unsorted ~ Авиационные катастрофы

Катастрофы, их причины и освещение в СМИ

Возраст: 43 C нами с 09.05.2006 Репутация: **22.6**

http://www.dolgfactor.ru/new_events/23580.smx

Почти катастрофа...

C нами с 16.11.2006 Репутация: **455.1**

Karaya1 писал(а):

Почти катастрофа...

нельзя быть чуток беременной. Нет жерт и разрушений - авиационный инцидент. Типун тебе на язык Улыбочка

Возраст: 38 C нами с 26.07.2006 Репутация: **127.7**

Вот это болтаночка.. судя по всему, он летел без пассажиров, раз полет контрольный. Но все равно, такая бандура, да в небе.. как представишь себя у иллюминатора, так летать все желание отпадает Улыбочка

VV · C нами с 14.05.2010 Репутация: **27.5**

Вечная память и земля пухом, всем погибшим в авиакатастрофе под Петрозаводском.

Возраст: 50 C нами с 22.09.2009 Репутация: **286.1**

Да, грустно всё это. Лично знал весь экипаж, кроме бортпроводниц. Многих очень давно. Летал с ними в уже несуществующем "КАРАТЕ", в "РусЛайне", "Космосе". Все мы ходим под Богом. Присоединяюсь к соболезнованиям. Как не прискорбно, но считаю, что авиакатастрофа похожа на, то, что произошло в Самарской и Смоленской области. Туман, нижний край, ошибка, земля и пи....ц.

C нами с 27.05.2005 Репутация: **127.4**

Ovchinnikov, Я не специалист, но разве самолет не должен показывать уровень до земли? или градус под которым самолет идет на посадку? Спрашиваю для себя, для справки.

C нами с 21.06.2009 Репутация: **46.2**

должна быть сигнализация, которая (обычно английском языке) подаёт сигнал сближения с 0(поверхностью). Почему так случилось-не понятно. Хотя там он вроде в край крутой горы вкалепался-могло вполне не сработать. Проект свернут, как мне кажется, если на пилотов вину не перекинут

Возраст: 59 C нами с 08.12.2006 Репутация: **-6.7**

Nikonml писал(а):

Nikonml

Люди совсем про другую катастрофу говорят. На даты посмотрите...

Nikonml писал(а):

Проект свернут, как мне кажется, если на пилотов вину не перекинут

С чего он должен быть свернут? По крайней мере индонезийцы вчера подтвердили вчера условия контракта. Что такого произошло, указывающее на некачественную разработку, производство или на не соответствие судна сертификату?

C нами с 25.11.2006 Репутация: 95

Есть такое мнение по поводу катастрофы SSJ.
http://arabskiy-pilot.livejournal.com/10372.html

Известны случаи, когда экипажи отключали TCAS, потому что их натянут, если сработает RA. Так же известны случаи, когда TAWS выключали, просто чтобы не кричала.

C нами с 25.11.2006 Репутация: 95

Як-18Т RA-44302 07.11.2012
По поступившей информации, 07 ноября 2012 г. в 14 час 36 мин московского времени на посадочной площадке Петелино (Рязанская область) произошло авиационное происшествие с самолетом Як-18Т RA-44302 Сасовского летного училища МТУ ЦР ФАВТ.
Экипаж выполнял учетно-тренировочные полеты. На борту находились пилот-инструктор и курсант. По предварительной информации, в полете отказал двигатель. При выполнении вынужденной посадки самолет столкнулся с землей и разрушился, находившиеся на борту погибли.
На основании Российского законодательства и в соответствии с «Правилами расследования авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами в Российской Федерации», утверждёнными Постановлением Правительства РФ от 18 июня 1998 г. № 609, расследование проводит комиссия Межгосударственного авиационного комитета с привлечением специалистов заинтересованных ведомств.

http://mak.ru/

Возраст: 44 C нами с 25.07.2007 Репутация: **22.6**

Вчера опубликован отчет о расследовании катастрофы Суперджета: http://www.dephub.go.id/knkt/ntsc_aviation/baru/Final%20Report_97004_Release.pdf
Вот тут - http://www.aex.ru/docs/4/2012/12/18/1698/ - кратко и на русском.

Собственно, никаких неожиданностей, за исключением того, что системы-то, оказывается, работали как нужно. Замечательный человек и потрясающий шеф-пилот Александр Яблонцев и еще несколько столь же выдающихся членов экипажа, включая местного пилота, понятия не имели, что тут, оказывается, еще и горы есть. А когда умная система пыталась их предупредить о том, что "здесь вам не равнина. здесь климат иной" - они ее отключили. Особый респект штурману, который не озаботился наличием актуальной карты.
Еще раз. Шеф-пилот. В показательном полете. С потенциальными заказчиками. В незнакомой местности. Не счел нужным ознакомиться с районом полетов. Проигнорировал предупреждения систем самолета. И самоотверженно привел самолет ко встрече с горой.
Почтим память героев.

Возраст: 23 C нами с 18.11.2009 Репутация: **0.1**

Freeflyer, да, "отвлекся" и все кто в кабине был. На 24 секунды...

C нами с 16.11.2006 Репутация: **455.1**

Существует мнение, что пилоты-ветераны менее педантичны, чем их начинающие коллеги.

Возраст: 36 C нами с 25.02.2006 Репутация: **172.3**

Konty668, а такого не может быть в принципе что ли? И не надо про профессионализм говорить. Чем больше профессионал, тем сильнее он может относиться к каким то вещам гораздо безответственнее. Ложное чувство уверенности в том, что вот со мной то уж точно ничего не случится свойственно абсолютно всем.

Возраст: 44 C нами с 25.07.2007 Репутация: **22.6**

KiSh, такое может быть. Но такое не должно допускаться в показательном полете с потенциальными заказчиками, да еще и с незнакомого аэродрома. Испытатели много чего делали со своими машинами из-за чувства ложной безопасности и самоуверенности, о чем есть много следов на нашем кладбище, взять хотя бы катастрофу летающей лаборатории в исполнении Хатковского (17.06.1982). Но такая безответственная уборка, по-моему, впервые.