unsorted ~ Аэропорт "Жуковский"

Возраст: 45 C нами с 08.03.2011 Репутация: **2.1**

Основные аргументы противников проекта аэропорта в Жуковском

1. Увеличение заболеваемости и смертности.
Научный факт. Одна из работ: «Aircraft Noise, Air Pollution, and Mortality From Myocardial Infarction», ISSN: 1044-3983/10/2106-0829.
Были проанализированы данные о 4,6 млн.человек старше 30 лет в течении более пяти лет, в том числе данные о 15 532 смертях от инфаркта миокарда.
Установлена связь между шумом от самолетов и смертностью от инфаркта. Эта связь усиливается при увеличении уровня шума и продолжительности воздействия. Смертность увеличивается в 1,5 раза для людей, проживающих более 15 лет в зоне с уровнем шума большем 60дБА.
Болезни сердца – не единственное негативное следствие. Расстройство сна, вызванное ночными полетами, увеличивает спектр от диабета до роста несчастных случаев.
Люди, проживающие в зонах с высоким уровнем шума, будут чаще болеть, продолжительность их жизни сократится.
2. Снижение стоимости жилой недвижимости.
При прочих равных условиях, стоимость жилой недвижимости вблизи аэропорта ниже. Например, статья «Где в ближайшем Подмосковье шумно от взлетающих самолетов».
Владельцы жилой недвижимости понесут потери, связанные со снижением стоимости и/или с необходимыми вложениями в повышение шумозащиты.
3. Миграция людей с образованием.
В работе «Aircraft Noise, Air Pollution, and Mortality From Myocardial Infarction» отмечается тот факт, что «с ростом воздействия шума, уменьшается число людей с высшим образованием и растет число безработных, иностранных подданных и людей, живущих в неотремонтированном жилье».
Высоклассные и образованные специалисты, востребованные на рынке, хорошо зарабатываюшие и ценящие качество жизни, будут уезжать из города.
4. Согласно схеме зон с особыми условиями, опубликованной на странице «Генеральный план» сайта наукоград Жуковский www.zhukovskiy.ru/index.php/nash-gorod/generalnyj-plan-goroda часть домов на улицах Гризодубовой, Левченко, Федотова находятся в зонах, которые по действующему ГОСТ 22283-2014 (Шум авиационный) относятся к непригодным для жилой застройки.
5. Планы аэропорта предполагают увеличение пассажиропотока до 12 млн.человек в год. При загрузке самолета 150 пассажиров, это означает 219 взлетов/посадок ежедневно. Аэропорт планирует развивать и грузоперевозки. Это еще увеличит количество взлетов и посадок. При 16-часовом режиме это соответствует 1 пролету в три минуты. Ежедневный транзит пассажиров составит около 33 тысяч человек. Город ожидает транспортный коллапс с резким увеличением выхлопных газов и шума на автодорогах. Что опять же будет работать на усиление последствий, перечисленных в пунктах 1-3.
6. Решение транспортных проблем аэропорта предполагается за счет бюджетных средств. Это деньги налогоплательщиков, которые отберут у медицины и образования и отдадут владельцам аэропорта.

Возраст: 44 C нами с 12.01.2008 Репутация: **128.6**

Каков аэроларек таков и сайт, ума не хватает даже авиакомпанию на табло прилета/вылетм написать на сайте)))

C нами с 10.06.2009 Репутация: **21.8**

glik12 писал(а):

Надеюсь, что будет именно так! Но это очень серьезная работа. У нас ее никто пока ни мог сделать (опыт открытия подобных аэропортов в РФ плачевный). Надеюсь, что у литовцев получится!

Надеюсь, что рыночная экономика всё поставит на свои места и говнопорт пролетит мимо нашего города Весело

Интересно как экспресс будет подстраиваться под паксов, ведь порт планирует работать только ночью, так как днём будут летать испытатели?

Возраст: 50 C нами с 28.05.2007 Репутация: **117.4**

demise писал(а):

нтересно как экспресс будет подстраиваться под паксов, ведь порт планирует работать только ночью

Насколько я помню, где-то говорилось, что полеты испытательной авиации будут проходить с 10 до 17 ч. Так что остается время и для утренних, и для вечерних рейсов. Кстати, в другие аэропорты аэроэкспрессы и автобусы тоже отнюдь не круглосуточно курсируют.

C нами с 10.06.2009 Репутация: **21.8**

Karjalajnen писал(а):

Насколько я помню, где-то говорилось, что полеты испытательной авиации будут проходить с 10 до 17 ч. Так что остается время и для утренних, и для вечерних рейсов. Кстати, в другие аэропорты аэроэкспрессы и автобусы тоже отнюдь не круглосуточно курсируют.

А если задержка ну по погоде, или паксов собрать из дютика не получается, то утренний рейс автоматически переноситься на вечер, так? Весело

Возраст: 50 C нами с 28.05.2007 Репутация: **117.4**

demise, Кто ж его знает, может быть и так. С другой стороны, подобная ситуация уже была с первым же рейсом, вылет которого из Жуковского, в силу задержки вылета из Минска и торжественных мероприятий в Жуковском, наложился на начало испытательных полетов. И ничего - пропустили пару "сушек" и улетели Улыбочка

C нами с 10.06.2009 Репутация: **21.8**

Karjalajnen писал(а):

demise, Кто ж его знает, может быть и так. С другой стороны, подобная ситуация уже была с первым же рейсом, вылет которого из Жуковского, в силу задержки вылета из Минска и торжественных мероприятий в Жуковском, наложился на начало испытательных полетов. И ничего - пропустили пару "сушек" и улетели

Так я понимаю, что это конкретное нарушение, либо испытатели либо гражданские, миксовать нельзя, или Вы хотите, чтобы случайно сушка на голову незадачливых паксов села? Весело

Вот это будет кино, но опять найдутся же ведь люди и скажут , ничего страшного так бывает Весело

C нами с 27.05.2016 Репутация: **0.5**

demise писал(а):

Так я понимаю, что это конкретное нарушение, либо испытатели либо гражданские, миксовать нельзя

Потому что "я так сказал"?

demise писал(а):

или Вы хотите, чтобы случайно сушка на голову незадачливых паксов села?

Сушка даже если захочет, не факт что попадет на паксов.

Возраст: 50 C нами с 28.05.2007 Репутация: **117.4**

demise писал(а):

Так я понимаю, что это конкретное нарушение, либо испытатели либо гражданские, миксовать нельзя

К сожалению, я мало знаком с НПА, регламентирующими полеты гражданской и испытательной авиации, поэтому не могу сказать: является ли подобная ситуация нарушением. Если есть желание и возможности разобраться в этом - велкам, потом просветите нас тут Подмигивание

Возраст: 62 C нами с 28.01.2013 Репутация: **91.6**

JacksonVanik писал(а):

Сушка даже если захочет, не факт что попадет на паксов.

"Сушка" если захочет в глаз белке попадет. Улыбочка

Добавлено спустя 4 минуты 54 секунды:

Karjalajnen писал(а):

К сожалению, я мало знаком с НПА,

Я тоже,но имею какой ни какой жизненный опыт и здравый смысл,хоть и не режу собак.Здравый смысл подсказывает,что опытные образцы скажем автомобилей не испытывают на МКАДе,а на полигоне под Дмитровом.И полигон использовать как объездную дорогу глупо.

Возраст: 50 C нами с 28.05.2007 Репутация: **117.4**

bolgarin19, Если бы Вы знали, как часто НПА, с точки зрения обывателя, противоречат здравому смыслу Подмигивание

C нами с 27.05.2016 Репутация: **0.5**

bolgarin19 писал(а):

"Сушка" если захочет в глаз белке попадет.

Значит "случайное приземление сушки на головы паксов", как говорит демисе, возможно только если того захочет пилот сушки?

Возраст: 44 C нами с 12.01.2008 Репутация: **128.6**

Такое ощущение по вашим сообщениям, что испытуемый самолет после взлета зависает над терминалом с угрозой для паксов... В любом случае после взлета испытываемого борта он летит по своей программе в определенной закрытой зоне, и я очень сильно сомневаюсь что он при этом мешает взлету/посадке других воздушных судов. Ну а резвести сушку и боинг с паксами дело работников УВД

Возраст: 62 C нами с 28.01.2013 Репутация: **91.6**

Karjalajnen писал(а):

bolgarin19, Если бы Вы знали, как часто НПА, с точки зрения обывателя, противоречат здравому смыслу

Про авиацию я сказал.А про ПДД меня учили так.Ни одного лишнего слова там нет,а которые есть все написаны кровью.Я верю в это и мой опыт подтверждает.Мое мнение в одну повозку впрячь не можно коня и трепетную лань.А незабвенный профессор говорил,что нельзя служить двум богам одновременно,ну и про трамвайные пути и судьбы иностранных оборванцев.А так да Вы правы умеют "спецы" издеваться над здравым смыслом.Сделал вид что не знаешь как улица называется и можно ехать,Назвал маршрутку заказным автобусом и вперед.А если что случится формально они вроде и не нарушали.

Добавлено спустя 7 минут 57 секунд:

JacksonVanik писал(а):

Значит "случайное приземление сушки на головы паксов",

Есть два подхода к этому вопросу.Один у Берлиоза, "Надо будет ему возразить так, — решил Берлиоз, — да, человек смертен, никто против этого и не спорит. А дело в том, что... " А другой у незнакомца с Патриарших.Выбирайте что ближе.

Возраст: 39 C нами с 24.01.2005 Репутация: **394.4**

bolgarin19 писал(а):

А про ПДД меня учили так.Ни одного лишнего слова там нет,а которые есть все написаны кровью.

Как раз в ПДД лишнего и глупого навалом. Впрочем это для другой темы

Никитос писал(а):

Такое ощущение по вашим сообщениям, что испытуемый самолет после взлета зависает над терминалом с угрозой для паксов...

ну так многие себе вообще слабо представляют как это все происходит. и вообще что такое аэродром, аэропорт итд. только картины жуткого апокалипсиса перед глазами.

Возраст: 62 C нами с 28.01.2013 Репутация: **91.6**

Никитос писал(а):

Такое ощущение по вашим сообщениям, что испытуемый самолет после взлета зависает над терминалом с угрозой для паксов...

Открою страшную тайну,мне о ней рассказал электромонтер связи из ЛИИ.Правда раньше это тайной не было.Огромная территория и длинннннющяя полоса это для безопасности.Чтобы не промахнуться мимо полосы если чего заклинило,а если промахнулся то чтобы падать не на мирных граждан.Представьте если "сушка начнет выделывать фигуры над Быково и при посадке отказ тормозных систем.И Вы тогда понять должны ... как полезна бывает длинная ВПП.

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:

linch писал(а):

Как раз в ПДД лишнего и глупого навалом.

Меня учили в прошлом веке. Улыбочка

Могли с тех пор нагадить.