unsorted ~ Праворульные автомобили

Возраст: 41 C нами с 28.07.2005 Репутация: **18.9**

Мне интересно мнение водителей, ездивших на праворульных автомобилях. Какие минусы и плюсы они увидели,перед леворульными автомобилями.

Возраст: 43 C нами с 10.04.2005 Репутация: **140.2**

Хе-хе... Моя любимая тема.
о минусах
1. Езда по трассе само-собой.
2. Проезд на территорию Домодедова, где надо нажать на кнопку и получить тикет.
3. В Макдональдс одному неудобно здить.
4. Когда едешь за кем-нибудь по трассе, а впереди, допустим на разделительной стоит сломаная тачка и впереди идущая машина резко виляет в право, то можно не успеть среагировать на опасность. Поэтому я в таких случаюх всегда притормаживаю. Хотя тоже самое справедливо и для леворульной машины, когда впереди идущая виляет влево. Сам так один раз чуть не попал.
5. Запчасти. Многие позиции купит не проблема, но какуб-нить запиздрючку маленькую можно ждать месяц. Хотя это наверное и с леворукими случается. Я все заранее заказываю в Экзисте - все оригинал, довольно дешево и ждать 2-3 дня.
Все
Спросил у жены, она сказала, что вообще не замечает, что это правый руль и испытывает только положительные имоции

о плюсах
1. Ну цена/качество даст фору любой леворульке.
2. Более богатая комплектация.
3. ОЧЕНЬ живучие машины. (Моей Тойоте 17 лет, купил год назад, до этого к ней 5 лет ВООБЩЕ не притрагивались. Из необходимого поменял тольно сальники, которые кстати говоря были еще заводские и такие деревянные, что даже фаску на коленвале проточили, 2 шаровые и ГРМ. Все. 30 тыщ назад пугали что выйдет из строя помпа, крестовина, задние шрусы и что-то еще. Все до сих пор ходит ломаться не думает. За год, что она у меня - ниразу не отказала. Если начинает казаться, что что-то выходит из строя, достаточно просто это подкрутить или смазать. На худой конец заменить какую-нить втулку за 50 центов или резиночку. Когда менял антифриз, то слил что-то желтое и такое тухлое, что чуть не блевонул. Но тем не менее стрелка температуры даже не думала подняться, при длительном движении 170-180 км/ч. Можно перечислять еще перечислиь несколько пунктов того, что было исправлено из такого состояния которое ниодна европейка бы не пережила.
4. Очень удобно обгонять справа в городе.
5. Удобно выходить из машины на тратуар, а не дорогу.
6. Многие "истинные" японцы (у которых нет леворуких аналогов) имеют обалденный дизайн.

Если что еще вспомню - напишу.

Возраст: 41 C нами с 28.07.2005 Репутация: **18.9**

Мне интересно,как долго ты привыкал к правому рулю?

Возраст: 43 C нами с 10.04.2005 Репутация: **140.2**

я пол дня, жена день.

Возраст: 43 C нами с 13.12.2006 Репутация: **110.4**

у меня есть знакомые, ездят радуються, я привык быстро, но всё же не комфортно ничего не видеть, сидеть как китаец Смешно

считаю что цена на 1000$ дешевле того не стоит Улыбочка

Возраст: 41 C нами с 28.07.2005 Репутация: **18.9**

Grach, 1000 ты не отделаешься,разница составляет примерно 2500-4000.

Возраст: 54 C нами с 24.05.2005 Репутация: **121.6**

Я не люблю праворукие.Говорю это как профессионал.Все эти навороты в машинах-лишние прибамбасы,за которые нам приходится платить свои деньги.Где пользоваться в России круиз-контролем????Зачем в России панарамная крыша из стекла????

Возраст: 40 C нами с 26.01.2005 Репутация: **197.7**

Что-то никто не написал про кривые фары предназначенные для левосторонеего движения.

Возраст: 39 C нами с 25.04.2006 Репутация: **20.1**

Машини однозначно качественнее и дешевле!
Но нельзя ли никак переделать? Сарказм

Возраст: 41 C нами с 28.07.2005 Репутация: **18.9**

Ruslan, На японских тяжело найти круиз- контроль,это скорее относиться к авто из америки.mLK, можно переделать,но переделка обойдется примерно в 8000 целковых,стоит задуматься надо ли это...

Возраст: 54 C нами с 24.05.2005 Репутация: **121.6**

вано я исхожу из тех,что видел и на чём ездил.
Тайоты и Лексусы,Ниссаны и Митсубиси.Мне не нравятся праворукие,можно бесконечно говорить про их надёжность,но забывать при этом,что им не мало лет не надо.Качество сборки всего автопрома мира храмает,в том числе и японского.

Возраст: 43 C нами с 10.04.2005 Репутация: **140.2**

RaCeRBoY, правый руль слепит меньше, чем кривые фары на ТАЗАХ. А тазов гораздо больше.
Ruslan, Круизом пользоваться можно где угодно, а не только в Москве и вещь это достаточно удобная. Удобства имется ввиду не панорамная крыша, а кондей, электропакет и всячиские регулировки, которые входят уже в стандартную комплектацию.
mLK, Существует много вариантов переделок. От бесплатных 5 минуток до дорогих.

Возраст: 40 C нами с 26.01.2005 Репутация: **197.7**

Punk, что есть кривые фары на тазах? У мя вот самые обычные с завода, встречку не слепят, освещают обочину и все как надо. Любые кривые фары слепят, хоть на ино хоть где, можно выкрутить как хочеш. На ПР в стоке фары настроены так чтобы освещают больше встречку, а не обочину. Мы говорим вроде о стоковых машинах? Давай не будем болтать на тему "а я вот заклею фары картонкой и тогда вообще на тазу жопа будет, а их больше". Стоковые ПР-фары можно настроить чтобы они удовлетворяли российскому госту?

Возраст: 41 C нами с 28.07.2005 Репутация: **18.9**

Начнем с того что ксенон тоже не удовлетворяет гост,но вроде никто не в облеме, катаются. Фары про-спрот тоже не удовлетворяют нормам, но если привести статистику, то половина 10 семейства ездят с такими фарами.

Возраст: 40 C нами с 26.01.2005 Репутация: **197.7**

Ксенон что идет в стоке на инотазах удовлетворяет, иначе бы запретили ввоз, ксенон что вкорячивают своими руками - зависит от их кривости(и рук и ксенона). Так что нисчего мы не начнем, я спросил точный вопрос хочу получить точный ответ, своего пристрастия\неприязни к ПР авто я невыражал, мне просто интересно разобраться, всего то поднял 1 вопрос о фарах.
вано, почти послднее предложение моего прошлого сообщения (надеюсь найдеш)). Разговор не о 10м семействе и кто как свою машину корячит, фары на 10 с завода настраиваются и удовлетворяют госту (пусть вся машина и может не пройти ТО Весело

). ВОпрос задан конкретный.