unsorted ~ Отчеты о покатушках

Хвастаемся своими поездками и маршрутами

Возраст: 43 C нами с 18.03.2007 Репутация: **295.2**

Лена-Зайка, это где такое вы встретили? а забор там был или табличка в чистом поле?

Возраст: 38 C нами с 15.08.2006 Репутация: **245.5**

ZN_Alien, табличка в чистом поле, около Великого края. Веломанцы заезжали с другой стороны, там похоже таблички нет Сарказм

и они ее увидели только на выезде.

Возраст: 43 C нами с 18.03.2007 Репутация: **295.2**

В любом случае частная собственность должна быть огорожена, а иначе как понять где тут чье.

Возраст: 47 C нами с 05.03.2009 Репутация: **135.4**

Мои пять копеек к субботней покатушке.

Утром, узрев на градуснике +8, решил ехать в шортах, потому как днем обещали +18. В 7 утра, выйдя из подъезда, я понял, что утро будет бодрым. Так как запас по времени был, сбор у Горизонта был в 7-20, решил немного прокатиться по ул.Гагарина до к/т Взлет. Замерзнуть не замерз, но коленям было неприятно. Встретившись с Игорем, поехали в Вялки, крутить пришлось с большим каденсом чем обычно, чтобы не насиловать колени. Подъезжая к ст.Вялки, проверил новую Ребу, сложив ее на 80% хода. Правда потом за всю покатушку так и не приблился к этому результату. Можно чуть-чуть стравить давление и сделать вилку помягче. На станции, покупая билет, попросил до Вялок.

В элку сели спокойно. Половина вагонов были полупустыми, но народ сидит по 2-3 человека и занимает все ячейки. Поехали в тамбуре. В Хрипани наш вагон остановился прямо напротив ребят, который садились там. Не создавая кучу малу в одном тамбуре, ребята погрузились в соседний вагон. Там места оказалось чуть больше и они развесили свои велосипеды на полке. Так и ехали до Авсюнино в соседних вагонах.

Поймав спутники в Авсюнино, тронулись в путь. Предварительно была договоренность быстро не лосить. И какое-то время удавалось сдерживаться, но выйдя на "желтую дорогу" все же дали волю эмоциям и вкрутили, если и не на все деньги, то на 3/4 возможностей точно. Еще до желтой дороги в лесу после Знаменского попадались опята, на мясистой толстой ножке. Было всего лишь две-три кучки по низу вокруг стволов деревьев, но на небольшую баночку вполне можно было насобирать. Кусок 2,5 км от Знаменского до желтой дороги - это лайт по сравнению с тем как мы по весне продирались к Гжели (поезда Жуковский-Электросталь-Гжель-Жуковский). В этот раз все же удавалось ехать и реже спешиваться, чтобы перебраться через очередное бревно. Желтая дорога - это песчанная грунтовка, представляющая собой редкие синусоиды полигона 21-го НИИМО в миниатюре. Помня о том, как во время поездки Воскресенс-Шатура я ухнул с перегиба вниз в яму, пробив тогда еще пружинную RST до упора, ехал осторожно, на очередную волну влетал не быстро.

Перед Великим Краем нам надо было свернуть на грунтовку и проехать в сторону Верейки (Вождь пролетариата) через пруды, но табличка (фото выше) нас смутила. Поехали прямо по асфальту до Мартыновской. В Мартыновской произошел забавный инцидент, небольшая собачонка, лениво неохотно посторонившаяся с нашего пути, пропустила первых двух, а потом со словами, как вы меня тут задолбали, облаяла третьего.

От Пановской в Шалахов мы должны были проехать через Пещур, но более накатанная дорога ушла правее, а в направлении Пещура уходила еле заметная поросшая колея. По хорошему грунтобану выехали к Шалаховскому вдхр. Перед самым водохранилищем пришлось форсировать дренажный ручей. Дальше по бетонке по берегу легко и непринужденно докатили до шлюза. Возле шлюза как обычно заблудились. Дороги там нет, так как шлюз пешеходный, и более натоптанной показалась дорога вдоль канала. Но тропа закончилась на поляне пикников рыболовов. Пройдя немного по лесу, в направлении перпендикулярном водохранилищу, вышли на накатанную дорогу. Но счастье было недолгим, не проехав и 1км, я получил палку в задний переключатель на совершенно ровной дороге.

Произошло это так. По все дороге разбросаны сухие веточки и палки. Переднее колесо прошло нормально, а вот под тяжестью заднего сухая ветка сломалась, подскочила и попала в незащищенное место, точно между рамками, заднего переключателя. Причем ветка вошла в него сзади, как будто летела вдогонку. Но это стало понятно позже. А пока совершенно неожиданно педали перестали крутиться. Остановился, вынул ветку, попытался повернуть педали и понял, что педали не крутятся. Перевернул велосипед вверх колесами. При взгляде сзади открылась чудная картина маслом: рамка переключателя завернута в штопор по часовой стрелки в сторону колеса, верхний ролик, под который попала ветка, стоит в рамке под углом и внутреняя чашка расплющилась. Похоже что именно сюда между роликом и рамкой попала ветка. Вынув ролик, обнаружил что два зубца алюминиевого фрезерованного ролика погнуты. Пришлось подручными средствами выпрямлять зубья и вальцевать чашку. Поставил ролик на место и приступил к правке рамке переключателя. После нескольких итераций, выкручивания рамки переключателя против часовой стрелки и отгибания рамки, переключатель приобрел вид близкий к первоначальному. Но похоже, что пока правил рамку, я немного погнул петух. Педали и колесо начали вращаться, но цепь явно попадала мимо передач. Немного подтянув тросик и отрегулировав крайнее верхнее положение, я добился сносной работы. Можно было ехать дальше. Когда позже опять же в задний переключатель, но теперь уже под нижний ролик попала ветка, я ее прожевал и выплюнул. В этот раз обошлось.

В Шалахово мы немного начудили. Я поехал прямо и выехал точно к остатком последнего дома, а ребята ушли правее и где-то там застряли, устроив фотосессию. Пока их ждал немного подкрепился бутербродом. Но так и не дождавшись неспешно поехал дальше, полагая что подожду их на дамбе или сами догонят. Так и вышло, другой дороги там все равно нет.

После дамбы песчанная дорога пошла вверх, где-то на середине пути Игорь сказал:"После такого подъема просто обязана быть палатка!" Но ни после подъема, ни далее в поселке магазина не было. В Паркино спросили у местного пацана насчет магазина. Оказалось что лабаз остался где-то далеко сзади на другом конце деревни. Решили что ну его, не возвращаться же. Дорога по полю в сторону Княжево отбила всю задницу и внутренности. Мечты о двухподвесе стали приобретать вполне реальные очертания. Немного асфальта после Князево в гору и против ветра и мы в Полбино у магазина. Сделали привел и продолжили путь.

В лесу Игорь порывался свернуть на просеку, пересекающую высоковольтку, утверждая, что так мы срежем часть маршрута. Позже дома, глядя на карту генштаба, я понял что это была плохая идея. Нам бы пришлось пересечь ту саму р.Устынь, которую мы не смогли перейти позже. Так еще местность где просека пересекает речку обозначена как заболоченная. В общем хорошо что не свернули с намеченного пути. Позже мы прозевали поворот, а он там был, и вперлись в ручей, впадающий в эту Устынь. Один наш товарищ, уже после преодоления ручья, умудрился утонуть по колено в грязи, да так что пришлось его вытаскивать. А Игорь как всегда вышел сухой и чистый.

р.Устынь мы так и не смогли перейти. Нырять в брод - не месяц май. А те стволы поваленных деревьев, что нам попадались, не внушали спокойствия моему и Игореву чувству равновесия. Решили не рисковать. Маршрут должен был вывести нас на мост, который, как выяснилось потом, был разрушен. Одно бревно сгнило и провалилось вместе с поперечными досками, а оставшиеся доверия не внушало. Скользкое подгнившее бревно на высоте 3-х метров над мелким ручьем. Решили крутить в Раменки по асфальту через Трофимово. В Раменках сделали привал.

Два следующих ручья, кроме как улыбку ничего не вызвали.

Довольно шустро по грунтам в перемешку с асфальтом доехали до Комлево, прямо перед которым в левом повороте под 90 градусов, двое ребят чуть было не убралось в кусты. Как раз на нашей половине дороги асфальт в повороте был присыпан песком. Мы ехали парами: я с Игорем и два Андрея позади. Едущий первым еще успевал затормозить, а вот ведомый влетал на песок и расширяя траекторию уезжал в кусты. Но обошлось.

За 16 км до финиша сделали последний привал. Расчеты показывали что на элку в 20-40 мы пока успевали.

Сумерки нас накрыли за 13 км до Хорошово. Игорю попала ветка в задний переклюк, ну заодно он и Андрей решили нацепить фары. Это было правильным решением так как мне вскоре пришлось ехать в жидовской манере, пользуясь светом парней. Далее был шлагбаум, где все равно пришлось останавливаться и слезать с велосипеда. Здесь я поставил фару, чтобы не ставить ребят в неудобное положение, и ехать стало значительно легче. Но на элку мы все равно опоздали буквально на 5 минут. Зато в оставшиеся 10 минут до начала сухого времени суток мы успели купить пива и отправились на платформу ждать следующую элку. Вот тут-то я пожалел, что утром не надел брюки. Шерсть на ногах встала дыбом.

В Ильинской были в 23-30. И как не протестовали наши задницы мы все же нашли в себе силы сесть в седло и доехать до дома.

Итого пройдено 116км, а время самой покатушки 8,5часов.

Фоток почти нет. Пару штук прикреплю позже.

Возраст: 38 C нами с 15.08.2006 Репутация: **245.5**

Cyxapb, билет на выход стоил 17.50 с человека. Уже на подъезде к Хорошово, ты эпично убрался, как я тебя не переехал для меня до сих пор загадка Улыбочка

Возраст: 47 C нами с 05.03.2009 Репутация: **135.4**

Лена-Зайка писал(а):

ы эпично убрался, как я тебя не переехал для меня до сих пор загадка

А ты про ту вторую палку сразу за первой? Ну да первую перескочил и при приземлении попал колесом на следующую, лежащую вдоль дороги. Пришлось ненадолго прилечь. Смешно

Лена-Зайка писал(а):

билет на выход стоил 17.50 с человека.

Вот что-то я такого билета не увидел. И мы оба заплатили по 52р. Ладно и так с дисконтом доехали, не за 140р.

Возраст: 38 C нами с 15.08.2006 Репутация: **245.5**

Cyxapb, действительно 52р, сейчас посмотрел билет. Все дешевле чем 200р платить, это если еще и на вел брать билет.
Amata шикарно прокатился от Шатурторфа, 100км, до Подосинок.

Возраст: 47 C нами с 05.03.2009 Репутация: **135.4**

Лена-Зайка писал(а):

Amata шикарно прокатился от Шатурторфа, 100км, до Подосинок.

Сколько раз тонули? Смешно

Возраст: 38 C нами с 15.08.2006 Репутация: **245.5**

Cyxapb, Абсолютно сухо было, шикарные фотки Улыбочка

Они ехали по левой стороне железки, я там кроме асфальта ничего не видел, но оказывается много грунтов Весело

Возраст: 43 C нами с 18.03.2007 Репутация: **295.2**

Cyxapb, техсостоянии переключателя дома что показало?

Возраст: 38 C нами с 15.08.2006 Репутация: **245.5**

Кривандино-Белоомут пока под вопросом, много пешки и адского песка, со слов real-bikers. Надо думать, как вариант забор со Фруктовой нас на машине Я в шоке

Возраст: 43 C нами с 10.03.2008 Репутация: **49.1**

Лена-Зайка писал(а):

Кривандино-Белоомут пока под вопросом, много пешки и адского песка, со слов real-bikers. Надо думать, как вариант забор со Фруктовой нас на машине Я в шоке

Ого! когда собрался?

C нами с 01.02.2005 Репутация: **129**

Таки из болота я выбрался только с помощью какой-то матери, хотя Андрей уже почти было подоспел.

Cyxapb писал(а):

Вот что-то я такого билета не увидел. И мы оба заплатили по 52р. Ладно и так с дисконтом доехали, не за 140р.

Ну а мы с langry 146%-е дискаунтеры: раз уж касса в Хорошово была закрыта, причем давно, значит деньги на содержание шубохранилища не нужны.

Возраст: 38 C нами с 15.08.2006 Репутация: **245.5**

kostix, жду отчета с веломании. Думаю 120км с 9.40 в Кривандино мы успеем проехать до 21, если совсем беда, то у меня в Белоомуте друг есть в частном доме. Маршрут анонсировал две недели назад.

Возраст: 47 C нами с 05.03.2009 Репутация: **135.4**

Фото - кот наплакал.

Добавлено спустя 24 минуты 39 секунд:

Лена-Зайка писал(а):

жду отчета с веломании. Думаю 120км с 9.40 в Кривандино мы успеем проехать до 21

Посмотрел ихний трек, причем оба варианта (GPSies и на сайте реальныхбайкеров). Точнее сначала нарисовал сам, по своему разумению получил 108 км. Долго втыкал, где там 120 км и зачем ехать за два дня? Потом сравнил свой и ихний. Треки идентичны. Ну что даешь 108км и финишные 2 км наборы высоты 50 м от р.Вобля до ст.Фруктовой? Весело

Только не в эти выходные. У меня запланирована стройка.