unsorted ~ Аэропорт "Жуковский"

Возраст: 45 C нами с 08.03.2011 Репутация: **2.1**

Основные аргументы противников проекта аэропорта в Жуковском

1. Увеличение заболеваемости и смертности.
Научный факт. Одна из работ: «Aircraft Noise, Air Pollution, and Mortality From Myocardial Infarction», ISSN: 1044-3983/10/2106-0829.
Были проанализированы данные о 4,6 млн.человек старше 30 лет в течении более пяти лет, в том числе данные о 15 532 смертях от инфаркта миокарда.
Установлена связь между шумом от самолетов и смертностью от инфаркта. Эта связь усиливается при увеличении уровня шума и продолжительности воздействия. Смертность увеличивается в 1,5 раза для людей, проживающих более 15 лет в зоне с уровнем шума большем 60дБА.
Болезни сердца – не единственное негативное следствие. Расстройство сна, вызванное ночными полетами, увеличивает спектр от диабета до роста несчастных случаев.
Люди, проживающие в зонах с высоким уровнем шума, будут чаще болеть, продолжительность их жизни сократится.
2. Снижение стоимости жилой недвижимости.
При прочих равных условиях, стоимость жилой недвижимости вблизи аэропорта ниже. Например, статья «Где в ближайшем Подмосковье шумно от взлетающих самолетов».
Владельцы жилой недвижимости понесут потери, связанные со снижением стоимости и/или с необходимыми вложениями в повышение шумозащиты.
3. Миграция людей с образованием.
В работе «Aircraft Noise, Air Pollution, and Mortality From Myocardial Infarction» отмечается тот факт, что «с ростом воздействия шума, уменьшается число людей с высшим образованием и растет число безработных, иностранных подданных и людей, живущих в неотремонтированном жилье».
Высоклассные и образованные специалисты, востребованные на рынке, хорошо зарабатываюшие и ценящие качество жизни, будут уезжать из города.
4. Согласно схеме зон с особыми условиями, опубликованной на странице «Генеральный план» сайта наукоград Жуковский www.zhukovskiy.ru/index.php/nash-gorod/generalnyj-plan-goroda часть домов на улицах Гризодубовой, Левченко, Федотова находятся в зонах, которые по действующему ГОСТ 22283-2014 (Шум авиационный) относятся к непригодным для жилой застройки.
5. Планы аэропорта предполагают увеличение пассажиропотока до 12 млн.человек в год. При загрузке самолета 150 пассажиров, это означает 219 взлетов/посадок ежедневно. Аэропорт планирует развивать и грузоперевозки. Это еще увеличит количество взлетов и посадок. При 16-часовом режиме это соответствует 1 пролету в три минуты. Ежедневный транзит пассажиров составит около 33 тысяч человек. Город ожидает транспортный коллапс с резким увеличением выхлопных газов и шума на автодорогах. Что опять же будет работать на усиление последствий, перечисленных в пунктах 1-3.
6. Решение транспортных проблем аэропорта предполагается за счет бюджетных средств. Это деньги налогоплательщиков, которые отберут у медицины и образования и отдадут владельцам аэропорта.

Возраст: 60 C нами с 08.12.2006 Репутация: **-6.7**

Leshiu писал(а):

такси до города 500р., а некоторые даже отказываются везти "так близко". Зажрались и разводят приезжих.

Прилетал в 1 час ночи. Понадеялся на Яндекс такси - но ниодного в доступе нет. Позвонил в наше Жукрвское такси и через 20 минут уехал за 150 руб до Грищенко. Действительно, много неместных таксистов стоит, в Жуковский ехать отказываются. Но телефон ведь есть?

Возраст: 52 C нами с 14.02.2011 Репутация: **104**

жуковского городского транспорта на них нет )).

C нами с 16.08.2016 Репутация: **-1.9**

VnuchkaByagi писал(а):

august16082016 писал(а):

DeNiTo писал(а):

VnuchkaByagi писал(а):

Кому удалось на МАКСе побывать вопрос- эропорт сильно показательным полётам помешал? Я из-за забора не заметил, но может потому что из-за забора?

Никак не помешал. Даже немного разряда обстановку, когда среди мелких истребителей взлетал крупный боинг

Да? А если было бы не 6 рейсов в день, а, допустим, хотя бы, 6 в час - раз в 10 минут взлет-посадка? Помешало бы или нет?

Так аэродром и ограничивал гражданскую авиацию в вылетах-прилетах во время показательных полётов. Мировая практика - заблаговременно уведомить через нотам об ограничениях. Так и на других авиасалонах - в Бурже, Берлине, Фарнборо.

Что все 2,5 рейса? Так и зачем тогда переносим салон в Кубинку?

C нами с 21.03.2006 Репутация: **148.3**

august16082016 писал(а):

Что все 2,5 рейса? Так и зачем тогда переносим салон в Кубинку?

Это вещи между собой, скорее всего, напрямую не связаны. МАКС "сватают" в Кубинку чуть ли не с 13 года. Как люди в погонах организацию салона перехватили, так им и неймется. Очень уж вкусный проект. Расходы на инфраструктуру, которая позволила бы хоть как-то вытянуть проведение салона в Кубинке, сегодня оцениваются в сумму от 40 от 60 млрд государственных денег (следовательно, конечная смета может вырасти раза в три легко). В Жуковском такую кучу бабла "пилить" просто негде. А там... и полосу удлинить, и дороги переделать, и шале построить... Вкусно им очень.

C нами с 21.12.2013 Репутация: **24.5**

Olster писал(а):

Это вещи между собой, скорее всего, напрямую не связаны. МАКС "сватают" в Кубинку чуть ли не с 13 года.

Возможно, что и связаны. Путину мысль открыть аэропорт на аэродроме Раменское заложили ещё в 2011 году:
"Путин предлагает отдать низкобюджетным авиакомпаниям аэродром Раменское"
https://m.vladimir.kp.ru/online/news/859248/

C нами с 02.08.2007 Репутация: **107.6**

Понятно, что хотят воспользоваться готовой ВВП и структурой ее обслуживания. Но с другой стороны посмотрите, кто садится около 17.00 в автобусы у первой столовой. Это все люди, которым за семьдесят. Через десять лет в ЛИИ просто некому будет работать. Может и поэтому было принято решение создать здесь аэропорт, хотя я это решение и не поддерживаю.
Пора понять, что наша авиация, кроме военной, успешно похоронена, и никакие супурджеты и МС-21 ее не спасут. В мировой экономике мы никому не нужны, даже трубу и ту у нас отнимают при помощи санкций.

C нами с 21.12.2013 Репутация: **24.5**

Если страна хочет быть независимой, то ей придётся создавать свою авиацию.
Какая бы дорогая она не была.
А проект аэропорта в Жуковском работает против этого.

Возраст: 45 C нами с 13.03.2006 Репутация: **136.8**

Victuar писал(а):

А проект аэропорта в Жуковском работает против этого.

И как он работает против

Victuar писал(а):

Если страна хочет быть независимой, то ей придётся создавать свою авиацию.

?

C нами с 21.12.2013 Репутация: **24.5**

artemdjn писал(а):

Victuar писал(а):

А проект аэропорта в Жуковском работает против этого [независимости РФ]

И как он работает против?

Согласен, пока хреново Смешно

Но тренд очевиден.

C нами с 16.08.2016 Репутация: **-1.9**

Olster писал(а):

august16082016 писал(а):

Что все 2,5 рейса? Так и зачем тогда переносим салон в Кубинку?

Это вещи между собой, скорее всего, напрямую не связаны. МАКС "сватают" в Кубинку чуть ли не с 13 года. Как люди в погонах организацию салона перехватили, так им и неймется. Очень уж вкусный проект. Расходы на инфраструктуру, которая позволила бы хоть как-то вытянуть проведение салона в Кубинке, сегодня оцениваются в сумму от 40 от 60 млрд государственных денег (следовательно, конечная смета может вырасти раза в три легко). В Жуковском такую кучу бабла "пилить" просто негде. А там... и полосу удлинить, и дороги переделать, и шале построить... Вкусно им очень.

Полагаю связаны - это взаимное совпадение коммерческих интересов чемезова и шойгу.

Возраст: 39 C нами с 02.12.2008 Репутация: **87.5**

Leshiu писал(а):

Организация в аэропорту плохая, все медленно. Wi-fi нет, такси до города 500р., а некоторые даже отказываются везти "так близко". Зажрались и разводят приезжих.

А что Жуковский претендует на эксклюзив ? Вообще-то это везде так. Кто хочет вызовет такси по телефону за вменяемую цену. У кого много денег\торопится - тому пофиг.

Возраст: 60 C нами с 08.12.2006 Репутация: **-6.7**

Pingwin писал(а):

А что Жуковский претендует на эксклюзив ? Вообще-то это везде так. Кто хочет вызовет такси по телефону за вменяемую цену.

Прилетел из Бен гуриона в час ночи, понадеялся на Яндекс и Юбер - нет машин поблизости. Такси да, ждут, и обосновано ждут, поскольку метро уже закрыто, пассажиров в Москву. Позвонил в местное такси, через 15 минут приехало. 150 рублей до Гудкова.

C нами с 21.12.2013 Репутация: **24.5**

glik12 писал(а):

Прилетел из Бен гуриона...

Кстати, по поводу Бег гуриона.
Аэропорт Бен-Гурион использует три ВПП: "Главная", "Короткая" и "Тихая".
"Тихая" - самая длинная полоса (3657 метров). Номер 08/26. Покрытие асфальтовое. Называется она «тихая», потому что глиссада проходит не над жилыми районами, а над сельскохозяйственными угодьями, с востока на запад (направление 26), и шум, производимый заходящими на посадку самолётами, меньше беспокоит жителей.
Летом и осенью 2007 года во время капитального ремонта «главной» полосы, «тихая» полоса оставалась единственной способной принять большие самолёты типа «Боинг-747» и «Боинг-777». Из-за участившихся ночных посадок шум, производимый приземляющимися авиалайнерами, беспокоил жителей посёлка Бней-Атарот [менее 1000 человек]. Администрация посёлка подала жалобу в министерство экологии, и под угрозой закрытия аэропорта Управление гражданской авиации Израиля согласилось оплатить жителям посёлка проживание в гостинице на период ремонта основной полосы.
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Аэропорт_имени_Бен-Гуриона
Мэр другого города, расположенного в 10км от ВПП, из-за возможной (!) в будущем (!) проблемы с шумом самолетов, обратился к председателю экономической комиссии Кнессета, с просьбой провести чрезвычайное заседание, посвященное обсуждению этой проблемы.
В письме, адресованном членам экономической комиссии Кнессета, указывается, что решение Управления гражданской авиации приведет к снижению уровня жизни в городе, падению цен на недвижимость, а также подвергает опасности жизни 70 тысяч жителей. Самолеты, заходящие на посадку, будут пролетать над городскими "высотками" на высоте 290 метров. Мэр указывает, что "ошибка пилотов при заходе на посадку может привести к катастрофе".
http://newsru.co.il/israel/15may2009/modiin_008.html

Как известно, проект аэропорта в черте города Жуковского активно поддерживают губернатор Московской области Воробьёв и его ставленник, нынешний глава города, Войтюк. Слуги народа.

Возраст: 47 C нами с 29.03.2013 Репутация: **19.6**

И у нас глиссада проходит над сельскохозяйственными угодьями.
А вот кто разрешил дома строить вдоль глиссады и в торце малой полосы - вот у них и спросите, как так получилось.
Ну и покупателей квартир тоже можно на вменяемость проверить.
Аэродром существовал задолго до появления Жуковского.

Возраст: 60 C нами с 08.12.2006 Репутация: **-6.7**

Помимо Бен Гуриона, вТель Авиве есть аэропорт Сде Дов, который прямо на пляже расположен, и глиссада проходит под окнами отелей первой линии! Улыбочка

Ссылка

Добавлено спустя 3 минуты 46 секунд:

А в Эйлате порт вообще в центре города, и кстати, в сезон, самый загруженный терминал в мире! Улыбочка

Просто там сарайчик раза в три меньше чем в Жуковском!

Ссылка