| Нужно ли строить Центральную кольцевую автомобильную дорогу (ЦКАД)? |
| Мы задыхаемся в пробках - дорога нужна любой ценой |
|
44% |
[ 60 ] |
| Дорога нужна, но не ценой вырубки лесов |
|
41% |
[ 56 ] |
| Дорога не нужна - сохранить леса важнее! |
|
13% |
[ 18 ] |
|
| Всего проголосовало : 134 |
|
 |
|
|
|
Возраст: 47   
C нами с 10.01.2008
Репутация: 79.7  
|
|
|
ну у нас ещё в прошлом году изъяли участок возле толмачёво
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
C нами с 11.07.2013
Репутация: 26.8
|
|
«В соответствии с федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)», утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 05.12.2001 № 848, в рамках реализации проекта «Строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги Московской области (с последующей эксплуатацией на платной основе) пусковой комплекс № 4» планируется изъятие земельных участков и/или иных объектов недвижимого имущества для государственных нужд на территории Раменского муниципального района Московской области»
http://msk.mosreg.ru/multimedia/novosti/khronika/zemlyu-i-drugie-obekty-nedvizhimosti-planiruyut-izyat-dlya-stroitelstva-tsentralnoy-koltsevoy-avtomo/
Список земельных участков: http://msk.mosreg.ru/upload/medialibrary/4fe/spisok-zemelnykh-uchastkov.pdf
"...«ЦКАД должен был проходить по роще реликтовой лиственницы. Жители Раменского района, прилегающих территорий, дачники нас очень просили ее сохранить. Я знаю, что проект изменен, удлинили трассу на 1,5 километра, и не затронули данную рощу. Для качества жизни ЦКАД имеет важное значение», – отметил Андрей Воробьев. ... " http://mosreg.ru/multimedia/novosti/all/andrey-vorobev-i-sergey-kelbakh-obsudili-izmenenie-situatsii-na-platnom-uchastke-trassy-m-11-i-stroi/#undefined
|
_____________________________
Только сами, только вместе, поддерживая друг друга, мы можем бороться за свои права
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Возраст: 36 
C нами с 23.07.2007
Репутация: 101.6
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Возраст: 45 
C нами с 15.03.2009
Репутация: 61.9
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Возраст: 48
C нами с 27.01.2005
Репутация: 186.8
|
|
|
путепровод в юрово наверное осенью запустят
|
_____________________________
человек человеку WOW
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Возраст: 39
C нами с 02.12.2008
Репутация: 87.4
|
|
|
VoVo,На стенде в Юрово висит чуть ли не осень 19. Эстакаду через ЖД перекинули,но общая готовность визуально еще далека от окончания.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Возраст: 40
C нами с 13.04.2010
Репутация: 167
|
|
|
Только к цкаду этот путепровод разве имеет отношение? А так строится в полный рост в полях между Москвой-рекой и железной дорогой на Белозерск. Ну и лес попилили уже под это дело.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
C нами с 15.07.2005
Репутация: 133.9
|
|
|
Persey, нет. Это апгрейд А-107.
|
_____________________________
С дивана видно всё, ты так и знай!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Возраст: 42 
C нами с 04.01.2010
Репутация: 21.9
|
|
| VoVo писал(а): |
|
путепровод в юрово наверное осенью запустят
|
Ага. А машинки туда будут, видимо, запрыгивать. В принципе, 30 ноября - все еще осень. Да и эти ребята обещали (по сообщениям с упомянутого roads.ru), что в 2018 году половину ширины путепровода сдадут.
А по поводу ЦКАД - песня еще долгая. Вырубка - это фактически единственное, что сделано не на бумаге. Да и та пока кусками.
Для сравнения - соседний участок (он же 3-я очередь), от Горьковки до Ленинградки, 4 года уже строится. Проезжал в этом месяце в районе Черноголовки, дорога сама по себе выглядит готовой (и вроде дачники по ней уже гоняют местами), но коммуникации явно не подведены, путепроводов мало.
Экстраполируя... Ну, в 2024 посмотрим что да как.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Возраст: 40
C нами с 13.04.2010
Репутация: 167
|
|
Dendr, Повторю: от Москвы реки до леска напротив Бояркино работы идут по всей длине. Что там в лесу не знаю, но на просеке у железной дороги тоже строят.
Добавлено спустя 5 минут 26 секунд:
На яндекс картах в разделе Народная карта ЦКАД обозначен как А113. И там пунктиром обозначены строящиеся участки.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Возраст: 42
C нами с 04.01.2010
Репутация: 21.9
|
|
| Persey писал(а): |
|
от Москвы реки до леска напротив Бояркино работы идут по всей длине.
|
Вот-вот. Это очень маленький участок. Как в сторону Каширки, я вообще не знаю - причем этот кусок и не прорисован даже на Народной.
А вот от Петровского и вплоть до Горьковки (во всяком случае, до Фрязевского путепровода, дальше она с бетонкой расцепляется) пока я вижу максимум что - это строительство технической дороги, то есть чтобы техника прошла.
Строителей, конечно, могут поторапливать, но они не волшебники. И там не только трасса сама по себе. Мост через Москва-реку, путепровод над Рязанской и Горьковской ж/д ветками, развязка с Егорьевкой (плюс бетонка и Казанская ветка)... Короче говоря, возлагать большие надежды, что скоро прокатимся - нет-нет, это наивно.
В принципе, кусок Торопово-Ивановка может быть готов очень скоро - хоть следующим летом. Но нет никакой гарантии, что он будет открыт для пользования.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
C нами с 30.03.2017
Репутация: 10.3
|
|
|
Ездим по малой бетонке между Ярославкой и Дмитровкой, там что-то явно строили. Где-то насыпь, где-то асфальт, где-то основа моста. Но прям тысяч активной техники не видать. На яндексе есть пунктиром.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
C нами с 06.05.2008
Репутация: 317.7
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Возраст: 36
C нами с 25.02.2006
Репутация: 172.3
|
|
Катнул сегодня маршрут от Ногинска по ЦКАДу до платной ленинградки М11 и дальше до новой риги, ну и обратно. Ехал с транспондером т-пас. Цена всего ЦКАДа от Ногинска до М11 ~180руб, это примерно 110 км. Считаю что копейки. Машина у меня чуть больше 2х метров высотой, но считает автоматом всё по первому классу, как легковушку. Дальше съехал на М11 в сторону Солнечногорска и за 12 километров по питерской платке до м10 взяли 250 рублей по второму классу. Обещали пересчитать и бабки частично на счёт вернуть. От м10 и дальше на юг ЦКАД бесплатен. Но и движение там жопа. Постоянная стройка и пробки. Полос то по три в каждую сторону то по одной. Светофоры, пробки.
Сам платный ЦКАД понравился. Ехать одно удовольствие. Дорога обработана хорошо, нигде нет снега и льда. Машин мизер. Вообще нет никого. Освещён полностью, в отличии от той же М11 которая стоит в разы дороже а освещения считай нет, кроме развязок и участка у самой Москвы до шарика и чуть дальше. Заправок на ЦКАДе ни одной. Ну или не заметил. Кафе, магазинов тоже нет. Есть несколько стоянок для отдыха. Пунктов оплаты нет, снимает автоматом на рамках стоящих над дорогой, на любой скорости (проверил от 90 км\ч до 170, работает  ) ДПС на въезде на выезде стоят. Передвижных камер нет, стационарных не заметил. Временных ограничений скорости пару штук в местах где работяги чинили ограждение. В остальном везде 110. Но некоторые там валят далеко за 150...
Скорее бы до М4 участок доделали....
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Возраст: 36
C нами с 25.02.2006
Репутация: 172.3
|
|
|
Забавно. Не всё так гладко. Утром чисто случайно обнаружил за машиной долг в 250р за проезд по ЦКАД. Девочка по номеру горячей линии сказала что якобы не проплатился какой то участок. Хотя транспондер пищал везде исправно. Да и пунктов оплаты проехал целую кучу в том числе и со шлагбаумами. Через 5 дней грозятся выписать штраф 2500р, или что то около того. Накатал им письмо. Подождём ответа, если не ответят поеду в офис к ним разбираться. Вот черти.
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
Вот нафига в движок встроили замену двух минусов на тире?
