unsorted ~ Помощь в выборе и покупке автомобиля

часть 2

Возраст: 46 C нами с 29.02.2008 Репутация: **135.3**

Konty668 писал(а):

Вот думаю Тагер. Как он вообще?

Знакомый, работающий у их дилера, говорил о проблемах с з/ч, которые отличаются от корейцев (оптика, крылья и т.п.). Типа днем с огнем, у дилера нет или месяц ждать. Ну и механическая коробка передач у них российская, т.е. изначально с браком ))

Возраст: 46 C нами с 24.07.2009 Репутация: **24.6**

Konty668 писал(а):

а рено типа на базе икстрейла, типа почти ниссан

В каком месте она на базе икстрейла? хоть одну общую деталь кроме может быть колесного болта?!

Значит Тазики тазиками, Лада она же с Рено там где-то трется, Рено с Ниссаном почти одна контора, значит Лада Калина Спорт на базе Nissan GTR!!! Я в шоке

Возраст: 39 C нами с 24.01.2005 Репутация: **394.4**

Brovex писал(а):

значит Лада Калина Спорт на базе Nissan GTR!!

в эротических снах путина если только Улыбочка

Возраст: 47 C нами с 05.03.2009 Репутация: **135.4**

Konty668 писал(а):

Вот думаю Тагер. Как он вообще?

Надеюсь ответ на свой вопрос найдете На ДНЕ Авторевюшники молодцы, впрочем как всегда.

Возраст: 37 C нами с 19.03.2007 Репутация: **97.8**

Рено Калеос на базе ИксТреила: обертка другая и подвеска своя, остальное Ниссан.

Возраст: 39 C нами с 24.01.2005 Репутация: **394.4**

итак, как и обещал, небольшой отзыв по ceed SW
может кому будет интересно

Отъездил месяц и 2500 км пробега. Понятное дело, что никаких серьезных косяков тут описано не будет, но кое что малозначимое есть. Но об этом ниже.

Из плюсов.
-Неплохая отделка салона. Пластик мягкий, смотрится красиво. Местами непрактичные блестяшки и вставки из светлой кожи, но это терпимо.
-Большой багажник (вобщем то ожидаемо от универсала).
-Кресла очень удобные, хорошая боковая поддержка, удобно сидеть. К сожалению пока не было возможности испытать их «на дальняк», но в ближайшем будущем она намечается.
-Машина очень хорошо тормозит (тут особо стоит отметить, что на прошлой машине с автоматом я не знал, что такое торможение двигателем. Тоесть она им просто не тормозила. Здесь же это ОЧЕНЬ сильно заметно). Вчера был шанс проверить тормоза при уходе от лобового столкновения (ну встречаются у нас на дорогах «Ч»удаки) с вылетом на песчанную обочину.
-вполне неплохо рулится. Маленькие крены. Впрочем расплата за этот пункт-жестковатая подвеска, но на самом деле бывает и хуже. Руль легкий. хотя есть три режима-в спорте становится тяжелым, но самое интересное, что в спорте он становится и пустым… вроде должно быть наоборот. Короче езжу в «комфорте». Также руль «короткоходный-много крутить не нужно.
-Вполне себе ничего свет (особенно в сравнении со «свечками вместо фар» моего бывшего америкоса). Правда все портит алгоритм работы автоматического режима (не выключается вместе с зажиганием). Но вроде как то он зависит от закрывания замков-пока не разобрался как именно.
-Автомат работает вполне адекватно. Бывают конечно слишком поздние затяжные переключения, но это поправимо-в конце концов можно щелкнуть лепестком.
-климат хороший (про его косячок ниже). Кондей шпарит так, что руки на руле замерзают как зимой. Есть доп электроотпитель чтоб зимой в непрогретой машине было тепло (работает сам по себе автоматически (неуправляем) так что пока ничего не могу про него сказать тк жара на улице) и автоматический «отпотеватель» стекол (правда его алгоритма работы пока так и не понял-надо книгу почитать). Зимой будет полезно.
-неплохой патефон. удобно то что есть блютус-можно слушать музыку без проводов с телефона, и управлять им с руля. правда тэги в таком режиме не показывает-неудобно. правда прием радио слабоват

Из минусов.
-Плохая шумоизоляция арок. Возможно конечно дело в резине, но гул от шин очень ощутимо проникает в салон.
-Появляются периодически сверчки. Два я победил (были не вставлены пистоны внутренней обшивки 5 двери, вставил). Остался еще один сзади-слушаю, ищу
-Абсолютно не читаемая на солнце красная подсветка борт-компьютера. С одно стороны он постоянно и не нужен. С другой стороны косячок
-Явно маловато недомотора 1,6 (а других нет). Два литра и 150 сил здесь были бы в самый раз. Но других моторов кия к нам пока не везет, а так купил бы его. Тоесть несказать, что машина совсем овощ, но после 140 разгон уже вяловат (да и до 140 довольно посредственно). Все же хочется иногда пульнуть.
После обкатки ввалил по трассе, удалось выжать 190 (дальше закончилась дорога), но думаю, что максималка будет в районе 200.
-Места сзади при норм посадке спереди не сказать чтобы оч много. Хотя в этом классе сложно ждать обратного.
-Дебильный режим автоматического климат контроля который дует сильно и в лицо-почему в авто режиме нельзя выбрать обороты и направление для меня осталось загадкой.
-Выяснилась неприятная особенность подвески-при прохождении дуги с маленькими ямками в асфальте (например трещны) зад машины начинает переставляться наружу поворота. Такое явление было у меня на прошлой машине, но там были рессоры сзади (им вообще козление свойственно) и было это не так сильно выражено. Здесь же многорычажка сзади и эффект хорошо заметен.

Средний Расход бензина (это реальный по чекам)
Пенсионер –mode 7 литров
Нормальная езда 9-10 литров
Гонщег/ москвич-пробочник-до 12

Правда на форуме пишут, что со временем раскатается и расход немножко снизится-посмотрим.

Комп считает в целом адекватно. Обычно при выработке 20-30 литров показания останавливаются на той цифре, которая в результате будет сожжена при выработке бака.

Резюме. Машина нрАААвица (с). Второй раз купил бы. Только лучше с 2 литровым движком.

На вопросы отвечу

C нами с 22.01.2011 Репутация: **54.7**

linch писал(а):

-Машина очень хорошо тормозит (тут особо стоит отметить, что на прошлой машине с автоматом я не знал, что такое торможение двигателем. Тоесть она им просто не тормозила. Здесь же это ОЧЕНЬ сильно заметно). Вчера был шанс проверить тормоза при уходе от лобового столкновения (ну встречаются у нас на дорогах «Ч»удаки) с вылетом на песчанную обочину.

Вот у меня с этим сейчас проблема. Двигателем тормозит, но где-то примерно через 10 сек, не сразу сбрасывает. Зимой частенько проблемы были из-за этого. Вот еще хочется услышать отзыв об АБС, будем ждать зимы. На моей АБС отвратительная. Знаю, что многие закидывают тухлыми помидорами нашего отечественного производителя, но у Калины АБС была однозначно лучше. Ни разу не возникло аварийных ситуаций. На новой машине улетала 2 раза на обочину т.к. совокупность данной АБС и медлительного торможения двигателем приводит однозначно к повышенному риску ДТП. Приходилось наоборот вместо тормоза нажимать на газ и вытягивать машину из заноса в сторону безопасного места.

Возраст: 42 C нами с 23.03.2008 Репутация: **105**

linch, улыбнуло желание пульнуть на этой машине от 140

Возраст: 39 C нами с 24.01.2005 Репутация: **394.4**

Цитата:

Вот у меня с этим сейчас проблема. Двигателем тормозит, но где-то примерно через 10 сек, не сразу сбрасывает. Зимой частенько проблемы были из-за этого. Вот еще хочется услышать отзыв об АБС, будем ждать зимы. На моей АБС отвратительная. Знаю, что многие закидывают тухлыми помидорами нашего отечественного производителя, но у Калины АБС была однозначно лучше. Ни разу не возникло аварийных ситуаций. На новой машине улетала 2 раза на обочину т.к. совокупность данной АБС и медлительного торможения двигателем приводит однозначно к повышенному риску ДТП. Приходилось наоборот вместо тормоза нажимать на газ и вытягивать машину из заноса в сторону безопасного места.

да, про торможение двигателем так и есть. срабатывает только через время, но это естественно-передачу то автомат скидывает не сразу. насчет АБС ничего не могу сказать-придет зима посмотрим как оно

Цитата:

linch, улыбнуло желание пульнуть на этой машине от 140

это чисто в порядке эксперимента. желание такое есть (и до 140 тоже), но также есть понимание того, что это все таки 1,6 и нормально ездить он не позволит

Возраст: 40 C нами с 01.10.2006 Репутация: **275**

По мне так, что есть АБС, что нет... Зимой перед светофором на ледяной "стиральной доске" всё равно передачами торможу, но у меня механика, как на автомате себя Сид ведет - не знаю Улыбочка

Возраст: 39 C нами с 24.01.2005 Репутация: **394.4**

Svetic, я честно говоря и когда на механике ездил никогда передачами не тормозил-хватало самих тормозов. здесь это просто как дополнительное замедление.
про рывок, связанный со сбросом передачи-мысль интересная, как будет снег поэкспериментирую на площадке, но честно говоря не думаю, что будет проблема-в конце концов тупо давить педаль до упора тоже не совсем правильно, если что можно педалью поиграться. короче посмотрим

Возраст: 41 C нами с 02.05.2007 Репутация: **167.6**

linch писал(а):

насчет АБС ничего не могу сказать-придет зима посмотрим как оно

можно на песочке попробовать, как оно

C нами с 22.01.2011 Репутация: **54.7**

Svetic писал(а):

По мне так, что есть АБС, что нет... Зимой перед светофором на ледяной "стиральной доске" всё равно передачами торможу, но у меня механика, как на автомате себя Сид ведет - не знаю Улыбочка

По ощущениям механика+АБС - это противоложное чем автомат+АБС. Объясню в чем.... все дело как раз в этих 10 сек, т.к. пока давите на тормоз машина все еще не сбрасывает обороты и ее как бы все еще несет на скорости. Механика зимой выигрывает однозначно во всех смыслах, тут даже спорить не буду. Что касается тронуться с места или выбраться из колеи тут механика рулит.

linch писал(а):

в конце концов тупо давить педаль до упора тоже не совсем правильно, если что можно педалью поиграться.

Чем не понравилась мне моя АБС, тем что если надавить на педаль, то при срабатывании машина очень долго катится. Во-первых ее еще несет от того, что автомат не среагировал и продолжает держать обороты и прокручивать колеса, плюс сама АБС очень не активно тормозит, т.е. не урывками. На механике сам двигатель дает быстрее остановиться т.к. сцепление тупо отжато, это понятно, но и АБС была другая. Она с диким скрежетом, но именно резко цепляла и урывками тормозила. Обычно 4-5-6 таких урывков хватало, чтобы машина стояла. Тут же она просто катит машину, вяло прихватывает, а двигатель со сцеплением продолжают катить ее на прежней скорости. Если отжать и нажать второй раз педаль тормоза, то ничего не меняется - снова срабатывает АБС! При этом я всю зиму экспериментировала и действительно: если тормозить как на советских машинах, т.е. просто нажимать несколько раз подряд не сильно тормоз, то происходит тот же эффект АБС, но без срабатывания АБС и машина реально быстрее останавливается. Если нажимать до срабатывания АБС, то сколько потом не нажимай срабатывает АБС.

butch писал(а):

можно на песочке попробовать, как оно

Боюсь песочка надо очень много. И это совсем не то как покрытая горочка льдом. Для меня первым испытанием машины было Быковское шоссе от Малаховки до АЗС "Нео-тек". Скорость была 50 км/ч, до ближайшей машины впереди примерно 100м. Все 100 м боролась с машиной, в итоге плюнула, нажала на газ, выровняла машину т.к. ее уже заносить начало и через встречку (благо она пустая была) выскочила на обочину на противоположной стороне. Испугалась не на шутку. Вот теперь мне и интересно услышать отзывы именно о АБС.

Возраст: 41 C нами с 02.05.2007 Репутация: **167.6**

mrssmith писал(а):

Для меня первым испытанием машины было Быковское шоссе от Малаховки до АЗС "Нео-тек". Скорость была 50 км/ч, до ближайшей машины впереди примерно 100м. Все 100 м боролась с машиной, в итоге плюнула, нажала на газ, выровняла машину т.к. ее уже заносить начало и через встречку (благо она пустая была) выскочила на обочину на противоположной стороне. Испугалась не на шутку. Вот теперь мне и интересно услышать отзывы именно о АБС.

На пониженных скоростях надо зимой ездить (обороты держать в районе 2500-3000) и повышенными передачами тормозить, резкий движений рулем не делать и не боятся топить газульку, если чутка понесло.
На автоматах тоже бывают зимние режимы. С ними поуютнее ездить, просто надо не забывать их включать.
Не совсем понятно при чем здесь АБС и занос авто. Противозаносная система - это ESP. У вас ее нет? АБС просто не позволяет блокировать колеса, но задницу с ним может кинуть легко, если нет ESP.

C нами с 22.01.2011 Репутация: **54.7**

butch писал(а):

На пониженных скоростях надо зимой ездить (обороты держать в районе 2500-3000) и повышенными передачами тормозить

Это вообще применимо для автомата?

butch писал(а):

На автоматах тоже бывают зимние режимы. С ними поуютнее ездить, просто надо не забывать их включать.

butch писал(а):

Противозаносная система - это ESP. У вас ее нет?

У меня к сожаление не бизнес-класс. Самая простая иномарка со средней комплектацией.