unsorted ~ Аэропорт "Жуковский"

Возраст: 45 C нами с 08.03.2011 Репутация: **2.1**

Основные аргументы противников проекта аэропорта в Жуковском

1. Увеличение заболеваемости и смертности.
Научный факт. Одна из работ: «Aircraft Noise, Air Pollution, and Mortality From Myocardial Infarction», ISSN: 1044-3983/10/2106-0829.
Были проанализированы данные о 4,6 млн.человек старше 30 лет в течении более пяти лет, в том числе данные о 15 532 смертях от инфаркта миокарда.
Установлена связь между шумом от самолетов и смертностью от инфаркта. Эта связь усиливается при увеличении уровня шума и продолжительности воздействия. Смертность увеличивается в 1,5 раза для людей, проживающих более 15 лет в зоне с уровнем шума большем 60дБА.
Болезни сердца – не единственное негативное следствие. Расстройство сна, вызванное ночными полетами, увеличивает спектр от диабета до роста несчастных случаев.
Люди, проживающие в зонах с высоким уровнем шума, будут чаще болеть, продолжительность их жизни сократится.
2. Снижение стоимости жилой недвижимости.
При прочих равных условиях, стоимость жилой недвижимости вблизи аэропорта ниже. Например, статья «Где в ближайшем Подмосковье шумно от взлетающих самолетов».
Владельцы жилой недвижимости понесут потери, связанные со снижением стоимости и/или с необходимыми вложениями в повышение шумозащиты.
3. Миграция людей с образованием.
В работе «Aircraft Noise, Air Pollution, and Mortality From Myocardial Infarction» отмечается тот факт, что «с ростом воздействия шума, уменьшается число людей с высшим образованием и растет число безработных, иностранных подданных и людей, живущих в неотремонтированном жилье».
Высоклассные и образованные специалисты, востребованные на рынке, хорошо зарабатываюшие и ценящие качество жизни, будут уезжать из города.
4. Согласно схеме зон с особыми условиями, опубликованной на странице «Генеральный план» сайта наукоград Жуковский www.zhukovskiy.ru/index.php/nash-gorod/generalnyj-plan-goroda часть домов на улицах Гризодубовой, Левченко, Федотова находятся в зонах, которые по действующему ГОСТ 22283-2014 (Шум авиационный) относятся к непригодным для жилой застройки.
5. Планы аэропорта предполагают увеличение пассажиропотока до 12 млн.человек в год. При загрузке самолета 150 пассажиров, это означает 219 взлетов/посадок ежедневно. Аэропорт планирует развивать и грузоперевозки. Это еще увеличит количество взлетов и посадок. При 16-часовом режиме это соответствует 1 пролету в три минуты. Ежедневный транзит пассажиров составит около 33 тысяч человек. Город ожидает транспортный коллапс с резким увеличением выхлопных газов и шума на автодорогах. Что опять же будет работать на усиление последствий, перечисленных в пунктах 1-3.
6. Решение транспортных проблем аэропорта предполагается за счет бюджетных средств. Это деньги налогоплательщиков, которые отберут у медицины и образования и отдадут владельцам аэропорта.

C нами с 09.06.2005 Репутация: **545.6**

march31032018, уже прочитал в новостях. Забавно, что ремонтное предприятие разместили на территории испытательного аэродрома и коммерческого аэропорта.

Возраст: 37 C нами с 13.06.2011 Репутация: **0.1**

После ремонта проводятся испытания самолета как бы... Подмигивание

C нами с 14.02.2009 Репутация: **86.3**

Кто знает, в чей собственности сейчас находится аэродром Раменское? Из Публичной кадастровой карты следует, что несколько собственников. Однин из них, по-моему, ТВК Россия. Или я ошибаюсь?

C нами с 21.03.2006 Репутация: **148.3**

freshair писал(а):

Кто знает, в чей собственности сейчас находится аэродром Раменское? Из Публичной кадастровой карты следует, что несколько собственников. Однин из них, по-моему, ТВК Россия. Или я ошибаюсь?

Смотря какой смысл вкладывать в понятие "собственность". ВПП в России может быть только в собственности государства. Оператором аэродрома, с разрешение государства, является АО "ЛИИ им. М.М. Громова", ЛИИ же занимается управлением воздушным движением. А у земли вокруг ВПП собственников много. Тут и само ЛИИ, и ТВК, и все расположенные там КБ, и Рампорт.

Возраст: 34 C нами с 07.07.2007 Репутация: **230.7**

а правда, что у терминала палатка с шавухой стоит? Смешно

Возраст: 45 C нами с 13.03.2006 Репутация: **136.8**

Subaru_fan писал(а):

а правда, что у терминала палатка с шавухой стоит?

Нет. На повороте к аэропорту на ул. Наркомвод. В принципе, как и на съезде с бетонки по пути в Домодедово.

C нами с 02.08.2007 Репутация: **107.6**

Subaru_fan писал(а):

а правда, что у терминала палатка с шавухой стоит? Смешно

С первого апреля ее снесли, теперь там стоит будка биотуалета и кучкуются быдло таксисты.

Возраст: 45 C нами с 13.03.2006 Репутация: **136.8**

pois22ple писал(а):

биотуалета

Вот уже радует. Подмигивание

C нами с 14.02.2009 Репутация: **86.3**

Olster писал(а):

ВПП в России может быть только в собственности государства.

Чёт не нашла такого закона. Кто чего говорит.

C нами с 21.03.2006 Репутация: **148.3**

freshair писал(а):

Olster писал(а):

ВПП в России может быть только в собственности государства.

Чёт не нашла такого закона. Кто чего говорит.

Говорят то везде примерно одно:"только государство, максимум - концессия" вопрос в том, что сама норма, похоже, "спрятана" в кучу документов.

Например:

Постановление ВС РФ от 27.12.1991 N 3020-1 "О разграничении государственной собственности в Российской Федерации на федеральную собственность, государственную собственность республик в составе Российской Федерации, краев, областей, автономной области, автономных округов, городов Москвы и Санкт-Петербурга и муниципальную собственность"

Цитата:

Приложение 1 ОБЪЕКТЫ, ОТНОСЯЩИЕСЯ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО К ФЕДЕРАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ
...
IV. Объекты отраслей, обеспечивающих жизнедеятельность народного хозяйства России в целом и развитие других отраслей народного хозяйства
...
Предприятия и объекты отраслей железнодорожного, воздушного и трубопроводного транспорта, речного и морского флота, предприятия газификации

Федеральный закон от 21 декабря 2001 г. N 178-ФЗ "О приватизации государственного и муниципального имущества" Статья 28
...

Цитата:

отчуждению в соответствии с настоящим Федеральным законом не подлежат земельные участки в составе земель транспорта, предназначенные для обеспечения деятельности в морских портах, речных портах, аэропортах или отведенные для их развития.

Обзорные материалы по теме:
https://www.aviaport.ru/digest/2007/11/22/132134.html
https://www.rbc.ru/interview/business/30/10/2014/54514392cbb20fc73cde3be2

C нами с 14.02.2009 Репутация: **86.3**

Olster, спасибо огромное! Изучу.

C нами с 31.03.2018 Репутация: **-14.7**

MajorQ писал(а):

march31032018, уже прочитал в новостях. Забавно, что ремонтное предприятие разместили на территории испытательного аэродрома и коммерческого аэропорта.

Возраст: 30 C нами с 15.02.2008 Репутация: **133.2**

MajorQ писал(а):

Забавно, что ремонтное предприятие разместили на территории испытательного аэродрома и коммерческого аэропорта.

Скорее на территории испытательного аэродромв разместили ремонтные предприятия, а спустя много лет кто-то оторвал кусок от ЛИИ и назвал аэропортом.

Возраст: 45 C нами с 13.03.2006 Репутация: **136.8**

vinny писал(а):

Скорее на территории испытательного аэродромв разместили ремонтные предприятия, а спустя много лет кто-то оторвал кусок от ЛИИ и назвал аэропортом.

Не поверите, но в 90-е на территории ЛИИ водку паленую делали. Подмигивание

Возраст: 41 C нами с 19.04.2010 Репутация: **160.5**

artemdjn писал(а):

Не поверите, но в 90-е на территории ЛИИ водку паленую делали.

Да чего ж не верить, я знаю юдей которые с дальнего востока браканьерскую икру гоняли на самолетах попутно и там же развешивали и продавали. И это были уже далеко не 90ые
Там вообще много чего интересного творилось.