unsorted ~ Путин

как вы относитесь к нашему президенту?

Возраст: 37 C нами с 30.05.2005 Репутация: **-22.6**

kopernick, так ты ж не девочка, которая "ой, мне нравится красненький и всёёёёёё". Тебе же нравится что-то по какой-то причине?
И где по твоей ссылке твои слова?

Возраст: 45 C нами с 20.09.2013 Репутация: **-6.9**

Путин-Бог..."От него сияние исходит"(с) Как жэж я был рад,если бы ОН всю контру белоленточную в лагерях сгноил...Лет по 25.как при Иосиф Витссарионыче....

Возраст: 42 C нами с 23.03.2013 Репутация: **25.2**

недавно обнаружил, слова доктора Ватсона, как нельзя актуальны.

Ссылка

C нами с 08.01.2009 Репутация: **185.7**

glik12 писал(а):

kopernick писал(а):

И многие из них запускали ракеты

Из Вернеров фон Браунов - все как один! В совке нацистов не меньше трудилось на д разными проектами, конечно, уровня Брауна не досталось спецов, но на немецких двигателях до сих пор стратеги летают НК - 12 делали немцы. В СССР. Весело

Если пройти по ссылке, то выяснится, что Вернеры фон Брауны, в данном случае, совершенно ни при чём. А для фанатов США там даже ссылка на первоисточник - New York Times - имеется.
Вброс про "немецкие двигатели" - чушь полнейшая. Сказки оставьте для лохов.

DeReViaSHKiN, что непонятно?

Возраст: 53 C нами с 29.09.2011 Репутация: **35.8**

Я за Путина

Возраст: 59 C нами с 08.12.2006 Репутация: **-6.7**

kopernick писал(а):

Сказки оставьте для лохов.

в начале мая 1949 г. Николай Дмитриевич был назначен главным конструктором опытного завода № 2, укомплектованного преимущественно немецкими специалистами.

Этот завод был организован в октябре 1946 г. Его сотрудниками являлись, главным образом, принудительно депортированные немецкие конструкторы-моторостроители, прежде работавшие в советской оккупационной зоне Германии. "К пяти часам утра к домам, где жили немецкие специалисты, подъехали грузовики с автоматчиками и нашими специалистами, которые звонили, представлялись и объясняли цель эвакуации, гарантировали сохранение жизни и работу по специальности, - вспоминал Е.М. Семенов. - Солдаты помогали грузить вещи. Никаких документов не оформляли: В пассажирских вагонах разместили специалистов с семьями, в багажных - их вещи. Проектную документацию также погрузили в эшелон. При перегрузке в Бресте обнаружилась пропажа сейфа с чертежами:"

Среди прибывших специалистов наиболее ценной "добычей" считались работники фирмы "Юнкерс" во главе с доктором А. Шайбе и фирмы "БМВ" во главе с инженером К. Престелем - всего около 250 человек. Еще около сотни немцев занимались проектированием разного рода агрегатов, приборов и оборудования. Для размещения прибывших немецких семей в поселке Управленческий неподалеку от Куйбышева (ныне снова Самара) была высвобождена соответствующая жилплощадь ("уплотнили" русских) и построено более сотни "финских" домиков. Среди депортированных имелось немало высококлассных специалистов - их попытались заинтересовать материально, назначив 56 работникам зарплату от 4000 рублей и выше. Для детей организовали восьмилетнюю школу, педагогами в которой работали жены депортированных.

Первое время важнейшим заданием для немцев считалось создание форсированных вариантов Jumo 004 и BMW 003, но с освоением базовых конструкций советскими моторостроительными заводами внимание постепенно сконцентрировалось на более поздних проектах германских двигателей, таких как BMW 018 тягой 3400 кгс и Jumo 012 тягой 3000 кгс.

Ознакомившись с состоянием дел на заводе, Кузнецов реорганизовал структуру конструкторского бюро, обеспечив более тесную взаимосвязь между работами сотрудников экс-немецких моторостроительных фирм, которые прежде проводились замкнуто и даже с элементами нездоровой конкуренции между представителями BMW и Jumo. Затем Николай Дмитриевич организовал техническую учебу. Так, доктор Р. Шейност читал лекции по расчетам на прочность, а доктор Г. Гайнрих - по термодинамике. Занятия проводились на немецком языке, изучению которого советскими специалистами придавалось большое значение: сдавшему экзамен по языку полагалась 20-процентная прибавка к зарплате. Третьим важным решением Кузнецова было широкое привлечение в КБ молодых выпускников Куйбышевского авиационного института. Вскоре настал черед и более "жестких" мероприятий: в конце лета Николай Дмитриевич отдал распоряжение прекратить доводку всех разрабатывавшихся двигателей, за исключением проекта мощного турбовинтового "движка".

В ноябре 1950 г. двигатель ТВ-022, созданный при непосредственном участии немецких специалистов на основе проекта Jumo 022, прошел Государственные испытания. Он имел четырнадцатиступенчатый компрессор, камеру сгорания кольцевого типа и трехступенчатую турбину. Двигатель приводил во вращение два соосных винта противоположного вращения (АВ-41) с приводом от редуктора. Модифицированный вариант двигателя, получивший название ТВ-2, испытывался на летающей лаборатории Ту-4 Летно-испытательного института в мае-октябре 1951 г. В 27-м полете самолет Ту-4 зав. № 225402 потерпел аварию из-за пожара в правом двигателе. Несмотря на эту неприятность, работы по доводке ТВ-2 были продолжены.

Дело в том, что турбовинтовые двигатели, созданием которых занималось ОКБ Кузнецова, срочно понадобились для решения важнейшей государственной задачи: создания межконтинентального бомбардировщика. Проведенные в ОКБ А.Н. Туполева расчеты показали, что такая машина будет иметь массу порядка 200 т. Для обеспечения требуемой дальности полета она должна была оснащаться четырьмя турбовинтовыми двигателями (ТРД "не проходили" из-за низкой экономичности, что и подтвердил опыт создания другого варианта межконтинентального бомбардировщика в ОКБ В.М. Мясищева) мощностью по 12 000:15 000 л.с. В качестве временной меры после переговоров Туполева с Кузнецовым было принято решение о создании спаренного мотора 2ТВ-2Ф. Он представлял собой два поставленных бок о бок форсированных двигателя ТВ-2Ф, работавших на общий редуктор. Параллельно началась разработка нового двигателя ТВ-12, равного по мощности спарке 2ТВ-2Ф.

C нами с 08.01.2009 Репутация: **185.7**

glik12 писал(а):

kopernick писал(а):

Сказки оставьте для лохов.

в начале мая 1949 г. Николай Дмитриевич был назначен главным конструктором опытного завода № 2, укомплектованного преимущественно немецкими специалистами.

В 1946 году в посёлке Управленческий, расположенном на берегу Волги в 30 км от Куйбышева, был организован опытный завод № 2. На его базе было сформировано два конструкторских бюро: ОКБ-1 (главный конструктор А. Шайбе), и ОКБ-2 (главный конструктор К. Престель), численность работающих в 1947 г. составляла около 2500 человек, из них 662 немецкие специалисты[3].
Остальные 1800 человек были просто массовкой.

При организации завода предполагалось, что в СССР немцы продолжат работы, начатые ими в Германии — создание форсированных образцов серийных немецких ТРД Jumo-004 и BMW 003 и новых мощных реактивных двигателей Jumo 012 и BMW 018. Однако в конце 1946 г. появилась новая задача: разработка турбовинтовых двигателей.
Внезапно.

Что там в "Вернерами Фон Браунами" из статьи New York Times? Сколько "ракет они запустили"?

Возраст: 37 C нами с 30.05.2005 Репутация: **-22.6**

kopernick, нет, ты серьезно?

C нами с 22.01.2008 Репутация: **312.1**

Вероятно уже баян:

http://putinumer.com/

Фейсплам

C нами с 07.06.2008 Репутация: **96.4**

mone_57 писал(а):

http://putinumer.com/

Гумор наших краiнских собратьев:

Цитата:

Name Server: ns1.ukraine.com.ua
Name Server: ns2.ukraine.com.ua
Name Server: ns3.ukraine.com.ua

Но светиться всё же ссыкотно:

Цитата:

Registrant Name: Domain ID Shield Service

C нами с 08.01.2009 Репутация: **185.7**

Китаянки признали Путина идеальным кандидатом в мужья.
Несмотря на усилия местной цензуры, 11 и 12 ноября в китайской соцсети Weibo продолжились обсуждения «случая с шалью» на саммите АТЭС в Пекине. Жительницы Поднебесной назвали президента РФ Владимира Путина, подавшего теплую накидку первой леди Пэн Лиюань, идеалом потенциального мужа, а также запустили хэштеги «Заботливый Путин» (#普京暖男) и «Путин джентльмен» (#普京绅士).
Подробности - здесь.

Возраст: 56 C нами с 21.12.2009 Репутация: **171.5**

kopernick, в Китае Путина очень уважают, так что неудивительно.

Возраст: 43 C нами с 18.03.2007 Репутация: **295.2**

AVD, им то оттуда виднее, чем нам.

C нами с 17.04.2014 Репутация: **-38**

Нефть опустилась до уровня, на котором, по мнению Путина, рухнет мировая экономика: http://newsru.com/finance/13nov2014/brent80minus.html

Вот сейчас и узнаем, на сколько он был прав.

C нами с 07.06.2008 Репутация: **96.4**

kopernick писал(а):

Несмотря на усилия местной цензуры

Верховному пиндосу тоже не понравилось: