unsorted ~ Аэропорт "Жуковский"

Возраст: 45 C нами с 08.03.2011 Репутация: **2.1**

Основные аргументы противников проекта аэропорта в Жуковском

1. Увеличение заболеваемости и смертности.
Научный факт. Одна из работ: «Aircraft Noise, Air Pollution, and Mortality From Myocardial Infarction», ISSN: 1044-3983/10/2106-0829.
Были проанализированы данные о 4,6 млн.человек старше 30 лет в течении более пяти лет, в том числе данные о 15 532 смертях от инфаркта миокарда.
Установлена связь между шумом от самолетов и смертностью от инфаркта. Эта связь усиливается при увеличении уровня шума и продолжительности воздействия. Смертность увеличивается в 1,5 раза для людей, проживающих более 15 лет в зоне с уровнем шума большем 60дБА.
Болезни сердца – не единственное негативное следствие. Расстройство сна, вызванное ночными полетами, увеличивает спектр от диабета до роста несчастных случаев.
Люди, проживающие в зонах с высоким уровнем шума, будут чаще болеть, продолжительность их жизни сократится.
2. Снижение стоимости жилой недвижимости.
При прочих равных условиях, стоимость жилой недвижимости вблизи аэропорта ниже. Например, статья «Где в ближайшем Подмосковье шумно от взлетающих самолетов».
Владельцы жилой недвижимости понесут потери, связанные со снижением стоимости и/или с необходимыми вложениями в повышение шумозащиты.
3. Миграция людей с образованием.
В работе «Aircraft Noise, Air Pollution, and Mortality From Myocardial Infarction» отмечается тот факт, что «с ростом воздействия шума, уменьшается число людей с высшим образованием и растет число безработных, иностранных подданных и людей, живущих в неотремонтированном жилье».
Высоклассные и образованные специалисты, востребованные на рынке, хорошо зарабатываюшие и ценящие качество жизни, будут уезжать из города.
4. Согласно схеме зон с особыми условиями, опубликованной на странице «Генеральный план» сайта наукоград Жуковский www.zhukovskiy.ru/index.php/nash-gorod/generalnyj-plan-goroda часть домов на улицах Гризодубовой, Левченко, Федотова находятся в зонах, которые по действующему ГОСТ 22283-2014 (Шум авиационный) относятся к непригодным для жилой застройки.
5. Планы аэропорта предполагают увеличение пассажиропотока до 12 млн.человек в год. При загрузке самолета 150 пассажиров, это означает 219 взлетов/посадок ежедневно. Аэропорт планирует развивать и грузоперевозки. Это еще увеличит количество взлетов и посадок. При 16-часовом режиме это соответствует 1 пролету в три минуты. Ежедневный транзит пассажиров составит около 33 тысяч человек. Город ожидает транспортный коллапс с резким увеличением выхлопных газов и шума на автодорогах. Что опять же будет работать на усиление последствий, перечисленных в пунктах 1-3.
6. Решение транспортных проблем аэропорта предполагается за счет бюджетных средств. Это деньги налогоплательщиков, которые отберут у медицины и образования и отдадут владельцам аэропорта.

C нами с 25.03.2006 Репутация: **62.3**

Это только ваше мнение, не стоит его всем навязывать. Большинство адекватныз людей за развитие города, за аэропорт. Такого большого трафика как в DME или SVO все равно не будет, жить можно.

Возраст: 36 C нами с 24.04.2014 Репутация: **3.8**

Fiber-optic писал(а):

можно тут на ветке организоваться - и нанять наконец чартер на море из Жуковского , какой-нибудь CRJ-200 на 50 мест... а то интрига - будут летать не будут - а мы сами сделаем первый рейс! И будет чем журналистам позабавиться.
помню когда Ак-барс был, они эти самолеты, в дешевый чартер на Бишкек отдавали.

Давайте раскупим билетики на первый рейс

Возраст: 49 C нами с 21.07.2015 Репутация: **-21.5**

_supsi_ писал(а):

Наоборот, полный игнор со стороны жуковчан - был бы достойный ответ на вопрос, нужен этот паршивый аэропорт или нет. А вы свои денежки сами готовы в карман Чемезова с компанией класть, забивая еще один гвоздь в гроб нашей авиации. Что вы за люди?

Без аэропорта, денежки в ваш бы карман пошли?
И что это за дело считать чужие деньги в чужом кармане?
Это деньги пассажиров за перевозку самолетом.
А потом часть денег пассажиров будет оставаться в Жуковском через такси, гостиницы, магазины, услуги и прочие, разве это плохо?
В любимой вами Европе полно аэропортов совмещающих науку и пассажиров , и никто ни кому не мешает.
И не надо наукой прикрывать ваши личные хотелки.

Возраст: 36 C нами с 24.04.2014 Репутация: **3.8**

VladV писал(а):

_supsi_ писал(а):

Наоборот, полный игнор со стороны жуковчан - был бы достойный ответ на вопрос, нужен этот паршивый аэропорт или нет. А вы свои денежки сами готовы в карман Чемезова с компанией класть, забивая еще один гвоздь в гроб нашей авиации. Что вы за люди?

Без аэропорта, денежки в ваш бы карман пошли?

девушка наверное думает что еще что-то делается на базе лии.

C нами с 25.03.2006 Репутация: **62.3**

Кто купил жилье или дом под глиссадой, сочувствую. Но аэропорт будет.

C нами с 22.04.2006 Репутация: **182**

Genius писал(а):

Большинство адекватных людей за развитие города, за аэропорт.

Какая взаимосвязь между аэропортом и развитием города? Из того, что планируется к постройке в связи с эксплуатацией аэропорта, чего Вам не хватало в нашем городе?

Возраст: 49 C нами с 21.07.2015 Репутация: **-21.5**

zwork писал(а):

Genius писал(а):

Большинство адекватных людей за развитие города, за аэропорт.

Какая взаимосвязь между аэропортом и развитием города? Из того, что планируется к постройке в связи с эксплуатацией аэропорта, чего Вам не хватало в нашем городе?

Мне не хватало Спутника, нового асфальта , чистоты в городе, цветников .... это разве мало?

C нами с 22.04.2006 Репутация: **182**

VladV писал(а):

zwork писал(а):

Genius писал(а):

Большинство адекватных людей за развитие города, за аэропорт.

Какая взаимосвязь между аэропортом и развитием города? Из того, что планируется к постройке в связи с эксплуатацией аэропорта, чего Вам не хватало в нашем городе?

Мне не хватало Спутника, нового асфальта , чистоты в городе, цветников .... это разве мало?

За исключением Спутника, всё тоже самое было и два года назад. Не надо приплетать аэропорт ко всему подряд, не то выйдет скоро, что макдак благодаря ему построили.

Возраст: 49 C нами с 21.07.2015 Репутация: **-21.5**

zwork писал(а):

VladV писал(а):

zwork писал(а):

Genius писал(а):

Большинство адекватных людей за развитие города, за аэропорт.

Какая взаимосвязь между аэропортом и развитием города? Из того, что планируется к постройке в связи с эксплуатацией аэропорта, чего Вам не хватало в нашем городе?

Мне не хватало Спутника, нового асфальта , чистоты в городе, цветников .... это разве мало?

За исключением Спутника, всё тоже самое было и два года назад. Не надо приплетать аэропорт ко всему подряд, не то выйдет скоро, что макдак благодаря ему построили.

Два года назад на Дзержинского были сплошные ямы, ездить было трудно, а теперь одно удовольствие.

Возраст: 52 C нами с 14.02.2011 Репутация: **104**

маленький карманный аэропорт для города будет неплохо. только нам же не говорят какие реальные будут планы. может все внуково сюда перенесут?
но зачем там тогда столько вбухали в площади?

Возраст: 21 C нами с 05.11.2006 Репутация: **171.6**

VladV писал(а):

А потом часть денег пассажиров будет оставаться в Жуковском через такси, гостиницы, магазины, услуги и прочие, разве это плохо?

простому жителю какой от этого плюс??? цены на такси поднимут, в гостишках и магазинах тоже, разве это хорошо???

VladV писал(а):

Мне не хватало Спутника, нового асфальта , чистоты в городе, цветников .... это разве мало?

помимо спутника всё так и осталось! да и остановку планировали делать давно, сделали бы через годик другой! цветники переставляют с одного места на другое, в том году был столб, в этом убрали на другое место! Гагарина разбита! так разве должно быть?

C нами с 10.12.2006 Репутация: **210.5**

Genius писал(а):

Это только ваше мнение, не стоит его всем навязывать. Большинство адекватныз людей за развитие города, за аэропорт. .

Это только ваше мнение, не стоит его всем навязывать. Большинство адекватных людей за развитие города, но не за аэропорт.

Genius писал(а):

Такого большого трафика как в DME или SVO все равно не будет, жить можно.

Вы не в курсе планов на будущее? Каждые 15 минут взлет - это ,по Вашему, жить можно?

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:

VladV писал(а):

полно аэропортов совмещающих науку и пассажиров .

это какие?

Возраст: 49 C нами с 21.07.2015 Репутация: **-21.5**

BLiSS писал(а):

Genius писал(а):

Это только ваше мнение, не стоит его всем навязывать. Большинство адекватныз людей за развитие города, за аэропорт. .

Это только ваше мнение, не стоит его всем навязывать. Большинство адекватных людей за развитие города, но не за аэропорт.

Genius писал(а):

Такого большого трафика как в DME или SVO все равно не будет, жить можно.

Вы не в курсе планов на будущее? Каждые 15 минут взлет - это ,по Вашему, жить можно?

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:

VladV писал(а):

полно аэропортов совмещающих науку и пассажиров .

это какие?

Вот эти!

Цитата:

А.М.: Как можно будет совмещать на базе нового аэропорта Раменское регулярные полеты с испытательными? Как правило, развитие экспериментальной авиации не выгодно частным инвесторам. Каким образом планируется развивать экспериментальную авиацию в Раменском?

В.В.: В совмещении регулярных полетов с испытательными нет ничего необычного. На базе Airbus в Тулузе производятся все необходимые испытательные работы, связанные с авиастроением, и при этом осуществляются пассажирские и грузовые авиаперевозки, работает бизнес-авиация, а также расположен музей авиации. Там же действует центр технического обслуживания авиационной техники. Можно также упомянуть испытательную базу Bombardier и BellHelicopterв Монреале. Там присутствует медицинская авиация, бизнес-авиация и авиация общего назначения, есть складские и логистические центры, происходит техническое обслуживание. В Атлантик-Сити в США находится Научно-исследовательский центр авиационной администрации США, там проходит сертификация и испытания воздушных судов. Там же присутствует авиация общего назначения, осуществляются грузовые перевозки, проходит авиашоу, находятся центры обслуживания воздушных судов. Можно также привести в качестве примера Китайский международный авиационный выставочный центр в г. Чжухай, где не только находится Национальный авиационный центр Китая, но и осуществляются пассажирские и грузовые перевозки, ремонт и обслуживание воздушных судов.

http://www.ramport.aero/ru/press-release/novyj-aeyroport-ramenskoe-nachnet-rabotu-v-2016-godu-interv-ju.html

Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд:

33 писал(а):

VladV писал(а):

А потом часть денег пассажиров будет оставаться в Жуковском через такси, гостиницы, магазины, услуги и прочие, разве это плохо?

простому жителю какой от этого плюс??? цены на такси поднимут, в гостишках и магазинах тоже, разве это хорошо???

VladV писал(а):

Мне не хватало Спутника, нового асфальта , чистоты в городе, цветников .... это разве мало?

помимо спутника всё так и осталось! да и остановку планировали делать давно, сделали бы через годик другой! цветники переставляют с одного места на другое, в том году был столб, в этом убрали на другое место! Гагарина разбита! так разве должно быть?

Поднимутся?
Это как при падении доходов населения!!!
Будут терпеть убытки!
В городе не поднимутся, может только в аэропорту и на станции Отдых.

Возраст: 52 C нами с 21.09.2013 Репутация: **117.4**

VladV, если бы вы поменьше верили Власову и поинтересовались бы всеми этими приведенными примерами аэропортов - вы бы узнали, что нигде там не ведутся испытания военных истребителей. Только где-то грузовая военная авиация. Все это рамапортовская лапша на уши для таких, как вы

Возраст: 49 C нами с 21.07.2015 Репутация: **-21.5**

fazotron писал(а):

VladV, если бы вы поменьше верили Власову и поинтересовались бы всеми этими приведенными примерами аэропортов - вы бы узнали, что нигде там не ведутся испытания военных истребителей. Только где-то грузовая военная авиация. Все это рамапортовская лапша на уши для таких, как вы

И часто в Жуке проводились испытания военных самолетов за последние 5 лет?

Добавлено спустя 6 минут 44 секунды:

Исключая МАКСы?