unsorted ~ Аэропорт "Жуковский"

Возраст: 45 C нами с 08.03.2011 Репутация: **2.1**

Основные аргументы противников проекта аэропорта в Жуковском

1. Увеличение заболеваемости и смертности.
Научный факт. Одна из работ: «Aircraft Noise, Air Pollution, and Mortality From Myocardial Infarction», ISSN: 1044-3983/10/2106-0829.
Были проанализированы данные о 4,6 млн.человек старше 30 лет в течении более пяти лет, в том числе данные о 15 532 смертях от инфаркта миокарда.
Установлена связь между шумом от самолетов и смертностью от инфаркта. Эта связь усиливается при увеличении уровня шума и продолжительности воздействия. Смертность увеличивается в 1,5 раза для людей, проживающих более 15 лет в зоне с уровнем шума большем 60дБА.
Болезни сердца – не единственное негативное следствие. Расстройство сна, вызванное ночными полетами, увеличивает спектр от диабета до роста несчастных случаев.
Люди, проживающие в зонах с высоким уровнем шума, будут чаще болеть, продолжительность их жизни сократится.
2. Снижение стоимости жилой недвижимости.
При прочих равных условиях, стоимость жилой недвижимости вблизи аэропорта ниже. Например, статья «Где в ближайшем Подмосковье шумно от взлетающих самолетов».
Владельцы жилой недвижимости понесут потери, связанные со снижением стоимости и/или с необходимыми вложениями в повышение шумозащиты.
3. Миграция людей с образованием.
В работе «Aircraft Noise, Air Pollution, and Mortality From Myocardial Infarction» отмечается тот факт, что «с ростом воздействия шума, уменьшается число людей с высшим образованием и растет число безработных, иностранных подданных и людей, живущих в неотремонтированном жилье».
Высоклассные и образованные специалисты, востребованные на рынке, хорошо зарабатываюшие и ценящие качество жизни, будут уезжать из города.
4. Согласно схеме зон с особыми условиями, опубликованной на странице «Генеральный план» сайта наукоград Жуковский www.zhukovskiy.ru/index.php/nash-gorod/generalnyj-plan-goroda часть домов на улицах Гризодубовой, Левченко, Федотова находятся в зонах, которые по действующему ГОСТ 22283-2014 (Шум авиационный) относятся к непригодным для жилой застройки.
5. Планы аэропорта предполагают увеличение пассажиропотока до 12 млн.человек в год. При загрузке самолета 150 пассажиров, это означает 219 взлетов/посадок ежедневно. Аэропорт планирует развивать и грузоперевозки. Это еще увеличит количество взлетов и посадок. При 16-часовом режиме это соответствует 1 пролету в три минуты. Ежедневный транзит пассажиров составит около 33 тысяч человек. Город ожидает транспортный коллапс с резким увеличением выхлопных газов и шума на автодорогах. Что опять же будет работать на усиление последствий, перечисленных в пунктах 1-3.
6. Решение транспортных проблем аэропорта предполагается за счет бюджетных средств. Это деньги налогоплательщиков, которые отберут у медицины и образования и отдадут владельцам аэропорта.

Возраст: 39 C нами с 10.09.2009 Репутация: **114.3**

LittleOwl, у вас есть другие данные, покажите, посмотрим.
Я и таксисты не ездят в Домодедово через Москву, посему пробки, это только в вашей реальности Улыбочка

По поводу всего остального, я лишь рассказал об общей удручающей картине. Это только за один рейс и от одного самолета(транспортника). При 12 миллионов пассажиров в год - , примерно, 131 вылет в день! Т.е на наш город, примерно, по 50 кг с одного самолета, с учетом 131 рейс, это 6.5 тон, при этом мы не берем во внимание, что при взлете самый большой расход и сжигание кислорода. Прибавим еще чуть чуть и получим приблизительно 8 тон ежедневно! Только транспортники! Идём дальше, на один рейс, со станции Отдыха отходят 4 автобуса - 524 автобуса в день, и это все не считая грузовых(самолетов), таксистов, фур и личных авто... Улыбочка

Если есть другие данные - покажите, нет, проходите мимо

C нами с 28.06.2016 Репутация: 23

ussyka писал(а):

LittleOwl, у вас есть другие данные, покажите, посмотрим.

я не оперирую данными "с потолка" - это глупо и бессмысленно)

ussyka писал(а):

Я и таксисты не ездят в Домодедово через Москву, посему пробки, это только в вашей реальности

не, ну если Вы лично готовы оплачивать такси или возить людей в Домодедово бесплатно, то, конечно, да. И даже в этом случае вероятность пробки весьма высока. И не забываем про вероятность попасть в аварию.

ussyka писал(а):

Т.е на наш город, примерно, по 50 кг с одного самолета,

а чего не сто? Давайте лучше тонну - страшнее звучит)) Откуда данные?

ussyka писал(а):

Это только за один рейс и от одного самолета(транспортника)

давно ли, упомянутый Вами в предыдущем посте А320, стал транспортником? Или Вы новые циферки выдумали? Весело

ussyka писал(а):

При 12 миллионов пассажиров в год

ussyka писал(а):

Только транспортники!

Вы уже определитесь транспортники или пассажирские)))

Возраст: 41 C нами с 19.04.2010 Репутация: **160.5**

ussyka, а если вам 100 миллионов в план написать вы так же будете считать? или миллиард?
Очевидно же что 12 млн не будет в обозримом будущем. 2-3 еще реально на перспективу 5-7 лет

linch · Возраст: 39 C нами с 10.09.2009 Репутация: **114.3**

Я вам предоставил примерный уровень загрязнение от аэропорта(с учетом обговариваемых планов), к примеру, тот же ЛИИ имеет уровень загрязнения в 195.32 тонн в год. СЗЗ ЛИИ мы знаем, они граничат с застройками жилых районов пл.Громова и ул.Туполева. Аэропорт примерно 2920 тон в год! При планах в 12 мил.пасажиров не считая грузовые перевозки. Навязывается вопрос, кто вообще создавал план проекта аэропорта Жуковский???!!! И на основании чего он был одобрен??? 12 миллионов я не из головы взял, это офф замашки правительства и нам об этом вещает наша администрация и прокуратура!
LittleOwl, вы Троль, по существу ни чего не сказали, опять только бла-бла-бла, если вы опровергаете мои расчеты, предоставьте свои! А ваши выжатые из пальцев отмазки аля - везти в Домодедово за свой счет, так скажите, почему я должен жить в таких неблагоприятных условия??? Затраты на перелеты, это ваше личное дело, вы можете не летать

C нами с 03.03.2009 Репутация: **117.2**

myfreenet писал(а):

ussyka, а если вам 100 миллионов в план написать вы так же будете считать? или миллиард?
Очевидно же что 12 млн не будет в обозримом будущем. 2-3 еще реально на перспективу 5-7 лет

И что? 2-3 млн - это немного?
Их сейчас летает 2 или 3 регулярных рейса и они УЖЕ взлетают над городом, тут приводили данные с флайт радара. А когда их станет много? Когда они станут мешать друг другу и испытательным полетам? Ясен перец, они просто перестанут заморачиваться и взлеты-посадки над городом станут рутиной. А автобусы по узким улицам старого центра прямо под окнами домов? К каждому рейсу, ась? Светофорчик таки повесили на перекрестке Чкалова-Горького, так там УЖЕ пробки! А станет трафик чуть побольше, пробка будет от перекрестка до Туполевского шоссе, ога? А еще трафик от Котельников через Жилино-Пехорку-Малаховку-улицу Гагарина. Лично я не в восторге, что доехать до метро станет на порядок труднее.
На кой черт все эти радости, так никто из защитничков быдлопорта объяснить не смог. В Лувр летать? Дак я в прошлый раз, в середине ноября, на такси через Константиново я за 40 мин до Домика доехала. Рабочие места? Грузчиками и уборщиками для жителей наукограда? Ха! Или про науку вообще следует забыть? Прогресс? Прогресс, знаете ли, в улучшении качества жизни, а не в превращении ее в припортовый ад.
Так в чем же гешефт от быдлопорта для ЖИТЕЛЕЙ? Кто-нибудь внятно может ответить на этот вопрос? Не посылать уехать в землянку в тайгу, а просто перечислить РЕАЛЬНЫЕ плюшки для жителей НАУКОГРАДА от коммерческого и грузового аэропорта в черте города?

C нами с 28.06.2016 Репутация: 23

ussyka писал(а):

если вы опровергаете мои расчеты

нет, я спрашиваю источник Ваших данных, т.к. назвать его Вы не в состоянии, делаю вывод, что этот источник - Ваши фантазии.

ussyka писал(а):

предоставьте свои

в отличии от некоторых, я фантазии держу при себе, делюсь только фактами.

ussyka писал(а):

А ваши выжатые из пальцев отмазки аля - везти в Домодедово за свой счет, так скажите, почему я должен жить в таких неблагоприятных условия??? Затраты на перелеты, это ваше личное дело, вы можете не летать!

жить именно здесь - Ваше личное дело, можете жить не здесь)

C нами с 14.02.2009 Репутация: **86.3**

Tatik писал(а):

Так в чем же гешефт от быдлопорта для ЖИТЕЛЕЙ?

Вот именно. И что удивительного в том, что жители против аэропорта? Было бы странно, если бы они были за.

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:

LittleOwl писал(а):

нет, я спрашиваю источник Ваших данных, т.к. назвать его Вы не в состоянии, делаю вывод, что этот источник - Ваши фантазии.

Так вы опубликуйте здесь проект СЗЗ, где бы значился аэропорт (хоть с каким названием), и мы больше не будем эту тему обсуждать.

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:

Обращаю внимание, что предоставлять цифры по проектируемому аэропорту - обязанность не жителей. Им обязаны были эти цифры предоставить застройщик вместе с администрацией. Поэтому доказывать, что аэропорт не угрожает здоровью должны защитники аэропорта, а не противники.

Возраст: 39 C нами с 10.09.2009 Репутация: **114.3**

LittleOwl, почитайте в интернете, там полно статей о вреде экологии от самолетов. О том, сколько потребляет топливо самолет и сколько от него вредных выхлопов, на основании этого я сделал примерные расчеты. У вас есть другие, покажите! Нет, значит вы Троль, из разряда, я не знаю, но утверждаю, что это не так и это вообще чьи то фантазии Весело

Я здесь жил, до аэропорта, аэропорт мне навязывают, мне создают не благоприятные условия! Да, и почитайте ст.42 конституции РФ.

C нами с 14.02.2009 Репутация: **86.3**

LittleOwl писал(а):

жить именно здесь - Ваше личное дело, можете жить не здесь)

Конституцию читайТЕ.

C нами с 28.06.2016 Репутация: 23

freshair писал(а):

Так вы опубликуйте здесь проект СЗЗ, где бы значился аэропорт (хоть с каким названием), и мы больше не будем эту тему обсуждать.

С чего Вы взяли, что я обладаю такими данными? Нафантазировать фигни и плакаться - это стихия борцунов.

Возраст: 39 C нами с 10.09.2009 Репутация: **114.3**

С чего вы взяли, что это фигня? Вы же чем то оперировали, делая такие выводы, скажите, чем?

C нами с 28.06.2016 Репутация: 23

ussyka писал(а):

LittleOwl, почитайте в интернете, там полно статей о вреде экологии от самолетов.

ну так приведите ссылки на статьи, откуда брали данные. В интернете какой только чуши не пишут)

ussyka писал(а):

Я здесь жил, до аэропорта, аэропорт мне навязывают, мне создают не благоприятные условия

а мне создают удобства, Вы же стараетесь навязать ухудшение условий. Почему должно быть по-Вашему?)

ussyka писал(а):

Да, и почитайте ст.42 конституции РФ.

все о компенсациях мечтаете? Весело

или о благоприятной среде? Так второго у нас в России дофига, только подальше от центра) Вперед и с песней, никто мешать не будет, реализуете свое право)

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:

ussyka писал(а):

С чего вы взяли, что это фигня? Вы же чем то оперировали, делая такие выводы, скажите, чем?

отсутствие ссылок на факты и нежелание их предоставить с высокой вероятностью говорит о том, что Ваши данные - чушь. Я уже не говорю про указанные мной глупости в Ваших высказываниях.

Возраст: 39 C нами с 10.09.2009 Репутация: **114.3**

LittleOwl если вы, не умеете пользоваться интернетом, это ваши проблемы! Улыбочка

По вопросам конституции, не я её придумывал, не мне её нарушать Весело

C нами с 28.06.2016 Репутация: 23

Цитата:

LittleOwl если вы, не умеете пользоваться интернетом, это ваши проблемы!

стандартный переход на личность в отсутствии аргументов. Как и предполагалось, ссылок предоставить Вы не в состоянии, так что ценность Ваших подсчетов равна нулю. ч.т.д.

C нами с 24.03.2009 Репутация: **77.9**

Tatik писал(а):

myfreenet писал(а):

ussyka, а если вам 100 миллионов в план написать вы так же будете считать? или миллиард?
Очевидно же что 12 млн не будет в обозримом будущем. 2-3 еще реально на перспективу 5-7 лет

И что? 2-3 млн - это немного?
Их сейчас летает 2 или 3 регулярных рейса и они УЖЕ взлетают над городом, тут приводили данные с флайт радара. А когда их станет много? Когда они станут мешать друг другу и испытательным полетам? Ясен перец, они просто перестанут заморачиваться и взлеты-посадки над городом станут рутиной. А автобусы по узким улицам старого центра прямо под окнами домов? К каждому рейсу, ась? Светофорчик таки повесили на перекрестке Чкалова-Горького, так там УЖЕ пробки! А станет трафик чуть побольше, пробка будет от перекрестка до Туполевского шоссе, ога? А еще трафик от Котельников через Жилино-Пехорку-Малаховку-улицу Гагарина. Лично я не в восторге, что доехать до метро станет на порядок труднее.
На кой черт все эти радости, так никто из защитничков быдлопорта объяснить не смог. В Лувр летать? Дак я в прошлый раз, в середине ноября, на такси через Константиново я за 40 мин до Домика доехала. Рабочие места? Грузчиками и уборщиками для жителей наукограда? Ха! Или про науку вообще следует забыть? Прогресс? Прогресс, знаете ли, в улучшении качества жизни, а не в превращении ее в припортовый ад.
Так в чем же гешефт от быдлопорта для ЖИТЕЛЕЙ? Кто-нибудь внятно может ответить на этот вопрос? Не посылать уехать в землянку в тайгу, а просто перечислить РЕАЛЬНЫЕ плюшки для жителей НАУКОГРАДА от коммерческого и грузового аэропорта в черте города?

Полностью согласен.

Тут "жителей", которые "понаехали" достаточно. Им безразлично. Не поверите, достаточно много людей из регионов, которые скажем перебрались в Жуковский - Раменское - Балашиху и тд. У них следующая точка - Москва. Поживут тут лет 10 и вперед. Им то пофиг на аэропорт, да и сравнить не с чем, какой город был в 80-х и сейчас. К сожалению, планировка города такова, что транзит через город это нереально. Улицы не предназначены для транзита. Город медленно первращается в такой "парнас" как в СПБ.

Да, можно микроскопом гвозди забивать, и успешно вполне, но он для этого не предназначен. Так же с аэродромом. Можно хоть по 100 рейсов в сутки, но он не предназначен для этого.

Тут фактически спор тех, кто хочет комфортно жить в Жуковском, и тех, кто готов закатать в асфальт все подряд. Прогресс у всех разный знаете.