unsorted ~ ОСАГО: выбор компании, страховые случаи, выплаты

все о страховании по ОСАГО

Возраст: 35 C нами с 05.12.2005 Репутация: **102.9**

Полное каско выходило непрелично дорого, поэтому купил только от унога и тоталя.
Скупой платит дважды, а тупой трижды.

Возраст: 39 C нами с 09.12.2006 Репутация: **106.5**

grundik писал(а):

Полное каско выходило непрелично дорого, поэтому купил только от унога и тоталя.
Скупой платит дважды, а тупой трижды.

франшиза ещё есть, с ней тоже неплохо можно сэкономить.

Возраст: 35 C нами с 05.12.2005 Репутация: **102.9**

Теперь уже чего былое воротить. До этого 7 лет без аварий. Каско хорошо, но ведь я не виноват, в меня прилетели. В таких случаях должно работать осаго, а работают суды и адвокаты.

Возраст: 44 C нами с 11.01.2012 Репутация: **0.7**

ингос не рассматривали ?
осматривали фоткали на Гагарина, на выбор предлагали выплаты или ремонт в сервисах из их списка.

Возраст: 35 C нами с 05.12.2005 Репутация: **102.9**

Bagr, честно ничего еще не смотрел. Думаю что они все работают(калькулируют) по одному принципу. Просто к ргс уж совсем неготив.

Возраст: 53 C нами с 22.02.2006 Репутация: **106.4**

В ингосстрахе в пошлом году осмотр был напротив Океана. Стоил 1200. Возвращают вместе с выплатой. Но тоже жадничают. К томуже теперь не принимают отеч. автопром, а я его поклонник.
Короче, если чего , звони.

Возраст: 39 C нами с 09.12.2006 Репутация: **106.5**

Pavlik писал(а):

К томуже теперь не принимают отеч. автопром, а я его поклонник.

Это как? ОСАГО на тазы перестали делать что ли? А это никакой закон случаем не нарушает? Поднял бровь

Возраст: 35 C нами с 05.12.2005 Репутация: **102.9**

Pavlik, пасиб Паш.
Наверно имеется ввиду, многие страховщики по неведанным причинам не делают осаго если в авто менее 100лс

C нами с 29.09.2008 Репутация: **138.7**

grundik писал(а):

Никто не скулит. Т.е. вы считаете что страховая компания должна именно так работать? И я должен год выбивать у них $?. У меня нет возможности и желания трепать свои нервы

Каждый, кто не подал в суд поощрил страховую на дальнейший обман. А время можно потратить минимум - нанять специально обученного человека, который практически бесплатно все сделает.

Возраст: 45 C нами с 12.12.2014 Репутация: 0

grundik писал(а):

Pavlik, пасиб Паш.
Наверно имеется ввиду, многие страховщики по неведанным причинам не делают осаго если в авто менее 100лс

Жути какие то рассказываете, ладно у регионов проблемы с ОСАГО - это всем известно. Ну а здесь всё делается на любое количество ЛС.

Возраст: 37 C нами с 05.11.2006 Репутация: **123**

Центробанк увеличил базовые тарифы ОСАГО на 40%

Цитата:

Адекватного повышения тарифов в ОСАГО рынок ждал очень давно, сказал агентству "Интерфакс" президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Игорь Юргенс. Новые уровни тарифов в ОСАГО, по его мнению, "обеспечат стабилизацию выплат, балансировку рынка, даже в наиболее проблемных регионах". "Можно ожидать улучшения качества услуг страховщиков ОСАГО", - подчеркнул он.

Улучшение качества...ха-ха. Кто-нибудь в это верит?

C нами с 01.09.2008 Репутация: **-0.7**

Базовый тариф полиса ОСАГО с 12 апреля вырастет на 40–60%. В некоторых регионах из-за территориальных коэффициентов цена страховки увеличится почти вдвое. Изначально предполагалось, что тариф, последний раз подорожавший в октябре, вырастет всего на 30%, но из-за обвала рубля и инфляции страховщики, сетуя на убыточность бизнеса, настояли на более значительном росте.
В пятницу вечером Центробанк РФ, являющийся регулятором рынка ОСАГО, огласил окончательное решение по предстоящему росту тарифов. Они вырастут в пределах 40–60%, хотя еще в конце прошлого года апрельский рост базовой стоимости был запланирован на уровне 30%. Сам 20-процентный тарифный коридор вырос сразу в четыре раза.
В Центробанке обосновали повышение базового тарифа обвалом рубля и последовавшим за ним удорожанием ремонта, запчастей и комплектующих.
Увязали рост тарифов и с резким увеличением размеров страховой выплаты. Напомним, что с 1 апреля за вред, причиненный жизни и здоровью потерпевших в ДТП, будут платить не до 160 тыс. руб., а вплоть до 500 тыс. Одновременно изменится и система расчета, которая позволит получить компенсацию не после окончания лечения, а частично уже за сам факт повреждений. Кроме того, выплаты теперь будут производиться не только иждивенцам пострадавшего, но и всем ближайшим родственникам.
Впрочем, конечная стоимость полиса зависит от ряда коэффициентов, прежде всего территориального. В связи с изменением этих величин в ряде регионов окончательная стоимость страховки может вырасти вплоть до 100%, но не должна превысить этот показатель.
Из всех российских регионов коэффициенты ОСАГО с 1 апреля будут повышены в 11 субъектах, еще для 10 регионов и космодрома Байконур, находящегося под российской юрисдикцией, они будут снижены. При этом территориальный коэффициент Москвы — 2,0, остающийся самым высоким в стране, изменяться не будет.
«Максимальное увеличение региональных коэффициентов в ОСАГО не превысит 25%, — сообщил журналистам зампред Центробанка Владимир Чистюхин. — Будут повышены коэффициенты, в частности, для Воронежской, Курганской областей, Чувашии. Увеличение коэффициентов также будет актуально для Камчатского края и Мордовии».
«Максимальное снижение значения регионального коэффициента в ОСАГО произойдет в Магаданской области — до 41%. Также будет снижено значение региональных коэффициентов для Ленинградской области, Дагестана, Тувы, Ингушетии, Чечни, Еврейской автономной области, Республики Саха (Якутии), Чукотского автономного округа, Забайкальского края и для Байконура», — рассказал Чистюхин.
Так, по расчетам Центробанка, например, для автомобиля мощностью 101–120 л.с. (Ford Focus, Hyundai Solaris, Lada Priora/Granta), если в полис вписаны водители старше 22 лет со стажем более трех лет, примерная стоимость полиса составит в Москве 8237–9883 руб.
В Санкт-Петербурге уже 7413–8895 руб. В Волгограде, благодаря еще более низкому территориальному коэффициенту, страховка обойдется в сумму от 5354 до 6424 руб.
По мнению регулятора, рост тарифов поможет стабилизировать ситуацию на рынке ОСАГО, который переживает серьезный кризис. По словам Владимира Чистюхина, проведенные специалистами МГУ расчеты показали, что в некоторых регионах тарифы требуется повысить более чем на 100%. А по такому виду транспорта, как троллейбусы, например, дефицит тарифов в ОСАГО достигает 400%.
Чистюхин отметил, что именно из-за огромной социальной значимости этого бизнеса Центробанк не разрешил повышать совокупный тариф больше чем на 100%. На этом настаивали страховщики в лице Российского союза автостраховщиков (РСА).
В самом РСА решение регулятора ожидаемо поддержали. Президент РСА и Всероссийского союза страховщиков (ВСС) Игорь Юргенс отметил, что этого повышения рынок ОСАГО ждал очень давно.
«Этот тариф обеспечит стабилизацию выплат, балансировку рынка, даже в наиболее проблемных регионах. Можно ожидать улучшения качества услуг, оказываемых страховщиками», — заявил он.
Не секрет, что в ряде регионов бизнес ОСАГО стал убыточным для страховых компаний, поэтому приобрести страховку там в последнее время стало весьма проблематично — страховщики под различными предлогами отказываются продавать полисы с учетом реальных тарифов, навязывая дополнительные опции.
«С новым тарифом созданы, наконец, условия для нормального функционирования рынка автострахования, для нормализации взаимоотношений между страховщиками и автовладельцами», — отметил Юргенс.
Он напомнил, что до октября 2014 года тариф долгие годы не пересматривался ни разу, а его рост на 23–30%, по мнению главы РСА, был явно недостаточным.
По словам Юргенса, этот рост практически сразу был «съеден» инфляцией и убыточность тут же «поползла вверх». Страховщики продолжили уходить из регионов, так как минимум в трети из них убыточность «автогражданки» превысила 100%.
Ранее РСА и страховщики говорили о необходимости поднять тариф в среднем на 57%. Противники утверждали обратное, вплоть до того, что тариф нужно не повышать, а снижать. В конечном итоге Центробанк занял сторону бизнеса, впрочем, там считают, что и принятые поправки недостаточны.
По мнению Юргенса, на некоторое время такой тариф снимет вопрос убыточности ОСАГО. «Однако выплаты по «автогражданке» росли еще до первого увеличения тарифа, они растут сейчас и будут расти в дальнейшем. Инфляционные процессы, макроэкономические факторы будут продолжать давить на этот рынок, и мы полагаем, что через определенное время тариф может потребовать корректировки и донастройки. Объективно нужна ежегодная переоценка тарифов», — отметил глава РСА.
«За последний год на рынке ОСАГО произошло очень много перемен. Это и единая методика расчета ущерба, и рост выплат по «железу» и европротоколу, сейчас повысят выплаты по здоровью, и без повышения тарифов тут, наверное, было не обойтись, — считает автомобильный обозреватель «Вести.FM» Игорь Моржаретто. — По поводу того, каким должен быть рост, проводились самые разные исследования. Некоторые показывали, что для нормальной работы системы нужно было поднимать их в два раза, некоторые, что меньше. В итоге повысили на 40% с возможностью увеличить до 60%. Самое главное теперь, чтобы с людей не только брали больше денег, но и чтобы произошли качественные изменения на рынке ОСАГО, чтобы автовладельцы это почувствовали. Думаю, через несколько месяцев картина будет более-менее ясной. Если перемены будут, то тогда и людям будет намного проще адаптироваться к новым ценам».
По словам эксперта, в последнее время во многих регионах действительно сложилась ненормальная ситуация с продажей полисов.
«Там страховщики буквально бегали от клиентов. Говорили, что нет бланков, еще что-то. Им не нужно это было, потому что невыгодно, но по закону они обязаны работать в каждом регионе и уйти не могли», — констатирует Моржаретто.
Он также считает, что необходимо корректировать и систему коэффициентов. «У нас возрастной коэффициент делит водителей на тех, кому есть 23 и кому нет. Это не очень логично, потому что если человек с огромным стажем ездит без аварий, почему бы ему не сделать какие-то льготы?» — заявил эксперт.
Между тем глава Ассоциации защиты страхователей Николай Тюрников считает, что страховые компании и так хорошо зарабатывают на рынке ОСАГО. При сборах от ОСАГО в 2014 году 150,9 млрд руб. выплаты автолюбителям составили всего 90,3 млрд руб.
«То есть уровень выплат составил 59%, — объяснял Тюрников «Газете.Ru». — В 2013-м сборы были 135 млрд руб., а выплаты — 78 млрд руб., то есть 57%. При этом, согласно закону, на выплату компенсаций страховые компании должны направлять не менее 77% собранных средств.
Получается, что в 2014 году людям недоплатили 27 млрд руб., а в 2013 году — 33 млрд руб., — отмечал эксперт. — В настоящее время происходит лоббирование собственных интересов узкой группы бизнеса. Если Центробанк говорит о необходимости повышения стоимости полисов, то таким образом он принимает решение в пользу 10–15 компаний в ущерб всем российским автомобилистам. При этом Центробанк будет повышать территориальные коэффициенты. Если это произойдет, то стоимость ОСАГО вырастает в два-три раза практически для каждого».
Что-то я в Магадан захотел Весело

По сути грабеж на ровном месте. Страховщики жируют, но им мало, решили на "инфляции" бабла срубить.
Стая педерастов из госдуры $охотно$ их поддержала
Зарплату не повышают, жратва потеряла берега, а тут нате.
Буду или липовую страховку делать или вообще без оной. До первых гиббонов, штраф 5 тыщ.
2 года ни разу не останавливали и без аварий, меня это осаго никак не греет. Деньги на ветер.

C нами с 29.09.2008 Репутация: **138.7**

КОТяра писал(а):

Улучшение качества...ха-ха. Кто-нибудь в это верит?

Если правда методики поправили, то да, верю. Просто на доброй воле страховых - конечно нет Улыбочка

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:

cerveaux писал(а):

По сути грабеж на ровном месте. Страховщики жируют, но им мало, решили на "инфляции" бабла срубить.
Стая педерастов из госдуры $охотно$ их поддержала
Зарплату не повышают, жратва потеряла берега, а тут нате.
Буду или липовую страховку делать или вообще без оной. До первых гиббонов, штраф 5 тыщ.
2 года ни разу не останавливали и без аварий, меня это осаго никак не греет. Деньги на ветер.

На ОСАГО не жируют, особенно сейчас. Хотя их и не жалко, да.
Зарплату не повышают? А вы на государство работаете?
И ОСАГО никого не греет. Это страхование других от себя. Не дай бог потом аварию создадите - и от приставов бегать.

Возраст: 36 C нами с 14.08.2005 Репутация: **165.2**

Может есть тут кто из страховых агентов. Нужна осаго.
Форд фьюжн 100.5 лс
9 полных лет стажа. Возраст 27 лет.

C нами с 19.04.2009 Репутация: **63.4**

Кто против повышения тарифов!
Подпишись,передай ссылку соседу.

Доверяешь нам — подпиши!
7. Апрель 2015 | Категория: Инициативы ФАР, Материалы ФАР, Тема дня
ФАР подсчитал, что к удорожанию полисов «автогражданки» нет оснований. Российский союз автостраховщиков считает наши расчеты некорректными, однако отказывается предоставить свои. Центробанк уже распорядился 12 апреля повысить тарифы еще на 40-60%. Страховщики декларируют, что после предыдущего увеличения в октябре 2014 года стоимости ОСАГО на 23-30% дополнительные средства «съедят» гипотетически возросшие страховые выплаты, валютный курс рубля и инфляция. Однако, так можно утверждать лишь проработав финансовый год. Между тем, только в прошлом году страховые компании не доплатили автовладельцам 25 млрд. руб., которых с лихвой хватит на страховые выплаты и пополнение резервных фондов.

Мы обратились к президенту страны своей властью объявить мораторий на рост тарифов ОСАГО до времени, когда будут проанализированы финансы страхового рынка по итогам работы в 2015 году, а также создать ОСАГО-счет в Банке России, чтобы сборы от продаж полисов хранились на нем, а не счетах страховых компаний — чтобы не возникал соблазн занижать суммы страховых выплат и утаивать средства, не использованные на эти выплаты.

Нельзя молчать! Страховщики уже к осени обещают в очередной раз поднять тарифы еще вдвое!

ФАР против страхового грабежа, мы продолжим отстаивать наши общие интересы!

Приглашаем автовладельцев поддержать нашу позицию и подписать обращение.

http://www.autofed.ru/?p=11765