раз обращался за настройкой. В этом году съезжу второй раз, ибо на одной звезде (из 10!) сзади периодически всплывает недотяг и цепь не перескакивает. Возможно, это реально тросик говна в рубашку набрал. Плюс, хотя бы раз в 5 лет есть смысл прокачать гидравлику. В остальном как часы швейцарские, никаких претензий. Изначально затачивался на XTR, но тут меня отговорили, что разница будет только в весе и цене. Не нужен XTR непрофессиональному покатушнику, излишняя трата. А вот с колесами было прикольно, когда я в руки взял старые и новые XT-шные - разница в массе офигенная, XT весит вдвое меньше! И это только переднее, без кассеты и т.д. Что с задним сам догадайся - смена самого колеса, кассеты с монолита на пауки и т.д.
Кстати, SRAM - не менее уважаемый производитель, нежели Shimano. Название, конечно, не для Руси, но оборудование ни разу ни хуже...
А вот самому покататься не дам. Сам знаешь, машина любит одни руки. Тем более, что если готов крутануть от всей дури. Видал я таких крутителей, которые с дури цепи рвали на старте, а потом после них еще и в кассеты новые вкладывайся...
_____________________________ Меня никогда не оскорбляли сатанисты за то, что я не верю в их Дьявола. Это делали только любящие христиане за то, что я не верю в их бога. (с)
Рики Джервейс
))))) и побегу искать 300 тыс. на новый вел 
