unsorted ~ Аэропорт "Жуковский"

Возраст: 45 C нами с 08.03.2011 Репутация: **2.1**

Основные аргументы противников проекта аэропорта в Жуковском

1. Увеличение заболеваемости и смертности.
Научный факт. Одна из работ: «Aircraft Noise, Air Pollution, and Mortality From Myocardial Infarction», ISSN: 1044-3983/10/2106-0829.
Были проанализированы данные о 4,6 млн.человек старше 30 лет в течении более пяти лет, в том числе данные о 15 532 смертях от инфаркта миокарда.
Установлена связь между шумом от самолетов и смертностью от инфаркта. Эта связь усиливается при увеличении уровня шума и продолжительности воздействия. Смертность увеличивается в 1,5 раза для людей, проживающих более 15 лет в зоне с уровнем шума большем 60дБА.
Болезни сердца – не единственное негативное следствие. Расстройство сна, вызванное ночными полетами, увеличивает спектр от диабета до роста несчастных случаев.
Люди, проживающие в зонах с высоким уровнем шума, будут чаще болеть, продолжительность их жизни сократится.
2. Снижение стоимости жилой недвижимости.
При прочих равных условиях, стоимость жилой недвижимости вблизи аэропорта ниже. Например, статья «Где в ближайшем Подмосковье шумно от взлетающих самолетов».
Владельцы жилой недвижимости понесут потери, связанные со снижением стоимости и/или с необходимыми вложениями в повышение шумозащиты.
3. Миграция людей с образованием.
В работе «Aircraft Noise, Air Pollution, and Mortality From Myocardial Infarction» отмечается тот факт, что «с ростом воздействия шума, уменьшается число людей с высшим образованием и растет число безработных, иностранных подданных и людей, живущих в неотремонтированном жилье».
Высоклассные и образованные специалисты, востребованные на рынке, хорошо зарабатываюшие и ценящие качество жизни, будут уезжать из города.
4. Согласно схеме зон с особыми условиями, опубликованной на странице «Генеральный план» сайта наукоград Жуковский www.zhukovskiy.ru/index.php/nash-gorod/generalnyj-plan-goroda часть домов на улицах Гризодубовой, Левченко, Федотова находятся в зонах, которые по действующему ГОСТ 22283-2014 (Шум авиационный) относятся к непригодным для жилой застройки.
5. Планы аэропорта предполагают увеличение пассажиропотока до 12 млн.человек в год. При загрузке самолета 150 пассажиров, это означает 219 взлетов/посадок ежедневно. Аэропорт планирует развивать и грузоперевозки. Это еще увеличит количество взлетов и посадок. При 16-часовом режиме это соответствует 1 пролету в три минуты. Ежедневный транзит пассажиров составит около 33 тысяч человек. Город ожидает транспортный коллапс с резким увеличением выхлопных газов и шума на автодорогах. Что опять же будет работать на усиление последствий, перечисленных в пунктах 1-3.
6. Решение транспортных проблем аэропорта предполагается за счет бюджетных средств. Это деньги налогоплательщиков, которые отберут у медицины и образования и отдадут владельцам аэропорта.

Возраст: 53 C нами с 31.01.2009 Репутация: **73.5**

august16082016, ну ты смелый Смешно

мне он такой же друг как и ты. Только вот его я вижу с детства на одном и том же месте, а ты сам ником прикрылся свеженьким и типа молодец.
Не, ну наверное ты для Жуковского больше сделал... Чо уж, всем понятно Весело

Возраст: 100 C нами с 18.11.2009 Репутация: **12.1**

august16082016 писал(а):

numizmat_zhuk писал(а):

_supsi_, уедете туда же откуда ваш папа в МФТИ приехал, круговорот тел в природе Улыбочка

когда твоего ушастого дружочка солодилина посадят (ну не алешкиным же с рогозкинами сидеть, в самом деле Подмигивание

, а рыжий зиц-птушник - идеальная кандидатура) передачки-то будешь ему носить на турма? Смешно

а что, рыжий честный человечек его друг? Подмигивание

тут его учили по правилам узел на галстуке завязывать.. Смешно

но бесполезно. уже так запущено,что только может в камере освоит, когда будет много времени и вазелина.

C нами с 16.08.2016 Репутация: **-1.9**

numizmat_zhuk, не, мне ссыкотно. Смешно

и да, меня тут пару раз уже банили насовсем - потому что под настроение я пару раз таким как ты говорил, что думаю, не стесняясь в выражениях.
Наверное. Подмигивание

Добавлено спустя 4 минуты 58 секунд:

Tumann писал(а):

august16082016 писал(а):

numizmat_zhuk писал(а):

_supsi_, уедете туда же откуда ваш папа в МФТИ приехал, круговорот тел в природе Улыбочка

когда твоего ушастого дружочка солодилина посадят (ну не алешкиным же с рогозкинами сидеть, в самом деле Подмигивание

, а рыжий зиц-птушник - идеальная кандидатура) передачки-то будешь ему носить на турма? Смешно

а что, рыжий честный человечек его друг? Подмигивание

тут его учили по правилам узел на галстуке завязывать.. Смешно

но бесполезно. уже так запущено,что только может в камере освоит, когда будет много времени и вазелина.

ну, данный... "коллекционэр монеток from "zhuk"", что такое писал здесь в теме, что у меня сложилось впечатление что они, как минимум, знакомы. а вот за что "нашего" ушастика попёрли из мэрии - это интересно было бы узнать.

Возраст: 53 C нами с 31.01.2009 Репутация: **73.5**

august16082016, ты это брось, факты давай.
Твое это - я не петух, меня тут банили, я их на шесте вертел и сам не такой не значит ничего. Ты докажи делом.
Раз вы все такие хорошие и время у вас вагон, то чего вы не встали у руля, раз знаете как лучше было бы?
Простой вопрос.

C нами с 16.08.2016 Репутация: **-1.9**

numizmat_zhuk, "щаз все брошу и пойду шарики надувать."
не, "время - это удача. но оно ушло." солировать закончил.

Возраст: 100 C нами с 18.11.2009 Репутация: **12.1**

Обзор рынка авиаперевозок (9 месяцев 2016 г.)
Сентябрь текущего года для авиаперевозчиков выдался более успешным, чем ожидалось. Однако по итогам 9 месяцев пассажирские перевозки продолжают демонстрировать отрицательную динамику, в то время как объемы транспортировки грузов и почты растут.

Пассажирский патриотизм
По данным Федерального агентства воздушного транспорта, в сентябре 2016-го количество перевезенных пассажиров снизилось по сравнению с сентябрем 2015 года на 3,9%. В целом за месяц было перевезено 9,2 млн человек. При этом в международном сообщении – 3,4 млн пассажиров, а во внутреннем – 5,8 млн пассажиров. Исходя из данных отчета, на рынке по-прежнему сохраняется положительная тенденция на внутренних линиях и отрицательная – на международных.
Отметим, что, по данным Росавиации, за 9 месяцев 2016-го услугами воздушного транспорта воспользовалось 67,6 млн пассажиров, что на 7,9% меньше, чем за аналогичный период прошлого года (73,5 млн). В международном сообщении – 24,2 млн пассажиров, на 15,1% ниже аналогичного показателя прошлого года, а во внутреннем – 43,4 млн пассажиров (+5,5%). Несмотря на то, что наибольшее падение объемов продолжает демонстрировать международное направление, можно отметить, что темпы отрицательной динамики несколько замедлились. По итогам января – августа падение составило 26,5% по сравнению с аналогичным периодом 2015-го. Эксперты связывают это с тем, что теплый сезон на российских курортах закончился и пассажиры частично переключились на зарубежные направления. Отметим, что в последний раз рост авиаперевозок в РФ фиксировался Росавиацией в феврале 2016 г. – на 0,9%, до 5,16 млн человек. Однако, как указывали эксперты, увеличение показателя было обусловлено високосным годом: отправка пассажиров увеличилась ровно на суточный объем, без 29-го дня было бы падение. До этого рост был отмечен в сентябре 2015 года (на 3%, до 9,52 млн пассажиров).
На падение авиаперевозок оказал влияние и уход с рынка второй крупнейшей авиакомпании страны – «Трансаэро», а также ограничение авиасообщения с Турцией и Египтом. Хотя последние факторы сейчас уже не влияют на ситуацию в авиаотрасли. Как и рост стоимости авиабилетов. По данным аналитиков Biletix, средняя цена перелета по внутренним направлениям в России впервые за многие годы опустилась ниже соответствующих показателей в Европе и США. В среднем стоимость 1 км перелета по России составила 2,8 руб., по Европе – 4,4 руб., по США – 4,6 руб. Согласно предыдущему аналогичному исследованию, в 2013 году цены на авиаперелеты по России превышали европейские и американские показатели примерно в 2 раза. По мнению экспертов, средняя стоимость авиаперелетов по России смогла снизиться вследствие внедрения гибкого лоукоcт-ценообразования большинством российских авиакомпаний. «Благодаря этому за сравнительно короткий срок стоимость пассажирских авиаперелетов сравнялась с показателями западных рынков, где лоукоcт-модель перевозок пользуется большой популярностью», – отмечают аналитики.

Среди тех компаний, которые не входят в топ-5 крупнейших игроков, наибольшую динамику роста продолжают показывать «Победа» – 50,8%, «Глобус» – 45,3%, «ВИМ-Авиа» – 30%, «Нордавиа» – 30,7%.
В России практически не производится то, что выгодно перевозить авиатранспортом, то есть дорогостоящая электроника, рыба, медикаменты и т. д. Зато новым сегментом, который фактически появился за последние 2 года, стали авиаперевозки в Крым. С полуострова в Центральную Россию поставляются, в частности, фрукты и овощи, которые традиционно перевозятся авиационным транспортом. «Динамика спроса на услуги авиаперевозчиков зависит от агрессивности ценовой политики, предлагаемых ими сервисов и развития маршрутных сеток. Авиафрахт остается востребованным для доставки дорогостоящих и мелкопартионных грузов на большие расстояния. Воздушным транспортом по-прежнему перевозятся в основном дорогостоящие грузы (сегмент Luxury), дорогостоящая электроника (смартфоны, планшеты и т. д.), оборудование и запчасти (особенно если простой оборудования будет стоить дороже, чем авиафрахт) и тому подобные грузы», – отмечает руководитель направления мультимодальных перевозок FM Logistic Дмитрий Суховерша.

Во вторник, 22 ноября крупнейшая в Европе авиакомпания-лоукостер Ryanair анонсировала планы ввести нулевой тариф на перелеты за счет доходов от совместной выручки с аэропортами, в которые лоукостер привлекает пассажиров. Об этом сообщает The Guardian со ссылкой на генерального директора ирландской авиакомпании Майкла О'Лири.

"Задача, которая стоит перед нами в будущем, заключается в продолжении снижения цен на авиабилеты. Я думаю, что в ближайшие 5–10 лет авиабилеты Ryanair станут бесплатными, в этом случае рейсы будут заполнены, и мы сможем получать доход совместно с аэропортами, через которые эти люди будут проходить", – сообщил О'Лири.

Гендиректор Ryanair добавил, что авиакомпания также планирует получать прибыль от продаж в розничной сети магазинов аэропортов.

Также сделать авиабилеты бесплатными позволит сокращение или отмена различных сборов, которые приходится оплачивать компании.
Бесплатные авиарейсы могут появиться в сотрудничестве с небольшими европейскими аэропортами, которые заинтересованы в росте пассажиропотока.

Ryanair – одна из самых больших в Европе авиакомпаний по числу перевезенных пассажиров. В 2016 году ирландский лоукостер рассчитывает перевезти 119 миллионов человек.

Возраст: 51 C нами с 22.09.2009 Репутация: **286.1**

У меня скептецизм относительно аэропорта пропадает. Только что вернулся из Минска. Летал туда на пару дней по делам из нашего аэропорта. Боинг трёхсотка - борт полный в обе стороны!!!! Для сомневающихся и любителей просто поржать - машину не поцарапали и не эвакуировали. Ждала меня там же на стоянке, где её и оставил. Вернулся, сел в машину и через десять минут уже на работе. Очень удобно. В Минске таксёры наш город называют Жуков. Улыбочка

Видимо, из-за того, что на табло не хватает места в расписании на экране и его пишут сокращённо. Хотя Домодедово на табло сокращают и пишут До-во. Можно сказать, что белорусы это направление уже раскатали. Сейчас по пятницам из Минска (в Минск) уже два рейса в сутки. Немного режет ухо, командир объявляет что самолёт приземлился в Москве, в аэропорту Жуковский Улыбочка

Другие рейсы тоже полные. В Душанбе битком самолёт забит. По прилёту в аэропорту движуха. Таксисты предлагают за 1000 рублей доехать до Москвы. Не уточнял только куда именно - может до Котельников, а может до Кузьминок. Дорогу в Наркомводе ковыряют уже основательно. Такими темпами думаю, к весне уже закончат. Всем противникам аэропорта пора смириться с его существованием. Можно сколь угодно кричать про экологию и вред здоровью, но от этих криков он никуда не денется.

Возраст: 39 C нами с 10.09.2009 Репутация: **114.3**

Вчера пришел ответ от администрации города, это что то с чем то Улыбочка

Отвечают так же как и наша прокуратура, мол аэропорт работает на основании приказа о строительстве терминала Улыбочка

На вопрос по каким СЗЗ? - Отвечают просто, что нужно обращаться в роспотребнадзор, администрация не располагаем такими данными. На вопрос почему? Так как именно у вас в городе работает аэропорт и именно вы администрация этого города, и вы принимали не последнее участие в его проекте, как бы и на ваших плечах есть ответственность за благосостояние жителей Жуковского! На что девушка(которая отвечает за вопросы касающиеся обращение населения) мне сказала, что она ни каким боком не отвечает, тут дискуссия перешла в другое русло, я ей стал обьяснять, что она входит в административный ресурс(в команду Воютука) который был назначен выбором народа, а вы уже - его команда, тогда пусть соединит с тем, кто несет за это ответственность, такого в администрации города не нашлось! Весело

Так же был затронут вопрос "Почему вы отвечаете на вопросы которые вам удобны, а не по всем пунктам и не по существу?" Улыбочка

Она начала посылать меня к руководству, что мол у неё не хватает терпения разговаривать со мной и стала угрожать, что положит трубку Улыбочка

На прямые вопросы по СЗЗ ЛИИ, что есть предписание об не увеличении загрязнения, ни чего конкретного то же не ответила, ссылаясь на то, что мои источники не достоверны, а у нее их вообще нет. Улыбочка

В итоге получился разговор ни о чем, ждал ответа 30 дней. Компетенция нашей администрации оставляет желать лучшего...
Ок, написал непосредственно Воютуюу, интересно он так же ответит(или опять кто то за него отвечать будет), и как вообще можно так отвечать - ответить лишь бы ответить Весело

Тем временем роспотребнадзор не дал офф заключения, жду и от них весточки.
P.S извинись за такую тяжелую форму письма Улыбочка

Писал как есть на скорую руку.

C нами с 16.04.2010 Репутация: **48.4**

Ovchinnikov писал(а):

У меня скептецизм относительно аэропорта пропадает. Только что вернулся из Минска. Летал туда на пару дней по делам из нашего аэропорта. Боинг трёхсотка - борт полный в обе стороны!!!! Для сомневающихся и любителей просто поржать - машину не поцарапали и не эвакуировали. Ждала меня там же на стоянке, где её и оставил. Вернулся, сел в машину и через десять минут уже на работе. Очень удобно. В Минске таксёры наш город называют Жуков. Улыбочка

Видимо, из-за того, что на табло не хватает места в расписании на экране и его пишут сокращённо. Хотя Домодедово на табло сокращают и пишут До-во. Можно сказать, что белорусы это направление уже раскатали. Сейчас по пятницам из Минска (в Минск) уже два рейса в сутки. Немного режет ухо, командир объявляет что самолёт приземлился в Москве, в аэропорту Жуковский Улыбочка

Другие рейсы тоже полные. В Душанбе битком самолёт забит. По прилёту в аэропорту движуха. Таксисты предлагают за 1000 рублей доехать до Москвы. Не уточнял только куда именно - может до Котельников, а может до Кузьминок. Дорогу в Наркомводе ковыряют уже основательно. Такими темпами думаю, к весне уже закончат. Всем противникам аэропорта пора смириться с его существованием. Можно сколь угодно кричать про экологию и вред здоровью, но от этих криков он никуда не денется.

Дим, сколько такси от аэропорта стоит в Минске до города?

C нами с 21.12.2013 Репутация: **24.5**

Ovchinnikov писал(а):

Можно сколь угодно кричать про экологию и вред здоровью, но от этих криков он никуда не денется.

Верно.
Но ваше предложение "смириться"... оно противоестественно. Ну, представьте: вы одну ночь погуляли, соседи промолчали, вторую.. - вам намекнули. Теперь вы открыли ночной клуб и ждете, чтобы жильцы "смирились".
С увеличением количества рейсов, проблема будет становиться все более очевидной. Люди сомневались, что аэропорт откроется - он открылся. Сомневались, что авиакомпании пойдут в этот аэропорт - идут. Когда "литовские инвесторы" развернутся в полную силу - они получат ответ от жителей по полной.
Придется платить.
В конце концов, люди пригласят опытного адвоката из Израиля😊
"...жители близлежащих населенных пунктов уверены, что если не рассматривать самые фантастические варианты вроде беззвучных двигателей на самолётах, перенесения домов или самого аэропорта в другое, безлюдное место, эта борьба за тихий сон ночью может быть выиграна только деньгами".
https://www.1tv.ru/news/2010/09/01/136296-zhiteli_tel_aviva_otsudili_u_aeroporta_ben_gurion_mnogomillionnye_kompensatsii

Возраст: 39 C нами с 10.09.2009 Репутация: **114.3**

По всем логикам сторонников аэропорта, что мешает администрации завтра в границах города открыть мусоросжигательный завод? Улыбочка

Вы так же будете говорить про удобства и скорость, выбросил мусор - его подобрали и сожгли, блага цивилизации, рабочие места, инвестиции(со всей Москвы к нам будут привозить и сжигать мусор) и.т.д Весело

C нами с 12.07.2016 Репутация: 5

Так по логикам противников аэропорта нужно убрать из города все автомобили и самолеты, все предприятия, убрать асфальт и бетонные здания, рассадить на их месте деревья с кустами.
Иначе ойойой, экология нарушается, здоровье ухудшается и.т.д Весело

Возраст: 51 C нами с 22.09.2009 Репутация: **286.1**

SergT писал(а):

Ovchinnikov писал(а):

У меня скептецизм относительно аэропорта пропадает. Только что вернулся из Минска. Летал туда на пару дней по делам из нашего аэропорта. Боинг трёхсотка - борт полный в обе стороны!!!! Для сомневающихся и любителей просто поржать - машину не поцарапали и не эвакуировали. Ждала меня там же на стоянке, где её и оставил. Вернулся, сел в машину и через десять минут уже на работе. Очень удобно. В Минске таксёры наш город называют Жуков. Улыбочка

Видимо, из-за того, что на табло не хватает места в расписании на экране и его пишут сокращённо. Хотя Домодедово на табло сокращают и пишут До-во. Можно сказать, что белорусы это направление уже раскатали. Сейчас по пятницам из Минска (в Минск) уже два рейса в сутки. Немного режет ухо, командир объявляет что самолёт приземлился в Москве, в аэропорту Жуковский Улыбочка

Другие рейсы тоже полные. В Душанбе битком самолёт забит. По прилёту в аэропорту движуха. Таксисты предлагают за 1000 рублей доехать до Москвы. Не уточнял только куда именно - может до Котельников, а может до Кузьминок. Дорогу в Наркомводе ковыряют уже основательно. Такими темпами думаю, к весне уже закончат. Всем противникам аэропорта пора смириться с его существованием. Можно сколь угодно кричать про экологию и вред здоровью, но от этих криков он никуда не денется.

Дим, сколько такси от аэропорта стоит в Минске до города?

Интересный вопрос! И думаю, что будет всем интересен, кто собирается туда лететь. Как и в любом аэропорту постсоветского пространства таксисты там очень избалованый народ. А грубо говоря - офигефшие рожи. Лупят до города (центр) 80 белорусских рублей. Летом там произошла деноминация, нолики порезали и сейчас там цены удобные, чтобы в голове делить и умножать. Новые рубли красивые, закос под евро. Монетки тоже на еврики смахивают, особенно 2 рубля. В порту я поменял 10 тысяч российских рублей. Курс там был не очень выгодный, если не изменяет память то по 28,86. В среднем курс тридцатник. То есть, за один белорусский рубль дают тридцать наших. Считать удобно, почти как раньше с долларями Подмигивание

Ну так вот, вышел с терминала, подхожу к таксистам, называю адрес, мне в лоб объявляют 80 белорусских рэ. Я говорю, что летаю каждую неделю по два раза, цену сбавляют до 65-70. Но перед тем, как лететь в Минск я интересовался ценой у местных. Цена маршрута: аэропорт Минск - центр города - 40 рублей!!!! Они стали ныть, что платный паркинг, дорогой бензин, все москвичи богатые и т.д., но я был не преклонен. Итог: за 40 рэ отвезли меня до центра. В пересчёте на наши деньги это около 1200 российских рублей. Ехать около сорока минут. А сегодня утром с ресепшн заказывал такси, так по счётчику уложились в вообще в 35!!!! Кстати у них там в Минске нет ни Яндекс-такси, ни Юбер. Отстаёт Минск в развитии от Москвы чуток, отстаёт!

C нами с 21.12.2013 Репутация: **24.5**

CHB-III писал(а):

Так по логикам противников аэропорта нужно убрать из города все автомобили и самолеты, все предприятия, убрать асфальт и бетонные здания, рассадить на их месте деревья с кустами.
Иначе ойойой, экология нарушается, здоровье ухудшается и.т.д Весело

"Устами младенца..."
Имхо, именно в этом направлении двигаются уже продолжительное время западные страны.
Туристам и туземцемцам нравится😊
А что тут есть любители пожить в дерьме?

Возраст: 51 C нами с 22.09.2009 Репутация: **286.1**

Люди, вы что все хотите по сто лет прожить? Берите гектар земли на дальнем Востоке и вперёд туда. Вы же в Жуковском живёте! Тут самолёты всегда шумели и летали! Я прожил сорок лет на Гагарина, 22. Над нашим домом самолёты летали каждые две минуты и ничего привыкли, а сейчас пять рейсов в день добавилось в аэрпорту "Жуковский" и уже катастрофа! Тот же Ан-24 когда взлетал, был намного громче Боинга. В ЛИИ испытания были раньше и днём и ночью, и жили нормально, внимания не обращали. Потом с развалом всё затихло, сейчас всё наоборот на подъёме. Особенно после Сирии. Ну и в оборонку и обновление ВВС денег вливают, а без испытаний никуда. Ну мы же в авиационном городе живём, в конце, то концов! А шумит сейчас не аэропорт с гражданскими бортами, а Сушки военные. Каждый день по три автобуса китайцев в ЛИИ приезжает. Обучают военных лётчиков летать и днём и ночью.