unsorted ~ Аэропорт "Жуковский"

Возраст: 44 C нами с 08.03.2011 Репутация: **2.1**

Основные аргументы противников проекта аэропорта в Жуковском

1. Увеличение заболеваемости и смертности.
Научный факт. Одна из работ: «Aircraft Noise, Air Pollution, and Mortality From Myocardial Infarction», ISSN: 1044-3983/10/2106-0829.
Были проанализированы данные о 4,6 млн.человек старше 30 лет в течении более пяти лет, в том числе данные о 15 532 смертях от инфаркта миокарда.
Установлена связь между шумом от самолетов и смертностью от инфаркта. Эта связь усиливается при увеличении уровня шума и продолжительности воздействия. Смертность увеличивается в 1,5 раза для людей, проживающих более 15 лет в зоне с уровнем шума большем 60дБА.
Болезни сердца – не единственное негативное следствие. Расстройство сна, вызванное ночными полетами, увеличивает спектр от диабета до роста несчастных случаев.
Люди, проживающие в зонах с высоким уровнем шума, будут чаще болеть, продолжительность их жизни сократится.
2. Снижение стоимости жилой недвижимости.
При прочих равных условиях, стоимость жилой недвижимости вблизи аэропорта ниже. Например, статья «Где в ближайшем Подмосковье шумно от взлетающих самолетов».
Владельцы жилой недвижимости понесут потери, связанные со снижением стоимости и/или с необходимыми вложениями в повышение шумозащиты.
3. Миграция людей с образованием.
В работе «Aircraft Noise, Air Pollution, and Mortality From Myocardial Infarction» отмечается тот факт, что «с ростом воздействия шума, уменьшается число людей с высшим образованием и растет число безработных, иностранных подданных и людей, живущих в неотремонтированном жилье».
Высоклассные и образованные специалисты, востребованные на рынке, хорошо зарабатываюшие и ценящие качество жизни, будут уезжать из города.
4. Согласно схеме зон с особыми условиями, опубликованной на странице «Генеральный план» сайта наукоград Жуковский www.zhukovskiy.ru/index.php/nash-gorod/generalnyj-plan-goroda часть домов на улицах Гризодубовой, Левченко, Федотова находятся в зонах, которые по действующему ГОСТ 22283-2014 (Шум авиационный) относятся к непригодным для жилой застройки.
5. Планы аэропорта предполагают увеличение пассажиропотока до 12 млн.человек в год. При загрузке самолета 150 пассажиров, это означает 219 взлетов/посадок ежедневно. Аэропорт планирует развивать и грузоперевозки. Это еще увеличит количество взлетов и посадок. При 16-часовом режиме это соответствует 1 пролету в три минуты. Ежедневный транзит пассажиров составит около 33 тысяч человек. Город ожидает транспортный коллапс с резким увеличением выхлопных газов и шума на автодорогах. Что опять же будет работать на усиление последствий, перечисленных в пунктах 1-3.
6. Решение транспортных проблем аэропорта предполагается за счет бюджетных средств. Это деньги налогоплательщиков, которые отберут у медицины и образования и отдадут владельцам аэропорта.

C нами с 31.03.2008 Репутация: **385.1**

Lifestyle писал(а):

Конечная цель – впоследствии продать структуру по рыночной цене"

А типа по отдельности продать куда сложнее, да?

Возраст: 36 C нами с 22.04.2006 Репутация: **92.6**

По моему этот вопрос уже не однократно поднимался. и всё останавливалось на том, что нет средств (как обычно в деньги), на приобретении техники, тех же стремянок и так далее, опять же народу надо что то платить который всё это будет обслуживать, это колоссальные затраты. Аэродром как единица можно так выразится, умер, разграблен, щас у ЛИИ нет ни чего... Но тот факт, что за дело взялся ВВП может что то всилять, надежду например...

Возраст: 60 C нами с 08.12.2006 Репутация: **-6.7**

Туфта полная. Хотя бы потому, что если лоукостеров и чартеры в Жуковский посадить - надо отменить все ..МАКСы и всякие выставки танчиков и прочье громадье планов ТВК.

Хотя, классно бы было! А то из воздушных путешествий, самыми напряжными стали поездки до аэропорта.

Возраст: 39 C нами с 26.07.2006 Репутация: **127.7**

Не в курсе я.. может в Быково ВПП мала? Или тогда зачем тогда что-то придумывать в Раменском, когда всё уже есть Улыбочка

Хотя идея замечательная, я только за! гонять в шереметьево эт кошмар Улыбочка

Возраст: 37 C нами с 17.12.2010 Репутация: **59.3**

вот мне интересно, почему не рассматривают аэродром в Мячково?

полоса 1500м (как в Быково), принимал борты до ил76, стоянок достаточно, не действующий,посторить небольшой терминал, например как раньше был в Быково, не сложно и я думаю не совсем дорого.. подъезд, по прямой по рязанке..

вокруг поля, правда есть котеджные посёлки не далеко, но это уже косяки месных землевладельцев, т.к. когда аэродром был фунциклирующий, строиться около аэропортов запрешено...

позвоните ктонить Путину, пусть этот вариант обдумает Весело

Возраст: 39 C нами с 24.01.2005 Репутация: **394.4**

th-r, он вроде как в частной собственности или нет?

к тому же там кроме остатков взлетки и голого поля нет вообще ничего-даже номального подъезда (нормального по меркам аэропорта)

Возраст: 37 C нами с 17.12.2010 Репутация: **59.3**

linch, полоса там нормальная, покрайней мере была до закрытия, после закрытия не эксплуатировалась, врядли чтото с ней станет..

по поводу голого поля: а ЛИИ не похоже на поле? или Баково?

Мячково вроде как аэродром частный, но это мало на что влияет, вообщето Домодедово тоже частный аэропорт.. помоему принадлежит конторе "Истлайн"

Возраст: 45 C нами с 25.07.2007 Репутация: **22.6**

th-r, там коттеджи - кого надо коттеджи. Так что аэродром Мячково давно уже не аэродром, и даже Путин тут ничего сделать не сможет (к тому же не станет). Решение прикрыть Мячково обсуждалось в свое время На Самом Высоком Уровне, и все эти шышки сошлись на том, что аэродром сей угрожает Национальной Безопасности: до Москвы меньше 10 минут, а ну как террорист какой загрузит свой Як-18 взрывчаткой и на Кремль?! К тому автодром, где можно по полной выгулять свою новенькую быструю машинку, для этих куда как полезнее какого-то там аэродрома.
А вообще это символично: когда-то ведущий испытательный полигон превратить в аэропорт невысокого ценового уровня, откуда будут летать 30-летние Боинги и Эйрбасы лоукостеров. Грожусь Роиссей.

При том, что никакого особого смысла именно в Москве в этом нет: это, пожалуй, единственный город в России, где аэропортов больше чем достаточно и без всякого ЛИИ. Для развития лоукоста нужны именно аэропорты на периферии.

Возраст: 44 C нами с 17.02.2010 Репутация: **87.5**

В Быково полноценный аэропорт с грузовым и пассажирским терминалом, ремонтные базы, а мячково аэродром для хозяйственных нужд. Там метеоэскадрилья была и сельскохозяйственные службы. оснащения нет никакого, да еще и гоночную трассу построили. А закрыли его как раз после катастроф по требованию тех коеджных поселков.

С трудом представляю как ЛИИ будет принимать мелкие самолеты. В любом случае использовать ЛИЦ под бизнес авиацию - абсурд.

Возраст: 41 C нами с 18.07.2005 Репутация: **95.5**

Неожиданно заявление премьера Улыбочка

В это верится с трудом. Аэропорт в ЛИИ будет использоваться для чартеров, а главное его будут использовать, как грузовой аэропорт, под эти нужды и тянут к ЛИИ дорогу. Все идет по плану!

C нами с 28.03.2011 Репутация: **31.8**

glik12 писал(а):

Хотя, классно бы было! А то из воздушных путешествий, самыми напряжными стали поездки до аэропорта.

С одной стороны да! С другой город Жуковский есть наукоград. Где же тогда науку на практике отрабатывать?

Возраст: 41 C нами с 18.07.2005 Репутация: **95.5**

mp750, Быково использовать логичнее и дешевле, но есть но... нужно осваивать бюджеты, а для этого нужно взять неподходящий Аэропорт ЛИИ и вбухвть в инфраструктуру и ремонты.

Возраст: 39 C нами с 24.01.2005 Репутация: **394.4**

Freeflyer писал(а):

linch, полоса там нормальная, покрайней мере была до закрытия, после закрытия не эксплуатировалась, врядли чтото с ней станет..

уже стало-частично она переделана в гоночную трассу, а частично... ну я не спец по взлеткам, но на вид убита

Freeflyer писал(а):

по поводу голого поля: а ЛИИ не похоже на поле? или Баково?

не ну вообще любой аэродром похож на поле Подмигивание

просто в быково и лии как то больше признаков аэропорта (ну в быково по крайней мере)

Freeflyer писал(а):

Мячково вроде как аэродром частный, но это мало на что влияет, вообщето Домодедово тоже частный аэропорт.. помоему принадлежит конторе "Истлайн"

домодедово - АЭРОПОРТ, принадлежащий частникам. а мячково -БЫВШИЙ АЭРОДРОМ принадлежащий частникам (или не принадлежащий?). в этом вся разница

Возраст: 47 C нами с 23.12.2009 Репутация: **79.9**

Lifestyle, В Раменском нет аэропорта!