unsorted ~ Аэропорт "Жуковский"

Возраст: 45 C нами с 08.03.2011 Репутация: **2.1**

Основные аргументы противников проекта аэропорта в Жуковском

1. Увеличение заболеваемости и смертности.
Научный факт. Одна из работ: «Aircraft Noise, Air Pollution, and Mortality From Myocardial Infarction», ISSN: 1044-3983/10/2106-0829.
Были проанализированы данные о 4,6 млн.человек старше 30 лет в течении более пяти лет, в том числе данные о 15 532 смертях от инфаркта миокарда.
Установлена связь между шумом от самолетов и смертностью от инфаркта. Эта связь усиливается при увеличении уровня шума и продолжительности воздействия. Смертность увеличивается в 1,5 раза для людей, проживающих более 15 лет в зоне с уровнем шума большем 60дБА.
Болезни сердца – не единственное негативное следствие. Расстройство сна, вызванное ночными полетами, увеличивает спектр от диабета до роста несчастных случаев.
Люди, проживающие в зонах с высоким уровнем шума, будут чаще болеть, продолжительность их жизни сократится.
2. Снижение стоимости жилой недвижимости.
При прочих равных условиях, стоимость жилой недвижимости вблизи аэропорта ниже. Например, статья «Где в ближайшем Подмосковье шумно от взлетающих самолетов».
Владельцы жилой недвижимости понесут потери, связанные со снижением стоимости и/или с необходимыми вложениями в повышение шумозащиты.
3. Миграция людей с образованием.
В работе «Aircraft Noise, Air Pollution, and Mortality From Myocardial Infarction» отмечается тот факт, что «с ростом воздействия шума, уменьшается число людей с высшим образованием и растет число безработных, иностранных подданных и людей, живущих в неотремонтированном жилье».
Высоклассные и образованные специалисты, востребованные на рынке, хорошо зарабатываюшие и ценящие качество жизни, будут уезжать из города.
4. Согласно схеме зон с особыми условиями, опубликованной на странице «Генеральный план» сайта наукоград Жуковский www.zhukovskiy.ru/index.php/nash-gorod/generalnyj-plan-goroda часть домов на улицах Гризодубовой, Левченко, Федотова находятся в зонах, которые по действующему ГОСТ 22283-2014 (Шум авиационный) относятся к непригодным для жилой застройки.
5. Планы аэропорта предполагают увеличение пассажиропотока до 12 млн.человек в год. При загрузке самолета 150 пассажиров, это означает 219 взлетов/посадок ежедневно. Аэропорт планирует развивать и грузоперевозки. Это еще увеличит количество взлетов и посадок. При 16-часовом режиме это соответствует 1 пролету в три минуты. Ежедневный транзит пассажиров составит около 33 тысяч человек. Город ожидает транспортный коллапс с резким увеличением выхлопных газов и шума на автодорогах. Что опять же будет работать на усиление последствий, перечисленных в пунктах 1-3.
6. Решение транспортных проблем аэропорта предполагается за счет бюджетных средств. Это деньги налогоплательщиков, которые отберут у медицины и образования и отдадут владельцам аэропорта.

C нами с 10.12.2006 Репутация: **210.5**

Melcor, я вообще-то ответила. Глаза можно и разуть, когда читаете оппонента. Улыбочка

Вон glik12 меня отлично понял.

Добавлено спустя 6 минут 21 секунду:

glik12 писал(а):

Вы уважаете исключительно виолончелистов? Вот Вы только поинтересуйтесь, сколько нормальный логист зарабатывает, и насколько сегодня это востребованная специальность.

насмешили. Для наукограда это не развитие. Лучше бы столько денег вбухали в ЛИИ, ЦАГИ и НИИП.
Про зарплаты я не спорю, что больше (опять же,к сожалению).

C нами с 10.06.2009 Репутация: **21.8**

Цитата:

Да МЧС там базируются вот и летают. В том числе вчера и вертолеты работали. Какие пассажирские?

Да они вроде как во внучку перебрались...

Возраст: 52 C нами с 14.02.2011 Репутация: **104**

половина бортов трансаэро улетела тому, кто из в лизинг давал. а может более чем половина. осталось наверное неликвидное что то совсем. типа 737-400,
очень старые 747-400. говорят часть взяла Россия. а что в этом сезоне ажиотаж по перевозкам? по-моему все кисло и хуже будем чем прошлом году.

C нами с 10.06.2009 Репутация: **21.8**

Fiber-optic писал(а):

половина бортов трансаэро улетела тому, кто из в лизинг давал. а может более чем половина. осталось наверное неликвидное что то совсем. типа 737-400,
очень старые 747-400. говорят часть взяла Россия. а что в этом сезоне ажиотаж по перевозкам? по-моему все кисло и хуже будем чем прошлом году.

Ещё в ДМД 747 без движков стоит, может тоже в жучку кто возьмёт)))

Возраст: 43 C нами с 22.02.2005 Репутация: **176.5**

BLiSS писал(а):

Для наукограда это не развитие.

Развитие инфраструктуры для любого города замечательно, или вы желаете жить в бараке с удобствами на улице рядом с суперсовременными научными предприятиями?)))

BLiSS писал(а):

Лучше бы столько денег вбухали в ЛИИ, ЦАГИ и НИИП.

а на каком из приведенных вами градообразующих предприятий работаете лично вы? Как содействуете прогрессу? А то, я смотрю, вы сильно принижаете тех, кто работает не "по профилю" наукограда.

C нами с 10.12.2006 Репутация: **210.5**

Melcor писал(а):

Развитие инфраструктуры для любого города замечательно, .

замечательно. Но инфраструктура не должна состоять исключительно из магазинов и кафе.

Melcor писал(а):

а на каком из приведенных вами градообразующих предприятий работаете лично вы? Как содействуете прогрессу? А то, я смотрю, вы сильно принижаете тех, кто работает не "по профилю" наукограда.

В ЦАГИ я работала несколько лет,а пришлось уйти, т.к. надо было платить за учебу. А сейчас работаю в градообразующем учреждении соседнего города.

Возраст: 43 C нами с 22.02.2005 Репутация: **176.5**

BLiSS писал(а):

замечательно. Но инфраструктура не должна состоять исключительно из магазинов и кафе.

а кто-то утверждал подобную чушь?

BLiSS писал(а):

ЦАГИ я работала несколько лет,а пришлось уйти, т.к. надо было платить за учебу.

т.е. вы регрессировали, по вашим понятиям, так? Весело

BLiSS писал(а):

А сейчас работаю в градообразующем учреждении соседнего города.

т.е. прогрессу нашего наукограда вы никак не содействуете (по вашим понятиям), зато учите "как надо" Весело

Просто супер)

Возраст: 35 C нами с 18.05.2006 Репутация: **159.3**

demise, Разве? Вроде как не договорились. МЧСовский борт ИЛ76 не так давно видел взлетающим от нас

C нами с 10.12.2006 Репутация: **210.5**

Melcor, учеба -это регресс?
Нашему уже посодействовала. Надо и соседнему помочь.

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:

Melcor писал(а):

BLiSS писал(а):

.. исключительно из магазинов и кафе.

а кто-то утверждал подобную чушь?

Вы радуетесь,что аэропорт обрастет данной инфраструктурой.

Возраст: 43 C нами с 22.02.2005 Репутация: **176.5**

BLiSS писал(а):

Melcor, учеба -это регресс?

не больший, чем развитие городской инфраструктуры, так что спросите у себя)

BLiSS писал(а):

Нашему уже посодействовала. Надо и соседнему помочь.

смешная отмазка, после подобных заявлений:

BLiSS писал(а):

Лучше бы столько денег вбухали в ЛИИ, ЦАГИ и НИИП.

BLiSS писал(а):

Вы радуетесь,что аэропорт обрастет данной инфраструктурой.

Первое, вы лжете, я нигде не говорил про магазины и кафе, это ваши личные фантазии.
Второе, отвечать надо на заданные вопросы, а не выдуманные вами. Итак, повторю вопрос: "Кто утверждает, что инфраструктура состоит исключительно из кафе и магазинов?"

C нами с 03.03.2009 Репутация: **117.2**

Melcor писал(а):

Первое, вы лжете, я нигде не говорил про магазины и кафе, это ваши личные фантазии.
Второе, отвечать надо на заданные вопросы, а не выдуманные вами. Итак, повторю вопрос: "Кто утверждает, что инфраструктура состоит исключительно из кафе и магазинов?"

Разрешите и вас спросить, как первого, кто помянул "инфраструктуру". Что вы под этим понимаете? Именно полезное для города7 Неужто расширение дорог и улиц, обеспечивающий безумный автотрафик прямо через город? Прямо под окнами жилых домов, которые, как и весь город, строились с учетом специализации Жуковского как авиационного наукограда, а не грузо-пассажирского авиахаба?

C нами с 10.12.2006 Репутация: **210.5**

Melcor, а Вы полагаете,что на территории аэропорта школы и сады построят? Или в городе, благодаря аэропорту, откроется еще одно НИИ ,а может зарплата поднимется у работников ЦАГИ?

C нами с 02.03.2009 Репутация: **123.4**

FUSION писал(а):

Да МЧС там базируются вот и летают. В том числе вчера и вертолеты работали. Какие пассажирские?

Всю прошлую неделю взлетало 3-4 борта пассажирских каждый вечер. Вчера после 18ч с интервалом 10-15 мин ушло около 20 самолётиков. В основном крупные, похоже Airbus А-340 и наш Ил-96, в низкой облачности с осадками не разглядел. Поскольку посадка естественно шла с другой стороны, прибывающих не видел. Всё ещё впереди.
Можно спорить, развал это российской авиации или рывок развития, благо для жуковчан или дерьмо для нашего города. Но то, как аэропорт был построен за один месяц со дня получения разрешения на строительство до дня подписания акта ввода в эксплуатацию - это настоящее масштабное преступление и развал государственности.
Вот так же через попу построили и до сих пор не могут ввести в эксплуатацию подъездную дорогу. Также слепили и воюют якобы несуществующие целые российские армии. Такими темпами от государства и страны нифига не останется в ближайшие годы. Это неизбежно, как уход путина, когда властные идиоты внушают другим и сами руководствуются этим в действиях, что "Путин - это Россия". Но виноват, канешна, будет Обама.

Возраст: 35 C нами с 18.05.2006 Репутация: **159.3**

Однако! Спасибо за информацию. Так кто же это летает, раз ни с одной АК не договорились?

C нами с 29.07.2009 Репутация: **168.1**

BLiSS писал(а):

Melcor, а Вы полагаете,что на территории аэропорта школы и сады построят? Или в городе, благодаря аэропорту, откроется еще одно НИИ ,а может зарплата поднимется у работников ЦАГИ?

А в двух словах можете объяснить какую функцию и для кого/чего должен выполнять "еще один НИИ"?