unsorted ~ Греть или не греть?

Вот в чём опрос

Возраст: 38 C нами с 25.02.2006 Репутация: **172.3**

Интеллигент писал(а):

ну образно мне сложно представить какой смысл несет вырожение "коптить окна",

Ну для того что бы понять, сначала нужно прочитать правильно. Не окна коптить , а В окна коптить. Тоесть газы которые проникают в окна. А кто то и с открытой форточкой любит спать к примеру.

Добавлено спустя 59 секунд:

Интеллигент писал(а):

грязь на них от этого не появляется, газы сквозь стекло тоже не проходит, в чем проблема?

Тоесть вы в целом будете не против если под вашим окном заведутся одновременно десяток камазов и будут прогреваться до победного?

Вообще лично мне всё-равно заведён кто под окном у меня или нет, я как то не восприимчив к выхлопу особо. А кто то может и истерит по этому поводу, но не грею я автомобиль не потому что газы и прочее, а потому что это не нужно. Вышел, завёл, пока снег смахнул, вот уже и пара тройка минут прошла, чего достаточно вполне, дальше на ходу прогреется. А об износе двигателя, больше он будет или меньше даже специалисты говорить не могут, не то что форумные знатоки. И основная проблема не в масле, как тут упоминали. Современное масло не особо густеет на морозе, и быстро приходит в норму. А вот разные материалы из которых состоит двигатель и которые по разному расширяются от нагрева это уже другое дело. Сталь по одному расширяется, алюминий по другому....

C нами с 12.07.2012 Репутация: **80.2**

канечно могут, и главное их за 15 мин прогрева просочится столько что весь дом задохнется или как минимум наесет непоправимый вред своему здоровью

KiSh писал(а):

Тоесть вы в целом будете не против если под вашим окном заведутся одновременно десяток камазов и будут прогреваться до победного?

у меня под окнами не бывает десятка камазов, не надо утрировать, не знаю как у вас во дворе, у меня от парковки до окон 4-5 метров даже если машина стоит выхлопом в сторону окон, то до второго этажа врятли что-то долетит, а если и долетит то еле уловимый запах + далеко не весь второй этаж спит с открытими форточками, а те кто выше - им вообще до фанаря, ну и в конце концов я канечно специально гадить никому не хочу, но и особо беспокоится, за то что кто-то любит открытые форточки, я не нанимался

C нами с 29.09.2008 Репутация: **138.7**

KiSh писал(а):

Современное масло не особо густеет на морозе, и быстро приходит в норму. А вот разные материалы из которых состоит двигатель и которые по разному расширяются от нагрева это уже другое дело. Сталь по одному расширяется, алюминий по другому....

Какое именно масло?
0w30 или может 15w60? Улыбочка

И обычно автопроизводители тоже не дураки и все положенные зазоры и допуски на расширение делают Улыбочка

Возраст: 46 C нами с 09.02.2011 Репутация: **131.6**

KiSh писал(а):

Современное масло не особо густеет на морозе, и быстро приходит в норму

ну-да, а я тут ломаю голову, почему же в -25 двигло еле-еле крутится при заводке на фирменном масле от производителя авто.

Возраст: 38 C нами с 25.02.2006 Репутация: **172.3**

Darion писал(а):

И обычно автопроизводители тоже не дураки и все положенные зазоры и допуски на расширение делают Улыбочка

Наверное поэтому у меня в руководстве и написано что греть с фанатизмом не нужно.

0MEN писал(а):

ну-да, а я тут ломаю голову, почему же в -25 двигло еле-еле крутится при заводке на фирменном масле от производителя авто.

Теперь придётся мне ломать почему у меня нормально крутится.

Возраст: 46 C нами с 23.10.2007 Репутация: **17.3**

Цитата:

ARG, гуглим слово "экология" для начала, потом "вонь в квартире рано утром от соседской авто" и т.д. и т.п. и заканчиваем гуглить словосочетанием "уважение к окружающим меня людям".

По поводу экологии: почему то уважающие всех европейцы в производстве авто и компонентов электроники все шире применяют алюминий и редкоземельные металлы, несмотря на вредность производства:
http://ineca.ru/?dr=bulletin/arhiv/0098&pg=011
http://www.warandpeace.ru/ru/reports/view/69755/
и на экологию им по большому счету положить.
Главное, товар и его потребительские качества для обеспечения покупательского спроса...

Возраст: 38 C нами с 25.02.2006 Репутация: **172.3**

ARG писал(а):

По поводу экологии:

А мне кажется это вообще всё маркетинг. Те же электрокары, производятся гораздо "грязнее" чем обычные авто, и из экологии там, экологичность самой машины, но сколько говнища было при её производстве...

C нами с 29.09.2008 Репутация: **138.7**

KiSh писал(а):

Теперь придётся мне ломать почему у меня нормально крутится.

Наверно потому, что масло - оно разное бывает Улыбочка

Возраст: 38 C нами с 25.02.2006 Репутация: **172.3**

Darion писал(а):

Наверно потому, что масло - оно разное бывает Улыбочка

Ну да, сливочное я в двигатель не закидываю Весело

C нами с 29.09.2008 Репутация: **138.7**

KiSh писал(а):

Ну да, сливочное я в двигатель не закидываю Весело

ДА и подсолнечное наверно тоже Улыбочка

Я имею ввиду по уровню вязкости. Т.е. более вязкое или более жидкое. Соответственно при охлаждении более вязкое становится совсем вязким, а более жидкое еще ничего Улыбочка

Возраст: 46 C нами с 09.02.2011 Репутация: **131.6**

Darion, дык о том и речь, что дело в масле

P.S. Лью только самое полезное — оливковое первого холодного отжима!

Возраст: 42 C нами с 10.06.2007 Репутация: **179.7**

Что странно, за 9 страниц никто не вспомнил про катализатор... Неужели все уже повырезали их? Улыбочка

C нами с 15.04.2005 Репутация: **133.2**

Gepard_83 писал(а):

Что странно, за 9 страниц никто не вспомнил про катализатор... Неужели все уже повырезали их?

А что катализатор?

Возраст: 46 C нами с 09.02.2011 Репутация: **131.6**

Gepard_83 писал(а):

Что странно, за 9 страниц никто не вспомнил про катализатор... Неужели все уже повырезали их?

его тоже надо греть? Весело

C нами с 15.07.2005 Репутация: **133.9**

0MEN, зачем?