unsorted ~ Аэропорт "Жуковский"

Возраст: 45 C нами с 08.03.2011 Репутация: **2.1**

Основные аргументы противников проекта аэропорта в Жуковском

1. Увеличение заболеваемости и смертности.
Научный факт. Одна из работ: «Aircraft Noise, Air Pollution, and Mortality From Myocardial Infarction», ISSN: 1044-3983/10/2106-0829.
Были проанализированы данные о 4,6 млн.человек старше 30 лет в течении более пяти лет, в том числе данные о 15 532 смертях от инфаркта миокарда.
Установлена связь между шумом от самолетов и смертностью от инфаркта. Эта связь усиливается при увеличении уровня шума и продолжительности воздействия. Смертность увеличивается в 1,5 раза для людей, проживающих более 15 лет в зоне с уровнем шума большем 60дБА.
Болезни сердца – не единственное негативное следствие. Расстройство сна, вызванное ночными полетами, увеличивает спектр от диабета до роста несчастных случаев.
Люди, проживающие в зонах с высоким уровнем шума, будут чаще болеть, продолжительность их жизни сократится.
2. Снижение стоимости жилой недвижимости.
При прочих равных условиях, стоимость жилой недвижимости вблизи аэропорта ниже. Например, статья «Где в ближайшем Подмосковье шумно от взлетающих самолетов».
Владельцы жилой недвижимости понесут потери, связанные со снижением стоимости и/или с необходимыми вложениями в повышение шумозащиты.
3. Миграция людей с образованием.
В работе «Aircraft Noise, Air Pollution, and Mortality From Myocardial Infarction» отмечается тот факт, что «с ростом воздействия шума, уменьшается число людей с высшим образованием и растет число безработных, иностранных подданных и людей, живущих в неотремонтированном жилье».
Высоклассные и образованные специалисты, востребованные на рынке, хорошо зарабатываюшие и ценящие качество жизни, будут уезжать из города.
4. Согласно схеме зон с особыми условиями, опубликованной на странице «Генеральный план» сайта наукоград Жуковский www.zhukovskiy.ru/index.php/nash-gorod/generalnyj-plan-goroda часть домов на улицах Гризодубовой, Левченко, Федотова находятся в зонах, которые по действующему ГОСТ 22283-2014 (Шум авиационный) относятся к непригодным для жилой застройки.
5. Планы аэропорта предполагают увеличение пассажиропотока до 12 млн.человек в год. При загрузке самолета 150 пассажиров, это означает 219 взлетов/посадок ежедневно. Аэропорт планирует развивать и грузоперевозки. Это еще увеличит количество взлетов и посадок. При 16-часовом режиме это соответствует 1 пролету в три минуты. Ежедневный транзит пассажиров составит около 33 тысяч человек. Город ожидает транспортный коллапс с резким увеличением выхлопных газов и шума на автодорогах. Что опять же будет работать на усиление последствий, перечисленных в пунктах 1-3.
6. Решение транспортных проблем аэропорта предполагается за счет бюджетных средств. Это деньги налогоплательщиков, которые отберут у медицины и образования и отдадут владельцам аэропорта.

Возраст: 41 C нами с 19.04.2010 Репутация: **160.5**

P.S. Если уж терминал называют Жуковский то тему и подавно можно.

Возраст: 43 C нами с 18.03.2007 Репутация: **296.6**

myfreenet писал(а):

freshair писал(а):

Враки. Не ездят. Ездят по Гарнаева.

Чего? Гарнаева для авто фактически заканчивается на переечении с Чкалова и АХС (ну чуть дальше въезд во дворы есть)

Дорога мимо первой столовой и пож части осталась улицей Гарнаева.

linch · C нами с 24.12.2014 Репутация: **-0.7**

asu писал(а):

Люди, подумайте, что вы пишите! Вам, в эпоху санкций и массового ухода инвесторов из России, страна ЕС, в порядке исключения, начала строить на свои бабки современный аэропорт. Это же просто манная небесная для экономического развития города, ан нет, все равно находится вата, которая опять недовольна, Литва -враг, русофобы, фашисты и т.д. (возможно просто тролли?) Не, ну это ну просто черное невежество. Хотите экологии - да ради бога, переезжайте в какую-нибудь Шатуру, а тут дайте людям заработать и летать из родного города - города авиации. Вам же не атомную станцию тут строят, самолеты в городе были всегда, а были периоды когда активно действовали два аэродрома - Быково и ЛИИ, и ничего, жили. А гражданские самолеты тогда были гораздо более шумные и менее экологичные (не говоря уж об испытаниях военной авиации).

малолетние *** и проплаченные мрази в этой теме - прекрасны. Улыбочка

Цитата:

Mar. 10th, 2016 06:43 am (UTC)
Вообще этот идиотизм с мантрами про "иносраные инвистиции" для блага РФ весьма доставляет!))

Любая акула капитализма, вложив в завод на территории РФ свои млн. долл., в первую очередь, рассчитывает: а) эти затраты вернуть; б) заработать ещё больше. И заработанное бабло (за минусом копеек на зп и плоские 13% налогов) будет выведено за рубеж, на счета и для нужд иноземной капиталистической акулы! Т.е. любая иностранная инвестиция - это по умолчанию пылесос, высасывающий деньги из РФ.

Разрешить зарабатывать на внутреннем рынке страны иностранцам - это охуенная привилегия, которую заслужить надо! А наши полудурки ещё ж, блять, и кланяются иносраным инвесторам, шоб те инвестировали больше!

Edited at 2016-03-10 06:43 am (UTC)

Возраст: 37 C нами с 25.02.2006 Репутация: **172.3**

freshair писал(а):

Враки. Не ездят. Ездят по Гарнаева.

А как на Гарнаева попасть с ул. Туполева если ехать в Наркомвод от пл. Громова?

Возраст: 47 C нами с 03.04.2011 Репутация: **43.8**

оставлю это здесь

Возраст: 39 C нами с 24.01.2005 Репутация: **395.5**

KiSh писал(а):

А как на Гарнаева попасть с ул. Туполева если ехать в Наркомвод от пл. Громова?

Украдкой, чтобы Надежда Тарасова не увидела, не дай бог.

Так же открыт вопрос по автобусам "Рамеское-Москва"- автобус 441 все еще ходит по Туполевке?

Возраст: 38 C нами с 18.12.2008 Репутация: **14.8**

linch писал(а):

Так же открыт вопрос по автобусам "Рамеское-Москва"- автобус 441 все еще ходит по Туполевке?

441-й по Туполевскому никогда не ходил.
424-й будет продолжать ходить по Туполевскому как минимум до официального открытия новой дороги.

freshair писал(а):

Враки. Не ездят. Ездят по Гарнаева.

Угу) Телепортируются)
Кстати, аналог будущего шаттла "Аэропорт - Отдых" в виде отдельного рейса "Двойки" в пять-с-чем-то уже ездит)

Возраст: 32 C нами с 10.12.2007 Репутация: **83.5**

Rus_77 писал(а):

оставлю это здесь

не надо оставлять это здесь. в реестре iata этой абревиатуры нету -http://www.iata.org/publications/Pages/code-search.aspx
сами проверьте

Цитата:

ТЕРМИНА́Л
Мужской родспец.
1.
Место для посадки и высадки пассажиров или погрузки и выгрузки грузов (перрон железнодорожный или автовокзала, причал для водного транспорта, определённая часть аэропорта, имеющая свое название).
"Железнодорожный т."

Цитата:

Аэропо́рт (через фр. aéroport от др.-греч. ἀέριος — воздушный и лат. portus — гавань, пристань) — комплекс сооружений, предназначенный для приёма, отправки, базирования воздушных судов и обслуживания воздушных перевозок, имеющий для этих целей аэродром, аэровокзал (в крупных аэропортах нередко несколько аэровокзалов), один или несколько грузовых терминалов и другие наземные сооружения и необходимое оборудование

C нами с 14.02.2009 Репутация: **86.3**

myfreenet писал(а):

Чего? Гарнаева для авто фактически заканчивается на переечении с Чкалова и АХС (ну чуть дальше въезд во дворы есть)

Вообще-то улица между Кооперативной и Туп.шоссе вдоль забора ЛИИ тоже называется Гарнаева. Вот по ней маршрутки и ездят до Наркомвода.

C нами с 29.11.2009 Репутация: **81.7**

glik12 писал(а):

FUSION писал(а):

Опередили, тоже хотел написать что имя Раменское дали именно из за соображений секретности во время великой отечественной войны.Но для меня он это всегда будет Лии им. Громова.

ЛИИ им. Громова аэродром никогда не назывался. С 1939 года и по сей день - аэродром Раменское. Достаточно справочник ИКАО посмотреть. Когда его так называли, никакого Жуковского и в помине не было.

Взял и все козыри на стол выложил.... Подмигивание

Возраст: 38 C нами с 18.12.2008 Репутация: **14.8**

freshair писал(а):

Вот по ней маршрутки и ездят до Наркомвода.

Шаттлы до аэропорта будут ездить по ней же

C нами с 22.02.2007 Репутация: **33.4**

Точнее не шатлы,а автолайн марки газель.

Возраст: 47 C нами с 03.04.2011 Репутация: **43.8**

asu писал(а):

не надо оставлять это здесь. в реестре iata этой абревиатуры нету -http://www.iata.org/publications/Pages/code-search.aspx
сами проверьте

ну уж нет, оставил и убирать не стану)) словарь и вики мне не надо цитировать, сам понимаю что есть аэропорт и что есть терминал.

а факт налицо и никуда от него не денешься, указанный ресурс не пользуется понятием терминал и если у них указано - аэропорт Жуковский, значит имеется в виду аэропорт, а не терминал. иначе бы он на обозначении Атланты или JFK вообще бы завис со всеми их терминалами...

Возраст: 21 C нами с 05.11.2006 Репутация: **171.6**

по кадастру территория Жуковского, логично и терминал, и аэропорт города Жуковского, называть "Жуковский"! Подмигивание

Возраст: 39 C нами с 24.01.2005 Репутация: **395.5**

Dr_Venkman писал(а):

441-й по Туполевскому никогда не ходил.
424-й будет продолжать ходить по Туполевскому как минимум до официального открытия новой дороги.

всегда путался в этих автобусах. конечно же 424 автобус