unsorted ~ Аэропорт "Жуковский"

Возраст: 45 C нами с 08.03.2011 Репутация: **2.1**

Основные аргументы противников проекта аэропорта в Жуковском

1. Увеличение заболеваемости и смертности.
Научный факт. Одна из работ: «Aircraft Noise, Air Pollution, and Mortality From Myocardial Infarction», ISSN: 1044-3983/10/2106-0829.
Были проанализированы данные о 4,6 млн.человек старше 30 лет в течении более пяти лет, в том числе данные о 15 532 смертях от инфаркта миокарда.
Установлена связь между шумом от самолетов и смертностью от инфаркта. Эта связь усиливается при увеличении уровня шума и продолжительности воздействия. Смертность увеличивается в 1,5 раза для людей, проживающих более 15 лет в зоне с уровнем шума большем 60дБА.
Болезни сердца – не единственное негативное следствие. Расстройство сна, вызванное ночными полетами, увеличивает спектр от диабета до роста несчастных случаев.
Люди, проживающие в зонах с высоким уровнем шума, будут чаще болеть, продолжительность их жизни сократится.
2. Снижение стоимости жилой недвижимости.
При прочих равных условиях, стоимость жилой недвижимости вблизи аэропорта ниже. Например, статья «Где в ближайшем Подмосковье шумно от взлетающих самолетов».
Владельцы жилой недвижимости понесут потери, связанные со снижением стоимости и/или с необходимыми вложениями в повышение шумозащиты.
3. Миграция людей с образованием.
В работе «Aircraft Noise, Air Pollution, and Mortality From Myocardial Infarction» отмечается тот факт, что «с ростом воздействия шума, уменьшается число людей с высшим образованием и растет число безработных, иностранных подданных и людей, живущих в неотремонтированном жилье».
Высоклассные и образованные специалисты, востребованные на рынке, хорошо зарабатываюшие и ценящие качество жизни, будут уезжать из города.
4. Согласно схеме зон с особыми условиями, опубликованной на странице «Генеральный план» сайта наукоград Жуковский www.zhukovskiy.ru/index.php/nash-gorod/generalnyj-plan-goroda часть домов на улицах Гризодубовой, Левченко, Федотова находятся в зонах, которые по действующему ГОСТ 22283-2014 (Шум авиационный) относятся к непригодным для жилой застройки.
5. Планы аэропорта предполагают увеличение пассажиропотока до 12 млн.человек в год. При загрузке самолета 150 пассажиров, это означает 219 взлетов/посадок ежедневно. Аэропорт планирует развивать и грузоперевозки. Это еще увеличит количество взлетов и посадок. При 16-часовом режиме это соответствует 1 пролету в три минуты. Ежедневный транзит пассажиров составит около 33 тысяч человек. Город ожидает транспортный коллапс с резким увеличением выхлопных газов и шума на автодорогах. Что опять же будет работать на усиление последствий, перечисленных в пунктах 1-3.
6. Решение транспортных проблем аэропорта предполагается за счет бюджетных средств. Это деньги налогоплательщиков, которые отберут у медицины и образования и отдадут владельцам аэропорта.

Возраст: 39 C нами с 10.09.2009 Репутация: **114.3**

VnuchkaByagi писал(а):

ussyka писал(а):

VnuchkaByagi, я живу в Жуковском 32 года и уж поверьте, я ни когда не хотел закрытие аэродрома. Речь не о аэродроме, а аэропорте(медународном) и он появился не так давно...
Что касается расстрелов, это мое, сугубо, лично, мнение! Не вижу тут призыва, скажите, где тут призыв? Улыбочка

Аэропортовая деятельность это один из видов деятельности аэродрома. Если в 4 утра будет взлетать МЧС борт ил -76, выполняющий Коммерческий рейс вы согласны, а если это будут пассажиры в 737 в Анталию - против? Ключевое- требовать соблюдения санитарных норм от любых полетов и их суммы. Только тогда вы будете в правовом поле, и будете поддержаны 100% жителей прилегающих районов. Я тоже за это - соблюдайте нормы по максимальному шуму и эквивалентному, а из чего они складываются из испытательных или транспортных - мне все равно. Если только я построил своё жильё законно и в законном месте ( или мне построили и продали).
Про расстрелы - это не ко мне, я лишь скриншот сделал. На всякий случай. Вдруг что- то произойдёт и следственные органы заинтересуются.
P. S. Судя по времени поста - тоже на дежурстве, как и я? Спокойного дежурства.

Скриншот... Весело

За мной уже выехали? Подмигивание

C нами с 29.11.2016 Репутация: **2.4**

[/quote]
Скриншот... Весело

За мной уже выехали? Подмигивание

[/quote]
Не знаю. Не ко мне. " лично мне вы не интересны, в вот государство вами скоро заинтересуется" (О. Бендер - Ильф и Петров). А в 32 уже можно бы научиться эмоциями управлять и понимать что можно, а что с законом конфликтует. Вы ведь всегда призываете Конституцию соблюдать (Россия, Россияне...). Правильно. Но соблюдать закон надо в двустороннем порядке. Даже ... на дежурстве.

Возраст: 52 C нами с 21.09.2013 Репутация: **117.4**

VnuchkaByagi писал(а):

Приватизация предприятий авиапромышленности была предписана указами президента.

Ссылки на эти указы или их номера, пожалуйста

VnuchkaByagi писал(а):

аэродромы авиапромышленности не относились ни к "аэродромам федерального значения" ни к "... гражданской авиации"

В каких законодательных актах это закреплено? Конкретно

VnuchkaByagi писал(а):

аэродромы авиапромышленности на сегодня не являются федеральной собственностью - в СООТВЕТСТВИИ с указами президента,

В Ваших рассуждениях одна вода без ссылок на конкретные законодательные акты.

А между тем...
Постановление Верховного Совета РФ от 27 декабря 1991 года N 3020-1

О разграничении государственной собственности
в Российской Федерации на федеральную собственность,
государственную собственность республик в составе
Российской Федерации, краев, областей, автономной области,
автономных округов, городов Москвы и Санкт-Петербурга
и муниципальную собственность (с изменениями на 24 декабря 1993 года)

1. Объекты государственной собственности, указанные в Приложении 1 к настоящему Постановлению, независимо от того, на чьем балансе они находятся, и от ведомственной подчиненности предприятий, относятся исключительно к федеральной собственности.

Смотрим Приложение 1
ч.IV п.4 Предприятия и объекты отраслей воздушного транспорта

Закон действующий
http://docs.cntd.ru/document/9003600

C нами с 29.11.2016 Репутация: **2.4**

fazotron писал(а):

VnuchkaByagi писал(а):

Приватизация предприятий авиапромышленности была предписана указами президента.

Ссылки на эти указы или их номера, пожалуйста

VnuchkaByagi писал(а):

аэродромы авиапромышленности не относились ни к "аэродромам федерального значения" ни к "... гражданской авиации"

В каких законодательных актах это закреплено? Конкретно

VnuchkaByagi писал(а):

аэродромы авиапромышленности на сегодня не являются федеральной собственностью - в СООТВЕТСТВИИ с указами президента,

В Ваших рассуждениях одна вода без ссылок на конкретные законодательные акты.

А между тем...
Постановление Верховного Совета РФ от 27 декабря 1991 года N 3020-1

О разграничении государственной собственности
в Российской Федерации на федеральную собственность,
государственную собственность республик в составе
Российской Федерации, краев, областей, автономной области,
автономных округов, городов Москвы и Санкт-Петербурга
и муниципальную собственность (с изменениями на 24 декабря 1993 года)

1. Объекты государственной собственности, указанные в Приложении 1 к настоящему Постановлению, независимо от того, на чьем балансе они находятся, и от ведомственной подчиненности предприятий, относятся исключительно к федеральной собственности.

Смотрим Приложение 1
ч.IV п.4 Предприятия и объекты отраслей воздушного транспорта

Закон действующий
http://docs.cntd.ru/document/9003600

Мадам, вы уже достали тем, что вашу безграмотность должны ликвидировать всем сообществом. То законы цитируете 2016г когда события происходили в 2000, то разницы не видите между воздушным транспортом ( Минтранс) и авиапромышленностью ( Минпромторг). Займитесь самоподготовкой. Шанс есть, хотя...

C нами с 16.08.2016 Репутация: **-1.9**

VnuchkaByagi писал(а):

august16082016 писал(а):

VnuchkaByagi, плохой, плохой, никому не нужный МЧС (35 млн. задолженности). Хороший, хороший, такой "нужный" всем и каждому говнопорт (100 млн. задолженности за год работы только одному контрагенту). Смешно

Неплательщики всегда плохи. Одно дело, когда у кого-то что-то не получается и он просит об отсрочке, другое -когда обещают рассчитаться, а потом кидают через незаконную ликвидацию и "кому я должен всем прощаю". И та и та деятельность нужна без определения хорошая плохая- убеждён нужна. Кидалово на уровне торгашей на рынке противно, а на уровне ФЕДЕРАЛЬНОГО министерства -преступная мерзость. Возразите.

"Одно дело, когда у кого-то что-то не получается и он просит об отсрочке" - не скромничате. говнопорт, насколько я понимаю, не только задолжал ЛИИ (и не только ему), но и освобожден от налогов на землю и т.д. и т.п. Плюс админресурсом в него загоняют клиентов - от киргизо-таджиков до МЧС и Иркута. Не удивлюсь, если и строилась эта выгребная яма на какой-нибудь кредит гос.банка (банка с преимущественно государственным участием - это если угодно выражаться юридически точнее, чего вы любитель). Это не бизнес. Это распил бюджетных денег - коррупция (воровство) - если говорить прямо и народным словом.
Что касается самоуправства (попытки кидка) министра МЧС - с ваших слов, то у этого министра есть начальство (премьер-министр, президент. Не сами, не ручной режим, а их аппараты, хотя бы.) и есть соответствующие органы, которые должны не допускать подобные вещи. И очень жаль, что в стране не работают эти механизмы - хотя бы арбитража на таком уровне - не говоря уже про ответственность за подобные шалости.
Тоже самое касательно коммерческой регистрации части ВС МЧС и МО.
Трагично (да и преступно) - для государства и страны, что дело повернуто так, что ЛИИ - это АО, первоочередная цель которого приносить прибыль акционерам, а не испытывать авиационную технику. И вдвойне трагично, что в государстве, как мне видится, или нет, вообще, людей, которые бы работали не только в своих личных коммерческих интересах и интересах своих отдельных групп и кланов, а интересах всей страны и ее населения, или их работа, как-то, совсем не эффективна.

C нами с 29.11.2016 Репутация: **2.4**

Чтобы ещё больше испортить вам настроение, напомню, что фгуп (Цаги, Циам, Виам да и Лии в его бытность фгупом) -коммерческое предприятие. Не владея ИМУЩЕСТВОМ, фгуп должен делиться частью прибыли с собственником его имущества ( не поленитесь открыть соответствующий закон). Так что если уж скорбить, то по всей стране.

Возраст: 52 C нами с 21.09.2013 Репутация: **117.4**

VnuchkaByagi писал(а):

Мадам, вы уже достали тем, что вашу безграмотность должны ликвидировать всем сообществом. То законы цитируете 2016г когда события происходили в 2000, то разницы не видите между воздушным транспортом ( Минтранс) и авиапромышленностью ( Минпромторг). Займитесь самоподготовкой. Шанс есть, хотя...

Понятно, очередная вода и бла-бла. Сказать больше нечего.
Аэродром согласно Воздушному кодексу - участок земли или акватория с расположенными на нем зданиями, сооружениями и оборудованием, предназначенный для взлета, посадки, руления и стоянки воздушных судов.
Т.е. аэродромы являются инфраструктурой воздушного транспорта. А, следовательно, согласно приведенному выше закону, могут находится только в федеральной собственности. Прихватизация аэродромов согласно действующему законодательству (и законодательству на 2000 г.) незаконна.

C нами с 29.11.2016 Репутация: **2.4**

fazotron писал(а):

VnuchkaByagi писал(а):

Мадам, вы уже достали тем, что вашу безграмотность должны ликвидировать всем сообществом. То законы цитируете 2016г когда события происходили в 2000, то разницы не видите между воздушным транспортом ( Минтранс) и авиапромышленностью ( Минпромторг). Займитесь самоподготовкой. Шанс есть, хотя...

Понятно, очередная вода и бла-бла. Сказать больше нечего.
Аэродром согласно Воздушному кодексу - участок земли или акватория с расположенными на нем зданиями, сооружениями и оборудованием, предназначенный для взлета, посадки, руления и стоянки воздушных судов.
Т.е. аэродромы являются инфраструктурой воздушного транспорта. А, следовательно, согласно приведенному выше закону, могут находится только в федеральной собственности. Прихватизация аэродромов согласно действующему законодательству (и законодательству на 2000 г.) незаконна.

Ну конечно же, аэродром с которого взлетают Миг-31 на перехват над северным ледовитым океаном является инфраструктурой воздушного транспорта, подведомственной Минтрансу. Не Минобороны. Они же транспортируют управляемые ракеты большой дальности.
Мадам, на баррикады, отменить события 90-2000гг, отменить развал Советского союза как противоречащий сегодняшнему законодательству. Вас поддержат.
P. S. Цитирую вас :"сказать больше нечего". Полностью согласен. Даже если говорить по слогам, вы все равно поймёте неправильно. Поэтому нечего время терять.Шансов все таки нет.
P. P. S. Неужели можно дожить до 44 и быть настолько невосприимчивым (-вой) к фактам и не уметь хоть чуть-чуть слышать и рассуждать?

Возраст: 52 C нами с 21.09.2013 Репутация: **117.4**

С аэродрома Раменское помимо "ракет большой дальности" летают МЧС, ФСБ и, что там еще? а, говнопорт вот еще пристроился. Но и до него аэродром был аэродромом совместного базирования.
Можете гордо уходить, хлопнув дверью Весело

Вы не привели ни одного конкретного закона, на основании которого ЛИИ прихватизировал аэродром

C нами с 29.11.2016 Репутация: **2.4**

fazotron писал(а):

С аэродрома Раменское помимо "ракет большой дальности" летают МЧС, ФСБ и, что там еще? а, говнопорт вот еще пристроился. Но и до него аэродром был аэродромом совместного базирования.
Можете гордо уходить, хлопнув дверью Весело

Вы не привели ни одного конкретного закона, на основании которого ЛИИ прихватизировал аэродром

Очень коротко. Вы можете себе представить, что если бы при приватизации Лии и аэродрома совместного базирования Раменское были бы нарушения законодательства, то такие структуры , как ФСБ, МВД, МЧС просто промолчали бы? Пошевелите мозгами , if any.
Подайте на Лии и Росимущество в суд - пусть вернут аэродром в федеральную собственность. Вашему успеху будут рады и будут завидовать. Умничка.

Возраст: 52 C нами с 21.09.2013 Репутация: **117.4**

VnuchkaByagi писал(а):

Вы можете себе представить, что если бы при приватизации Лии и аэродрома совместного базирования Раменское были бы нарушения законодательства, то такие структуры , как ФСБ, МВД, МЧС просто промолчали бы?

Вот насмешили. В нашем-то государстве? Конечно, могу. Особенно после того, как на него впендюрили говнопорт.

Возраст: 41 C нами с 19.04.2010 Репутация: **160.5**

VnuchkaByagi писал(а):

Подайте на Лии и Росимущество в суд - пусть вернут аэродром в федеральную собственность.

не сможет, ненадлежащий истец

fazotron писал(а):

Особенно после того, как на него впендюрили говнопорт.

ничего страшного тут нет, во всех аэропортах взлетная полоса им не принадлежит

Возраст: 52 C нами с 21.09.2013 Репутация: **117.4**

myfreenet писал(а):

ничего страшного тут нет, во всех аэропортах взлетная полоса им не принадлежит

Да, но она. как выясняется, не принадлежит авиационным гос. органам. Росимущество ой, как далеко от авиации

C нами с 02.02.2013 Репутация: **24.4**

тем временем Уральским Авиалиниям разрешили рейсы из аэропорта Жуковский на Тенерифе http://zhukovsky.life/news/10/articles/4203

BTW - Уральские Авиалинии к провозу великов в багаже относятся исключительно лояльно

C нами с 21.12.2013 Репутация: **24.5**

баралгин писал(а):

тем временем Уральским Авиалиниям разрешили рейсы из аэропорта Жуковский на Тенерифе http://zhukovsky.life/news/10/articles/4203

BTW - Уральские Авиалинии к провозу великов в багаже относятся исключительно лояльно

Не затруднит дать ссылочку на документ?
В чем проявляется "исключительная лояльность" АК к провозу великов?
"Перевозка спортивного оборудования (лыжное, горнолыжное, хоккейное снаряжение, серфборд, сноуборд и велосипед) осуществляется бесплатно на всех тарифах, кроме Промо, при условии, что на 1 пассажира приходится 1 комплект его масса не превышает 23 кг. и габариты в сумме трех измерений не более 203 см."
http://www.uralairlines.ru/passengers-info/rules/sportivnoe-snaryazhenie/snaryazhenie-dlya-velosporta-/
Есть опыт уложить велик в 203см по сумме трёх измерений?