unsorted ~ Ан-148, Superjet 100, Ту-334 и конкуренты.

Состояние, перспективы, аналоги.

Возраст: 50 C нами с 27.01.2005 Репутация: **129.4**

Вираж писал(а):

https://tourism.interfax.ru/ru/news/articles/86553?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

Серийное производство самолетов МС-21 сдвигается на 1-2 года.

А какие были первоначальные планы? В тексте не указано.

Возраст: 46 C нами с 29.02.2008 Репутация: **135.5**

25-26 было. Теперь 26-27.

C нами с 31.03.2018 Репутация: **-14.7**

MadMax писал(а):

Вышло достаточно откровенное (особенно сейчас) интервью с бывшим главой «Победы» Андреем Калмыковым.
Просто отличная статья: https://www.kommersant.ru/doc/5282465
Главное:

Статья - просто кусок говна от ~~очередной крысы и лжеца~~ типичного ~~пажитновочкастоеднище~~ "эффективного" менеджера, можно не читать с 6-го абзаца:

"Эта задача гораздо проще, поэтому с ней справятся без меня." - 2-й абзац.
"2 марта я вернулся в Москву, к этому времени уже все было понятно — я окончательно убедился, что не смогу работать в таких условиях, не готов нести такой груз." - 6-й абзац.

"— Тяжело расстались с «Победой»?

— По живому. Это резалось по живому без наркоза. С мясом вырывалось.

— Как, когда и почему вы приняли решение об уходе?

— Это было непростое, но абсолютно взвешенное решение. Теперь перед руководителями авиакомпаний встали совершенно другие задачи. Мой опыт и знания сейчас не нужны."

"— Как вы прожили этот месяц? Вы были на подмосковной даче, насколько я понимаю?

— Я вообще замкадыш. Да, был на даче, сейчас идет Великий пост, и мне есть о чем в это время поразмышлять. 5 марта (последний рабочий день во главе «Победы».— “Ъ”) все закончилось, а потом началось заново, по-другому, и очень насыщенно: накопилось много дел, надо было посадить рассаду перцев для дачи, теплицу подремонтировать, возить ребенка в школу. Первое, второе, третье — свободного времени вообще нет.

— Когда планируете выход на работу?

— Я хочу отдохнуть. Это были драйвовые и тяжелые годы. У меня неотгулянного отпуска накопилось под 60 дней. Потом будем смотреть. И у меня точно нет зацикленности на авиации. Это динамичный, интересный, но просто один из видов бизнеса. Не считаю, что он какой-то уникальный — не хуже и не лучших многих других."

Рассада перцев и ремонт теплицы - прям пажитновский разбор балкона Весело

Возраст: 46 C нами с 29.02.2008 Репутация: **135.5**

march31032018 писал(а):

можно не читать с 6-го абзаца

а можно и прочитать.

Цитата:

В ситуации, когда рейс в Сочи занимает 4,5 часа и топливо стоит 60 тыс. руб. за тонну, речь уже не идет об эффективном решении задач, это исключительно вопрос обеспечения транспортной доступности, связанности любой ценой вне зависимости от себестоимости. Чтобы страна продолжала летать. Эта задача гораздо проще, поэтому с ней справятся без меня.

Цитата:

если не надо биться за эффективность, менеджеру легче в этом смысле. Сложнее сейчас будет техникам и инженерам, потому что без доступа к инжиниринговым центрам, техрешениям… им будет непросто

Цитата:

должность исполняющего обязанности. Он очень грамотный руководитель и первоклассный технический специалист, сейчас нужны именно такие. Мы в том периоде, когда на передний план выходят именно эти компетенции, главное — обеспечить безопасность.

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:

march31032018 писал(а):

типичного ... "эффективного" менеджера ... ... неотгулянного отпуска накопилось под 60 дней.

C нами с 19.04.2012 Репутация: **48.4**

march31032018 писал(а):

Статья - просто кусок говна от очередной крысы и лжеца типичного пажитновочкастоеднище "эффективного" менеджера, можно не читать с 6-го абзаца:

Просто человек всё прекрасно понимает, что без должного обслуживания и запчастей самолёты долго не пролетают и не дай бог он упадёт, то за это придётся нести ответственность и в тюрьму не хочет. Вам бы меньше болобольством заниматься... Зачем что то высказывать, если не понимаете в этом ничего?

C нами с 31.03.2018 Репутация: **-14.7**

MadMax писал(а):

march31032018 писал(а):

можно не читать с 6-го абзаца

а можно и прочитать.

Ну, я, как видишь, прочитал. Аж 2 раза. Свое мнение - озвучил.

greendot писал(а):

march31032018 писал(а):

Статья - просто кусок говна от очередной крысы и лжеца типичного пажитновочкастоеднище "эффективного" менеджера, можно не читать с 6-го абзаца:

Просто человек всё прекрасно понимает, что без должного обслуживания и запчастей самолёты долго не пролетают и не дай бог он упадёт, то за это придётся нести ответственность и в тюрьму не хочет. Вам бы меньше болобольством заниматься... Зачем что то высказывать, если не понимаете в этом ничего?

Просто интервьюировованый крыса и лжец, сравнивший авиакомпанию со своим ребенком, но бросивший его в трудный момент. Просто он случайный человек в авиации, т.к. для него "И у меня точно нет зацикленности на авиации. Это динамичный, интересный, но просто один из видов бизнеса. Не считаю, что он какой-то уникальный — не хуже и не лучших многих других.", "Feeling of ownership — чувство, что ты собственник, отношение к компании, когда у тебя душа болит за нее как за свою — оно либо есть у менеджеров, либо его нет. У ключевых людей в команде должно быть это чувство: «это мое». Чтобы добиться результата, надо жизнь положить, а я точно не готов."

Возраст: 46 C нами с 29.02.2008 Репутация: **135.5**

Да, да, раб, бросивший галеры.

C нами с 31.03.2018 Репутация: **-14.7**

MadMax писал(а):

Да, да, раб, бросивший галеры.

Да, да, бросивший своего, как он сам выразился, ребенка в трудный момент. "Эффективный", исключительно, на гос.бабки.

C нами с 19.04.2012 Репутация: **48.4**

march31032018 писал(а):

Да, да, бросивший своего, как он сам выразился, ребенка в трудный момент. "Эффективный", исключительно, на гос.бабки.

А что так подгорает то? Бизнеса больше нет, всё что осталось это жалкое подобие компании... лошадь сдохла слезь с лошади и иди дальше. Улыбочка

Возраст: 46 C нами с 29.02.2008 Репутация: **135.5**

march31032018 писал(а):

исключительно, на гос.бабки.

Победа - это не про гос.
бабки

march31032018 писал(а):

Да, да, бросивший своего, как он сам выразился, ребенка в трудный момент

Т.е. вы назвали человека крысой и лжецом из-за плохо выбранной аналогии? Или потому что он не раб своей работы?

C нами с 31.03.2018 Репутация: **-14.7**

greendot писал(а):

march31032018 писал(а):

Да, да, бросивший своего, как он сам выразился, ребенка в трудный момент. "Эффективный", исключительно, на гос.бабки.

А что так подгорает то? Бизнеса больше нет, всё что осталось это жалкое подобие компании... лошадь сдохла слезь с лошади и иди дальше. Улыбочка

А у меня плита на кухне выключена. Весело

Сдохла (сдохнет)? Ну и славно, данная ак - позорище моей страны - начиная от закупки на гос.бабки иностранной техники и заканчивая ребрендингом из Добролета в Победу.

C нами с 19.04.2012 Репутация: **48.4**

march31032018 писал(а):

А у меня плита на кухне выключена.
Сдохла (сдохнет)? Ну и славно, данная ак - позорище моей страны - начиная от закупки на гос.бабки иностранной техники и заканчивая ребрендингом из Добролета в Победу.

Ну конечно пешком то быстрее. Нет больше в вашей прекрасной России авиации с этим нужно смириться. Весело

Возраст: 46 C нами с 29.02.2008 Репутация: **135.5**

march31032018 писал(а):

"Эффективный", исключительно, на гос.бабки.

Гендиректор авиакомпании «Победа» Андрей Калмыков считает, что государство не должно компенсировать авиакомпаниям потери из-за пандемии или запретов на полеты в определенные страны. «Это наши коммерческие риски», — сказал он
Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/business/15/08/2021/61177f4e9a794720a4dfc543?from=from_main_2

Добавлено спустя 39 секунд:

march31032018 писал(а):

позорище моей страны

Суточный налёт самолётов авиакомпании в 2017 году был самым высоким в мире - 15-16 часов, что было выше, чем у крупнейших мировых лоукостеров — американской Southwest и ирландской Ryanair

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:

В ноябре 2020 года Росавиация начала проверку инцидента с самолётом авиакомпании, который 11 ноября при выполнении рейса из Москвы в Екатеринбург двигался по траектории, напоминающей мужской половой орган, которая была отражена на авиационном сервисе Flightradar24. Пилоты рейса при даче показаний авиакомиссии признали, что выполняли распоряжение руководства компании, после чего Росавиации поставила вопрос о соответствии руководства авиаперевозчика занимаемым должностям. По итогам проверки Росавиации виновным в происшествии был признан генеральный директор авиакомпании - Андрей Калмыков, который получил выговор от совета директоров компании. Х—й руководитель ))

C нами с 31.03.2018 Репутация: **-14.7**

MadMax писал(а):

march31032018 писал(а):

исключительно, на гос.бабки.

Победа - это не про гос.
бабки

Победа - это про гос.бабки, т.к. она в группе Аэрофлота, контрольный пакет которого у государства.

MadMax писал(а):

march31032018 писал(а):

Да, да, бросивший своего, как он сам выразился, ребенка в трудный момент

Т.е. вы назвали человека крысой и лжецом из-за плохо выбранной аналогии? Или потому что он не раб своей работы?

Таких "аналогий", как минимум, три. В одной статье. Плюс опровергнутый намек о турецкоподданстве. Считаю, что этого вполне достаточно.

Возраст: 46 C нами с 29.02.2008 Репутация: **135.5**

march31032018 писал(а):

Таких "аналогий", как минимум, три. В одной статье.

хороший менеджер, не каждый вообще способен слезть с "дохлой лошади" (на эту тему куча экспериментов, начиная с продажи банкноты в 20$).