unsorted ~ Аэропорт "Жуковский"

Возраст: 45 C нами с 08.03.2011 Репутация: **2.1**

Основные аргументы противников проекта аэропорта в Жуковском

1. Увеличение заболеваемости и смертности.
Научный факт. Одна из работ: «Aircraft Noise, Air Pollution, and Mortality From Myocardial Infarction», ISSN: 1044-3983/10/2106-0829.
Были проанализированы данные о 4,6 млн.человек старше 30 лет в течении более пяти лет, в том числе данные о 15 532 смертях от инфаркта миокарда.
Установлена связь между шумом от самолетов и смертностью от инфаркта. Эта связь усиливается при увеличении уровня шума и продолжительности воздействия. Смертность увеличивается в 1,5 раза для людей, проживающих более 15 лет в зоне с уровнем шума большем 60дБА.
Болезни сердца – не единственное негативное следствие. Расстройство сна, вызванное ночными полетами, увеличивает спектр от диабета до роста несчастных случаев.
Люди, проживающие в зонах с высоким уровнем шума, будут чаще болеть, продолжительность их жизни сократится.
2. Снижение стоимости жилой недвижимости.
При прочих равных условиях, стоимость жилой недвижимости вблизи аэропорта ниже. Например, статья «Где в ближайшем Подмосковье шумно от взлетающих самолетов».
Владельцы жилой недвижимости понесут потери, связанные со снижением стоимости и/или с необходимыми вложениями в повышение шумозащиты.
3. Миграция людей с образованием.
В работе «Aircraft Noise, Air Pollution, and Mortality From Myocardial Infarction» отмечается тот факт, что «с ростом воздействия шума, уменьшается число людей с высшим образованием и растет число безработных, иностранных подданных и людей, живущих в неотремонтированном жилье».
Высоклассные и образованные специалисты, востребованные на рынке, хорошо зарабатываюшие и ценящие качество жизни, будут уезжать из города.
4. Согласно схеме зон с особыми условиями, опубликованной на странице «Генеральный план» сайта наукоград Жуковский www.zhukovskiy.ru/index.php/nash-gorod/generalnyj-plan-goroda часть домов на улицах Гризодубовой, Левченко, Федотова находятся в зонах, которые по действующему ГОСТ 22283-2014 (Шум авиационный) относятся к непригодным для жилой застройки.
5. Планы аэропорта предполагают увеличение пассажиропотока до 12 млн.человек в год. При загрузке самолета 150 пассажиров, это означает 219 взлетов/посадок ежедневно. Аэропорт планирует развивать и грузоперевозки. Это еще увеличит количество взлетов и посадок. При 16-часовом режиме это соответствует 1 пролету в три минуты. Ежедневный транзит пассажиров составит около 33 тысяч человек. Город ожидает транспортный коллапс с резким увеличением выхлопных газов и шума на автодорогах. Что опять же будет работать на усиление последствий, перечисленных в пунктах 1-3.
6. Решение транспортных проблем аэропорта предполагается за счет бюджетных средств. Это деньги налогоплательщиков, которые отберут у медицины и образования и отдадут владельцам аэропорта.

C нами с 28.06.2016 Репутация: 23

numizmat_zhuk писал(а):

Вот так вот трындеть на людях в электричке и считать что тут вокруг люди которые вообще не в курсе о чем ты пол часа трещишь у них под ухом!

Вот так информация агенства ОБС и распространяется)

fazotron писал(а):

причем здесь терминал?

При том, что это единственный объект относящийся к аэропорту "Жуковский". Базируется он на аэродроме "Раменское" совместно с ЛИИ и МЧС.

Добавлено спустя 53 секунды:

_supsi_ писал(а):

Про Юлию, что тут говорили, скорее всего это дочка бывшего мэра Бобовникова.

Пусть трещат, зато мы теперь в курсе, как у них хреново. Порадуюсь.

а вот и первые жертвы)

C нами с 14.02.2009 Репутация: **86.3**

LittleOwl писал(а):

причем здесь терминал?

При том, что это единственный объект относящийся к аэропорту "Жуковский". Базируется он на аэродроме "Раменское" совместно с ЛИИ и МЧС.

То есть вы реально хотите здесь втереть неискушённым форумчанам, что к аэропорту не относится взлётно-посадочная полоса?

Возраст: 39 C нами с 24.01.2005 Репутация: **394.5**

freshair писал(а):

То есть вы реально хотите здесь втереть неискушённым форумчанам, что к аэропорту не относится взлётно-посадочная полоса?

я полагаю, что он про то, что Аэропорт (терминал) относится к ней, а не наоборот. И разница есть

C нами с 21.12.2013 Репутация: **24.5**

Цитата из ГОСТ 22283-2014:
"Принятие решений по размещению жилой застройки в районе существующего или проектируемого аэропорта, а также оценку состояния проблемы авиационного шума вблизи аэропорта и необходимости разработки и внедрения конкретных мероприятий по его снижению осуществляют с использованием расчетных зон воздействия шума. Зона воздействия шума представляет собой огибающую контуров равных нормируемых уровней шума, рассчитанных для принятых условий эксплуатации ВС в аэропорту. Нормируемые значения максимального и эквивалентного уровней звука принимаются в соответствии с разделом 3 настоящего стандарта. Исходная информация и требования, которые необходимо учитывать при определении указанных зон воздействия шума, осуществляются с учетом следующих положений:
а) должны быть учтены все типы ВС, осуществляющих регулярные полеты или планируемых к внедрению в данном аэропорту на перспективу;
б) расчет осуществляют для всех существующих или планируемых на расчетный срок маршрутов полетов в районе данного аэропорта. Допускается исключать из расчетов те направления ВПП или маршруты полета, которые по подтвержденным результатам длительного осреднения или планируемых условий на перспективу используют менее чем в 10% случаев;
в) в качестве расчетных при определении контуров равного шума для каждого маршрута (площадки опробования двигателей) принимают число полетов (общая продолжительность наземных гонок двигателей) по типам ВС в соответствии с расписанием или планом регулярных полетов (опробований), при которых размеры контура для выбранного периода суток (дня или ночи) являются максимальными;
г) эксплуатационные факторы и методика выполнения полетов по каждому из маршрутов должны соответствовать принятым условиям в данном аэропорту;
д) представленные данные по шуму и летно-техническим характеристикам каждого типа ВС, согласованные изготовителем или компетентной организацией заказчика, должны быть привязаны к следующим исходным условиям:
1) Международной стандартной атмосфере (МСА);
2) высоте расположения ВПП, соответствующей уровню моря;
3) отсутствию уклона ВПП;
4) встречному ветру 4 м/с при отсутствии ветрового градиента;
5) взлетной и посадочной массе самолета, составляющей 95% максимального значения;
6) работе всех двигателей;
7) использованию нормальной полетной конфигурации самолета;
е) при расчете зон воздействия шума следует учитывать отклонение ВС от заданных (идеальных) маршрутов полета. Указанные отклонения определяют по схеме, приведенной на рисунке Г.1. Для более точного определения шума при отклонении от маршрута необходимо также использовать другие соотношения для оценки отклонения от идеальных маршрутов полета, полученные, например, в результате непосредственных измерений и учитывающие особенности полетов в конкретном аэропорту, согласованные с руководством эксплуатационного подразделения;
ж) результаты расчета зон воздействия шума допускается уточнять по данным измерений фактических уровней шума."

Возраст: 40 C нами с 25.03.2011 Репутация: **13.4**

а это касается строительства аэродрома на новом месте, или домов вокруг уже существующего аэродрома? )

C нами с 28.06.2016 Репутация: 23

linch писал(а):

я полагаю, что он про то, что Аэропорт (терминал) относится к ней, а не наоборот. И разница есть

Именно так, аэропорт "Жуковский" ее как-бы арендует у аэродрома "Раменское", если говорить упрощенно.

Возраст: 39 C нами с 10.09.2009 Репутация: **114.3**

Ответ(во вложении) от "защиты прав потребителей"... Улыбочка

В двух словах, якобы проводилась экспертиза ФБУН и дали добро.
Об заключении можно почитать тут - http://e-ecolog.ru/reestr/doc/518272
Но если брать СЗЗ ЛИИ, на территории которого расположен аэропорт, то там написано, что в течении 5 лет предприятие не планирует увеличить кол вредных выбросов в атмосферу.
Ни че так, что аэропорт находится в пром.зоне ЛИИ, что выбросы от ЛИИ и аэропорта суммируются...
Но в "защите" прав потребителей считают, что у ЛИИ всё в порядке, у ЛИИ есть заключение о СЗЗ, ЛИИ это не аэропорт, а аэропорт это не ЛИИ, всё нормально Весело

Написал еще одно гневное письмо с просьбой разобраться, а так же поднял вопрос о компетенции зам.прокурора Жуковского исходя из ее ответа ранее.

Возраст: 100 C нами с 18.11.2009 Репутация: **12.1**

ussyka писал(а):

Ответ(во вложении) от "защиты прав потребителей"... Улыбочка

В двух словах, якобы проводилась экспертиза ФБУН и дали добро.
Об заключении можно почитать тут - http://e-ecolog.ru/reestr/doc/518272
Но если брать СЗЗ ЛИИ, на территории которого расположен аэропорт, то там написано, что в течении 5 лет предприятие не планирует увеличить кол вредных выбросов в атмосферу.
Ни че так, что аэропорт находится в пром.зоне ЛИИ, что выбросы от ЛИИ и аэропорта суммируются...
Но в "защите" прав потребителей считают, что у ЛИИ всё в порядке, у ЛИИ есть заключение о СЗЗ, ЛИИ это не аэропорт, а аэропорт это не ЛИИ, всё нормально Весело

Написал еще одно гневное письмо с просьбой разобраться, а так же поднял вопрос о компетенции зам.прокурора Жуковского исходя из ее ответа ранее.

т.е. вреда нет и летать можно по всем направлениям..

C нами с 24.03.2009 Репутация: **77.9**

ussyka писал(а):

Ответ(во вложении) от "защиты прав потребителей"... Улыбочка

В двух словах, якобы проводилась экспертиза ФБУН и дали добро.
Об заключении можно почитать тут - http://e-ecolog.ru/reestr/doc/518272
Но если брать СЗЗ ЛИИ, на территории которого расположен аэропорт, то там написано, что в течении 5 лет предприятие не планирует увеличить кол вредных выбросов в атмосферу.
Ни че так, что аэропорт находится в пром.зоне ЛИИ, что выбросы от ЛИИ и аэропорта суммируются...
Но в "защите" прав потребителей считают, что у ЛИИ всё в порядке, у ЛИИ есть заключение о СЗЗ, ЛИИ это не аэропорт, а аэропорт это не ЛИИ, всё нормально Весело

Написал еще одно гневное письмо с просьбой разобраться, а так же поднял вопрос о компетенции зам.прокурора Жуковского исходя из ее ответа ранее.

На последнем листе написано "выдано только для отдельного предприятия ОАО ЛИИ им ММ Громова без учета арендаторов и проектируемого аэропорта...."

О чем я и говорил. Т.е. у ЛИИ бумаги впорядке, а сарай в поле делает вид, что он ничего не загрязняет. А арендаторы они видимо в другом измерении....

Возраст: 39 C нами с 10.09.2009 Репутация: **114.3**

Tumann писал(а):

ussyka писал(а):

Ответ(во вложении) от "защиты прав потребителей"... Улыбочка

В двух словах, якобы проводилась экспертиза ФБУН и дали добро.
Об заключении можно почитать тут - http://e-ecolog.ru/reestr/doc/518272
Но если брать СЗЗ ЛИИ, на территории которого расположен аэропорт, то там написано, что в течении 5 лет предприятие не планирует увеличить кол вредных выбросов в атмосферу.
Ни че так, что аэропорт находится в пром.зоне ЛИИ, что выбросы от ЛИИ и аэропорта суммируются...
Но в "защите" прав потребителей считают, что у ЛИИ всё в порядке, у ЛИИ есть заключение о СЗЗ, ЛИИ это не аэропорт, а аэропорт это не ЛИИ, всё нормально Весело

Написал еще одно гневное письмо с просьбой разобраться, а так же поднял вопрос о компетенции зам.прокурора Жуковского исходя из ее ответа ранее.

т.е. вреда нет и летать можно по всем направлениям..

И не говорите, до этого СЗЗ проходила в упор, так как есть предписание ЛИИ об не увеличении количество выбросов, а тут теперь во все стороны можно летать... И увлечение кол. вылетов в преддверие грандиозных планов в 12 мил.пас(не считая грузовые перевозки) это ни кого не смущает, всё стерильно и позитивно Улыбочка

C нами с 28.06.2016 Репутация: 23

alexp_mac писал(а):

На последнем листе написано "выдано только для отдельного предприятия ОАО ЛИИ им ММ Громова без учета арендаторов и проектируемого аэропорта...."

читайте внимательней, речь идет о документе на который ссылался автор запроса, он относиться исключительно к ЛИИ.

Возраст: 39 C нами с 10.09.2009 Репутация: **114.3**

LittleOwl писал(а):

alexp_mac писал(а):

На последнем листе написано "выдано только для отдельного предприятия ОАО ЛИИ им ММ Громова без учета арендаторов и проектируемого аэропорта...."

читайте внимательней, речь идет о документе на который ссылался автор запроса, он относиться исключительно к ЛИИ.

Вопрос то был - есть ли такой же документ у аэропорта? Так как если аэропорт работает по СЗЗ ЛИИ, то это нарушение. Это провокационный вопрос был Улыбочка

По сути получаем, что есть и у аэропорта, но аэропорт на территории ЛИИ, как два обьекта на одной территории имеют разные СЗЗ, так как, по идеи, выхлопы суммируются и СЗЗ увеличиваются, а СЗЗ ЛИИ на грани! Что подтвердили ответом. Поправьте если я не прав.

C нами с 14.02.2009 Репутация: **86.3**

linch писал(а):

freshair писал(а):
То есть вы реально хотите здесь втереть неискушённым форумчанам, что к аэропорту не относится взлётно-посадочная полоса?

я полагаю, что он про то, что Аэропорт (терминал) относится к ней, а не наоборот. И разница есть

"Аэропорты и их эксплуатация". Учебное пособие.
Стр.8: "Территорию аэропорта можно условно разделить на 2 части: аэродром с приаэродромной территорией и служебно-техническая территория". Учитывая, что г.о.Жуковский целиком входит в приаэродромную территорию, ты мы с вами живём в а аэропорту.
http://venec.ulstu.ru/lib/disk/2014/Bazhov_7.pdf

Добавлено спустя 14 минут 47 секунд:

ussyka писал(а):

Ответ(во вложении) от "защиты прав потребителей"...
В двух словах, якобы проводилась экспертиза ФБУН и дали добро.
Об заключении можно почитать тут - http://e-ecolog.ru/reestr/doc/518272
Но если брать СЗЗ ЛИИ, на территории которого расположен аэропорт, то там написано, что в течении 5 лет предприятие не планирует увеличить кол вредных выбросов в атмосферу.
Ни че так, что аэропорт находится в пром.зоне ЛИИ, что выбросы от ЛИИ и аэропорта суммируются...
Но в "защите" прав потребителей считают, что у ЛИИ всё в порядке, у ЛИИ есть заключение о СЗЗ, ЛИИ это не аэропорт, а аэропорт это не ЛИИ, всё нормально
Написал еще одно гневное письмо с просьбой разобраться, а так же поднял вопрос о компетенции зам.прокурора Жуковского исходя из ее ответа ранее.

Не забыли написать в жалобе, что ОАО "Рампорт АЭРО" ещё не было создано, когда был разработан проект СЗЗ для ЛИИ и ещё 16 предприятий-арендаторов, к которым Рампорт, соответственно, относиться не мог?

Возраст: 44 C нами с 12.01.2008 Репутация: **128.6**

greendot7 писал(а):

Никитос писал(а):

greendot7, Здесь были скрины со взлетами в вашу сторону, полистайте тему.

Ну и что за скрины? К чему Вы это?

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:

Да ночью при взлёте в сторону 5 мкр, просто офигеть можно будет, шум товарного поезда покажется убаюкивающим Улыбочка

К вопросу о взлетах в сторону 5мкр, население может спать спокойно, осталось Белорусам и Ювт освоить посадку с таким же маневром Весело

Возраст: 47 C нами с 29.03.2013 Репутация: **19.6**

Это как это? Я в шоке!

Антигравитация, сверхманевренность, flightradar24? Улыбочка

Ещё телепортацию забыл.