unsorted ~ Аэропорт "Жуковский"

Возраст: 45 C нами с 08.03.2011 Репутация: **2.1**

Основные аргументы противников проекта аэропорта в Жуковском

1. Увеличение заболеваемости и смертности.
Научный факт. Одна из работ: «Aircraft Noise, Air Pollution, and Mortality From Myocardial Infarction», ISSN: 1044-3983/10/2106-0829.
Были проанализированы данные о 4,6 млн.человек старше 30 лет в течении более пяти лет, в том числе данные о 15 532 смертях от инфаркта миокарда.
Установлена связь между шумом от самолетов и смертностью от инфаркта. Эта связь усиливается при увеличении уровня шума и продолжительности воздействия. Смертность увеличивается в 1,5 раза для людей, проживающих более 15 лет в зоне с уровнем шума большем 60дБА.
Болезни сердца – не единственное негативное следствие. Расстройство сна, вызванное ночными полетами, увеличивает спектр от диабета до роста несчастных случаев.
Люди, проживающие в зонах с высоким уровнем шума, будут чаще болеть, продолжительность их жизни сократится.
2. Снижение стоимости жилой недвижимости.
При прочих равных условиях, стоимость жилой недвижимости вблизи аэропорта ниже. Например, статья «Где в ближайшем Подмосковье шумно от взлетающих самолетов».
Владельцы жилой недвижимости понесут потери, связанные со снижением стоимости и/или с необходимыми вложениями в повышение шумозащиты.
3. Миграция людей с образованием.
В работе «Aircraft Noise, Air Pollution, and Mortality From Myocardial Infarction» отмечается тот факт, что «с ростом воздействия шума, уменьшается число людей с высшим образованием и растет число безработных, иностранных подданных и людей, живущих в неотремонтированном жилье».
Высоклассные и образованные специалисты, востребованные на рынке, хорошо зарабатываюшие и ценящие качество жизни, будут уезжать из города.
4. Согласно схеме зон с особыми условиями, опубликованной на странице «Генеральный план» сайта наукоград Жуковский www.zhukovskiy.ru/index.php/nash-gorod/generalnyj-plan-goroda часть домов на улицах Гризодубовой, Левченко, Федотова находятся в зонах, которые по действующему ГОСТ 22283-2014 (Шум авиационный) относятся к непригодным для жилой застройки.
5. Планы аэропорта предполагают увеличение пассажиропотока до 12 млн.человек в год. При загрузке самолета 150 пассажиров, это означает 219 взлетов/посадок ежедневно. Аэропорт планирует развивать и грузоперевозки. Это еще увеличит количество взлетов и посадок. При 16-часовом режиме это соответствует 1 пролету в три минуты. Ежедневный транзит пассажиров составит около 33 тысяч человек. Город ожидает транспортный коллапс с резким увеличением выхлопных газов и шума на автодорогах. Что опять же будет работать на усиление последствий, перечисленных в пунктах 1-3.
6. Решение транспортных проблем аэропорта предполагается за счет бюджетных средств. Это деньги налогоплательщиков, которые отберут у медицины и образования и отдадут владельцам аэропорта.

Возраст: 52 C нами с 21.09.2013 Репутация: **117.4**

linch, я правильно поняла, цилиндрические накопители, оттуда вереницами ездили топливозаправщики на поле через проходную, заполняются бензовозами?
Существующий "продуктопровод" никак не расчитан на грузо-пассажирский аэропорт. Так что бензовозы будут по-любому.
Житель, проживающий вблизи ст. Лобня, рассказывал, что по 3 ж-д ветки одновременно бывают заняты цистернами с горючим. Несмотря на то, что Шереметьево строился как крупный пассажирский аэропорт - его "продуктопровода" уже не хватает.

Никитос писал(а):

Что-то мне кажется страшилка про вереницы бензовозов ни о чем, есть жд ветка от Быково, по которой нефтепродукты попадают на территорию ЛИИ

Вы серьезно?

Возраст: 44 C нами с 12.01.2008 Репутация: **128.6**

fazotron, Серьезней не бывает, а в ы серьезно считаете что керосин для нужд ЛИИ попадает туда на бензовозах?)

Возраст: 39 C нами с 24.01.2005 Репутация: **394.4**

fazotron писал(а):

linch, я правильно поняла, цилиндрические накопители, оттуда вереницами ездили топливозаправщики на поле через проходную, заполняются бензовозами?

я не специалист. в ЛИИ не работаю. не могу вам в этом вопросе подсказать. знаю только, что для доставки топлива в ЛИИ предусмотрен продуктопровод, и то, что он функционирует. знаю так же, что он предусмотрен не только для ЛИИ (в ЛИИ идет только ответвление от него, основная ветка дальше). это к вопросу о его производительности. подозреваю, что если есть труба, то возить такие объемы керосина бензовозами (а это дорого) не имеет никакого смысла. то же самое с ЖД цистернами. но вам то оно конечно виднее.

fazotron писал(а):

Существующий "продуктопровод" никак не расчитан на грузо-пассажирский аэропорт.

вы только что писали, что его вообще не существует, а теперь вот доказываете, что его абсолютно точно не хватит. Может стоит все таки фактами оперировать а не рассказами жителя станции Лобня? у вас есть данные по производительности и потреблению топлива? или может по объему хранилищ?

он, кстати, друг ваш-железнодорожник, прям маркировки на цистернах сверял и уверен что там керосин, а не, скажем соляра для наземных служб, реагенты для деайсинга или еще что то, что возят в таких вагонах?

Возраст: 44 C нами с 12.01.2008 Репутация: **128.6**

Схема продуктопроводов в МО
http://solvesti.ru/upload/iblock/42b/930_npp.jpg

C нами с 29.10.2005 Репутация: **125.8**

меня не перестают удивлять диванные теоретики на данном форуме,
Всё уже поделили распилили и своих на хорошие места посадили, чего тут обсуждать?
Радуйтесь хотя бы тому что в Домодедово не нужно будет ездить в ближайшем будущем,
Какой толк нам смертным тут демагогию разводить кто прав, кто не прав.
Правы те, кто у Власти, они строят пилят, и это будет до тех пор пока...
Тот же самый сценарий как был с Цаговским лесом, только без Омона и Лагеря, все же по дороге ездят? все довольны? ну а чего тогда залуп...лись?
Этот пост сарказмичен и серьёзен + актуален на нашу действительность.
Другими словами.
Хавайте и молчите.

Возраст: 44 C нами с 12.01.2008 Репутация: **128.6**

vadik, а вы простите практик?!? Т.е вы реально верите в Нью-Васюки?!? Да еще и в ближайшем будущем? Для начала изучите за какой авиакомпанией в нашей стране вся хлебная регулярка с заграницей, в принципе вы правы, в Домодедово для пользования их услугами ездить не надо, нужно намного дальше. По России чтоб начать конкурировать с Домодедово надо в Жуковский s-7 перетащить, что на мой взгляд в принципе не выполнимо)

C нами с 20.10.2013 Репутация: **36.1**

Никитос писал(а):

vadik, а вы простите практик?!? Т.е вы реально верите в Нью-Васюки?!? Да еще и в ближайшем будущем? Для начала изучите за какой авиакомпанией в нашей стране вся хлебная регулярка с заграницей, в принципе вы правы, в Домодедово для пользования их услугами ездить не надо, нужно намного дальше. По России чтоб начать конкурировать с Домодедово надо в Жуковский s-7 перетащить, что на мой взгляд в принципе не выполнимо)

К нам и менее вкусные компании не затащить. Для чего им менять аэропорт базирования... потому что дяди так хотят? Все верно говорите... Конфликты интересов будут неизбежны, а это всегда тормоз.
Так, что не скоро еще пойдут к нам ленты бензовозов. В конце концов особо пекущиеся о городе могут получить пилотское на СЛА и пожертвовав своей жизнью пойти на таран вражеских бензовозов Весело

Возраст: 44 C нами с 12.01.2008 Репутация: **128.6**

Чешкопивчишко писал(а):

Никитос писал(а):

vadik, а вы простите практик?!? Т.е вы реально верите в Нью-Васюки?!? Да еще и в ближайшем будущем? Для начала изучите за какой авиакомпанией в нашей стране вся хлебная регулярка с заграницей, в принципе вы правы, в Домодедово для пользования их услугами ездить не надо, нужно намного дальше. По России чтоб начать конкурировать с Домодедово надо в Жуковский s-7 перетащить, что на мой взгляд в принципе не выполнимо)

К нам и менее вкусные компании не затащить. Для чего им менять аэропорт базирования... потому что дяди так хотят? Все верно говорите... Конфликты интересов будут неизбежны, а это всегда тормоз.
Так, что не скоро еще пойдут к нам ленты бензовозов. В конце концов особо пекущиеся о городе могут получить пилотское на СЛА и пожертвовав своей жизнью пойти на таран вражеских бензовозов Весело

Ну Таджикэйр и Комиавиатранс как корневые пойдут, а дальше дело пойдет, Узбекистан... подтянется

C нами с 29.10.2005 Репутация: **125.8**

Никитос писал(а):

vadik, а вы простите практик?!? Т.е вы реально верите в Нью-Васюки?!? Да еще и в ближайшем будущем? Для начала изучите за какой авиакомпанией в нашей стране вся хлебная регулярка с заграницей, в принципе вы правы, в Домодедово для пользования их услугами ездить не надо, нужно намного дальше. По России чтоб начать конкурировать с Домодедово надо в Жуковский s-7 перетащить, что на мой взгляд в принципе не выполнимо)

После слов про Нео-васюки перестал читать Равнодушный

Чешкопивчишко, как раз новую развязку построили для бензовозов! отлично, встретимся на Громовском кругу в вечной пробке!

C нами с 20.10.2013 Репутация: **36.1**

...

Возраст: 44 C нами с 12.01.2008 Репутация: **128.6**

vadik, Вы судя по всему до сих пор в стране советов живете, "не читал но осуждаю", если вам не понятно упоминание великого комбинатора и сравнение его с комбинаторами современными, это очень печально

Возраст: 41 C нами с 07.04.2006 Репутация: **108.2**

vadik, не стоит путать Нью-Васюки и Нео-Всюки. Это две большие разницы Улыбочка

https://www.youtube.com/watch?v=l37cSY7jYTc

А вообще, было бы неплохо создать жёстко модерируемую тему, где выкладывались бы сообщения и ссылки на СМИ, фотки и прочее такое про аэропорт. А то в этом флуде копаться тяжело...

Возраст: 44 C нами с 12.01.2008 Репутация: **128.6**

JPC писал(а):

vadik, не стоит путать Нью-Васюки и Нео-Всюки. Это две большие разницы Улыбочка

https://www.youtube.com/watch?v=l37cSY7jYTc

А вообще, было бы неплохо создать жёстко модерируемую тему, где выкладывались бы сообщения и ссылки на СМИ, фотки и прочее такое про аэропорт. А то в этом флуде копаться тяжело...

Поддержу пожалуй, и предложу закрыть тему до появления аэропорта, надеюсь что надолго))) Появлением аэропорта прощу считать появление документов от росавиации и первой авиакомпании которая рискнет оттуда летать)))

P.S. только что прочитал про Азур, летнее расписание у них составленно и до зимы вопрос с Жуковским они не рассматривают)))

C нами с 29.10.2005 Репутация: **125.8**

Никитос писал(а):

JPC писал(а):

vadik, не стоит путать Нью-Васюки и Нео-Всюки. Это две большие разницы Улыбочка

https://www.youtube.com/watch?v=l37cSY7jYTc

А вообще, было бы неплохо создать жёстко модерируемую тему, где выкладывались бы сообщения и ссылки на СМИ, фотки и прочее такое про аэропорт. А то в этом флуде копаться тяжело...

Поддержу пожалуй, и предложу закрыть тему до появления аэропорта, надеюсь что надолго))) Появлением аэропорта прощу считать появление документов от росавиации и первой авиакомпании которая рискнет оттуда летать)))

P.S. только что прочитал про Азур, летнее расписание у них составленно и до зимы вопрос с Жуковским они не рассматривают)))

Неплохо говорить по теме))

Возраст: 44 C нами с 12.01.2008 Репутация: **128.6**

vadik, перевожу для тех кто в бронепоезде, тфу в аэроэкспресе, по теме:
1. Разрешения от росавиации нет = аэропорта пока что нет
2. Авиакомпаний горящих желанием летать из Жуковского нет
3. АЗУРэир как одна из авиакомпаний потенциальных клиентов аэропорта, до весны не планирует меняь порт из которого летает, емпип они базируются в Домодедово.

Очень надеюсь что Вам по теме стало понятней