unsorted ~ Аэропорт "Жуковский"

Возраст: 45 C нами с 08.03.2011 Репутация: **2.1**

Основные аргументы противников проекта аэропорта в Жуковском

1. Увеличение заболеваемости и смертности.
Научный факт. Одна из работ: «Aircraft Noise, Air Pollution, and Mortality From Myocardial Infarction», ISSN: 1044-3983/10/2106-0829.
Были проанализированы данные о 4,6 млн.человек старше 30 лет в течении более пяти лет, в том числе данные о 15 532 смертях от инфаркта миокарда.
Установлена связь между шумом от самолетов и смертностью от инфаркта. Эта связь усиливается при увеличении уровня шума и продолжительности воздействия. Смертность увеличивается в 1,5 раза для людей, проживающих более 15 лет в зоне с уровнем шума большем 60дБА.
Болезни сердца – не единственное негативное следствие. Расстройство сна, вызванное ночными полетами, увеличивает спектр от диабета до роста несчастных случаев.
Люди, проживающие в зонах с высоким уровнем шума, будут чаще болеть, продолжительность их жизни сократится.
2. Снижение стоимости жилой недвижимости.
При прочих равных условиях, стоимость жилой недвижимости вблизи аэропорта ниже. Например, статья «Где в ближайшем Подмосковье шумно от взлетающих самолетов».
Владельцы жилой недвижимости понесут потери, связанные со снижением стоимости и/или с необходимыми вложениями в повышение шумозащиты.
3. Миграция людей с образованием.
В работе «Aircraft Noise, Air Pollution, and Mortality From Myocardial Infarction» отмечается тот факт, что «с ростом воздействия шума, уменьшается число людей с высшим образованием и растет число безработных, иностранных подданных и людей, живущих в неотремонтированном жилье».
Высоклассные и образованные специалисты, востребованные на рынке, хорошо зарабатываюшие и ценящие качество жизни, будут уезжать из города.
4. Согласно схеме зон с особыми условиями, опубликованной на странице «Генеральный план» сайта наукоград Жуковский www.zhukovskiy.ru/index.php/nash-gorod/generalnyj-plan-goroda часть домов на улицах Гризодубовой, Левченко, Федотова находятся в зонах, которые по действующему ГОСТ 22283-2014 (Шум авиационный) относятся к непригодным для жилой застройки.
5. Планы аэропорта предполагают увеличение пассажиропотока до 12 млн.человек в год. При загрузке самолета 150 пассажиров, это означает 219 взлетов/посадок ежедневно. Аэропорт планирует развивать и грузоперевозки. Это еще увеличит количество взлетов и посадок. При 16-часовом режиме это соответствует 1 пролету в три минуты. Ежедневный транзит пассажиров составит около 33 тысяч человек. Город ожидает транспортный коллапс с резким увеличением выхлопных газов и шума на автодорогах. Что опять же будет работать на усиление последствий, перечисленных в пунктах 1-3.
6. Решение транспортных проблем аэропорта предполагается за счет бюджетных средств. Это деньги налогоплательщиков, которые отберут у медицины и образования и отдадут владельцам аэропорта.

Возраст: 39 C нами с 29.12.2006 Репутация: **113.3**

LittleOwl, Вы пишите бред - документ выдан на 5 лет, с указанием, что никакой реконструкции, расширения и т.д. Реконструкция и расширение налицо - соответственно документ должен быть пересмотрен, без каких либо цифр и доказательств. Доказательство тут одно - расширение и реконструкция.

Когда планируется такой объект как порт и не просто порт а 4ый Московский Международный- экологическая экспертиза должна проводиться заранее и не "как будет необходимость". Еще скажите, что в случае если она будет произведена через пару лет, когда тут будет по 40 рейсов в день и окажется, что есть превышения его закроют Смешно

C нами с 28.06.2016 Репутация: 23

Mek писал(а):

Доказательство тут одно - расширение и реконструкция.

Фуфло Ваше доказательство - аэродром не расширялся и не реконструировался.

Добавлено спустя 3 минуты 37 секунд:

Mek писал(а):

Когда планируется такой объект как порт - экологическая экспертиза должна проводиться заранее и не "как будет необходимость"

аэродром со всеми расчетами уже был, так что мимо)

Возраст: 39 C нами с 29.12.2006 Репутация: **113.3**

LittleOwl, Еще раз читаем. "В течение ближайших пяти лет предприятие не планирует производить реконструкцию, строительство, либо проводить иную деятельность, приводящую к образованию дополнительных видов и объемов выбросов. "
Где здесь АЭРОДРОМ? - Я вижу ПРЕДПРИЯТИЕ. Деятельность ЛИИ - испытательные полеты. Гражданские и грузоперевозки - это ИНАЯ деятельность для ЛИИ.

C нами с 17.02.2013 Репутация: **30.9**

«Таджики не из тех слоев». Почему Таджикистану не понравился Жуковский - город наводнят гастарбайтеры или для чего вдруг понадобился региональнвй статус а/п.
03 ноября 15:31
http://360tv.ru/news/tadzhikistanu-ne-ponravilsya-zhukovskij-78337/

Грузовая а/к состоит из одного самолета, и та отложила полеты из а/п Жуковский:
https://www.gazeta.ru/business/news/2016/10/26/n_9263195.shtml

C нами с 28.06.2016 Репутация: 23

Mek писал(а):

LittleOwl, Еще раз читаем. "В течение ближайших пяти лет предприятие не планирует производить реконструкцию, строительство, либо проводить иную деятельность, приводящую к образованию дополнительных видов и объемов выбросов. "
Где здесь АЭРОДРОМ? - Я вижу ПРЕДПРИЯТИЕ. Деятельность ЛИИ - испытательные полеты. Гражданские и грузоперевозки - это ИНАЯ деятельность для ЛИИ.

Читаем ГОСУДАРСТВЕННЫЙ РЕЕСТР ГРАЖДАНСКИХ АЭРОДРОМОВ И ВЕРТОДРОМОВ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ и видим, что ЛИИ это лицо, эксплуатирующее аэродром "Раменское". Так что Ваши заявления об "иной деятельности ЛИИ" - бред. Или, скажем, МЧС это тоже "иная деятельность ЛИИ"? А мужики-то не в курсе)

Возраст: 35 C нами с 04.04.2005 Репутация: **2.1**

Нарушения были еще в истоках всего этого бредового предприятия. Не было публичных слушаний, между прочим. А это основа основ нужен ли жителям этот аэропорт или нет. Хотят ли они умирать раньше срока, и отведенного. Маленькой Совушке, видать, хочется пораньше откинуть лапки. Мне нет.

Возраст: 100 C нами с 18.11.2009 Репутация: **12.1**

Сейчас как раз по Ниционал географик показывают, как из-за вины пилотов падают боинги.

Возраст: 35 C нами с 04.04.2005 Репутация: **2.1**

И для чего надо было раздербанить ЛИИ? Чтобы потом Совушки писали, что ЛИИ - это лицо, эксплуатирующее аэродром "Раменское". Блин, "Раменским" его назвали. Никогда он Раменскому не принадлежал, он на территории города Жуковского и принадлежит ЛИИ имени Громова. Так было по крайней мере. Кампания по наименованию аэродрома "Раменское" началась в конце 90, когда Раменское, то есть, его администрация, начала под себя активно Жуковский подминать и продолжает до сих пор. Отобрали у аэродрома ЛИИ его имя. С таких вот мелочей вроде бы начали.

Возраст: 47 C нами с 29.03.2013 Репутация: **19.6**

_supsi_ писал(а):

И для чего надо было раздербанить ЛИИ? Чтобы потом Совушки писали, что ЛИИ - это лицо, эксплуатирующее аэродром "Раменское". Блин, "Раменским" его назвали. Никогда он Раменскому не принадлежал, он на территории города Жуковского и принадлежит ЛИИ имени Громова. Так было по крайней мере. Кампания по наименованию аэродрома "Раменское" началась в конце 90, когда Раменское, то есть, его администрация, начала под себя активно Жуковский подминать и продолжает до сих пор. Отобрали у аэродрома ЛИИ его имя. С таких вот мелочей вроде бы начали.

Вы проявляете воинственное незнание. Аэродром "Раменское" - историческое название территории ЛИИ. И оно существовало _задолго_ до появления проектов грузового и пассажирского аэропортов.

Добавлено спустя 48 минут 27 секунд:

_supsi_ писал(а):

У нас часто так: сначала построят, а потом начинают всю документацию собирать, которая должна быть до введения в действие. И главная отмазка - ну не сносить же теперь? Да! Если есть нарушения, то сносить терминал и запрещать полеты. Дороже человеческой жизни нет ничего. Только не в нашем государстве. Как при Сталине было, так и сейчас. А что? Народу у нас много, территория большая. Потерпят или пусть переезжают. На людей всегда было плевать.

Вот именно так и есть.
Плевать тем, кто разрешил построить ЖК "Солнечный" точно на глиссаде малой полосы, и тем, кто там дома строил. Плевать тем, кто строил дома на Гризодубовой.
А особенно - плевать тем, кто купил и там, и там квартиры.
Полный пофигизм во всем. Нефиг плакать - сами виноваты.

C нами с 21.08.2010 Репутация: **76.5**

Странный какой то аэропорт. Нет даже своего АТИСа. Летчики постоянно запрашивают давление аэродрома и прочую погоду и диспетчеру "Гордого" каждый раз приходится повторять одно и то же.И такой бардак длится уже много лет.я понимаю на земле не все благополучно,но и у нас над головами тоже его хватает,впрочем люди в теме говорят об этом полунамеками.

C нами с 17.02.2013 Репутация: **30.9**

Четвертым будешь: зачем России для полетов в Душанбе аэропорт «Жуковский»

Цитата:

Почему у нас решили прихватить именно Раменское? Это обычный аэродром экспериментальной авиации, который классифицировали как аэропорт — комментирует глава Ассоциации аэропортов России Виктор Горбачев
...«Аэропорт в Раменском страшно неудобный, предназначен для испытания новой гражданской и военной техники, там находятся все наши институты. Чтобы полоса не простаивала просто так (а содержать ее стоит громадных денег), и было принято решение об увеличении рейсов. Но добраться туда очень проблематично. Никакой транспортной инфраструктуры толком нет... При этом московские аэропорты не загружены: то же «Внуково» обслуживается только на 50%, а «Домодедово» и «Шереметьево» — и вовсе на 25–30%. У нас идет падение объемов перевозок, особенно международных», — продолжает эксперт ФАН.
.... Думаю, чтобы загрузить Раменское, надо сделать предварительно инфраструктуру. К красивому аэровокзальному комплексу ни приехать, ни отъехать. Из центра Москвы на машине ехать часа три, на такси это большие деньги. Перед вокзалом заасфальтировано, все голо, чистое поле. Громадный аэродром, принадлежит Ростеху, понятно, что хочется немного зарабатывать. В основном полоса длиной в 5 километров и шириной в 100 метров простаивает. Но настораживает другое: соучредителями и инвесторами в строительство аэропорта является литовская компания Avia Solutions Group, страна нам недружественная и член НАТО. Это аэродром и военного использования, зачем нам лишние шпионы?» — недоумевает Горбачев.

https://riafan.ru/571030-chetvertym-budesh-zachem-rossii-dlya-poletov-v-dushanbe-aeroport-zhukovskii

Почему в Душанбе гастеры именно самолетом летают, хотя поездом казалось бы дешевле?

Цитата:

- На поезде гастерам через Казахстан ехать.... А казахские таможенники и полиция это нечто. К русским и киргизам относятся вполне лояльно. А вот ободрать таджика или узбека для них святое. По словам самих гастеров ехать на поезде себе дороже обходится. Казахи лезут в поезд, проходящий по их стране с проверкой и лютуют по полной. К примеру в новосиб, поезд с ташкента идет полупустой.

http://www.yaplakal.com/forum3/topic1482984.html

Возраст: 35 C нами с 04.04.2005 Репутация: **2.1**

Ой, Темний, ладно вам! Мой прадед был начальником охраны ЛИИ до ухода на пенсию в 1963 году. А то в моей семье не знают, как и что называлось.

Добавлено спустя 4 минуты 9 секунд:

Глава ассоциации аэропортов только очухался, что литовские инвесторы из страны НАТО! О, господи!!! Куда раньше-то смотрели? И как их посмели сюда пустить, в святая святых нашей авиации? Измена Родине, вот, что это такое. А кто это все учинил? Путинские дружбаны с его попустительства. Кто предатель Родины, вывод сам напрашивается.

Возраст: 39 C нами с 30.06.2007 Репутация: **146.8**

Суровые жители с Мертл-Авеню (г. Лондон) читают эту тему и смеются над проблемами жителей города Жуковского и прилегающих к нему садовых товариществ.

Ссылка

А еще, примерно там же, Конкорды иногда полетывали. Весна 2000 года, за месяц до прекращения полетов. Впечатлительным лучше не смотреть.

Ссылка

Хитроу, кстати, ровесник нашего аэродрома.

Возраст: 51 C нами с 19.01.2008 Репутация: **45.6**

CHB-III писал(а):

Скажите, в районе Гудково кто нибудь слышит белорусские самолеты?
Сам я ни разу не слышал, хотя живу тут давно.

В Жуковском нет улицы "Гудково". Обратитесь к вашим руководителям, что бы правильно писали названия улиц нашего города в методичках!

Возраст: 47 C нами с 29.03.2013 Репутация: **19.6**

_supsi_ писал(а):

Ой, Темний, ладно вам! Мой прадед был начальником охраны ЛИИ до ухода на пенсию в 1963 году. А то в моей семье не знают, как и что называлось.

Добавлено спустя 4 минуты 9 секунд:

Глава ассоциации аэропортов только очухался, что литовские инвесторы из страны НАТО! О, господи!!! Куда раньше-то смотрели? И как их посмели сюда пустить, в святая святых нашей авиации? Измена Родине, вот, что это такое. А кто это все учинил? Путинские дружбаны с его попустительства. Кто предатель Родины, вывод сам напрашивается.

Вы, видимо, меня с Темним перепутали.
Так вот, ссылка номер раз: http://www.lii.ru/informatsionnaya_spravka_ob_aerodrome_ramenskoe.html
Ссылка номер два: https://books.google.ru/books?id=bby_wgK7E6QC&pg=RA1-PT18&lpg=RA1-PT18&dq=%D0%B0%D1%8D%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%BC+%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5&source=bl&ots=qKcP2S-A6q&sig=Tzm3T90lFPed3nSD2fE1Xc6T-bU&hl=ru&sa=X&ved=0ahUKEwjL3PeDqo3QAhXFFywKHdjwAR84jAEQ6AEIJjAC#v=onepage&q=%D0%B0%D1%8D%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%BC%20%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5&f=false

Так что, ИМХО, в Вашей семье действительно плохо знают историю.