unsorted ~ АКПП VS МКПП

Извечный спор

Возраст: 40 C нами с 22.01.2007 Репутация: **30.9**

Ну почему же Ссылка. Насчет роботов Хонды, Вы правы, хоть и здорово порой на ручку перейти- идея сама по себе хорошая. Вот еще ссылка.

Возраст: 46 C нами с 16.09.2007 Репутация: **114.9**

_Skunk_ писал(а):

Будущее за вариаторами!

Нет, скорее за роботами. Вариаторы более-менее большой момент передавать врядли когда-нибудь смогут. Например у Ауди быль не слишком удачный опыт с мультитрониками.

_Skunk_ писал(а):

т.к. робот медленно переключает передачи даже в "ручном режиме"... Засранец.

Т.к. они еще во многом "сырые", особенно не здорово проявляют себя на бюджетных авто с маленькими моторами, где так пытались сэкономить на АКПП с ГТР.

pluto писал(а):

будущее - за электромобилями. это так, к слову.

Вероятнее, что за гибридами.

pluto писал(а):

и еще, робот (хороший, типа фольксвагеновского ДСГ) передачи переключает быстрей, чем акпп, и быстрей чем человек. робот на опилях, тоётах, хондах, ситроенах - редкостная гадость.

+ 1! Хотя и у того же VW есть с ним определенный круг проблем. Но со временем эту конструкцию, конечно, доведут до ума.

Возраст: 42 C нами с 10.06.2007 Репутация: **179.7**

Будущее за электромобилями и автомобилями на альтернативном топливе, а ближайшее будущее за гибридами, ну по крайней мере живущие сейчас вряд-ли пересядут на электромобили. На счет того какие коробки будут, трудно что-то сказать, всё развивается и здесь наличием ресурсов (топлива) ничего не обусловлено... Пока нет ничего идеального...

C нами с 08.03.2008 Репутация: **109.3**

_Skunk_ писал(а):

Ну почему же Ссылка. Насчет роботов Хонды, Вы правы, хоть и здорово порой на ручку перейти- идея сама по себе хорошая. Вот еще ссылка.

я сказал что она не требуется, но поставить то можно - но грубо говоряи и не нужно, ибо момент электродвигателя постоянен и с нуля оборотов в минуту.

ЗЫ все, тормозим оффтоп и обсуждаем трансмиссии. Юзер

Возраст: 40 C нами с 22.01.2007 Репутация: **30.9**

Роботы пока действительно очень "сырые" и как результат, касаемо civic 5d, например, его выпуск с АКПП, которой до 2009 года не было в принципе. Разница в динамике разгона- аж 2 секунды. Правда стоит отметить, что и роботы они после рестайлинга модернизировали. Новый робот не пробовал. На данный момент сцепление горит, если давать под зад. Да и на долгом светофоре советуют на нейтраль переходить. Многие сталкивались с проблемой "обучения" робота. Еще на склоне откат назад возможен, если на газ не жать. Ну а отсутствие паркинга не беда- в мануале четко сказано, что на скорости машину оставлять нужно на склонах, да и ручник никто не отменял.

C нами с 08.03.2008 Репутация: **109.3**

_Skunk_, на сивике 5Д после рестайлинга - обычный автомат. тока до нас такие машина пока не доехали. Подмигивание

Возраст: 40 C нами с 22.01.2007 Репутация: **30.9**

Про то, что они и робота модернизировали, я прочитал здесь. А вот дошли ли эти машинки до России, я не знаю. Это рестайлинг 2009 г.- пора бы! Может быть, кто-нибудь уже оценил доработанный i-shift? Там еще очень интересно почитать про новое поколение, но там, к сожалению ничего про трансмиссию не сказано, хотя это актуально при нынешнем роботе...