unsorted ~ Помощь в выборе и покупке автомобиля

часть 2

Возраст: 39 C нами с 09.12.2006 Репутация: **106.5**

MadMax писал(а):

Акцент - это корейская ока, по отделке хуже поделок автоваза, но надежный.

Отъездил на Тагазовском Акценте 4 года и могу сказать, что "поделки автоваза" рядом не стояли по надежности и качеству отделки. И вообще сравнение с Окой как-то странно смотрится. Поднял бровь

Возраст: 45 C нами с 01.04.2010 Репутация: **142**

Flaxman писал(а):

сравнение с Окой

Да это скорее по месту в салоне )
И в сравнении с элантрами за те же деньги )

Возраст: 39 C нами с 09.12.2006 Репутация: **106.5**

Гунька писал(а):

Flaxman писал(а):

сравнение с Окой

Да это скорее по месту в салоне )
И в сравнении с элантрами за те же деньги )

Элантра - тоже хорошее авто, но за 200 тыс будет соответствующий год и пробег. Акцент за такую сумму можно взять менее ушатанный. Подмигивание

Гунька писал(а):

Да это скорее по месту в салоне )

Ну тут всё зависит от комплекции водилы и его нужд. Места там нормально, но задним пассажирам конечно будет тесновато, если троих взрослых туда засунуть.

Возраст: 48 C нами с 20.04.2012 Репутация: **99.8**

chizik05 писал(а):

Rolex-x, есть желание посмотреть мой Passat B5? Обслуживание дешевое, удобство и комфорт в машине бизнес класса хороший, отдаю за 210к, вложений не требует - садись и поезжай Улыбочка

Дешевое обслуживание? у Б5? (самому свежему Б5 не мене 15 лет) Весело

Миротворец писал(а):

chizik05, пассат? Бизнес класс?))

Если машина размером, опциями и комфортом соответствует бизнес-классу то почему бы ей не быть бизнес-классом?

Возраст: 24 C нами с 18.11.2009 Репутация: **0.1**

Не подскажете где дешевое обслуживание на Б5 ?

Возраст: 46 C нами с 29.02.2008 Репутация: **135.3**

Flaxman писал(а):

сравнение с Окой как-то странно смотрится

хорошо, корейский логан, а не ока, хотя мне акцент очень калину напомнил, тонкими и хлипкими (по ощущению) дверьми

C нами с 09.10.2008 Репутация: **0.3**

Konty668 писал(а):

Не подскажете где дешевое обслуживание на Б5 ?

Ну на самом деле, расклад такой: самое тонкое место у машины (ввиду того , что едет она как стелется - очень мягко) - это подвеска. Подвеска содержит 4 рычага- они "расшатываются" из-за наших ухабов.
За 8 лет эксплуатации рычаги поменены дважды (какие-то единиожды). (т е было куплено за 8 лет 8 рычагов). Последняя покупка - недели 2 назад. Цена рычага 700 руб в экзисте. (плюс какие-то другие мелки детальки для подвески были куплены за этот же период, в среднем 300-700 руб(что-то типо пыльника шруса и тд). стоимотсь работ по замене: 2500 (2 рычага, пыльник) (сервис в цибино)

Глушак был частично поменян, всего 5к, вкл работы (сервис в раме)

Опять же свечи, дворники - заменяются по необходимости и стоят далеко до тыщи.
Масло - расход стандарт.

В целом, получается грубо говоря 2000 в год на подвеску, ну 2000 в год на расходники, и масло.
2500 - был транспортный налог.

Размазать на 8 лет ремонт глушака - 700 руб\год

Вот в общем подитог реальной эксплуатации этого авто

Возраст: 39 C нами с 09.12.2006 Репутация: **106.5**

chizik05 писал(а):

ну 2000 в год на расходники, и масло.

это что же за масло такое и что за расходники, что всё это в 2 тыс укладывается?

C нами с 09.10.2008 Репутация: **0.3**

Flaxman писал(а):

chizik05 писал(а):

ну 2000 в год на расходники, и масло.

это что же за масло такое и что за расходники, что всё это в 2 тыс укладывается?

расходники отдельно, масло отдельно

многие расходники не каждый год меняются, я написал в среднем.

Возраст: 48 C нами с 20.04.2012 Репутация: **99.8**

2500 это за сколько л.с.?! И как оно едет с этим табунчиком?
2000 в год на расходники это как?! Мне что-то масло с фильтром 2 раза в год, дешевле 7 тыщ не получается придумать. И это без салонного. А пробег годовой какой? а в целом?
Я вот недавно делал коробку, почти сотка получилась. Если на десять лет размазать то "в принципе и не дорого" Улыбочка

...

Помимо подвески у Б5 и соплатформенников ещё огромная масса родовых болячек лечить которые, мягко говоря, не всегда дешево. Ну если только свой сервис или яма + желание ковыряться и куча свободного времени. Б5 для своего времени это была очень продвинутая платформа, комфортная и технологичная и расширяемая, но как любое авто, когда стареет и начитает потихоньку сыпаться (а оно начинает, потому как последний "вечный" пассат был Б3) это ещё то развлечение. Поверьте ветерану секса с Б5+, А4, А6...

ПС
Б6 несмотря на то что он технически проще чем Б5 - хуже в плане ремонтопригодности.

C нами с 09.10.2008 Репутация: **0.3**

UrfinJus,

101 лошадь, неплохо тянет. (2900 в год - я ошибся по ТН)
в год где-то 8 - 10 к проходит. всего 260 к прошла

масло отдельно, конечно. Я приводил пример по замене именно деталей.

C нами с 21.02.2012 Репутация: **42.5**

Konty668 писал(а):

Не подскажете где дешевое обслуживание на Б5 ?

был однажды случай друг в автосервисе одновременно меняли колодки тормозные на B5 2500 на B3 750 положили рядом ни чем не отличаются

Возраст: 24 C нами с 18.11.2009 Репутация: **0.1**

chizik05 писал(а):

Konty668 писал(а):

Не подскажете где дешевое обслуживание на Б5 ?

Ну на самом деле, расклад такой: самое тонкое место у машины (ввиду того , что едет она как стелется - очень мягко) - это подвеска. Подвеска содержит 4 рычага- они "расшатываются" из-за наших ухабов.
За 8 лет эксплуатации рычаги поменены дважды (какие-то единиожды). (т е было куплено за 8 лет 8 рычагов). Последняя покупка - недели 2 назад. Цена рычага 700 руб в экзисте. (плюс какие-то другие мелки детальки для подвески были куплены за этот же период, в среднем 300-700 руб(что-то типо пыльника шруса и тд). стоимотсь работ по замене: 2500 (2 рычага, пыльник) (сервис в цибино)

Глушак был частично поменян, всего 5к, вкл работы (сервис в раме)

Опять же свечи, дворники - заменяются по необходимости и стоят далеко до тыщи.
Масло - расход стандарт.

В целом, получается грубо говоря 2000 в год на подвеску, ну 2000 в год на расходники, и масло.
2500 - был транспортный налог.

Размазать на 8 лет ремонт глушака - 700 руб\год

Вот в общем подитог реальной эксплуатации этого авто

Не согласен с такими ценами. В корне. К тому же налог дорожный только вот заплатил - 3600 за 125лс, это самый простой 1.8 ADR атмосферник. Машина 98г, я второй хозяин вообще (немец там и потом я тут), выбирал-перегнал под себя в 2004м. Сейчас пробег 350т.км. И все-таки возраст дает о себе знать- то одно, то другое ломается. Например ручка бардачка, актуатор багажника, замки дверей, глушитель. Шрус рувилевский 2500 стоит (периодически они хрустят и типа норма), гофра на глуштель 600р, вискомуфта практически каждый год..., улитка в руле от подушек раз в 2 года, датчик уровня омывайки, пластиковые (не резина) патрубки антифриза трескаются и постоянно потеки, постоянно надо менять, подушки двигателя. Ну и да, подвеска, кто рычаги меняет, кто сайленблоки, но тем не менее, требует внимания. В общем скажу так - если бы не все с этой тачкой связанное и то что она себя уже много раз окупила я бы избавился не думая. А так если глаза закрывать и гонять в сервис по требованию, аппарат достойный не смотря на то что ему уже 16 лет...

Добавлено спустя 7 минут 20 секунд:

vasisyalij писал(а):

Konty668 писал(а):

Не подскажете где дешевое обслуживание на Б5 ?

был однажды случай друг в автосервисе одновременно меняли колодки тормозные на B5 2500 на B3 750 положили рядом ни чем не отличаются

Был случай с маркой ауди, колодки оригинал и китай, разница в цене космическая, а на вид идентичные. Ставишь китай и на всю жизнь, только диски тормозные успевай менять Весело

То есть состав колодок был такой, что они усиленно изнашивали тормозные диски и те становились расходником, а колодки наоборот ходили ооочень долго)А цена дисков с лихвой перекрывала разницу между ценой колодок. Было время и на бмв вкладыши ставили от запорожца и поршня из березы делали и нигрол в коробку вместо масла лили (чтоб не гудела) и шрусы местами меняли и они ходили без хруста двойной срок.
Только зачем покупать такое авто, для ремонта которого надо лазить по разборкам, примерять колодки от ваза и восстанавливать рычаги подвески?

А еще, а еще.. есть места за которыми надо следить и внимательно. Это к примеру дренажные отверсия в отсеке аккумулятора, они очень просто забиваются листвой и вода течет в салон, а что у нас в салоне у водителя под ногами? Правильно, наш любимый блок комфорта в котором чуть ли не все провода от машины Весело

То же самое и со снегом с обуви зимой - стряхивать, постоянно воду с коврика снимать, вовремя картонку подложить-просушить. А иначе рано или поздно придется снимать ковролин, пропаивать соединения.

C нами с 02.11.2009 Репутация: **92.6**

chizik05 писал(а):

Rolex-x, есть желание посмотреть мой Passat B5? Обслуживание дешевое, удобство и комфорт в машине бизнес класса хороший, отдаю за 210к, вложений не требует - садись и поезжай Улыбочка

где посмотреть фото и описание?

C нами с 09.10.2008 Репутация: **0.3**

akamario писал(а):

chizik05 писал(а):

Rolex-x, есть желание посмотреть мой Passat B5? Обслуживание дешевое, удобство и комфорт в машине бизнес класса хороший, отдаю за 210к, вложений не требует - садись и поезжай Улыбочка

где посмотреть фото и описание?

еще не выставлял.

Если интересно, могу скинуть в личку фотки, если вечером успею сфоткать засветло...